公开(公告)号：KR1020070018159A

公开(公告)日：2007-02-14

申请号：KR1020050072548

申请日：2005-08-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성진

IPC: C09K3/14

Abstract: 본 발명은 친환경 브레이크 마찰재용 이중재 조성물 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 상기 브레이크 마찰재용 이중재는 발암물질로 알려진 흡입성 미세 세라믹 섬유의 사용을 배제하고 대신에, 알칼리 산화물 및 알칼리 토금속 성분이 18 중량% 이상 첨가된 아라미드 섬유, 철 섬유, 광물 섬유, 슬래그 울(slag wool)의 혼합물로 강화섬유를 사용함으로써, 국제 환경 규격을 만족하는 친환경 브레이크 마찰재용 이중재 조성물 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 아라미드 섬유 1 ~ 3 중량%, 철 섬유 20 ~ 25 중량%, 광물 섬유 0.5 ~ 1.5 중량%, 슬래그 울(slag wool) 2 ~ 5 중량%로 구성되는 강화 섬유와, 결합제 6.5 ~ 8.5 중량%, 고체 윤활제 10 ~ 12 중량%, 연마제 2 중량% 이하, 충전제 30 ~ 35 중량%, 마찰 조절제 6 ~ 8 중량%를 포함하는 복합재료를 70 ~ 110℃의 온도 및 80 ~ 120MPa의 압력에서 1 ~ 2분 동안 열성형한 후, 200 ~ 300℃에서 5시간 동안 열처리를 수행하고 450 ~ 550℃의 온도에서 2 ~ 4분간 스코치하여 제조한 것을 특징으로 한다.
친환경, 브레이크, 마찰재, 이중재, 강화 섬유, 광물 섬유

公开(公告)号：KR100633654B1

公开(公告)日：2006-10-12

申请号：KR1020050069246

申请日：2005-07-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성진

IPC: F16D69/00 ,  F16D69/04

Abstract: A back-plate structure of a brake pad for vehicles is provided to maintain shear force stably by fixing a friction member securely so that the friction member is not easily separated from a back plate even at high temperature. A back-plate structure of a brake pad for vehicles comprises a friction member(12), a back plate(10), and a noise reduction shim(18). The friction member and the back plate are adhered to each other by adhesive(14). The noise reduction shim is attached onto the surface of the back plate. Additionally to the adhesive, a bolt(16) made of tin bronze alloy is further applied to connect the back plate and the friction member to each other. The bolt is inserted in the friction member through a bottom surface of the friction member, up to 60~70 percent of height of the friction member from the bottom. One bolt having 3~4mm diameter is fixed to the back plate per 7~10cm^2 of the friction member.

Abstract translation: 本发明提供一种车辆用制动衬块的背板结构，其通过牢固地固定摩擦部件来稳定地维持剪切力，从而即使在高温下摩擦部件也不易从背板分离。 一种用于车辆的刹车片的背板结构包括摩擦构件（12），背板（10）和降噪垫片（18）。 摩擦部件和背板通过粘合剂（14）彼此粘合。 降噪垫片附着在背板的表面上。 除了粘合剂之外，还施加由锡青铜合金制成的螺栓（16）以将背板和摩擦构件彼此连接。 螺栓通过摩擦部件的底面插入摩擦部件中，摩擦部件从底部起高度的60〜70％。 一个直径3〜4mm的螺栓每摩擦件7〜10cm ^ 2固定在背板上。

公开(公告)号：KR200196341Y1

公开(公告)日：2001-02-01

申请号：KR2019960067547

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성진

IPC: B60Q11/00

Abstract: 본 고안은 차량의 연료경고램프 오작동 방지장치에 관한 것으로, 써미스터 아암에 와이어를 매개로 연료경고램프와 연결된 써미스터가 지지된 연료경고램프용 컵의 하단부 측면에 연료탱크와 연통되는 유출구멍(5)이 형성되고, 상기 컵의 내부를 상기 써미스터가 배열되어 있는 상부유실과 하부유실로 구획짓는 스톱퍼판(8)이 상기 유출구멍 위의 컵내벽에 고정되게 부착되며, 상기 하부유실에는 컵이 수평인 상태에서는 유출구멍보다 아래에 위치되어 연료의 유출입이 원만하게 이루어지도록 하는 반면에 컵이 경사지게 되면 상기 유출구멍보다 위에 위치되어 유출구멍을 막아주는 플로우터(9)가 스프링을 매개로 지지된 구조로 되어, 연료탱크내에 연료가 충분하게 남아 있는 상태에서 차량이 경사지게 되더라도 컵내부의 연료를 연료탱크로 유출되� � 않게 되어, 연료경고램프의 오작동을 확실하게 방지해주는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR200162519Y1

公开(公告)日：2000-01-15

申请号：KR2019960056568

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성진

IPC: B60K15/035

Abstract: 본 고안은 연료주입시 연료가 공칭 용량까지 주유되는 경우 플로우트에 의해공기 배출용 레벨링 튜브를 밀봉되게 하여 연료의 오버 플로우를 방지하게 한 연료탱크용 레벨링 튜브에 관한 것으로, 연료탱크벽체에 연료탱크의 내외부를 관통되게장착된 파이프형 레벨링 튜브에 있어서, 레벨링튜브의 중앙에 돌기를 형성하고, 이에 스프링을 탄설하되, 스프링의 선단에 플로우트를 설치하여 스프링의 탄발력으로 튜브의 단부와 플로우트가 이격되게 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990075819A

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019980010251

申请日：1998-03-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성진

IPC: F02B33/44

Abstract: 본 발명의 목적은 기존의 에어브레이크 시스템에 사용하고 있는 압축공기를 이용하여 과급하므로써 간단한 구조로 엔진출력의 증대가 가능한 엔진의 과급장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은
공기를 압축하여 급송하는 공기압축기(2)와, 그 공기압축기(2)로부터 생산된 압축공기를 저장하는 압축공기 저장탱크(4)를 구비하고 그 압축공기를 사용하여 브레이크를 작동시키게 되는 시스템을 구비하는 차량에 있어서,
상기 공기압축기(2)에 접속되는 에어크리너(6)와;
상기 압축공기탱크내의 압축공기를 실린더에 공급하는 과급관로(5)를 포함하여 구성되어 있다.

公开(公告)号：KR1019990026359A

公开(公告)日：1999-04-15

申请号：KR1019970048443

申请日：1997-09-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성진

IPC: F16F9/32

Abstract: 노면의 상태 및 차량의 주행 조건에 따라 감쇠력을 가변시켜 승차감 및 조종안정성, 주행안정성을 동시에 만족시킬 수 있는 차량용 쇽 업소버를 제공하기 위하여,
차축측과 연결되고, 내측으로 오일 또는 개스가 채워진 챔버(10)가 형성되는 실린더부(2)와; 상기한 실린더부(2)의 내주연에 상하이동 가능하게 삽입되고, 다수개의 오리피스(22)가 관통 형성되는 피스톤(14)과, 이 피스톤(14)과 차체측과의 사이를 연결하는 피스톤로드(12)를 포함하는 피스톤부(4)와; 상기한 피스톤부(4)에 설치되어 오리피스(22)를 통과하는 오일의 유동저항을 변화시켜 감쇠력을 가변시키는 감쇠력 가변수단과; 상기 감쇠력 가변수단을 차량의 운행조건에 따라 제어하는 제어수단을 포함하는 차량용 쇽 업소버를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019990020530A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970043992

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성진

IPC: B60G17/015 ,  F16F9/44

Abstract: 주행시 차량의 승차감과 코너링시 조정 안정성을 도로의 상황에 따라 전자제어장치에 의해 제어하거나 운전자의 의지에 의한 임의 조작으로 도모하기 위하여 쇽 업소오버의 실린더 내를 승강 작동하는 피스톤을 설치한 중공의 피스톤 로드에 내장한 구동부재와,
상기 구동부재의 구동축이 관통한 피스톤의 저면에 오리피스를 구동부재의 작동에 의해 연동하여 개폐 가능하게 설치한 밸브부재와,
상기 구동부재에 전기적인 신호를 차체에 설치된 차선인지 카메라로부터의 시그널 인식시 인가하는 전자제어장치와,
상기 전자제어장치에 수동 조작 시그널을 인식하게 하는 수동 작동 스위치를 포함하여 이루어지는 차량용 쇽 업소오버를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR2019980054355U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960067547

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성진

IPC: B60Q11/00

CPC classification number: B60K15/077 ,  B60K2015/0772 ,  B60Q3/16

Abstract: 본고안은차량의연료경고램프오작동방지장치에관한것으로, 써미스터아암에와이어를매개로연료경고램프와연결된써미스터가지지된연료경고램프용컵의하단부측면에연료탱크와연통되는유출구멍(5)이형성되고, 상기컵의내부를상기써미스터가배열되어있는상부유실과하부유실로구획짓는스톱퍼판(8)이상기유출구멍위의컵내벽에고정되게부착되며, 상기하부유실에는컵이수평인상태에서는유출구멍보다아래에위치되어연료의유출입이원만하게이루어지도록하는반면에컵이경사지게되면상기유출구멍보다위에위치되어유출구멍을막아주는플로우터(9)가스프링을매개로지지된구조로되어, 연료탱크내에연료가충분하게남아있는상태에서차량이경사지게되더라도컵내부의연료는연료탱크로유출되지않게되어, 연료경고램프의오작동을확실하게방지해주는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种燃料警告灯故障防止装置的车辆，该介质的一电线与所述热敏电阻相关联的热敏电阻臂燃料警告灯有与在下端侧和剥离所述燃料箱流体连通的燃料警告灯yongkeop出口孔（5）， 被固定地附连到杯子与上部止动板8的内壁，移相器流出孔构建划分杯的顶端损失的内部，并且其中所述热敏电阻设置在更低的损耗，比在所述下丢失，杯是水平的出口孔 当位于倾斜而杯下方发生yiwonman燃料的流动是在流动载体（9）的支撑结构中，气体弹簧，其是防止位于出口孔上方流出孔通过在燃料箱中的燃料的介质 即使车辆在具有足够的燃料以倾斜的状态保持在杯，其可有效地防止泄漏的燃料箱的内部，可靠地防止燃料警告灯的误动作 它是。

公开(公告)号：KR2019980001768U

公开(公告)日：1998-03-30

申请号：KR2019960016289

申请日：1996-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성진

IPC: B60N2/26

Abstract: 본고안은성인용시트에어린이용시트를부설한차량용시트에관한것으로서시계확보를양호하게하고상해를사전에예방하며사용이편리하게한 것이다. 본고안은성인용시트쿠션(1)의일측에공간부(2)를형성하여보조시트(3)를수납함과동시에상기공간부(2)의양측벽(4)(4') 하단과보조시트(3)의측면사이에링크(5)(5')를힌지결합하고, 상기링크(5)(5')에지지바(6)(6')를교차되게연결하여지지바(6)(6')의하단을공간부(2)의저면을슬라이딩할수 있게하며지지바(6)(6')의상단은보조시트(3)의양측면에형성된고정수단(9)에지지되게한 것이다. 상기한고정수단(9)은보조시트(3)의측면에매설된하우징(10)(10')에다수의걸림돌기(12)가형성된지지부재(11)를코일스프링(13)과함께내장하여코일스프링(13)의탄성력에의하여걸림돌기(12)를구멍(14)을통하여외부로돌출시켜걸림돌기(12) 사이에상기한지지바(6)(6')의상단에설치한롤러(7')(8')가끼워지게하고, 상기한지지부재(11)에는와이어(15)(15')를연결하여보조시트(3)의전방에설치된손잡이(16)에연결하여조작토록한 것이다.

Abstract translation: 本文描述了一个儿童座椅连接到成人座椅的车辆座椅，该座椅具有良好的手表安全性，提前防止伤害，并且易于使用。 同时成人座椅座垫（1）内的纸张，空间部（2）uiyang侧壁（4）（4“）的底部和次级座（3）的第二片材3，以形成空间部2 uiil侧和保持器 连杆5和5'铰接在支撑杆6和6'的侧面与连杆5和5'的边缘杆6和6'之间， 并且，支撑杆6和6'的上端被固定到形成在辅助片3的侧表面上的固定装置9。 固定装置9包括支撑构件11，该支撑构件11具有形成在壳体10上的阳锁定突起12和与螺旋弹簧13一起嵌入辅助片3的侧表面中的10' 接合突起12通过螺旋弹簧13和设置在止挡件6和6'的上端处的辊7（7'）的弹力通过孔14向外部突出， 并且，导线15,15'与支撑部件11连接，并与设置在辅助片3的前方的把手16连接而动作 。

公开(公告)号：KR2019970036528U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950048272

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성진

IPC: B60T17/04

Abstract: 본고안은대형트럭의프레임에설치된브레이크튜브의마모를방지할수 있도록하여브레이크장치의신뢰성을높임으로써차량의안전성을향상시킬수 있도록한 것이다. 본고안은대형트럭의사이드레일(1) 플랜지면위에놓인센터부재(2)의가장자리에플라스틱브레이크튜브(3)와의접촉을막아브레이크튜브의마모를방지하기위한보호가대(4)를설치하여서된 대형트럭용브레이크튜브보호장치이다.