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公开(公告)号：KR2019980026462U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960039333
申请日：1996-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김용수
IPC: E05D15/06
CPC classification number: E05D11/1057 , E05D3/02 , E05D5/0207 , E05Y2900/536
Abstract: 본고안은후드스테이로드가일체로형성된자동차의후드힌지에관한것으로서, 후드힌지에후드스테이로드를일체로형성하여구조를단순화하고, 후드패널을열고닫는작업을간단하고편리하게한 것이다. 본고안은펜더에이프런패널(1)에고정되고밀림방지돌기(3)가수직으로형성된후드힌지브래킷(2)과, 후드패널(4)의후드인너패널(5)에고정되며상기밀림방지돌기(3)가끼워지는걸림홈(7)이형성된후드힌지암(6)을핀(8)으로결합한후드힌지에있어서, 상기후드힌지암(6)에호상의후드스테이로드(9)를형성하여그 측면에걸림턱(10)을형성하고, 상기후드힌지브래킷(2)에상기후드스테이로드(9)가삽입되어승강안내되는안내공(11)을설치함과동시에안내공(11)의전방에상기걸림턱(10)에걸리는스톱퍼(12)를핀(12)으로회전할수 있게설치하여서된 것이다.
Abstract translation: 在它里面的纸张，允许罩作为支柱形成为一体车辆发动机罩铰链的负载，和机罩铰链形成机罩支撑棒一体地简化结构，并简单方便的关闭操作，打开机罩板。 挡泥板面板1个自我正向和提前预防凸起3歌手直机罩铰链支架形成在（2），机罩板4，一发动机罩内板（5）的自我介绍和预防提前突起的内侧纸（3 ）是在发动机罩铰链与止动槽（7）释放所述发动机罩铰链臂相结合（6）eulpin（8）装配，通过形成圆弧的机罩支撑棒9向机罩铰链臂（6）在其一侧 以形成锁定台阶（10），该发动机罩锁定杆9被插入并同时安装在导向孔11，其中所述提升引导所述引导孔（11）上的机罩铰链支架2的前部的卡合 施加到钳口10的止动件，12将被旋转在hayeoseo安装允许reulpin 12。
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公开(公告)号：KR2019980021296U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960034573
申请日：1996-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김용수
IPC: B60R13/10
Abstract: 본고안은자동차에번호판을부착시킬때봉인을위해트렁크리드또는테일게이트에부착되는커버결합구조에관한것으로서, 번호판부착시커버의분실을방지함과아울러번호판부착작업을단순화할수 있는자동차의번호판봉인용커버결합구조를제공한다. 본고안은트렁크리드(R) 또는테일게이트(T) 트림(TR)에형성된안착부(1)와, 상기한안착부(1)와커버(55)의사이에설치됨과아울러커버(55)를분리시키지않고회전시켜개폐시킬수 있도록형성된힌지수단으로구성한다.
Abstract translation: 附接板，其被附接到所述行李箱盖或后挡板盖联接结构的汽车时纸提案涉及一种密封，防止了能够简化牌照安装操作在汽车并入在牌照安装盖的时间的损失以及牌照棒 它提供了一个盖联接结构。 形成在底座部分内的纸张（1）中的行李箱盖（R）或后挡板（T）流（TR），和安装在上述座部1和盖55的医生以及不去除盖55 不构成的铰链装置被形成为打开和关闭sikilsu转动。
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公开(公告)号：KR2019980021295U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960034572
申请日：1996-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김용수
IPC: B60J5/00
Abstract: 본고안은자동차용오버슬램범퍼고정구조에관한것으로서, 도어등이닫칠때범퍼본체가회전되는것을억제하여탈락되는것을방지할수 있도록한 것이다. 본고안은범퍼본체(1)의하부에지지면(2)을형성함과동시에지지면(2)에후술하는패널(5)의두께와동일한폭의지지홈(3)이형성되도록범퍼본체(1)와그 테이퍼면이반대방향인원추기둥형고정돌기(4)를일체로형성하여상기고정돌기(4)를패널(5)에뚫은구멍(6)에돌려끼워서지지홈(3)을구멍(6)에삽입함과동시에고정돌기(4)가구멍(6)의주위에지지고정되도록한 것에있어서, 상기지지면(2)의지지홈(3) 위치에홈(7)을형성하고, 구멍(6)의주위에돌기(8)를축 방향으로설치하여돌기(8)가홈(7)에삽입되게한 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车在SLAM保险杠结构进行固定，以使得一个将从通过抑制门或类似物向上场景旋转保险杠主体被消除来防止。 纸内部，并在同一时间形成的下边缘表面（2）的保险杠主体1，支撑表面（2）的面板（5）保持槽（3）释放的保险杠主体的1个here.That到相同的宽度，其厚度将在后面描述 通过将回孔（6）保持槽（3）在所述锥形表面被钻出的面板（5）的固定突起（4）在相反的方向与孔6形成为圆锥柱状固定突起（4）一体地 插入，并在同一时间固定突出部（4）在家具上磁轭（6）根据一固定支承在义州，支承表面（2）将jihom 3，凹槽7和孔6义州形成的位置 通过安装的突起（8）reulchuk方向将被插入到突出部（8）gahom 7。
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公开(公告)号：KR2019980019480U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960032637
申请日：1996-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김용수
IPC: B62D25/10
Abstract: 본고안은자동차의정면충돌시후드(hood)가실내로밀려들어가는것을방지하여승객의인체상해치를줄이는동시에충돌시의후드들뜸을방지하여전체적으로자동차의안전성을향상시킬수 있도록한 자동차의후드밀림방지구조에관한것으로, 엔진룸을덮고있는후드(10)의후드이너판넬(11) 후방부에훅홈(12)을형성하되, 상기훅홈(12)에는강성보강용절곡턱(13)을형성하고, 카울톱아웃터판넬(20)의상부에는상기훅홈(12)에삽입되는세이프티훅(30)을나사(31) 체결로고정시킨것이다.
Abstract translation: 纸里当汽车正面碰撞发动机罩（罩），以避免进入推入，同时在旅途中减少乘客的工资或伤害，防止引擎盖上的丛林中的碰撞发动机罩升降防止汽车的结构，使sikilsu汽车安全的整体改善 是，但形成hukhom 12向发动机罩内板11，机罩10覆盖发动机室的后部，所述hukhom 12设置以形成gangseongbo钢弯曲夹爪（13），该罩顶外面板 20服装部，这将确保安全钩30通过紧固螺钉（31）插入到hukhom 12。
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公开(公告)号：KR2019980011117U
公开(公告)日：1998-05-25
申请号：KR2019960024613
申请日：1996-08-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김용수
IPC: B62D43/00
Abstract: 본고안은자동차의화물실커버링매트에관한것으로서, 스페어휠의디스크와커버링매트사이에형성된공간을활용함과동시에화물실에적재된화물의유동을억제할수 있도록한 것이다. 본고안은리어플로워패널(1)에스페어휠 보관실(2)을형성하여스페어휠(3)을보관토록하고, 상기리어플로워패널(1)과스페어휠 보관실(2)을커버링매트(4)로덮으며, 상기커버링매트(4)의스페어휠(3)의디스크(3')위치에요부(5)를형성하여덮개(6)를덮은것이다. 상기한덮개(6)는요부(5)의일측에힌지(7)로결합하며, 힌지(7)는고정힌지판(8)과덮개힌지판(9)에홈(10)과돌기(11)를형성하여분리할수 있게결합한것이다.
Abstract translation: 本文涉及的汽车中的覆盖垫内部货舱，这将是在同一时间作为一个取备用轮盘和覆盖垫子抑制货物的货舱的流动之间形成的空间的优点。 纸内部是一个后地板面板（1）S.一对车轮储藏室（2）由一个备用轮（3）储存以往，和覆盖垫4 rodeop后地板面板（1）和该备用轮储藏室（2）形成的 （3）覆盖垫（4），覆盖有盖（6）在该备用轮的盘3“位，以形成一个凹槽5。 其中，所述盖体（6）具有一个主体部分（5）和通过铰链7连接到所述uiil侧，铰链7固定铰接板（8）和所述盖铰链板（9）ehom 10和柱11 结合可以将其删除形成。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR100867847B1
公开(公告)日：2008-11-10
申请号：KR1020060124296
申请日：2006-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김용수
IPC: E05F15/686 , B60J1/17
Abstract: 본 발명은 차량의 도어 윈도우 레귤레이터 스톱퍼에 관한 것으로, 도어 글라스를 장착하여 안내레일을 따라 승강하면서 도어 글라스를 지지하는 캐리어 플레이트를 이송시키는 케이블의 직경이 도어 글라스의 상단 및 하단 위치에서 가변되게 하여 도어 글라스가 승하강 운동을 할 때에 상단 및 하단 위치에서 부드럽고 원만하게 정지될 수 있도록 함으로써, 도어 글라스의 승하강 작동시에 충격소음을 방지하여 차량의 상품성과 레귤레이터의 내구성을 향상시킬 수 있도록 도어 글라스를 장착하여 지지하는 캐리어 플레이트가 결합되어 안내이동되는 레일의 상부에 회전가능하게 장착된 상부 풀리와의 사이에 일정한 간격을 형성하도록 상기 레일에 회전될 수 있도록 설치된 상부 롤러와, 상기 레일의 하부에 고정되게 장착된 하부 홀더와의 사이에 일정한 간격을 형성하도록 상기 레일에 회전가능하게 설치된 하부 롤러, 상기 상부 풀리와 상부 롤러 사이 및 상기 하부 홀더와 하부 롤러 사이에 끼워져 안내이동되면서 상기 캐리어 플레이트에 연결되는 케이블을 구비하고, 상기 도어 글라스가 최상단 및 최하단에 각각 위치될 때에 상기 상부 풀리 및 하부 롤러와 하부 홀더 및 하부 롤러 사이에 위치하는 케이블의 직경이 상기 일정한 간격보다 크게 형성된 구조로 되어 있다.
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公开(公告)号：KR100376834B1
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：KR1019990064672
申请日：1999-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김용수
IPC: E05B1/00
Abstract: PURPOSE: A pull handle of a vehicle tail gate is provided to be located at a lower position than the height of the tail gate when the tail gate is opened and at a closer position to the tail gate when the tail gate is closed, thereby easily closing the tail gate by a relatively short user. CONSTITUTION: A pull handle of a vehicle tail gate includes a handle(3) coupled at a lower part of an inner surface of a trim panel(54) by a hinge and protruded into the trim panel at an end, a slider(5) formed with a fitting groove(4) to be engaged with an inner end of the trim panel of the handle and supported by guide elements movably in the vertical direction, an elasticity unit for applying elasticity for lowering the slider, and a piston(6) coupled with an end part of a bottom surface of the slider and protruded to a bottom surface of the trim panel to contact a body.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆尾门的拉手，其位于比尾门打开时尾门高度更低的位置，并且当尾门关闭时位于尾门更近的位置，从而容易 由相对较短的用户关闭尾门。 本发明公开了一种车辆尾门的拉手，其包括通过铰链连接在装饰板（54）的内表面下部的手柄（3），其一端伸入装饰板内，滑块（5） 形成有与手柄的装饰板的内端接合并由沿竖直方向可移动的引导元件支撑的装配凹槽（4），用于施加弹性以降低滑动器的弹性单元，以及活塞（6） 与滑块的底表面的端部相连并且突出到装饰板的底表面以接触主体。
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公开(公告)号：KR100368357B1
公开(公告)日：2003-01-24
申请号：KR1020000065507
申请日：2000-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김용수
IPC: B62D33/023
Abstract: PURPOSE: A device for guiding a stay wire of a vehicle tale gate is provided to automatically withdraw the stay wire when the tail gate is opened while inserting the stay wire in the other case by mounting wheels in a bracket, guides for guiding the wheels and springs for pulling the guides, thereby smoothing the opening and closing the of tail gate and preventing the generation of noise. CONSTITUTION: A device for guiding a stay wire of a vehicle tale gate includes a bracket(20) fixed to a body of a tail part and formed with shaft securing grooves(21) of a predetermined length at upper and lower parts inside, wheels(30) each having a shaft(31) to be secured in the shaft securing grooves and a receiving groove in the center for receiving a stay wire, guides(40) each formed with holding parts(41) at both sides of a front end to be coupled with the shafts of the wheels and a spring coupling part in the center of a rear part, and tension springs each having an end coupled with the spring coupling parts of the guides and the other end fixed to the bracket.
Abstract translation: 目的：提供一种用于引导车辆导向门的拉线的装置，以便当打开后挡板时自动拉出拉线，同时通过将支撑轮安装在支架中，将支撑导线插入另一壳体中，引导车轮的导向装置和 用于拉动导向件的弹簧，从而平滑尾门的打开和关闭并防止产生噪音。 本发明的目的在于提供一种用于引导车辆导向门的拉线的装置，该装置包括：固定在尾部主体上的支架（20），在其内部的上部和下部形成有预定长度的轴固定槽（21） 30），每个轴具有一个固定在轴固定槽中的轴（31）和一个位于中心的容纳槽，用于容纳撑条;导向件（40），每个导向件（40）在前端两侧形成有保持部分 与位于后部中心的车轮的轴和弹簧联接部分联接，以及拉伸弹簧，每个拉伸弹簧的一端与导向件的弹簧联接部分联接，另一端固定在托架上。
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公开(公告)号：KR100341717B1
公开(公告)日：2002-06-24
申请号：KR1019990052816
申请日：1999-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김용수
IPC: B62D25/10
Abstract: 승용차의트렁크의개방시트렁크리드장치의장시간사용에의해트렁크리드장치의연결부가마모되어트렁크개폐가원활히되지않는것을방지할수 있는승용차의트렁크리드장치의연결부구조가개시되었다. 본발명은트렁크리드의링크연결부장치에있어서, 머리부위는링크(5)의내벽에맞닿고하부에는원주면을따라 '^' 형태의제 1 돌기(15)가형성되어있으며중심축상으로회전핀(6)이관통하는 T 형태의제 1 부싱(10), 중심축상으로는상기제 1 부싱(10)이관통되고일단은링크(5)을향하여위치되고타단에는원주면을따라 ^ 형태의제 2 돌기(24)가형성되어있는 T 형태의제 2 부싱(20), 상기제 1 부싱(10)의외벽과제 2 부싱(20)의내벽사이에끼워져제 1 부싱(10)과제 2 부싱(20)에탄성력을인가하는스프링(30)으로구성되는것을특징으로한다.
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