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公开(公告)号：KR1019960018152A
公开(公告)日：1996-06-17
申请号：KR1019940028687
申请日：1994-11-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김윤석
IPC: F02B31/04
Abstract: 단일 흡기포트를 구비한 엔진에 있어서 희박연소가 가능할 수 있도록 하기 위하여, 하나의 연소실에 대하여 단이 흡기포트를 구비한 내연기관에 있어서, 상기한 흡기포트의 내측에 밸브판이 설치되어 제1,2통로를 형성하고, 흡기계의 부압에 의해 작동하는 액츄에이터의 로드 선단에 랙기어를 설치하며, 상기 밸브판과 연결된 축부재를 상기 랙기어와 치차몰림된 피니온 기어와 연결하고, 상기 피니온 기어를 각각의 밸브판과 연결된 회전판과 연결하여 구성되는 내연기관의 흡기장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR2019960011470U
公开(公告)日：1996-04-15
申请号：KR2019940022512
申请日：1994-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김윤석
IPC: F02M35/00
Abstract: 엔진의속도영역에따라흡기관의길이를가변시켜전 속도영역에서균일한최대의토오크및 출력을얻기위하여, 연소실로균등한공기를공급하는서지탱크(2)와, 이서지탱크(2)와실린더헤드(4)를연결하여연소실로공기를유도하는흡기관(6)과, 상기한서지탱크(2)의내측으로관통하는회전축(14) 및이 회전축을엔진의부압으로회전시키는액츄에이터(16)와, 상기한회전축(14)에실린더수에대응하여고정되며상기한흡기관(6)내로이동가능하게위치하는가변흡기관(22)을포함하여이루어지는내연기관의흡기가변장치.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1019960001460A
公开(公告)日：1996-01-25
申请号：KR1019940014447
申请日：1994-06-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김윤석
IPC: F02M35/00
Abstract: 흡기계를 이루는 고속용 제1 브랜치, 또는 중저속용 제2 브랜치를 제어 개폐토록 하여 엔진의 구동 상태에 따라 적절한 량의 혼합기나 공기가 흡입될 수 있도록 함으로써, 엔진의 전 운전 영역에서 엔진 출력 및 연비를 향상시킬 수 있도록 하는 엔진의 흡기장치를 제공하기 위하여 공기청정기에 의해 여과되어 청정 상태로 흡기되는 공기가 드로틀 바디에 장착된 드로틀 밸브의 개도량에 따라 그 흡기 량이 제어되는 상태로 유입되는 서어지 탱크와 실린더 헤드에 형성된 연소 실이 연통되도록 하는 고속용 흡기브랜치와; 이 고속용 흡기브랜치 보다 작은 직경을 갖는 상태로 고속용 흡기브랜치에 이웃하도록 위치되어 상기한 서어지 탱크와 연소실이 연통되도록 하는 중저속용 흡기브랜치와; 상기한 서어지 탱크 내측의 흡기브랜치 들이 연통되는 측벽에 밀착되어 슬라이딩 가능한 상태로 위치되며, 선택적인 이동 위치에서 고속용 흡기브랜치와 중저속용 흡기브랜치의 홀들과 각각 상응되는 밸브홀이 뚫려져 고속용 흡기브랜치와 중저속용 흡기브랜치를 선택적으로 개폐되도록 하는 흡기조절밸브판과; 이 흡기조절밸브판이 서어지 탱크의 내측벽과 밀착되는 상태로 일측 으로 슬라이딩될 수 있도록 안내하는 밸브판 가이드와; 엔진의 운전 상태에 따라 작동됨으로써, 그 로드가 고정 형성된 상기 흡기조절밸브판을 일측으로 슬라이딩 직선 상태로 이동시킬 수 있도록 하는 엑튜에이터로 이루어지도록 한 것.
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公开(公告)号：KR2019960002128U
公开(公告)日：1996-01-19
申请号：KR2019940016059
申请日：1994-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김윤석
IPC: F02M35/00
Abstract: 흡기매니폴드를이루는메인흡기관, 또는서브흡기관을개폐시킬수 있도록하는흡기매니폴드가변개폐장치를설치하여혼합기나공기의흡입량을엔진의가속상태에따라적절히조절하도록함으로써, 흡기효율을증대시킬수 있도록하고, 아울러엔진출력을향상시킬수 있도록하는엔진용흡기장치의흡기매니폴드를제공하기위하여공기를청정상태로여과하는공기청정기와, 이공기청정기를통하여유입되는공기의유입량을드로틀밸브가장착되는드로틀바디와, 이드로틀바디의단면적보다크게이루어져특히, 저온으로흡입되는공기를와류시켜온도를상승시켜주는서어지탱크와, 이서어지탱크에결합되어흡입공기나혼합기가각 실린더의연소실로분배공급되도록하는흡기매니폴드로구성되는엔진용흡기장치에있어서, 상기한흡기매니폴드를구성하는메인흡기관, 또는서브흡기관에이들을각각가변적으로개폐토록하는흡기관개폐장치를설치토록한 것.
Abstract translation: 通过安装进气歧管中，可变开闭装置，其允许sikilsu打开和关闭主进气管，或子进气管形成进气歧管，以根据在发动机的加速状态的混合物或空气的吸入量进行适当调整，以使得sikilsu提高进气效率 和，以及空气净化器，用于过滤空气的清洁状态，以用于发动机，其允许可提高发动机的输出提供的进气装置的进气歧管，其中所述节气门配备有空气流经空气滤清器的流量的节流 体和，忒大体上是由比壳体主体的横截面面积被耦合到缓冲罐和，直至罐周围的混乱，其特别地，涉及通过旋动空气吸入到低的温度以提高温度，使得进料分配到进气或混合物gagak气缸的燃烧室 1。一种用于发动机的进气装置，其包括进气歧管，其中所述进气歧管包括主进气管或副进气歧管， 并且，使进气管开闭的进气管开闭装置分别可变。
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公开(公告)号：KR1019950029555A
公开(公告)日：1995-11-22
申请号：KR1019940008726
申请日：1994-04-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김윤석
IPC: F02F1/40
Abstract: 혼합기 유입시 스파크 플러그의 포인트부가 젖어 실화되는 것을 방지하여 연소상태를 활성화 시킴으로써, 출력향상 및 연비절감, 그리고 배기가스의 배출을 최소화할 목적으로; 실린더 헤드의 연소실 일측으로 3개의 흡기포트가 형성되고, 이들 포트에는 각각에 흡기밸브가 배치되며, 그의 반측에는 2개의 배기포트와 이에 배기 밸브가 배치되는 내연기관에 있어서, 상기 흡기포트의 출구측을 배치하되, 중앙 흡기포트의 출구를 스파크 플러그의 포인트부와 가능한한 멀리 떨어질 수 있도록 연소실의 일측단으로 배치하고, 이에 배치되는 밸브를 수직의 상태에서 소정의 각 α를 갖고 상단이 외측으로 기울어지도록 배치하여 이루어지며, 상기 밸브 헤드면의 직하방의 피스톤 헤드면을 상기 밸브 기울임 각 α와 동일하게 β각으로 기울임을 갖는 경사면으로 형성한 내연 기관을 제공한다.
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