차량의 러버 마운팅 구조
    61.
    发明公开
    차량의 러버 마운팅 구조 无效
    汽车橡胶安装结构

    公开(公告)号:KR1020010059094A

    公开(公告)日:2001-07-06

    申请号:KR1019990066476

    申请日:1999-12-30

    Inventor: 김효식

    Abstract: PURPOSE: A rubber mounting structure improves the durability of a rubber bush absorbing the vibration of car body and so on and prevents the transmission of vibration and noise of the car body correspondingly with the road surface condition. CONSTITUTION: A mounting structure comprises an outer guide(16), an inner guide(14), the first and the second washers for shock(18, 20) and a washer for fine vibration(22). The outer guide(16) covers around the periphery of a rubber bush(12) and connects the rubber bush(12) to a car body frame. The inner guide(14) is inserted between the periphery of a bolt(28) mounting the rubber bush(12) to a car body floor and the inner circumference of the rubber bush(12). The first and the second washers for shock(18, 20) of larger diameters are installed above and under the rubber bush(12) to absorb shock type vibration of a car body. The washer for fine vibration(22) of a smaller diameter is interposed between the rubber bush(12) and the washer for shock(20) to absorb fine vibration of the car body.

    Abstract translation: 目的:橡胶安装结构提高了吸收车身振动等的橡胶衬套的耐用性,并且防止车体与路面状况相对应的振动和噪音的传递。 构成:安装结构包括外引导件(16),内引导件(14),用于冲击的第一和第二垫圈(18,20)和用于精细振动的垫圈(22)。 外引导件(16)围绕橡胶衬套(12)的周边覆盖,并将橡胶衬套(12)连接到车身框架。 内部引导件14插入到安装橡胶衬套12的螺栓28的周边与车体地板和橡胶衬套12的内周之间。 用于冲击的第一和第二垫圈(18,20)安装在橡胶衬套(12)的上下,以吸收车体的冲击型振动。 橡胶衬套(12)和冲击垫圈(20)之间插入较小直径的精细振动垫圈(22),以吸收车体的细小振动。

    차량의 전방 충돌시 운전자 보호를 위한 엔진의 하부이동장치
    62.
    发明公开
    차량의 전방 충돌시 운전자 보호를 위한 엔진의 하부이동장치 失效
    发动机下部移动装置,用于在车辆发生正面碰撞时保护驾驶员

    公开(公告)号:KR1019980053103A

    公开(公告)日:1998-09-25

    申请号:KR1019960072153

    申请日:1996-12-26

    Inventor: 김효식

    Abstract: 본 발명의 목적은 차량의 정면 충돌시 엔진의 위치를 하부로 이동시켜 낮게 위치함로써 엔진이 운전석 쪽으로 밀려들더라도 운전자의 중요 신체부위에 접촉하지 않도록 하는 엔진의 하부이동장치를 제공하는데 있다.
    상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량 전방에 설치되어 정면 충돌시 받는 압력에 의해 신호를 출력하는 압전센서(Piezo electric sensor)와;
    상기 압전센서의 신호 출력시 회로를 접속하는 릴레이스위치와;
    상기 릴레이스위치의 온 접속에 의해 개방 작동하는 솔레노이드밸브와;
    크로스멤버에 고정 설치되어 유압의 힘으로 엔진을 지지하며 차량의 정면 충돌에 의한 상기 솔레노이드밸브가 개방 작동시 유압이 빠져나가 상기 엔진을 하강시키게 되는 유압액츄에이터와; 로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Patent Agency Ranking