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公开(公告)号：KR101664052B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140178381
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어를보유하는제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어를보유하는제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어를보유하는제3 유성기어세트; 제4 선기어, 제4 유성캐리어, 제4 링기어를보유하는제4 유성기어세트를포함하며, 상기제1 선기어를포함하여이루어지는제1 회전축; 상기제1 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기입력축과직접연결되는제2 회전축; 상기제1 링기어, 제2 유성캐리어, 제3 링기어를포함하여이루어지는제3 회전축; 상기제2, 제3 선기어를포함하여이루어지며, 상기제1 회전축과제2 회전축에선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제3 유성캐리어와제4 링기어를포함하여이루어지며, 변속기하우징에선택적으로연결되는제5 회전축; 상기제2 링기어를포함하여이루어지며, 변속기하우징에선택적으로연결되는제6 회전축; 상기제4 선기어를포함하여이루어지며, 상기제1 회전축에선택적으로연결되는제7 회전축; 상기제4 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기출력축과직접연결됨과동시에상기제1 회전축에선택적으로연결되는제8 회전축; 상기회전축과회전축및 상기회전축과변속기하우징을선택적으로연결되는부분에구성되는 6개의마찰요소를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 第一行星齿轮组，具有第一太阳轮，第一行星架和第一环形齿轮; 第二行星齿轮组，其具有第二太阳齿轮，第二行星齿轮架和第二齿圈; 第三行星齿轮组，具有第三太阳轮，第三行星架和第三齿圈; 第四行星齿轮组，其具有第四行星齿轮，第四行星齿轮架和第四齿圈，所述第一行星齿轮组具有包括所述第一太阳齿轮的第一旋转轴线; 第二旋转轴，其包括所述第一行星架并直接连接到所述输入轴; 第三旋转轴，其包括所述第一环形齿轮，所述第二行星架以及所述第三环形齿轮; 第四旋转轴，其包括第二和第三太阳齿轮并选择性地连接到第一旋转轴任务的旋转轴; 第五旋转轴，其包括所述第三行星架和所述第四内齿圈并且选择性地连接到所述变速器壳体; 第六旋转轴，其包括所述第二环形齿轮并选择性地连接到所述变速器壳体; 第七旋转轴，其包括第四太阳齿轮并选择性地连接到第一旋转轴; 第八旋转轴，其包括所述第四行星架并直接连接至所述输出轴并选择性地连接至所述第一旋转轴; 并且构成旋转轴和旋转轴的六个摩擦元件以及选择性地连接到旋转轴和变速器壳体的部分。
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公开(公告)号：KR101655657B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020150030772
申请日：2015-03-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/0069 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 본발명은비교적적은부품수와간단한구성으로적어도전진 9단후진 1단이상을구현할수 있도록함으로써, 엔진의최적운전점운행으로차량의연비향상을극대화할수 있도록하며, 엔진의보다정숙한운전으로차량의정숙성을향상시킬수 있도록한 차량용다단변속기를제공한다.
Abstract translation: 本发明提供一种用于车辆的多档变速器，其提供具有相对较少数量的部件和简单结构的至少9个驱动齿轮和1个倒档，由此多齿轮传动通过最佳驱动使车辆的燃料效率最大化 发动机的点操作，并且通过发动机的更安静的操作来提高车辆的安静性。
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公开(公告)号：KR101655604B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020140177169
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 본발명은비교적적은부품수와간단한구성으로적어도전진 10단후진 1단이상을구현할수 있도록함으로써, 엔진의최적운전점운행으로차량의연비향상을극대화할수 있도록하며, 엔진의보다정숙한운전으로차량의정숙성을향상시킬수 있도록한다.
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公开(公告)号：KR101655603B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020140177168
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 본발명은비교적적은부품수와간단한구성으로적어도전진 10단후진 1단이상을구현할수 있도록함으로써, 엔진의최적운전점운행으로차량의연비향상을극대화할수 있도록하며, 엔진의보다정숙한운전으로차량의정숙성을향상시킬수 있도록한다.
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公开(公告)号：KR101655584B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020140166834
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 본발명은비교적적은부품수와간단한구성으로적어도전진 10단후진 1단이상을구현할수 있도록함으로써, 엔진의최적운전점운행으로차량의연비향상을극대화할수 있도록하며, 엔진의보다정숙한운전으로차량의정숙성을향상시킬수 있도록한 차량용다단변속기를제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101655581B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020140166589
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 본발명은비교적적은부품수와간단한구성으로적어도전진 10단후진 1단이상을구현할수 있도록함으로써, 엔진의최적운전점운행으로차량의연비향상을극대화할수 있도록하며, 엔진의보다정숙한운전으로차량의정숙성을향상시킬수 있도록한 차량용다단변속기를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160071098A
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140178384
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/44 , F16H2003/442
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어를보유하는제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어를보유하는제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어를보유하는제3 유성기어세트; 및제4 선기어, 제4 유성캐리어, 제4 링기어를보유하는제4 유성기어세트를포함하며, 상기제1 선기어, 제2 링기어, 제3 선기어를포함하여이루어지며, 변속기하우징에선택적으로연결되는제1 회전축; 상기제1 유성캐리어, 제3 링기어, 제4 유성캐리어를포함하여이루어지는제2 회전축; 상기제1 링기어를포함하여이루어지며, 변속기하우징에선택적으로연결되는제3 회전축; 상기제2 선기어를포함하여이루어지는제4 회전축; 상기제2 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기입력축과직접연결되는제5 회전축; 상기제3 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기제4 회전축또는제5 회전축에선택적으로연결되는제6 회전축; 상기제4 선기어를포함하여이루어지며, 상기제4 회전축에선택적으로연결되는제7 회전축; 상기제4 링기어를포함하여이루어지며, 상기출력축과직접연결됨과동시에상기제7 회전축에선택적으로연결되는제8 회전축; 상기회전축과회전축및 상기회전축과변속기하우징을선택적으로연결되는부분에구성되는 6개의마찰요소를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明的实施例，一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，发动机的动力被传递到该输入轴; 输出转换功率的输出轴; 第一个行星齿轮组; 第二行星齿轮组; 第三行星齿轮组; 第四行星齿轮组; 选择性地连接到变速器壳体的第一旋转轴; 第二旋转轴; 选择性地连接到所述变速器壳体的第三旋转轴; 第四旋转轴; 直接连接到输入轴的第五旋转轴; 选择性地连接到第四旋转轴或第五旋转轴的第六旋转轴; 选择性地连接到第四旋转轴的第七旋转轴; 直接连接到输出轴的第八旋转轴，并且选择性地连接到第七旋转轴; 和六个摩擦元件。
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公开(公告)号：KR1020160070430A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140177366
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0078 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/44 , F16H2003/442
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어를보유하는제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어를보유하는제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어를보유하는제3 유성기어세트; 제4 선기어, 제4 유성캐리어, 제4 링기어를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1, 제2 선기어를포함하여이루어지며, 변속기하우징과선택적으로연결되는제1 회전축; 상기제1 유성캐리어및 제3, 제4 링기어를포함하여이루어지는제2 회전축; 상기제1 링기어를포함하여이루어지며, 변속기하우징과선택적으로연결되는제3 회전축; 상기제2 유성캐리어를포함하여이루어지며, 입력축과직접연결되거나또는상기제2 회전축에선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제2 링기어와제3 선기어를포함하여이루어지는제5 회전축; 상기제3 유성캐리어를포함하여이루어지는제6 회전축; 상기제4 선기어를포함하여이루어지며, 상기제6 회전축에선택적으로연결되거나또는변속기하우징에선택적으로연결되는제7 회전축; 상기제4 유성캐리어를포함하여이루어지며, 출력축과직접연결됨과동시에제6 회전축과선택적으로연결되는제8 회전축; 및상기회전축과회전축및 상기회전축과변속기하우징을선택적으로연결되는부분에구성되는 6개의마찰요소를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明的实施例，一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，发动机的动力被传递到该输入轴; 输出转换功率的输出轴; 第一行星齿轮组，包括第一太阳齿轮，第一行星架和第一齿圈; 包括第二太阳齿轮的第二行星齿轮组，第二行星齿轮架和第二齿圈; 第三行星齿轮组，包括第三太阳轮，第三行星架和第三齿圈; 第四行星齿轮组，包括第四太阳齿轮，第四行星齿轮架和第四齿圈; 第一旋转轴; 第二旋转轴; 第三旋转轴; 第四转轴; 第五转轴; 第六转轴; 第七转轴; 第八转轴; 和六个摩擦元件。
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公开(公告)号：KR1020160069306A
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：KR1020140175093
申请日：2014-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/62 , Y02T10/6252
Abstract: 본발명은전진 10속이상및 후진 1단을구현할수 있는다단자동변속기에관한것으로, 변속기입력축에연결되는제1유성기어세트; 상기제1유성기어세트에연결되는제2유성기어세트; 상기제2유성기어세트에연결되는제3유성기어세트; 상기제3유성기어세트및 변속기출력축에사이에연결되는제4유성기어세트; 및상기제1 내지제4 유성기어세트의연결을선택적으로결합및 해제함으로써상기변속기입력축및 변속기출력축사이에다양한기어비를발생시켜복수의기어단을구현시키는 6개의마찰요소를포함하고, 상기 6개의마찰요소중에서적어도 3개의마찰요소는각 기어단에서선택적으로결합작동하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及实现10个前进速度或更多次和一个倒车速度的自动多速变速器，并且包括：连接到变速器的输入轴的第一行星齿轮组; 连接到所述第一行星齿轮组的第二行星齿轮组; 连接到第二行星齿轮组的第三行星齿轮组; 连接到第三行星齿轮组的第四行星齿轮组和变速器的输出轴; 并且六个摩擦元件选择性地联接和释放第一行星齿轮组与第四行星齿轮组的连接，以在输入轴和变速器的输出轴之间产生各种齿轮比，由此实现多个齿轮。 六个摩擦元件中的至少三个摩擦元件被选择性地连接以在每个齿轮中操作。
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公开(公告)号：KR1020160063549A
公开(公告)日：2016-06-07
申请号：KR1020140166840
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/62 , Y02T10/6252
Abstract: 본발명은비교적적은부품수와간단한구성으로적어도전진 10단후진 1단이상을구현할수 있도록함으로써, 엔진의최적운전점운행으로차량의연비향상을극대화할수 있도록하며, 엔진의보다정숙한운전으로차량의정숙성을향상시킬수 있도록한다.
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