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公开(公告)号：KR200234180Y1
公开(公告)日：2001-12-29
申请号：KR2019960055146
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오희대
IPC: B62D25/08
Abstract: 본 고안은 자동차의 차체 보강구조에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 카울 사이드 어퍼 인너 패널과 펜더 에이프런 어퍼 인너 패널의 결합 부위의 강성을 보강할 수 있도록 하여 진동 및 소음을 저감시켜주고, 자동차의 정면 충돌시 차체의 밀림량을 최소화하기 위한 자동차의 차체 보강구조에 관한 것으로, 카울 탑 패널의 양측에는 카울 사이드 어퍼 인너 패널이 배치되고, 상기 카울 사이드 어퍼 인너 패널의 내측에는 펜더 에이프런 어퍼 인너 패널이 배치되고, 상기 펜더 에이프런 어퍼 인너 패널의 후단에는 펜더 에이퍼런 어퍼 아웃 패널이 배치되는 자동차의 차체 구조에 있어서,
상기 카울 사이드 어퍼 인너 패널의 치측면에는 카울 사이드 어퍼 인너 패널과 펜더 에이프런 어퍼 인너 패널과 쇽 업소오버 하우징간 결합 부위의 강성을 보강하기 위해 소정의 크기와 형상을 갖는 본체와, 이 본체의 일측을 '??"자 형상으로 양단에 제1,2플렌지부를 형성한 플랜지부와, 이 플랜지부의 중간부에 후드가스 리프트 마운팅 너트가 장착되기 위하여 형성된 소정 크기의 관통공을 형성하여 이루어지는 차체 보강부재를 포함한 구성으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 차체 보강구조를 제공하는데 있다.-
公开(公告)号：KR1020010059887A
公开(公告)日：2001-07-06
申请号：KR1019990067424
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오희대
IPC: E05B15/00
Abstract: PURPOSE: A striker installation structure of a vehicle is provided to finely control the position of a striker in all directions, and couple a retainer with a reinforcement without any additional bracket, thereby reducing parts and improving the working efficiency. CONSTITUTION: In a striker installation structure of a vehicle including a striker(10), an outer pillar panel(11), and a reinforcement(12) communicatively fixed by a fixing member, the striker installation structure includes a retainer(100) forming one side surface(101) fixed by the fixing member and the other side surface(102) attached to the reinforcement, having a perforated part(103) formed between one side surface and the other side surface, and at least one more bent parts(110) at the edges(104,105) of the perforated part with a stepped cone to be easily bent.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的撞针安装结构，以精确地控制撞针在各个方向的位置，并将保持件与加强件连接起来，而无需任何附加的支架，从而减少零件并提高工作效率。 构成：在具有冲击器（10），外柱面板（11）和通过固定构件连通地固定的加强件（12）的车辆的撞针安装结构中，撞针安装结构包括形成一个 由固定构件固定的侧表面（101）和附接到加强件的另一侧表面（102），具有形成在一个侧表面和另一侧表面之间的穿孔部分（103），以及至少一个多个弯曲部分 ）在有孔部分的边缘（104,105）处具有阶梯形锥体以容易弯曲。
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公开(公告)号：KR200147154Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019950028241
申请日：1995-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오희대
IPC: B60D1/04
Abstract: 본 고안은 자동차의 견인용 래싱훅 설치구조에 관한 것으로서, 프론트 사이드 멤버의 저면에 직접 응착 고정되는 훅 파이프와 여기에 체결 고정되는 훅 바로 구성된 래싱훅을 구비함으로써, 설치작업공수를 대폭 단축할 수 있고, 기존의 훅 브라켓을 삭제 가능하며, 노면으로부터의 지상고를 높일 수 있는 자동차의 래싱훅 설치구조를 제공하 고자 한 것이다 선택도.
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公开(公告)号：KR2019980042050U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960055146
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오희대
IPC: B62D25/08
Abstract: 본고안은자동차의차체보강구조에관한것으로, 좀더상세하게는카울사이드어퍼인너패널과펜더에이프런어퍼인너패널의결합부위의강성을보강할수 있도록하여진동및 소음을저감시켜주고, 자동차의정면충돌시차체의밀림량을최소화하기위한자동차의차체보강구조에관한것으로, 카울탑 패널(2)의양측에는카울사이드어퍼인너패널(4)이배치되고, 상기카울사이드어퍼인너패널(4)의내측에는펜더에이프런어퍼인너패널(6)이배치되고, 상기펜더에이프런어퍼인너패널(6)의후단에는펜더에이프런어퍼아웃패널(8)이배치되는자동차의차체구조에있어서, 상기카울사이드어퍼인너패널(4)의외측면에는카울사이드어퍼인너패널(4)과펜더에이프런어퍼인너패널(6)과의결합부위의강성을보강하기위한차체보강부재(16)가배치되어이루어짐을특징으로한다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种车身加强汽车的结构，更具体地，给予以减少振动和噪声是加强前围板侧上内板和挡泥板上内板的连接部的刚性，当汽车正面碰撞在车身 通过把车辆的车体加强结构，以尽量减少提前量，该罩顶面板（2）uiyang侧整流罩侧上内片4 yibaechi和翼子板的前围板内侧挡板上侧上内板（4） 所述内板6个yibaechi，并且在随后的阶段中，挡泥板上式面板（8），所述翼子板的yibaechi汽车挡板上部内板6的主体结构，前围侧上内片4意外侧整流罩 它其特征在于，所述车体设置yirueojim加强构件16用于加强上侧内板4和上翼子板之间的连接部的刚性围裙内板6。
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公开(公告)号：KR2019980028474U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960041490
申请日：1996-11-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오희대
Abstract: 본고안은자동차의콘솔장착구조에관한것으로, 좀더상세하게는간단한구조로서콘솔을센터프로우패널에장착될수 있도록하여중량을감소하고, 제조원가도절감할수 있도록한 자동차의콘솔장착구조에관한것으로, 센터플로워패널(2)의중간부에상방으로돌출형성되는센터플로워터널(4)의양측에용접에의하여캡형상의센터플로워레인포스(6)가결합되고, 상기센터플로워레인포스(6)의양단을연장형성한연장편(8)을콘솔(10)의양측에형성된고정리브(12)와소정의결합수단에의하여결합되어이루어짐을특징으로한다.
Abstract translation: 纸提案涉及车辆的控制台安装结构，更具体地，减轻重量，也可以配备有一个控制台作为中心临右面板以简单的结构，并且，该产品可在车辆的控制台安装结构去减小，中心 地板面板2和向上伸出的中心地板通道（4）的两侧中心底板加强件（6）上的帽通过焊接传递到形成有意向轴延伸的中心底板加强件（6）uiyang阶段的总和 通过延伸件8在固定肋（12）在控制台（10）的两侧形成的预定的接合装置形成耦合设有一个真。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR2019970036317U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950045200
申请日：1995-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오희대
IPC: B60T7/10
Abstract: 본고안은자동차의주차브레이크케이블을배치하는주차브레이크케이블루트를형성한센터플로어패널에관한것으로, 더욱상세하게설명하면주차브레이크케이블의굴곡부를줄여조작성을높일수 있도록한 주차브레이크케이블루트를형성한센터플로어패널을구비함으로주차브레이크케이블의굴곡부를줄여주차브레이크의조작성을높이고, 주차브레이크케이블로인한카페트의들임이방지되어미관이향상된매우유용한것이다.
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公开(公告)号：KR2019970023262U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950033212
申请日：1995-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오희대
IPC: B62D25/20
Abstract: 본고안은센타플로어판넬의터널부강성을증대시키는동시에웨이트다운및 센타플로어판넬컴플리트의조립성을향상시킬수 있도록한 자동차의센타플로어판넬보강구조에관한것으로, 센타플로어판넬(10)의터널부(11) 상부양측벽(12)에린포스먼트판넬(20)을부착하되, 상기린포스먼트판넬(20)과터널부(11)의사이에박스형공간부(30)가형성되도록결합구성한것이다.
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