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公开(公告)号：KR101427923B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020120143899
申请日：2012-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용 카울 톱 아웃터패널이 개시된다. 개시된 차량용 카울 톱 아웃터패널은, 차량의 윈드 실드 글래스의 하단부 저면에 배치되어 설치되고, 일측에 차대번호 라벨이 부착되는 차량용 카울 톱 아웃터패널에 있어서, 상기 윈드 실드 글래스와 접하는 플랜지부와, 상기 플랜지부에 연장되되, 하부로 절곡된 경사부가 구비되며, 상기 플랜지부와 상기 경사부의 일측 가장자리에는 상기 차대번호 라벨이 상부에 부착될 수 있도록 부착 브라켓이 설치된 것을 그 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020140075491A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120143899
申请日：2012-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Disclosed is a cowl top outer panel for a vehicle. The disclosed cowl top outer panel for a vehicle is installed on the bottom surface of the windshield glass of a vehicle and has a vehicle number label on one side. The outer panel includes a flange unit which is in contact with windshield glass, and a slope unit which connects to the flange unit and is bent downward. A bracket is installed on one edge of the flange unit and the slope unit to attach the vehicle number label on the top.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的整流罩顶板外板。 所公开的用于车辆的顶盖外板安装在车辆挡风玻璃的底表面上，并且在一侧具有车辆编号标签。 外板包括与挡风玻璃接触的凸缘单元和连接到凸缘单元并向下弯曲的倾斜单元。 一个支架安装在法兰单元的一个边缘和斜坡单元上，以将车辆编号标签附在顶部。
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公开(公告)号：KR1020050041018A
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：KR1020030075879
申请日：2003-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오희대
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B60G15/068 , B60G7/02 , B60G2200/142 , B60G2200/144 , B60G2200/46 , B60G2202/312 , B60G2204/124 , B60G2204/128 , B60G2204/143 , B60G2204/4232 , B60G2204/43 , B60G2204/44 , B60G2204/61 , B60G2206/91 , B62D21/11
Abstract: 본 발명은 차량용 프론트 서스펜션의 마운팅 구조에 관한 것으로, 프론트 에이프런박스(1)와 사이드인너박스(2)를 매개로 쇽업소버 하우징패널 어셈블리(3)가 박스형태로 연결장착되되, 이 쇽업소버 하우징패널 어셈블리(3)에 어퍼아암 마운팅 프론트레일(5)과 어퍼아암 마운팅 리어레일(7) 및 아퍼아암마운팅 프론트브라켓트(9)와 어퍼아암마운팅 리어브라켓트(11)가 중첩되도록 연결장착되고, 이들 레일과 브라켓트상의 4지점에 너트가 설치되어, 이 너트를 매개로 차체에 장착되도록 되어 있어, 쇽업소버가 1쌍의 프론트어퍼아암 마운팅레일 및 브라켓트를 매개로 균일하게 지지되도록 설치됨에 따라 쇽업소버 하우징에 가해지는 노면충격이 분산되고, 4지점에서 볼트체결하는 것만으로 쇽업소버 상부 조립이 완료되도록 되어 있어 모듈화된 프론트 서스 펜션을 채용할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR100348056B1
公开(公告)日：2002-08-09
申请号：KR1019990067424
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오희대
IPC: E05B15/00
Abstract: 본발명은차량의스트라이커설치구조에관한것으로, 스트라이커와아우터필라판넬및 보강재가연통하여고정부재에의해고정되는차량의스트라이커설치구조에있어서, 일측면이상기고정부재에의해연통하여고정되고타측면이상기보강재에부착되며상기일측면과타측면사이에천공부가형성됨과아울러상기천공부의가장자리부에는휘어짐이용이하도록단차를둔 절곡부가적어도하나이상형성되어있는리테이너를포함하는구조로되어있음으로써, 스트라이커의위치를상하좌우로용이하게미세조정할수 있는한편, 리테이너와보강재를체결하기위해별도로브라켓을설치할필요가없어부품수가절감되고작업성을향상시킬수 있도록한 것이다.
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公开(公告)号：KR200176593Y1
公开(公告)日：2000-05-01
申请号：KR2019970039550
申请日：1997-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오희대
IPC: B60R13/00
Abstract: 본 고안은 자동차의 전기부품에 전원을 공급하기 위한 전선과 패널의 관통부에 장착되는 전기부품의 결합부분에 설치되어 먼지, 수분 등의 이물질침투를 억제하여 결합부분을 보호하는 기능을 갖는 그로메타의 구성에 관한 것으로 특히 그로메타 본체의 내측면 연부에 배수용 요홈이 마련되도록 수밀용 돌출부를 구성하되 수밀용 돌출부의 하단부에 낙수유도턱를 두어 요홈을 타고 배수되는 물이 낙수유도턱에 의해 수분의 밀착면적을 감소시킴으로써 적은량의 수분이라도 쉽사리 방울로 맺혀져 낙하되도록 유도함으로써 배수성을 향상시켜 수분으로 인한 전기부품의 고장발생을 억제시킬 수 있도록 하여 제품의 신뢰성을 개선시킬 수 있도록 한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019990033853U
公开(公告)日：1999-08-16
申请号：KR2019970039550
申请日：1997-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오희대
IPC: B60R13/00
Abstract: 본 고안은 자동차의 전기부품에 전원을 공급하기 위한 전선과 패널의 관통부에 장착되는 전기부품의 결합부분에 설치되어 먼지, 수분 등의 이물질침투를 억제하여 결합부분을 보호하는 기능을 갖는 그로메타의 구성에 관한 것으로 특히 그로메타 본체의 내측면 연부에 배수용 요홈이 마련되도록 수밀용 돌출부를 구성하되 수밀용 돌출부의 하단부에 낙수유도턱를 두어 요홈을 타고 배수되는 물이 낙수유도턱에 의해 수분의 밀착면적을 감소시킴으로써 적은량의 수분이라도 쉽사리 방울로 맺혀져 낙하되도록 유도함으로써 배수성을 향상시켜 수분으로 인한 전기부품의 고장발생을 억제시킬 수 있도록 하여 제품의 신뢰성을 개선시킬 수 있도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019990021577U
公开(公告)日：1999-06-25
申请号：KR2019970035075
申请日：1997-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오희대
IPC: B60R21/00
Abstract: 본 고안은 자동차의 카울 톱 패널 보강구조를 개시한다.
본 고안은, 대략 U자형으로 절곡 형성된 카울 톱 로워 패널(11)과, 이 카울 톱 로워 패널(11)의 일측 상면에 대략 평행하게 고정 설치되는 카울 톱 어퍼 패널(12)을 갖는 카울 톱 패널(10)과; 카울 톱 로워 패널(11)의 일측 하면에 직립하도록 고정 설치되는 대쉬 패널(20)과; 카울 톱 어퍼 패널(12)과 카울 톱 로워 패널(11)에 고정되어 카울 톱 어퍼 패널(12)과 함께 내부에 폐공간(H)을 형성하는 보강판(30)과; 카울 톱 로워 패널(11)의 타측 하면에 고정 설치되는 스티어링 칼럼(40);을 포함하여 된 것으로써, 폐공간과 개구된 공간부를 형성하는 카울 톱 어퍼 패널과 카울 톱 로워 패널 및 보강판을 통해 충분한 충격 흡수공간을 확보할 수 있게되어 충돌사고시 운전자 및 탑승자의 안전을 최대한으로 도모할 수 있는 효과가 있다.
또한 이들 공간부를 통해 진동이 완충됨으로써 스티어링 칼럼으로 전달되는 진동을 흡수할 수 있게되어 운전감을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.-
公开(公告)号：KR2019970042002U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950043920
申请日：1995-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오희대
IPC: F16B2/00
Abstract: 본고안은파킹케이블을보호하여파킹브레이크의성능을향상시키고, 센터플로어보강판넬및 그로메트의크기를축소하여원가를절감시킬수 있도록한 차량의파킹케이블장착구조에관한것으로, 파킹케이블(10)이통과되는센터플로어판넬(20)상의구멍부위하부에대략수직에가까운파킹케이블루트를가지는그로메트(30)가체결된익스텐션판넬(40)을결합하되, 상기센터플로어판넬(20)의하부선단까지만센터플로어보강판넬(50)을결합하여구성된것이다.
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