公开(公告)号：KR100569019B1

公开(公告)日：2006-04-07

申请号：KR1020040030111

申请日：2004-04-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉상

IPC: G01F17/00

Abstract: 본 발명은 연소실 용적의 측정 방식을 개선하여 연소실 용적 측정 중 발생하는 측정 용액의 증발을 억제할 수 있는 연소실 용적 측정장치에 관한 것으로, 알코올과 물의 혼합액으로 이루어진 용액을 저장하는 용액 저장부와; 연소실에 밀폐구조로 연결되는 완충대와; 상기 용액 저장부와 상기 완충대를 연결하여 상기 용액 저장부로부터 상기 완충대로 유도되는 용액의 흐름을 안내하는 유도관을 포함하여 구성한다.
연소실, 용적, 용액, 측정

公开(公告)号：KR1020060018548A

公开(公告)日：2006-03-02

申请号：KR1020040066957

申请日：2004-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉상

IPC: F02B67/06

Abstract: 본 발명은 실린더 블럭과 실린더 헤드에 장착되는 체인 커버의 기밀성 향상을 위해 형성되는 체인 커버의 액상 실런트 구조에 관한 것으로,
실린더 블럭과 실린더 헤드가 조립된 엔진의 일측으로 체인 커버가 장착되어지되, 엔진측 좌면과 체인 커버의 좌면 사이에 기밀향상을 위해 도포되는 액상 실런트가 상기 엔진측 좌면과 체인 커버의 좌면 사이에 도포된 채로 유지될 수 있도록 체인 커버의 좌면 중 내측 모서리부가 챔퍼가공된 체인 커버의 액상 실런트 구조에 있어서,
상기한 체인 커버 좌면의 외측 모서리부가 상기한 엔진측 좌면의 외측 모서리부로 소정구간 연장되어 돌출부가 형성되고, 상기 엔진측 좌면의 외측 모서리부에는 상기 돌출부가 요철결합되도록 요홈부가 형성되어,
상기 엔진측 좌면과 체인 커버의 좌면 사이에 액상 실런트 도포시에 액상실런트가 직각방향으로 2차례 절곡된 구조를 이루도록 구성된 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은,
실린더 블럭과 실린더 헤드가 조립된 엔진의 일측으로 체인 커버가 장착되어지되, 엔진측 좌면과 체인 커버의 좌면 사이에 기밀향상을 위해 도포되는 액상 실런트가 상기 엔진측 좌면과 체인 커버의 좌면 사이에 도포된 채로 유지될 수 있도록 구성되는 체인 커버의 액상 실런트 구조에 있어서,
상기한 체인 커버의 좌면의 도중에는 그 양측 주변의 체인 커버 좌면과 엔진 측 좌면과의 갭보다 큰 갭이 마련되도록 하는 챔버가 형성되어,
상기 엔진측 좌면과 체인 커버의 좌면 사이에 상기 챔버에는 액상 실런트 도포시에 양측 주변보다 두꺼운 실링부가 형성되도록 구성된 것을 특징으로 한다.
체인 커버, 액상 실런트, 좌면

公开(公告)号：KR1020060005015A

公开(公告)日：2006-01-17

申请号：KR1020040053832

申请日：2004-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉상

IPC: F01M11/04

Abstract: 본 발명은 오일팬의 오일드레인 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 오일팬의 섬프 아래부분에 고여있는 이물질과 오일을 외부로 배출시 오일팬의 섬프의 아래부분에 이물질과 오일을 최소화시키는 오일팬의 오일드레인 구조에 관한 것으로,
오일팬에 형성되는 섬프 아래 부분에 엔진 오일 배출용 드레인 홀이 형성되고, 그 드레인 홀에 착탈이 가능하도록 드레인 플러그가 결합되는 오일팬의 드레인 구조에 있어서,
상하방향으로 관통형성된 내부공간과 오일팬의 저부영역이 연통되도록 하기 위한 슬롯이 일측면에 형성된 몸체가 오일팬의 내측을 향해 돌출된 채로 상기 드레인 홀에 장착되는 결속구와;
상기한 내부공간에 수용되며 상기 결속구의 하부 관통공을 통해 끼워지는 드레인 플러그와 나사조립되어 상기 슬롯의 개폐가 이루어지도록 상하방향으로 관통된 내주연에 나사부가 형성되고 그 외주연에는 걸림돌기가 형성된 이동너트와;
상기한 내부공간의 하측면 도중과 이동너트의 걸림돌기 사이에 개재되어 상기 이동너트에 상측방향으로의 탄력을 제공하여 드레인 플러그의 풀림방향 동작시 상기 슬롯이 개방되도록 하기 위한 스프링; 을 포함하여 구성되는 오일팬의 오일드레인 구조를 특징으로 한다.
오일팬, 드레인 홀, 결속구, 이동너트, 스프링, 드레인 플러그

公开(公告)号：KR1020060003544A

公开(公告)日：2006-01-11

申请号：KR1020040052451

申请日：2004-07-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉상

IPC: G01B5/30

Abstract: 소성볼트 변형 판정장치가 개시된다. 개시된 소성볼트 변형 판정장치는, 표점거리가 생크부에 마련된 소성볼트에 있어서, 상기 생크부의 일측에 형성된 오목홈에 끼워지도록 원통형 내주면에 볼록돌기가 형성되고, 두 개의 반구형부재로 이루어져 상기 볼트의 외주면에 탈부착이 가능하게 구비되어 상기 오목홈에 상기 볼록돌기의 결합 상태로 상기 볼트의 변형 정도를 판정하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 소성볼트의 소성 변형량을 정확하게 판독할 수 있는 이점이 있다.
소성볼트, 생크, 탄성구간

Abstract translation: 公开了一种点火螺栓变形判定装置。 所公开的塑料螺栓应变测定装置中，所述标距为在钩部设置在击发螺栓，以被安装到形成在柄部的一侧上的凹槽具有螺栓的外周面构成的所形成的圆筒状的内周表面上的凸状突起，在两个半圆球状部件 并且，在凸形突起与凹槽接合的状态下确定螺栓的变形程度。

公开(公告)号：KR1020050048155A

公开(公告)日：2005-05-24

申请号：KR1020030082004

申请日：2003-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉상

IPC: F02M55/02

Abstract: 본 발명은 차량의 사고 등과 같은 충돌에 의해서 엔진의 일측에 형성된 연료공급계가 파손되어 연료가 누출되므로서 화재와 같은 2차적인 안전사고를 막기 위한 딜리버리 파이프의 마운팅 구조에 관한 것으로,
엔진의 흡기계 측에 인젝터가 연소실을 향하여 매설된 각각의 인젝터로 연료펌프 측에서 이송된 연료가 골고루 분배되도록 하기 위한 딜리버리 파이프를 고정장착하는 구조에 있어서,
엔진의 측면 도중에 볼트로써 결합될 수 있도록 그 도중에 볼트공이 형성된 고정측 장착부와;
상기한 딜리버리 파이프의 도중을 감싼 채로 전둘레 용접되는 전둘레용접부와;
상기한 장착부와 전둘레용접부를 잇는 중간부에 충격이 가해졌을 경우에 그 길이가 확장되도록 형성된 길이가변부; 로 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100461138B1

公开(公告)日：2004-12-14

申请号：KR1020020059426

申请日：2002-09-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉상

IPC: B23C3/00

Abstract: PURPOSE: A method for forming a port of a cylinder head for a vehicle is provided to prevent lowering in a flow characteristic of air and to improve the performance and output of an engine by filleting the edge of the front end of the port to a minimum. CONSTITUTION: In a method for forming a port(20) of a cylinder head for a vehicle, the track of a milling tool(30) is extended to the front end of a valve guide part(25) to prevent lowering in a flow characteristic of air by making profile of the inlet side of a combustion chamber(21) secure normal profile. A radius of the edge of the filleted port is under 0.5 to prevent excessive milling by the milling tool.

Abstract translation: 目的：提供一种用于形成车辆的气缸盖的端口的方法，以防止空气的流动特性降低并且通过将端口的前端的边缘切成最小而改善发动机的性能和输出 。 本发明涉及一种用于形成车辆用气缸盖的端口（20）的方法，其中铣削工具（30）的轨道延伸到阀引导部分（25）的前端，以防止流动特性 通过使燃烧室（21）的入口侧的轮廓确保正常的轮廓，从而确保空气的流动性。 圆角端口的边缘半径小于0.5以防止铣刀过度铣削。

公开(公告)号：KR100412591B1

公开(公告)日：2003-12-31

申请号：KR1020000083430

申请日：2000-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉상

IPC: F16J15/16

Abstract: PURPOSE: Structure of a mechanical seal of a water pump is provided to prevent the intrusion of foreign matters of the cooling water to the sliding face between a ceramic rotor and a rotating support. CONSTITUTION: A mechanical seal for preventing the leakage of the cooling water is installed on a rotating bearing shaft. The mechanical seal includes a ceramic rotor rotating with the rotating bearing shaft, a rotor support(5) for supporting the ceramic rotor and contacting with the ceramic rotor, a support spring elastically supporting the rotor support, and a support member fixed on a water pump body. A lip portion(11) of a rubber lip(10) formed on a seal case is stuck to the outer surface of the rotor support. Therefore, the intrusion of the cooling water and foreign matters to the ceramic rotor is avoided.

Abstract translation: 用途：提供水泵机械密封结构，以防止冷却水中的异物侵入陶瓷转子与旋转支撑之间的滑动面。 组成：用于防止冷却水泄漏的机械密封安装在旋转轴承轴上。 机械密封件包括与旋转轴承轴一起旋转的陶瓷转子，用于支撑陶瓷转子并与陶瓷转子接触的转子支撑件（5），弹性地支撑转子支撑件的支撑弹簧以及固定在水泵上的支撑构件 身体。 形成在密封壳体上的橡胶唇缘（10）的唇部（11）粘贴到转子支撑件的外表面。 因此避免了冷却水和异物进入陶瓷转子。

公开(公告)号：KR1020030023009A

公开(公告)日：2003-03-19

申请号：KR1020010055877

申请日：2001-09-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉상

IPC: F01P5/10

CPC classification number: F01P7/16 ,  F01P3/20 ,  F01P2007/143 ,  F01P2060/08

Abstract: PURPOSE: An engine cooling system is provided to prevent a performance of a heater from being lowered by achieving a precise control with an inlet control manner and a simple structure with an outlet control manner. CONSTITUTION: An engine cooling system includes a water pump installed at an inlet of an engine(21) and a radiator(25) installed at an outlet of the engine(21). The water pump is operated simultaneously with the engine(21) so as to supply cooling water into the inlet of the engine while the engine(21) is being operated. The radiator(25) cools hot-temperature cooling water. When the water pump is driven, a cooling water route is selected by a thermostat(27), which is installed between the radiator(25) and the water pump. A heater(35) and a throttle body(37) are installed at an outlet of the engine(21).

Abstract translation: 目的：提供一种发动机冷却系统，以通过采用入口控制方式和具有出口控制方式的简单结构实现精确控制来防止加热器的性能下降。 构成：发动机冷却系统包括安装在发动机（21）的入口处的水泵和安装在发动机（21）的出口处的散热器（25）。 所述水泵与所述发动机（21）同时运转，以便在所述发动机（21）运转时向所述发动机的入口供给冷却水。 散热器（25）冷却热水冷却水。 当水泵被驱动时，通过安装在散热器（25）和水泵之间的恒温器（27）选择冷却水路线。 在发动机（21）的出口处设置有加热器（35）和节流阀体（37）。

公开(公告)号：KR200244542Y1

公开(公告)日：2001-12-17

申请号：KR2019970021815

申请日：1997-08-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉상

IPC: F02M21/02 ,  F02M21/06

Abstract: 본고안은 LP 연료엔진의연료공급장치에관한것으로서, 혹한기와같이주변의온도가낮은경우가열된외부공기를봄베의내부에불어넣어 LP 연료를이송하는유입관으로가열된공기와함께기체상태의 LP 연료가이송되어엔진의연소실에공급되도록함으로써, 혹한기에시동성을좋게하고시동초기의유해가스배출을억제할수 있도록한 LP 연료엔진의연료공급장치를제공하고자한 것이다. 【색인어】 LP 연료, 냉간시동성, 연료공급장치

Abstract translation: 本主题创新与的情况下的气态状态下加热的外部空气吹至汽缸的内部的低环境温度加热至入口管用于输送LP燃料空气，诸如寒冷天气涉及LP燃料发动机的燃料供给系统 通过使LP燃料被供给到转印发动机燃烧室的，这将提高在寒冷天气下的起动性以及一种用于发动机的燃料LP所以能够抑制初始启动的有害排放物提供一种燃料供给系统。 [LP]索引术语燃料，低温起动性，燃料供给

公开(公告)号：KR1020010002224A

公开(公告)日：2001-01-15

申请号：KR1019990021917

申请日：1999-06-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이봉상

IPC: F02F1/38

CPC classification number: F02F1/40 ,  F01P3/02 ,  F01P2003/021 ,  F01P2003/024

Abstract: PURPOSE: A structure of a water jacket of an engine for a vehicle is provided to increase a cooling efficiency and an engine performance by facilitating a turbulent motion by forming an induction path on the surface of a water jacket of an engine. CONSTITUTION: A structure of a water jacket of an engine for a vehicle includes a water jacket(10) molded integrally to a cylinder block and a cylinder head of an engine, a plurality of elliptical induction paths(12) formed on the surface of the water jacket for inducing coolant to generate turbulent motion of the coolant on the water jacket. Preferably, the induction paths are formed in equal intervals and in the form of a concave hole.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的发动机的水套的结构，以通过在发动机的水套的表面上形成感应路径来促进湍流运动来提高冷却效率和发动机性能。 构成：用于车辆的发动机的水套的结构包括一体地模制到气缸体的水套（10）和发动机的气缸盖，多个椭圆形的感应通路（12），形成在 用于引导冷却剂的水套以产生水套上的冷却剂的湍流运动。 优选地，感应路径以等间隔形成并且以凹孔的形式形成。