-
公开(公告)号：KR2019980053366U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960066553
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이영호
IPC: B60H1/24
Abstract: 본고안은자동차용공기환풍장치에관한것으로서, 실내의일측에공기를저장할수 있는수단과공기토출정도를제어할수 있는수단을구비하는동시에이것을전면의에어벤트노즐까지연결하고, 이것으로실내에신선한공기를공급하여필요에따라실내를환기시켜줄 수있게함으로써, 실내를항상쾌적한상태로만들수 있게한 자동차용공기환풍장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及同时为它汽车空气通气装置，并且意味着可以控制度是指，可以在空气存储室的一侧，并且在房间连接到新鲜空气的前排气口喷头的空气排出，其中 供应并允许在必要时机敏保持房间通风，旨在始终提供了一个车内空气通气装置，以便创造一个舒适的室内环境。
-
公开(公告)号：KR2019980051083U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064260
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이영호
Abstract: 본고안은자동차용시트에관한것으로서, 특히자동차용시트있어서, 상기시트의등받이가가지는헤드레스트상에안마손이설치되어지되, 상기안마손은작동스위치를가지는모터의회전축에작동축이설치되어지고, 상기작동축에는작동안마손이설치되어지므로서, 운전자는좌석에앉은상태에서작동스위치의조작만으로작동안마손을통해목부분에안마를받을수 있게되고나아가운전자의안전운전에큰 도움을줄 수있도록한 것이다.
Abstract translation: 物品在内部，特别是汽车座椅涉及一种车辆座椅，jidoe按摩手被安装在被所述操作杆设置在具有操作开关的马达旋转轴与按摩手座位的靠背的头枕 操作轴有资格，因为在安装驱动的按摩双手，驾驶者可以给予很大的帮助，通过工作按摩手安全驾驶只操作开关的操作，而坐在座椅等等的脖子上，并进一步驱动按摩 这将不得不作出。
-
公开(公告)号：KR2019980044881U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960058018
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이영호
IPC: F25B49/00
CPC classification number: F16K37/0008 , F24F11/72
Abstract: 본고안의목적은에어컨시스템내부의과압으로압력배출밸브가작동하여냉매를방출하였을때 이의작동여부를확인할수 있는에어컨시스템의압력배출밸브의작동확인장치를제공하는데있다. 상기한목적을달성하기위하여본 고안은에어컨의냉매순환관로에설치되어기준압력이상시냉매를외부로방출하는압력배출밸브에있어서, 상기압력배출밸브의냉매방출구멍이위치하는밸브하우징에형성되는복수개소의돌기와; 및상기냉매방출구멍을통해배출되는냉매가충돌시그 충돌에너지에의해이탈되도록상기돌기에부착되는플레이트와; 를포함하여구성되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本文的目的是提供一种空调系统的压力释放阀的设备的动作确认，可确定操作是否其在由所述压力释放阀操作所述空调系统内的过压排出制冷剂。 设计]为了实现上述目的包括多个处于压力释放阀用于排出基准压力异常制冷剂被安装在空气调节器向外部的制冷剂配管，其形成在所述阀壳体中的压力释放阀位置的制冷剂排出孔 地方预测; 并且板具有通过制冷剂排出孔排出的制冷剂被附接到投影使得由碰撞的冲击能量签名的偏差; 并且其特征在于，所述配置包括：a。
-
公开(公告)号：KR2019980042809U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960055914
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이영호
IPC: B60R16/00
Abstract: 본고안은자동차용점프케이블에관한것으로서, 한쪽에는연결수단을갖고있으며다른한쪽은배터리의단자에상시접속되어있는별도의점프케이블을구비하여타 차량의배터리를이용한시동시편리하게활용할수 있게함으로써, 별도의케이블을준비하는수고를덜어줄수 있으며, 케이블연결작업의곤란함을해소할수 있게한 자동차용점프케이블을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种轿厢冲顶电缆，在一侧上，并且具有通过使另一侧可利用的同时方便的连接装置，用于通过具有单独跳跃电缆总是连接到电池端子与其他车辆电池， 上真缓解准备单独的电缆的努力，它会提供一个跳缆车使您能够克服布线的难度。
-
公开(公告)号：KR2019980038320U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960051381
申请日：1996-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이영호
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H55/38 , F16H2007/0806 , F16H2007/0819 , F16H2007/0868 , F16H2007/185
Abstract: 본고안은구동벨트의프리텐션장치에관한것으로, 원형을이루는구동풀리(1)의외주면에걸쳐지는구동벨트(2)에스프링의탄성복원력으로일정한장력을부여시키기위해탄성복원력(3)이구동풀리(1)에장착된구조로되어, 상기스프링(3)에의해구동벨트(2)에항상일정한장력이부여되어구동벨트와구동풀리사이에효과적인동력전달이이루어지게되어있다.
Abstract translation: 纸提案涉及的传动带的预张紧装置，所述传动带（2），所述弹性恢复力以赋予预定张力的S弹簧的弹性恢复力将超过一个令人惊讶的主表面驱动带轮（1）形成的圆（3）yigudong滑轮（ 1）它是在安装在所述结构中，总是在驱动带（2）由所述弹簧（3）恒定的张力被给予是一种有效的动力传输的传动带和驱动滑轮之间制成。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980035923U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960048912
申请日：1996-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이영호
IPC: B60R25/04 , B60R25/045
Abstract: 본고안은자동차도난방지장치에관한것으로, 엑셀패달(100)의회동이불가능하도록상기엑셀패달(100)의단부상면과일치하도록대쉬패널(110)로부터가이드바(120)를돌설시키고, 상기가이드바(120)의단부에는차폭방향으로중공되게결합홈(121)이형성되도록하며, 상기대쉬패널(110)의측면, 측상기결합홈(121)과대응하는위치에엑츄에이터(130)를설치하여이의엑츄에이터(130)의아마추어(131)가제어수단에의해돌출되면서상기결합홈(121)에삽입되어엑셀패달(100)의조작이불가능하도록하는고안이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种抗汽车防盗装置，Excel中踏板100国会铜禁用和从前围板110 dolseol导杆120，从而将uidan浮动表面Excel的匹配踏板100，导向杆（ 120）uidan单元耦合到在车辆宽度方向槽121中空的，并且使得脱模性能，通过安装在致动器130的一侧，所述卡合槽121的一侧的过度反应仪表板110的，它们的致动器（ 130）的电枢131作为投影由所述控制装置被设计成插入到连接槽121以禁用踏板的Excel 100的操作。
-
公开(公告)号：KR2019980034738U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960047690
申请日：1996-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이영호
IPC: B60Q5/00
CPC classification number: B60W50/14 , B60W2050/143 , B60W2540/12 , B60W2540/14 , B60W2540/30
Abstract: 본고안은안전운전습관배양을위한경고음발생장치에관한것으로서, 종래의자동차는초보운전자나운전습관이잘못된운전자에의해엔진브레이크를사용할시기에클러치페달이브레이크페달보다먼저작동되는사례를경고하지못하는문제점이있었던바, 본고안은차량이경사로를주행하는상태를감지하기위한노면구배감지센서(10)와클러치포지션센서(20)와기어중립센서(30)와차속센서(40) 및브레이크포지션센서(50)의신호를입력하는컨트롤유니트(70)가엔진브레이크를사용할시기를판단하게되고, 판단된시기에클러치페달이먼저작동되면제어신호를출력하여관련내용의경고메시지를통해이를경고할 수있게함으로써운전자가안전운전을하지못하거나잘못된운전습관을방지할수 있게하는것임.
Abstract translation: 里面涉及到了培养一个警告生成设备安全驾驶习惯的纸张，问题是传统的汽车用离合器踏板时新手司机和驾驶习惯，利用发动机制动由错误的驱动程序没有警告的情况下，除制动踏板的第一操作 这是巴，路面坡度内部纸，用于检测一个状态，其中车辆正在行驶的斜率传感器10和离合器位置传感器20和齿轮空档传感器30，以及车速传感器40和制动位置传感器（50 ）通过使所述控制单元（70），用于输入信号并确定何时使用发动机制动，当在确定的时间离合器踏板第一操作通过的供应商的警告消息警告输出控制信号 这将使司机无法安全地驾驶或以防止不正确的驾驶习惯。
-
公开(公告)号：KR1019980044165A
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR1019960062208
申请日：1996-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이영호
IPC: F16H59/00
Abstract: 본 발명은 자동변속기의 주행-중립 레인지 자동 변환장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 주행중인 차량이 신호 대기나 교통 체증으로 인해 잠시 정차 혹은 주차될 경우, 드라이버가 수동으로 체인지 레버를 중립(N) 레인지 상태로 변속하여야 하는 문제점을 해소하고자 한다. 이를 위하여, 본 발명은 차속센서와, 브레이크 페달 위치 센서와, 액셀러레이터 위치센서와, 타이머로부터 시그널을 받아 현 차량의 상태를 판단하는 제어부와; 그 제어부로부터 시그널을 받아 온/오프되는 릴레이(RY)와; 그 릴레이가 온으로 되어 배터리와의 전원회로가 성립될 경우, 상기 배터리로부터 전원을 받아 여자되므로서, 흡기관(9)과 연통된 부압 라인(8)이 개방되도록 하는 솔레노이드 밸브(10)와; 그 솔레노이드 밸브의 개방시 부압 라인을 통해 공급되는 엔진 부압에 의해 동작되어, 주행(D) 레인지 상태의 체인지 레버(1)가 중립(N) 레인지로 변속되도록 하고, 상기 릴레이의 오프시 솔레노이드 밸브에 의한 부압 라인의 폐쇄로, 스프링(7)력에 의해 리턴되어 상시 주행(D) 레인지 상태가 유지되도록 하는 변속모드 조절 밸브기구(3)를 포함하여서 된 기술적 구성으로 이루어진다.
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
127
records
(took 0.022 seconds)
