公开(公告)号：KR1019980060226A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079580

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이원희

IPC: G01P3/00

Abstract: 차륜의 위치를 감지하는 차륜 위치 감지 수단과, 상기 차륜 위치 감지 수단에서 출력하는 신호를 입력받아 차륜의 위치를 판단하고, 차륜의 속도를 계산하며, 차륜의 위치와 속도를 칼만 필터를 포함한 메트릭스 구조에 적용시켜 차륜의 위치와 속도를 계산하는 제어 수단을 포함하여 이루어지고, 차륜의 위치를 감지하는 단계와, 미분 알고리즘에 따라 차륜의 속도를 계산하는 단계와, 상기에서 계산된 차륜의 위치와 속도를 칼만 필터의 입력으로 하여 차륜의 위치 및 속도를 계산하는 단계를 거침으로써, 종래보다 정확한 차륜의 위치와 속도를 얻을 수 있어 안티 브레이크 시스템에서의 각종 제어의 판단이 용이한 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100149102B1

公开(公告)日：1998-10-01

申请号：KR1019950021305

申请日：1995-07-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이원희

IPC: F02N11/08

Abstract: 본 발명의 공압작동식 변속장치용 리어스타트 장치는, 체인지레버의 쉬프트 중립신호에 연동하여 스위치(21)의 접점상태를 감지하는 ECU인 제어부(22)와, 이같은 제어부(22)의 출력측에 설치되며 제어부(22)의 출력상태에 따라 리어스타트 스위치(11)가 온 일때 코일이 여자되는 파워릴레이(23), 및 파워릴레이의 접점이 온 될때 코일이 여자되어 접점을 통해 스타트 모터(M)를 구동시킬수 있도록 파워릴레이(23)에 연결되는 스타트 릴레이(12)를 구비함으로서, 공압작동식 변속장치를 장착하고 있는 차량일 경우라 할지라도, 제어부를 통해 체인지레버 쉬프트 중립신호를 감지하고, 별도의 파워릴레이에 의해 리어스타트 스위치의 조작 및 스타트 모터의 구동이 가능하여 리어스타트 기능을 효과적으로 수행할 수 있게 되는 것이다.

公开(公告)号：KR2019980046958U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960060114

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이원희

IPC: B60S1/36 ,  B60S1/38

Abstract: 본고안은자동차의가변식와이퍼작동장치에관한것으로, 브레이드의측면에작동수단과조합되어나란하게슬라이딩가능하도록보조브레이드를설치하고, 링케이지와와이퍼모터는작동링크를매개로연동가능하도록설치하는동시에, 이작동수단이작동링크에구비된감지수단의입력신호를받아선택적으로작동가능하게함으로써, 브레이드의길이를임의로늘이면서프론트글래스의전면을모두닦아내어, 운전시야를넓혀안전운행을할 수있는자동차의가변식와이퍼작동장치를제공하는데있다.

Abstract translation: 纸张内的同时安装涉及车辆操纵装置的可变刮水器，通过在与操作组合侧侧的叶片的侧是指以能够滑动，并安装一个第二刀片，连杆和刮水器马达是被链接到操作链路得紧 ，控制所述操作装置接收输入信号，从感测设置在操作链路上指由选择性地操作以清除所有的前玻璃的前表面的又，提高编织物的长度，任选地，以安全驾驶的驾驶员的能见度的一个加宽 以提供汽车的可变刮水器动作装置。

公开(公告)号：KR2019980041952U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960055048

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이원희

IPC: B60K17/34

CPC classification number: B60K17/34

Abstract: 간단한구성으로 4륜구동장치를구현하고, 제어가용이하게함으로써, 내구성을크게향상시킬수 있도록하는자동차의 4륜구동장치를제공할목적으로; 전, 후륜차동기를연결하는드라이브샤프트상에전, 후륜에걸리는부하에따라등속및 차동작용을하는트랜스퍼케이스를배치하여이루어지는자동차의 4륜구동장치에있어서; 상기트랜스터케이스를드라이브샤프트의후단부에배치되는구동풀리와후륜차동기의입력축에배치되는종동풀리, 그리고상기양 풀리를벨트로연결하며, 엔진의구동력에의하여발생되는유압에의하여상기구동및 종동풀리가외경이변화할수 있도록하고, 상기구동및 종동풀리는트랜스퍼컨트롤유닛에의하여제어되도록구성함을특징으로하는자동차의 4륜구동장치를제공한다.

Abstract translation: 通过具有用于实现四轮驱动装置的结构简单，容易控制，用于提供sikilsu，大大提高了耐久性的四轮驱动装置的车辆的目的; 前，前驱动轴连接huryuncha同步，按照通过将分动箱施加到后轮上的载荷，所述恒定的速度和在汽车包括所述的四轮驱动装置中的差分运算; 反式发射极的情况下的从动皮带轮被设置在设置在驱动轴的后端部的驱动滑轮和huryuncha同步的输入轴，与两个带轮在皮带连接，驱动由发动机和从动的驱动力产生的油压 从而皮带轮的外径可以改变，并提供了一种用于汽车的四轮驱动装置，其特征在于，构造成由所述驱动和从动滑轮传送控制单元来控制。

公开(公告)号：KR1019980047173A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960065616

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이원희

IPC: F16H57/04

Abstract: 본 발명은 자동 변속기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 오일누유를 차단하여 자동 변속기의 파손을 방지하고 내구 신뢰도를 향상시킬 수 있는 자동 변속기용 오일 누유방지장치에 관한 것이다.
본 발명은 순환 파이프내의 오일압력 및 변속기 내부의 오일온도를 감지하는 검출수단과,
상기한 검출수단을 입력단에 연결하고 그 감지신호를 인가받아 소정의 판단을 거쳐 출력단을 통해 순환 파이프를 단속하는 차단부재를 작동시키며, 기관을 임의적으로 정지시키는 전자 제어 유닛으로 이루어지는 자동 변속기용 오일누유 방지장치를 제공하여,
순환 파이프내의 오일압력을 검출하여 규정이하로 내려갈 때, 이 순환 파이프를 순환하는 오일을 차단하고, 이어서, 변속기내의 오일온도를 검출하여 소정의 온도이상으로 과열될 경우 기관을 정지시킨다.
이와 같이, 이루어지는 자동 변속기용 오일누유 방지장치는 순환 파이프를 통해 누유되는 오일을 차단시킴과 동시에 기관을 정지시킬 수 있다.
그러므로, 오일누유로 인한 자동 변속기의 파손을 방지하여 내구 신뢰성을 한층 높일 수 있다.

公开(公告)号：KR1019980036648A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960055218

申请日：1996-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이원희

IPC: F01P7/02

Abstract: 주행상태에 따라 엔진의 온도를 적절하게 냉각시킴으로서 엔진의 효율을 극대화시키기 위하여, 차량의 주행속도를 센싱하는 속도센서와, 상기한 속도 센서와 연결되며 속도센서의 센싱값을 인입받는 컨트롤러와, 상기한 컨트롤러와 연결되어 컨트롤러의 제어에 의하여 라디에이터의 프론트측에 형성되는 공기 인입구를 가변하는 공기 인입구 가변수단을 포함하는 자동차용 속도 감응형 가변 면적 흡입장치를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR1019980036640A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960055210

申请日：1996-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이원희

IPC: B62D37/02

Abstract: 자동차의 전방에 설치되는 라디에이터 출구의 공기량을 조정함으로써, 라디에이터의 냉각 효율을 증대시키고, 엔진 룸으로부터 배출되는 공기량을 최적화 하여 주행 저항력을 저감시킬 목적으로, 차량의 주행 속도를 감지하는 차속 센서와, 이 차속 센서에서 출력되는 속도값을 비교 판단하여 지령 전류를 출력하는 제어기와, 이 제어기에서 출력되는 지령 전류에 의하여 라디에이터의 후방부를 통과하는 공기의 량을 조정하기 위하여 공기 배출부를 가변하는 공기 배출 가변 수단으로 이루어지는 자동차의 주행 저항력 저감장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980026962A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960045565

申请日：1996-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이원희

IPC: F01P11/00

Abstract: 본 발명은 차량의 라디에이터 냉각수 결빙방지 장치에 관한 것으로, 본 발명의 주입구에 결합된 캡(11)의 내부에 압력센서(12)를 설치하여 내부 압력을 감지하게 하는 라디에이터(10)와; 입력단에 상기 라디에이터(10)의 캡(11)에 설치된 압력센서(12), 키 스위치(21), 트랜스미션 뉴트럴 스위치(22) 및 파킹 브레이크 스위치(23)을 접속하고, 출력단에 스타트 모터(24)를 연결한 EC U(20)로 구성한다. 따라서, 본 발명은 겨울철에 차량의 장기주차 또는 기온 급하강시에도 라디에이터의 결빙을 방지하고, 엔진의 파손을 방지할 뿐 아니라, 이로 인하여 제품에 대한 신뢰성과 상품성을 향상시킬 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR2019970043236U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950054225

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이원희

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/02

Abstract: 본고안은차량의수동변속기의케이스내에설치되는차동기어및 베어링의습동부에윤활을위하여공급되는오링포집장치에관한것으로써, 특히차동기어및 베어링과입출력샤프트가설치되는오일케이스의일측으로자동기어원주면중오일유동출구측에깔대기형상의오일포집가이드를설치하여차동드라이브기어와케이스사이에서교유(churning)되는오일을전부포집하여윤활이필요한습동면및 베어링부에재 공급함으로써, 변속기의윤활냉각을원활하게하여두면서오일의내수성과변속기의내구성을향상시킬수 있도록한 수동변속기용케이스내의오일포집장치에관한것이다.

公开(公告)号：KR1019970046496A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950056246

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이원희

IPC: F16H59/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 에어컨트롤 트랜스 미션용 이머젼시스위치 유닛에 관한 것으로, 종래의 공압작동식 변속장치의 구성일부로서 설치된 이머젼시 스위치 유닛은 단계별 선택 모드가 토글형태의 스위치로 형성되어 이용자가 이를 이용하여 변속을 하기에는 번거로운 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 공압작동식 변속장치의 이머젼시 스위치 유닛은 공압작동식 변속장치 시스템이 작동에 실패하여 비상 사태시에 운전자가 직접 사용토록 하여 기어변속을 할 수 있게 하는 작용을 한다. 특히, 본 발명의 스위치를 작동하게 하는 회로는 제3도에 도시된 바와 같이 PCB기판에 공압작동용 트랜스미션을 제어할 수 있도록 설계되어 구성된다. 따라서, 본 발명은 비상 사태시에 조작이 불편하여 위험이 따랐던 종래의 방식을 개선하는 효과가 있을 뿐만 아니라 조작이 용이하여 변속이 간편하고 PCB기판이 내장되어 신뢰도가 향상되는 효과가 있다.