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公开(公告)号：KR1020160110813A
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：KR1020150034771
申请日：2015-03-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097 , F16H2200/0069
Abstract: 본발명은비교적적은부품수와간단한구성으로적어도전진 9단후진 1단이상을구현할수 있도록함으로써, 엔진의최적운전점운행으로차량의연비향상을극대화할수 있도록하며, 엔진의보다정숙한운전으로차량의정숙성을향상시킬수 있도록한 차량용다단변속기를제공한다.
Abstract translation: 本发明提供一种具有至少九个驱动齿轮和一个倒档的用于车辆的多档变速器。 多档变速器具有相对较少数量的部件和简单的构造，使得发动机可以在期望的操作下操作，从而提高车辆的燃料效率，并且发动机可以更安静地操作，从而提高静音 的车辆。
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公开(公告)号：KR101655585B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020140166836
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 본발명은비교적적은부품수와간단한구성으로적어도전진 10단후진 1단이상을구현할수 있도록함으로써, 엔진의최적운전점운행으로차량의연비향상을극대화할수 있도록하며, 엔진의보다정숙한운전으로차량의정숙성을향상시킬수 있도록한 차량용다단변속기를제공한다.
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公开(公告)号：KR101655582B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020140166593
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 본발명은비교적적은부품수와간단한구성으로적어도전진 10단후진 1단이상을구현할수 있도록함으로써, 엔진의최적운전점운행으로차량의연비향상을극대화할수 있도록하며, 엔진의보다정숙한운전으로차량의정숙성을향상시킬수 있도록한 차량용다단변속기를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160105583A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150027959
申请日：2015-02-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 본발명은비교적적은부품수와간단한구성으로적어도전진 10단후진 1단이상을구현할수 있도록함으로써, 엔진의최적운전점운행으로차량의연비향상을극대화할수 있도록하며, 엔진의보다정숙한운전으로차량의정숙성을향상시킬수 있도록한 차량용다단변속기를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160098612A
公开(公告)日：2016-08-19
申请号：KR1020150019688
申请日：2015-02-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 본발명은비교적적은부품수와간단한구성으로적어도전진 10단후진 1단이상을구현할수 있도록함으로써, 엔진의최적운전점운행으로차량의연비향상을극대화할수 있도록하며, 엔진의보다정숙한운전으로차량의정숙성을향상시킬수 있도록한다.
Abstract translation: 本发明使用相对较少数量的部件和简单的配置来实现至少10速和1反向速度。 因此，本发明可以通过发动机的优化驾驶点操作来最大程度地提高车辆的燃油效率，并且通过更安静地操作发动机来改善车辆的安静性。 本发明包括输入轴，输出轴，第一行星齿轮装置，第二行星齿轮装置，第三行星齿轮装置，第四行星齿轮装置和至少六个换档元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160071101A
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140178387
申请日：2014-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/44 , F16H2003/442
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어를보유하는제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어를보유하는제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어를보유하는제3 유성기어세트; 및제4 선기어, 제4 유성캐리어, 제4 링기어를보유하는제4 유성기어세트를포함하며, 상기제1 선기어를포함하여이루어지며, 변속기하우징에선택적으로연결되는제1 회전축; 상기제1 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기입력축과직접연결되는제2 회전축; 상기제1 링기어, 제2 선기어, 제4 선기어를포함하여이루어지며, 변속기하우징에선택적으로연결되는제3 회전축; 상기제2 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기제1 회전축또는제2 회전축에선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제2 링기어와제3 선기어를포함하여이루어지는제5 회전축; 상기제3 유성캐리어와제4 링기어를포함하여이루어지며, 상기제5 회전축에선택적으로연결되는제6 회전축; 상기제4 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기출력축과직접연결되는제7 회전축; 상기제3 링기어를포함하여이루어지며, 상기제1 회전축에선택적으로연결되는제8 회전축; 상기회전축과회전축및 상기회전축과변속기하우징을선택적으로연결되는부분에구성되는 6개의마찰요소를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160070860A
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140177167
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/62 , Y02T10/6252
Abstract: 본발명은비교적적은부품수와간단한구성으로적어도전진 10단후진 1단이상을구현할수 있도록함으로써, 엔진의최적운전점운행으로차량의연비향상을극대화할수 있도록하며, 엔진의보다정숙한운전으로차량의정숙성을향상시킬수 있도록한다.
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公开(公告)号：KR1020160070429A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140177365
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/44 , F16H2003/442
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어를보유하는제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어를보유하는제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어를보유하는제3 유성기어세트; 및제4 선기어, 제4 유성캐리어, 제4 링기어를보유하는제4 유성기어세트를포함하며, 상기제1 선기어, 제2 링기어, 제3 유성캐리어를포함하여이루어지며, 변속기하우징에선택적으로연결되는제1 회전축; 상기제1 유성캐리어와제4 링기어를포함하여이루어지는제2 회전축; 상기제1 링기어를포함하여이루어지는제3 회전축; 상기제2 선기어를포함하여이루어지며, 상기제3 회전축과선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제2 유성캐리어와제3 링기어를포함하여이루어지며, 상기입력축과직접연결됨과동시에상기제3 회전축에선택적으로연결되는제5 회전축; 상기제3 선기어를포함하여이루어지는제6 회전축; 상기제4 선기어를포함하여이루어지며, 상기제6 회전축에선택적으로연결됨과동시에변속기하우징에선택적으로연결되는제7 회전축; 상기제4 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기출력축과직접연결됨과동시에상기제6 회전축에선택적으로연결되는제8 회전축; 상기회전축과회전축및 상기회전축과변속기하우징을선택적으로연결되는부분에구성되는 6개의마찰요소를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明的实施例，一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，发动机的动力被传递到该输入轴; 输出转换功率的输出轴; 第一个行星齿轮组; 第二行星齿轮组; 第三行星齿轮组; 第四行星齿轮组; 选择性地连接到变速器壳体的第一旋转轴; 第二轮; 第三旋转轴; 选择性地连接到第三旋转轴的第四旋转轴; 直接连接到所述输入轴的第五旋转轴，并且选择性地连接到所述第三旋转轴; 第六旋转轴; 选择性地连接到第六旋转轴或变速器壳体的第七旋转轴; 直接连接到所述输出轴的第八旋转轴，并且选择性地连接到所述第六旋转轴; 和六个摩擦元件。
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公开(公告)号：KR1020160070427A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140177363
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097 , F16H3/44 , F16H2003/442
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1 선기어, 제1 유성캐리어, 제1 링기어를보유하는제1 유성기어세트; 제2 선기어, 제2 유성캐리어, 제2 링기어를보유하는제2 유성기어세트; 제3 선기어, 제3 유성캐리어, 제3 링기어를보유하는제3 유성기어세트; 제4 선기어, 제4 유성캐리어, 제4 링기어를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 선기어를포함하여이루어지는제1 회전축; 상기제1 유성캐리어와제4 링기어를포함하여이루어지며, 상기출력축과직접연결되는제2 회전축; 상기제1 링기어를포함하여이루어지며, 변속기하우징과선택적으로연결되는제3 회전축; 상기제2 선기어를포함하여이루어지며, 상기제1 회전축과선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제2 유성캐리어와제3 링기어를포함하여이루어지며, 상기제1 회전축과선택적으로연결되는제5 회전축; 상기제2 링기어와제4 선기어를포함하여이루어지는제6 회전축; 상기제3 선기어를포함하여이루어지며, 상기입력축과직접연결되는제7 회전축; 상기제3 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기제1 회전축또는상기제6 회전축과선택적으로연결되거나변속기하우징과선택적으로연결되는제8 회전축; 상기제4 유성캐리어를포함하여이루어지며, 상기입력축과직접연결되는제9 회전축; 및상기회전축과회전축및 상기회전축과변속기하우징을선택적으로연결되는부분에구성되는 6개의마찰요소를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明的实施例，一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，发动机的动力被传递到该输入轴; 输出转换功率的输出轴; 第一个行星齿轮组; 第二行星齿轮组; 第三行星齿轮组; 第四行星齿轮组; 第一旋转轴; 直接连接到输出轴的第二旋转轴; 选择性地连接到变速器壳体的第三旋转轴; 选择性地连接到第一旋转轴的第四旋转轴; 选择性地连接到第一旋转轴的第五旋转轴; 第六旋转轴; 直接连接到输入轴的第七旋转轴; 选择性地连接到第一旋转轴，第六旋转轴或变速器壳体的第八旋转轴; 第九旋转轴; 和六个摩擦元件。
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公开(公告)号：KR1020160063507A
公开(公告)日：2016-06-07
申请号：KR1020140166595
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097 , F16H3/44 , F16H3/62 , Y02T10/6252
Abstract: 본발명은비교적적은부품수와간단한구성으로적어도전진 10단후진 1단이상을구현할수 있도록함으로써, 엔진의최적운전점운행으로차량의연비향상을극대화할수 있도록하며, 엔진의보다정숙한운전으로차량의정숙성을향상시킬수 있도록한 차량용다단변속기를제공한다.
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