公开(公告)号：KR100475802B1

公开(公告)日：2005-03-10

申请号：KR1020010062290

申请日：2001-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양일석

IPC: F01N3/20

Abstract: 본 발명의 목적은 엔진의 냉간시동 초기에 조기에 촉매를 활성화시켜 배기가스 정화효율을 향상하는 담체 가열식 촉매컨버터장치를 제공하는 데 있다.
이를위해 본 발명은 배기파이프의 도중에 접속되며, 시라우드 케이스내에 촉매(담체)를 수용하여, 그 촉매를 통과하여 지나는 배기가스를 정화하는 촉매컨버터장치에 있어서,
상기 담체 내부에 전기적으로 발열되는 전열기구가 삽입된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100267331B1

公开(公告)日：2000-10-16

申请号：KR1019960072988

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양일석

IPC: F02B29/04

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: PURPOSE: A vehicle intercooler is provided to reduce harmful exhaust emission, and to improve performance of an engine by changing a passage according to temperature of air sucked to an intercooler. CONSTITUTION: An intercooler comprises an upper tank arranged in the upper part; a cooling tank arranged in the lower part of the upper tank to cool air from a compressor of a turbocharger; and a lower tank mounted in the lower part of the cooling tank. Cooling tubes(10) are arranged in the cooling tank to pass air to an outer body. The upper tank has a passage modifying unit(12) changing an air passage according to temperature of air to reduce harmful exhaust emission by supercooling sucked air. The air from the turbocharger at a low temperature flows into the upper tank of the intercooler in the low temperature of the sucked air as in starting an engine. A bellows valve(26) is opened by flowing the low-temperature supercharged air, and the supercharged air is supplied to a cylinder(22) through the passage by opening the bellows valve.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆中间冷却器，以减少有害废气排放，并通过根据吸入中间冷却器的空气温度改变通道来提高发动机的性能。 构成：中间冷却器包括布置在上部的上部箱体; 设置在上部箱体的下部的冷却箱，用于从涡轮增压器的压缩机冷却空气; 以及安装在冷却罐的下部的下部罐。 冷却管（10）布置在冷却箱中以将空气传递到外部主体。 上部箱体具有根据空气的温度改变空气通道的通道改变单元（12），以通过过冷吸入空气来减少有害废气排放。 在起动发动机时，来自涡轮增压器的低温空气在吸入空气的低温下流入中间冷却器的上部罐。 通过使低温增压空气流动来打开波纹管阀26，通过打开波纹管阀将增压空气通过通道供给到气缸（22）。

公开(公告)号：KR200196351Y1

公开(公告)日：2000-10-02

申请号：KR2019960050558

申请日：1996-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양일석

IPC: F02B29/04

Abstract: 본 고안은 바이패스가 가능한 인터쿨러에 관한 것으로, 보다 상세하게는 인터쿨러에 유입된 공기를 엔진의 RPM에 따라 인터쿨러의 입구와 출구 사이에 위치한 액추에이터를 통하여 바이패스(by pass)시키므로서 흡입 압력을 증대시켜 높은 효율을 얻을 수 있는 바이패스가 가능한 인터쿨러에 관한 것으로, 본 고안은 과급 공기가 유입되는 입구(12)와 열전달이 이루어지는 튜브(18)와 열전달이 이루어진 과급 공기가 유출되는 출구(13)로 이루어진 인터쿨러에 있어서, 상기 입구(12)와 출구(13) 사이에 위치하며 엔진의 RPM에 따라 상기 튜브(18)를 거치지 않고 직접 바이패스시키는 액추에이터(40)가 설치되어 있다.

公开(公告)号：KR100222544B1

公开(公告)日：1999-10-01

申请号：KR1019960068507

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양일석

IPC: F01L3/00

Abstract: 저속시에는 연소실 내로 인입되는 외부 공기의 스월을 증대시키며, 고속시에는 스월을 억제시켜 엔진의 출력 향상을 도모하기 위하여,
실린더블록, 상기한 실린더 블록의 상단에 고정 결합되는 실린더 헤드, 상기한 실린더 헤드의 일측과 연결되는 흡, 배기 밸브 그리고 흡기 장치 및 배기장치를 포함하는 자동차용 엔진에 있어서,
외주면에 경사지게 그로브가 설치된 흡기 밸브와,
상기한 흡기 밸브의 그로브홈과 대응하는 실린더 헤드의 일측에 배치되며 저속 흡기시에 흡기 밸브가 회동되어 외부공기를 흡입하도록 하는 흡기 밸브 회동수단과, 상기한 흡기 밸브의 회동을 저속 및 고속에서 각각 다르게 제어하는 흡기 밸브 회동제어수단으로 이루어지는 자동차용 흡기 밸브를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019990029795U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970042463

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양일석

IPC: F02N11/08

Abstract: 엔진의 회전수가 일정 rpm 이상일 때는 기동전동기가 작동되지 않도록 배터리의 전류를 차단시킬 수 있도록 그 구조가 개량된 기동전동기의 기동제어시스템에 대해 개시한다. 이 기동제어시스템은 배터리(100)의 전류를 공급받아 엔진의 플라이휠을 기동시키는 기동전동기(200)와, 배터리(100)의 전류를 키의 움직임에 따라 선택적으로 기동전동기(200)에 공급시키는 시동스위치(300)와, 엔진의 분당회전수가 일정회전수이상일 때 차단시키는 소정의 전류차단수단을 구비한다.
더욱 상세하게 설명하면, 전류차단수단은 발전기(500)로부터 전원을 인가받아 자성(磁性)화되는 전자석(410)과, 전자석(410)으로부터 소정간격 이격되며 전자석(410)의 자성화에 따라 회전되어 접점(424)의 접속이 차단되는 접속단자(422)와, 접속단자(422)의 일측에 마련되어 소정의 인장력으로 접속단자(422)를 접점(424)에 접속시키는 인장스프링(430)을 구비한다.

公开(公告)号：KR2019990021654U

公开(公告)日：1999-06-25

申请号：KR2019970035155

申请日：1997-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양일석

IPC: G01F23/02

Abstract: 본 고안은 운전자가 직접 눈으로 오일의 상태를 확인 할 필요가 없도록 주행중에 차량 내부에 설치되는 계기판에 의해 오일의 상태를 파악할 수 있도록 하기 위한 것이다.
따라서, 본 고안은 엔진의 각부에 보내는 오일이 저장되어 있는 오일팬(1)의 오일을 펌핑하여 엔진의 각부에 보내는 오일펌프(3)에 연결되어 오일이 이동되어지는 관로(7)에 설치되어 상기 관로(7)내로 흐르는 오일의 상태를 검출하는 검출수단(5)과, 상기 검출수단(5)에 따라 운전자에게 오일의 상태를 표시해 주는 표시수단으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동 오일 점검장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1019990021400A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970044945

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양일석

IPC: F01L5/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 엔진의 흡입 및 배기 밸브에 대한 것으로 발명의 주된 목적은 밸브를 길이 방향으로 슬라이딩 시키되, 그 끝단부분이 아니라 중단부분이 밸브의 기능을 수행하도록 하므로서 엔진 전체의 높이를 낮추어 설계할 수 있도록 배려하고, 또 한편으로는 밸브의 개폐 정도를 용이하게 조절할 수있도록 하는데 또 다른 목적이 있는 것이다.
이를 위한 특징적인 수단은 자동차용 엔진으로서 일측으로 흡기 매니 폴드와 배기 매니 폴드가 연결된 실린더(1), 상기한 실린더(1)의 내부와, 상기한 흡기 매니 폴드(2) 또는 배기 매니 폴드를 연결하는 실린더 헤드의 연통부(3), 상기한 연통부(3)의 길이 방향에 대해 교차하는 방향으로 슬라이딩이 가능하도록 끼워진 채 중단에 통공(41)이 형성된 밸브 부재(4), 상기한 밸브 부재(4)의 상단에 탄설된 복귀 스프링(5), 상기한 밸브 부재(4)의 상단을 눌러 이동시키기 위한 밸브 캠(6)으로 구성하여 상기한 밸브 부재(4)가 슬라이딩 함에 따라 그 중단의 통공(41)이 상기한 연통부(3)와 일치되거나 어긋나도록 하는데 있다.

公开(公告)号：KR1019990019686A

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR1019970043083

申请日：1997-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양일석

IPC: F02B29/04

Abstract: 엔진의 저부하영역에서의 과급압력변화를 최소화시키고 그 구조가 단순화되도록 그 구조가 개선된 과급기부착엔진의 인터쿨러장치에 대해 개시한다. 이 인터쿨러장치는 내연기관의 흡기매니홀드와 과급기사이에 설치되는 인터쿨러 본체(100)와, 이 본체(100) 내부에 마련되어 연소실로 흡입되는 흡입공기를 냉각시키며 그 엔진의 부하영역에 따라 흡입공기의 냉각량을 가변시키는 바이패스수단을 구비한다.
그 본체(100)는 흡입공기가 이동되는 유입공(112)과 유출공(114)이 상단에 형성된 상부탱크(110)와, 그 상부탱크(110)의 하측으로 복수의 통로가 형성되며 그 중앙에 격벽이 설치되는 냉각튜브(120)와, 이 냉각튜브(120)의 하단부와 연통되며 소정의 공간이 마련되는 하부탱크(130)로 이루어진다.
그 바이패스수단은 엔진의 RPM에 따라 가변되는 흡기매니홀드의 과급압이 전달되는 통로인 유로(220)가 일측에 연결되고 그 내부에 피스톤(210)이 승강가능하도록 수용되는 액츄에이터(200)와, 이 피스톤(210)의 하단부에 연결되는 제 1,2와 이어(310,320)와, 제 1,2와이어(310,320)의 수직하방으로 소정의 고정수단에 의해 각각 결합되어 피스톤(210)의 승강에 따라 흡입공기를 냉각튜브(120)측으로 가이드시키도록 탄성변형가능한 가변플레이트(500)를 구비하여 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019980058536A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960077861

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양일석

IPC: F16D13/00

Abstract: 본 발명은 상용차량의 에어 컴프레서 내부 압력에 따라 동력이 자동 차단되게 하여 엔진의 동력 손실을 방지해주는 에어 컴프레서용 클러치 장치이며, 이것은 피동축(1)의 종단에 스플라인 연결되고 클러치 스프링(7)에 의해 일정 방향으로 탄압되게 설치되는 압력판(3)과, 구동축(5)의 종단에 일체로 고정 부착되는 클러치판(6)과, 이들 압력판(3) 및 클러치판(6)의 주위를 피복 보호하는 하우징(8)과, 상기 압력판(3)의 주위로 배치되고 항상 어큐뮤레이터(11)의 내압을 받는 액츄에이터(12)로 이루어지고, 상기 액츄에이터(12)의 피스톤 로드가 상기 어큐뮤레이터(11)의 내압에 의해 전진 작동되어 상기 압력판(3)을 클러치판(5)에 대해 연동시키게 한 구성으로 된 것이다.

公开(公告)号：KR2019980042007U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960055103

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양일석

IPC: F02M61/18

Abstract: 연소실로압입되는연료를회전분사시킴으로서, 공기와의혼합촉진및 연료의확산을향상시켜연소효율을증대시키고, 유해배기가스를감소시킬수 있는디젤엔진용연료분사노즐을제공하기위하여, 분사펌프로부터고압연료가내측으로유입되어, 이고압연료를연소실로회전분사시키기위한회전수단이하단에형성되어있는노즐바디(2)와, 상기한노즐바디(2)의상측으로삽입되어상하로이동가능하게지지되는푸시로드(6)와, 상기푸시로드(6)의하단과연결되어분사되는연료의개폐작용을하는니이들밸브(8)로이루어진노즐밸브(4)를포함하는디젤엔진용연료분사노즐을제공한다.

Abstract translation: Sikimeuroseo与燃烧室喷射在其中旋转所述燃料，它改善了与燃料的空气促进和扩散混合和提高燃烧效率，并提供一种燃料喷射喷嘴，用于柴油发动机，其可以减少有害的排放物，从喷射泵的高压燃料 它流动朝向家庭，和用于喷射高压燃料旋转到燃烧室形成在喷嘴主体（2）的底部的旋转装置，被插入在所述喷嘴主体（2）朝着被支撑在推服装是可上下移动 提供了一种负载6，燃料喷射喷嘴用于柴油发动机，包括：（4）由一针形阀的喷嘴阀（8），用于所述推杆（6）和开口连接到注入乌伊哈岛燃料端的闭合动作。