公开(公告)号：KR200136934Y1

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR2019940025989

申请日：1994-10-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: F16B2/20

Abstract: 본 고안은 자동차의 대시 패널 아이솔레이션 패드 고정클립에 관한 것으로서, 대시패널 아이솔레이션 패드를 차체패널에 견고하게 부착할 수 있고 고정클립이 자연히 빠지지 않도록 한 것이다.
본 고안은 경질합성수지 또는 탄소강 등 탄성이 양호한 재질로 된 클립본체(1)의 머리(2) 양측에 고정스트립(3)(3')을 일체로 형성함과 동시에 고정스트립(3)(3')에 걸림턱(4)(4')을 형성하고, 머리(2)의 양측에는 고정스트립(3)(3')과 직각으로 삼각형상으로 된 고정돌기(5)(5')를 형성하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR200129256Y1

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR2019930024732

申请日：1993-11-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: F16B2/00

Abstract: 본 고안은 차량 및 건축물등에 전기배선 또는 배관 등을 설치고정하는 클립에 관한 것으로서 전기배선등을 상하 이중으로 설치할 수 있도록 하여 설치장소의 제약을 완화하고 설치외관도 아름다웁게 한 것이다.
본 고안은 저면에 삽입돌기가 형성된 일정높이를 가진 고정부의 양측에 걸림판을 형성함과 동시에 상면에 협지구를 형성하고 상면에 제2협지구와 측면에 걸림턱을 형성한 제2협지체를 협지구에 덮어 씌워서 걸림턱이 걸림판에 고정되게 한 것이다.

公开(公告)号：KR200136932Y1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR2019940023167

申请日：1994-09-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: B60R13/00

Abstract: 본 고안은 차량의 트림류 잠금장치에 관한 것으로서, 파손의 염려가 있는 클립과 작업시간과 내구성이 떨어지는 탭핑스크류 또는 소음의 발생요인이 되는 매직테이프의 사용을 배제하고 버튼의 누름에 의하여 고정되거나 해제되므로서 트림류의 탈,장착이 손쉽게 이루어질 수 있도록 하기 위하여, 상부에 구멍(5)이 형성되고 중간에 횡으로 고정축(6)이 고정되는 하우징(1)과, 상기 하우징(1) 중앙에서 전후탄력이동 가능하고 단부에 궤적이동아암(13)이 힌지결합되는 버튼체(2)와, 상기 버튼체(2) 중간에 힌지결합되고 상기 고정축(6)에 끼워지는 호상의 슬롯(17)이 형성되며 선단이 상기 구멍(5) 내외로 가동될 수 있는 로커(3) 및 상기 버튼체(2)의 누름에 따라 가동되는 로커(3)를 2단으로 정지시킬 수 있도록 상기 궤적이동아암(13)의 선단이 이동가능하게 끼워 질 수 있는 궤적(18)이 형성되는 궤적체(4)로 구성시킨 것이다.

公开(公告)号：KR200135525Y1

公开(公告)日：1999-03-30

申请号：KR2019940014869

申请日：1994-06-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: B60J3/00

Abstract: 튜브가 결합될 때 리테이너가 결합 위치에 따라 유동될 수 있도록 작동유격을 제공하여 결합이 원활하게 이루어지도록 할 뿐 아니라, 튜브 결합부의 일측단이 용이하게 탄성력을 상실하게 되거나, 파손될 우려를 배제할 수 있도록 하는 자동차용 선바이져의 리테이너를 제공하기 위하여 헤드 라이닝에 고정되어 차단막의 튜브가 힌지 가능한 상태로 착탈될 수 있도록 하는 리테이너에 있어서, 상기한 리테이너는 제1결합수단에 의해 헤드 라이닝과 결합되는 베이스 고정부재와; 이 베이스 고정부재에 탄성적으로 이격되거나 밀착될 수 있도록 제2결합수단에 의해 결합되며, 상기 베이스 고정부재의 일부분과 함께 개구된 홈을 형성하도록 하는 힌지고정단으로 이루어지도록 한 것.

公开(公告)号：KR200126196Y1

公开(公告)日：1998-12-01

申请号：KR2019930023300

申请日：1993-11-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: F16B17/00

Abstract: 본 고안은 각종 트림류를 서로 인접하게 이중으로 고정시키는데 사용하는 트림 마운팅용 이중클립에 관한 것으로, 특히 트림에 고정되는 클립을 두개의 지지편으로 분리하여 하나의 지지편에는 삽입홈과 내면으로 걸림용 텐션편을 형성하고 다른 하나의 지지편에는 사다리꼴 형상의 삽입편을 형성하여 먼저 각 지지편을 상하에 위치하는 트림에 고정한 다음 상측 지지편을 하나의 클립으로 결합하여 트림을 근접하게 이중으로 설치할 수 있게 하여 설치공간을 협소하게 하며, 작업이 용이하면서 고정상태로 이중으로 하면서 견고하게 할 수 있도록 하고 사용상 편리함을 줄 수 있게 한 트림 마운팅용 이중클립에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR200126136Y1

公开(公告)日：1998-11-02

申请号：KR2019930015531

申请日：1993-08-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: F16L3/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 각종 호스 및 와이어링 고정용 클램프에 관한 것으로서, 호스의 외경형상을 갖는 상,하 부재가 힌지핀을 중심으로 하여 시소 작동되도록 구성된 클램프를 이용하여 호스를 고정시킴으로써, 호스의 장착이나 탈거를 별도의 공구없이도 손쉽게 할 수 있는 자동차의 호스류 고정용 클램프를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980052501U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065680

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B60R13/0237 ,  B60Y2304/07

Abstract: 본고안은 5도어식자동차에서리어시트와트렁크도어사이에설치되는셀프센터트림(SHELF CENTER TRIM)에관한것으로, 리어시트와트렁크도어사이에설치되는셀프센터트림(100)의저면에강도보강용브라켓(200)를결합시킴에있어서, 상기셀프센터트림(100)의저면중앙에는일정간격으로 2개이상의홀(110)을형성하고, 상기홀(110)과대응되는위치와갯수로브라켓(200)에는상향으로걸림턱(210)을형성하여, 상기홀(110)에상기걸림턱(210)을끼울수 있도록한 것에그 특징이있다.

Abstract translation: 本主题创新是后座和行李箱门（SHELF CENTER TRIM），对于自中心的下表面上的强度修剪100被后座和根据行李箱门增强件之间设置之间提供的汽车自中心流中的五门型 以固定时间间隔耦合锡金，所述自中心流100的底部中心，并形成两个或更多个孔110支架200，孔110，托架（200位置和数量被过度响应在 ）具有一个形成一锁定台阶210向上，以适应接合肩210在孔110中的特性。

公开(公告)号：KR2019980051587U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064765

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: B60R21/231

Abstract: 본고안은트렁크룸 하물충돌방지장치에관한것이고, 차량의충돌시트렁크룸(2)에적재된수하물(1)이관성력에의해차실내로이동되는것을에어백(4)이방지하므로써, 차량사고시승객이트렁크룸의수하물로부터받게되는충격을감소시키도록한 고안이다.

Abstract translation: 车祸乘客里面抄不各向异性气囊4被行李涉及到货物防碰撞装置，到舱（1）升级seongryeok在碰撞行李舱装载行李（2）车辆的 一个旨在减少是从后备箱行李受到的冲击。

公开(公告)号：KR2019980051091U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064268

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: B60Q1/44

CPC classification number: B60Q1/2692 ,  B60Q1/44

Abstract: 본고안은후방의차량에게제동상태를알리는스톱램프를리어사이드패널내에장착한다음, 차량의운행시에만스톱램프를상승하여외관을향상시킬수 있는자동차용스톱램프의장착구조에관한것으로서, 이것은리어사이드패널(2)에형성된수납홈(2a)에내장되어있는스톱램프(4)와, 제 1스프링(14)에의해가압된상태로제 1피스톤(8)이미끄럼이동가능하게장착되는제 1액츄에이터(6)와, 상단은고정핀(12)에스톱램프(4)에고정되고하단은제 1피스톤(8)과결합된피스톤로드(10)와, 이그니션스위치(16)의작동시에밧데리(18)의전기가공급되는전자석(22)이내장된제 2액츄에이터(20)와, 제 2스프링(28)에의해가압된상태로제 2액츄에이터(20)의내벽을따라미끄럼이동하는제 2피스톤(24)과, 제 2피스톤(24)과결합된연결로드(26)가외부로연장되어설치되는제 2액츄에이터(20)와, 제 2액츄에이터(20)의일단이결합된플런저(38)가미끄럼이동하는것으로, 공기배출구(32)와유입구(36) 및유출구(34)를지닌에어밸브(30)와, 제 1진공라인(42) 및제 2진공라인(46)을통해진공탱크(40)와서지탱크(48)로부터공급되는부압을제 3진공라인(50)을통해에어밸브(30)의유입구(36)로전달하는체크밸브(44)와, 에어밸브(30)의유출구(34)에서배출되는진공상태의공기를제 1액츄에이터(6)로공급하여스톱램프(4)를상승시키는제 4진공라인(52)으로구성된다.

Abstract translation: 正如下文中，停车灯用于汽车，其中仅在车辆行驶能够改善外观配备有指示在背面侧片制动状态向后方车辆停车灯期间上升的制动灯的安装结构的内部纸，该后侧 停车灯4和权利要求状态罗塞塔第一活塞8的第一致动器被可滑动地安装在第一弹簧14施力的内置接收在面板形成的槽（2a）的（2）（ 6），上紧固件（12）S.顶部灯4自我正向和底部具有第一活塞8和组合活塞杆10和点火开关16 uijak同时电池18的协议 和电磁铁22内的组和场被提供第二致动器20，其沿着所述状态的内壁滑动的第二活塞24上升第二致动器被第二弹簧28推压20， 第二活塞，第二致动器20为24延伸的连接杆26的额外部分联接的安装，打印机 20，一端与装有经滑动，空气出口32 wayu入口36的柱塞（38）和具有出口34的空气阀30，第一真空管线42 mitje的 第二检查使所述负压通过真空管线46通过第三真空线来真空箱40从纸箱48供给到空气阀（30）的入口36（50）阀（44 ）和第四组成用于提供真空的真空线52的从第一致动器（6）的空气阀30，空气出口34排出，以提高制动灯（4）。

公开(公告)号：KR2019980050752U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960063928

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: F28D1/00 ,  F01P11/00

CPC classification number: F01P11/16 ,  F01P11/18

Abstract: 자동차의엔진과라디에이터를순환하는냉각수가기온의하강으로라디에이터에서동결되어라디에이터가동파되는것을미연에방지할수 있도록하기위하여, 엔진(1)과라디에이터(3)를연결하는상부호스(5) 사이에연결설치됨은물론, 전자제어유닛(15)에전기적으로연결설치되는구동펌프(13)와; 엔진(1)과라디에이터(3)를연결하는하부호스(7) 상에설치되어상기전자제어유닛(15)에전기적신호를보내는냉각수온도감지센서(17)와; 상기엔진(1)과상기라디에이터(3) 사이에연결설치되어상기전자제어유닛(15)의제어에따라냉각수의순환을조절하는냉각수순환조절수단이포함되어이루어진자동차의라디에이터동파방지장치를제공함으로써, 사용자가라디에이터의동파에대한부담없이자동차를사용할수 있도록한다.

Abstract translation: 之间的冷却水在汽车的发动机和散热器循环已经在散热器用于连接发动机1和散热器被冻结由所述温度上的软管5的滴液（3），以便预先防止所述辐射体是冷冻 连接安装，以及所述驱动泵（13）提供电连接到所述电子控制单元（15）和; 发动机1和散热器3，下软管（7）被安装在冷却水的温度，以将电信号发送至电子控制单元15。检测传感器17，用于连接和; 通过在发动机1和散热器（3）设置连接的电子控制单元15个控制这取决于之间包括冷却水循环控制装置，用于控制冷却水的循环可以防止形成在装置上的汽车散热器霜 使用户可以使用汽车没有散热器的冻结的负担。