公开(公告)号：KR1020180099583A

公开(公告)日：2018-09-05

申请号：KR1020180090498

申请日：2018-08-02

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  (주) 아신산업 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 손봉경 ,  주길부 ,  김민수 ,  박병순 ,  김수웅

IPC: B22C9/06 ,  B22D30/00

CPC classification number: B22C9/065 ,  B22D30/00

Abstract: 본발명은금형냉각구조에관한것으로, 보다상세하게는상하로배치되어서로맞닿거나분리되도록작동하는상형금형과하형금형, 상기상형금형을상하방향으로관통하도록형성되는다수의상형통풍홀및 상기하형금형을상하방향으로관통하도록형성되는다수의하형통풍홀을포함하며, 상기상형통풍홀과하형통풍홀을통해공기가유동하는것을특징으로하여, 금형과제품을동시에냉각시키므로제품의형상을빨리만들어주고제품성형사이클타임을축소할수 있는금형냉각구조및 제어방법에관한것이다.

公开(公告)号：KR1020160015043A

公开(公告)日：2016-02-12

申请号：KR1020140097476

申请日：2014-07-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 구홍모 ,  장재은 ,  이동준 ,  정기연 ,  박봉현 ,  주길부 ,  안부연

IPC: B29C67/24 ,  B29C67/20 ,  G10K11/168

CPC classification number: G10K11/162 ,  B29B17/0042 ,  B29B17/04 ,  B29C39/003 ,  B29C39/026 ,  B29C43/003 ,  B29C69/00 ,  B29K2023/12 ,  B29K2075/00 ,  B29K2075/02 ,  B29K2105/04 ,  B29K2105/12 ,  B29K2105/26 ,  B29K2309/08 ,  B29K2311/10 ,  B29K2995/0002 ,  B29L2031/721 ,  B32B5/022 ,  B32B5/18 ,  B32B5/245 ,  B32B27/065 ,  B32B27/12 ,  B32B27/32 ,  B32B37/06 ,  B32B37/182 ,  B32B37/24 ,  B32B38/0012 ,  B32B2250/02 ,  B32B2250/03 ,  B32B2250/20 ,  B32B2262/0253 ,  B32B2262/0276 ,  B32B2262/06 ,  B32B2262/065 ,  B32B2262/101 ,  B32B2266/0278 ,  B32B2305/022 ,  B32B2305/22 ,  B32B2305/70 ,  B32B2307/102 ,  B32B2315/085 ,  B32B2317/10 ,  B32B2323/10 ,  B32B2375/00 ,  B32B2605/00 ,  B32B2607/00 ,  B60R5/044 ,  B60R13/0268 ,  B60R13/08 ,  Y02W30/62 ,  B29C67/24 ,  B29C67/20 ,  G10K11/168

Abstract: 본발명은흡음성능및 프레스성형시 반발탄성이우수한폴리우레탄폼을함유하는재활용흡차음재를도입하고, 흡차음보드부품의후면에리몰딩(remolding) 공법을통해흡음부를생성시킴으로써흡음성능이우수한흡차음보드부품의제조방법및 그에의해제조된흡차음보드부품이다. 본발명에따른흡차음보드부품은종래의부품과대비하여흡음성능이 20% 이상향상되었으며, 폐시트를활용하여자원을재활용함으로써원가절감의효과와, 제조공정을단일화함으로써작업의간소화를실현시킬수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有优良吸音功能的吸声和屏蔽板部件的制造方法，以及由此制造的吸声和屏蔽板部件。 为此，在进行压制成型工序的同时，引入含有聚氨酯泡沫的回收再生吸收材料，其具有良好的回弹性和吸声功能，在吸音的背面侧形成有吸音部 并通过重塑方法筛选板部分。 根据本发明，与现有部分相比，吸音和屏蔽板部分的吸音功能增加了20％以上，废纸被用于回收资源，从而降低了成本。 此外，通过统一生产过程也实现了操作的简化。

公开(公告)号：KR100794037B1

公开(公告)日：2008-01-10

申请号：KR1020060034925

申请日：2006-04-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: B60J3/02 ,  B60J3/00

Abstract: 본 발명은 선바이저 튜브 장착구조에 관한 것으로, 특히 튜브를 양측단에 인서트가 삽입된 원통형의 일체형 구조로 형성하고, 두개의 볼트를 이용하여 튜브 자체의 회전에 의해 선바이저에 결착되는 구조로 형성하여, 튜브의 강성증대와, 외관상의 미관을 향상시킬 수 있는 선바이저 튜브 장착구조에 관한 것이다.
본 발명의 선바이저 튜브 장착구조는 내부에 일정크기의 공간이 형성된 일체형의 튜브와, 상기 튜브의 양측에 위치한 선바이저 본체의 내측에 삽착되며, 선단부는 선바이저 튜브 설치공간부에서 절개된 선바이저 프레임과, 상기 튜브의 양측단에 일측단이 삽입되며 내부에 나선이 형성된 인서트와, 상기 각 인서트에 일측단에 일단이 결합되며, 타단은 상기 선바이저 프레임의 선단측 홈에 각각 삽착되는 제1 볼트와 제2 볼트를 포함하여, 상기 튜브의 회전에 의해 튜브가 선바이저에 결착되도록 한 구조이다.

公开(公告)号：KR100736970B1

公开(公告)日：2007-07-09

申请号：KR1020050115071

申请日：2005-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: B60J3/02

Abstract: 본 발명은, 일측부에 배출공이 형성되고 내부에 윤활제가 충진되는 피벗 암과, 상기 피벗 암의 내부에서 이동 가능하게 결합되는 피스톤과, 상기 피벗 암의 일부가 일단부 내부에 삽입 결합되는 하우징과, 상기 하우징 내에 구비되어 상기 선바이저 회동 시 서로 대향하는 방향으로 신장되는 신장수단을 포함하여 구성되어지되, 상기 신장수단은 상기 선바이저 회동 시 상기 피스톤을 가압하여 피벗 암과 하우징 사이로 윤활제를 분출되도록 하여, 선바이저를 회전 시 마찰이 발생되는 부위에 주기적으로 윤활제를 주입시킬 수 있는 차량용 선바이저 어셈블리를 제공한다.
선바이저, 피벗 암, 윤활제, 신장수단

公开(公告)号：KR1020060070673A

公开(公告)日：2006-06-26

申请号：KR1020040109242

申请日：2004-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: B60J3/02

CPC classification number: B60J3/0234

Abstract: 본 발명은 차량의 선 바이저에 관한 것으로서 특히, 선 바이저의 플레이트를 좌우측으로 이동시킬 수 있도록 하는 것으로, 상측변을 따라 피봇 암(10)이 결합되는 상측 플레이트(20)와; 상기 상측 플레이트(20)의 하단에 레일결합부(30)에 의하여 이송 가능하도록 설치되어, 상기 상측 플레이트(20)로부터 평행이동 가능하도록 설치되는 하측 플레이트(40)를 포함하여 구성되어, 다양한 방향으로부터 조사되는 태양광을 차단할 수 있도록 하여, 안전운전을 도모하고 편의성을 향상시킬 수 있는 것이다.

선 바이저, 플레이트, 레일결합, 태양광, 이송.

公开(公告)号：KR1020060064899A

公开(公告)日：2006-06-14

申请号：KR1020040103580

申请日：2004-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: B60J3/02

CPC classification number: B60J3/0217

Abstract: 본 발명은 차량용 선바이저에 관한 것으로, 피봇암과 피봇커버가 회전가능한 결착으로 이루어지는 결합부 구조를 개선하여 운전자의 원하는 각도로 선바이저를 회전시킬 경우 절도감 있는 걸림이 이루어지고, 회전후 선바이저의 자중에 의한 처짐이 발생되지 않도록 한 선바이저에 관한 것이다.
본 발명의 선바이저는 피봇암 상단부 일정길이가 기어형 요철부로 형성되고, 피봇커버의 내측에 피봇암의 상단부가 삽착되고, 그 내측면에 요철형 클램프가 삽착된 구조의 결착홈이 형성되며, 상기 결착홈의 상부에 피봇 상측커버가 장착되고, 상기 피봇 상측커버의 상측에 클립이 결착되는 구조로 형성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020020082604A

公开(公告)日：2002-10-31

申请号：KR1020010022174

申请日：2001-04-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: B60R13/08

CPC classification number: B60R13/0815 ,  B60R2013/0807 ,  F16B5/0607 ,  G10K11/162

Abstract: PURPOSE: A noise blocking material assembling structure is provided to maintain a noiseless environment in a vehicle room by maintaining rigidly a couple between a body panel and a noise absorbing material, and preventing a fluid of the noise absorbing material due to a gap caused by a constriction of the noise absorbing material. CONSTITUTION: A body panel(10) is provided at a front side in which a through hole(11) is formed. A noise blocking material(20) for blocking an exterior noise is placed on an inside of the body panel. A clamp(30) and a clip(40) are provided to assembly the body panel and the noise blocking material rigidly. The clamp is composed of a locking piece(31), an elastic piece(32), and a fixing piece(33). The locking piece(31) is locked at both inside of the through hole. The elastic piece(32) is connected with the locking piece integrally, and is bent outward of the through hole. A fluid preventing device(50) is interposed between the noise blocking material and the clamp.

Abstract translation: 目的：提供噪声阻挡材料组装结构，以通过在身体面板和噪声吸收材料之间保持刚性地保持耦合而保持车辆室内的无噪声环境，并且防止噪声吸收材料的流体由于由 吸收材料的收缩。 构成：在其前面形成有一个通孔（11）的主体板（10）。 用于阻挡外部噪音的噪声阻挡材料（20）被放置在身体面板的内部。 提供夹具（30）和夹子（40）以刚性地组装身体面板和噪声阻挡材料。 夹具由锁定件（31），弹性件（32）和固定件（33）组成。 锁定片（31）在通孔的内部被锁定。 弹性片（32）与锁定片一体地连接，并且在通孔的外侧弯曲。 防流体装置（50）介于隔声材料与夹具之间。

公开(公告)号：KR100239659B1

公开(公告)日：2000-01-15

申请号：KR1019960020555

申请日：1996-06-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: B60R16/02

Abstract: 본 발명은 주로 자동차의 차체내를 지나가는 각종 전선 및 호스류를 패널면에 고정시키기 위한 클립에 관한 것이다.
본 발명은 여러개의 전선 및 호스는 물론 패널면에 보다 쉽게 장착할 수 있고, 하나의 클립으로 구성되며, 외관이 향상될 수 있도록 하기 위하여, 양측에 전선 또는 호스를 끼울 수 있는 홀더(1,1')가 대칭으로 형성되고, 양측 홀더(1,1')의 내측면을 절개시켜 절곡시킨 보조홀더(1")가 중앙부에 형성되며, 하부의 양측에는 패널(2)에 탄성적으로 삽입되어 걸릴 수 있는 탄성다리(3,3')를 형성시킨 것이다.

公开(公告)号：KR100211322B1

公开(公告)日：1999-08-02

申请号：KR1019960053069

申请日：1996-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: F16B2/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 고정장치에 관한 것으로, 특히, 전선 및 호스류의 삽입 및 인출이 용이한 전선 및 호스류 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 상면에 내부로 연통되는 관통공(10a)이 형성되며, 일측면에 개방구(10b)가 형성되고, 개방구(10b)의 상단에 반원형의 상부홀더(12)가 고정되게 장착되는 케이스(10)와; 케이스(10) 내에서 상하 슬라이딩 가능하게 장착되며, 상면에는 관통공(10a)을 통과하여 연장되는 노브(24)가 구성되고, 노브(24)의 작동에 따라 상부홀더(12)와의 사이의 전선류를 선택적으로 홀딩시키도록 연결되는 하부홀더(22)가 일측에 연결되는 슬라이딩 부재(20)와; 상·하부홀더(12)(22) 사이의 전선류가 홀딩된 상태로 유지될 수 있도록 슬라이딩 부재(20)에 탄성력을 인가하는 스프링(30); 그리고, 케이스(10)를 소정의 홀에 고정시킬 수 있도록 케이스(10)의 저면에 장착되는 탄성다리(40); 를 구비함으로써, 전선 및 호스류의 고정을 위한 삽입시 피복이 벗겨지는 것을 방지할 수 있으며, 전선 및 호스류 고정장치를 반 영구적으로 사용할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR200147822Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019950036090

申请日：1995-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주길부

IPC: F16B17/00

Abstract: 본 고안은 자동차 트림류 및 평행하게 위치한 자동차 내부 소재를 고정시키고 일정한 간격을 유지시키는 자동차용 트림부재 고정장치에 있어서; 숫고정구와 암고정구로 분리하고 이들 사이에 스프링을 내장시키고, 이동안내링과 결합시킨 것으로 고정장치를 더욱 용이하게 장착하기 위한 자동차용 트림부재 고정장치에 관한 것이다.