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公开(公告)号:KR3004489240000S
公开(公告)日:2007-05-09
申请号:KR3020060028977
申请日:2006-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer: 정필중
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公开(公告)号:KR3004167860000S
公开(公告)日:2006-06-13
申请号:KR3020050014602
申请日:2005-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer: 정필중
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公开(公告)号:KR3004142940000S
公开(公告)日:2006-05-15
申请号:KR3020050021792
申请日:2005-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer: 정필중
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公开(公告)号:KR3004142890000S
公开(公告)日:2006-05-15
申请号:KR3020050021718
申请日:2005-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer: 정필중
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公开(公告)号:KR3004142830000S
公开(公告)日:2006-05-15
申请号:KR3020050021664
申请日:2005-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer: 정필중
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公开(公告)号:KR3004063780000S
公开(公告)日:2006-02-13
申请号:KR3020050014604
申请日:2005-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer: 정필중
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公开(公告)号:KR1020050046944A
公开(公告)日:2005-05-19
申请号:KR1020030080567
申请日:2003-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 정필중
IPC: B60R19/24
Abstract: 본 발명은 자동차의 범퍼 커버 사이드부 결합구조 및 그 결합방법에 관한 것이며, 상세하게는 범퍼 커버의 사이드부의 휠 아치부위를 펜더 패널 또는 사이드 패널에 결합하는 구조 및 그 결합방법에 관한 것으로서, 구조를 단순화하고, 작업공수를 절감함과 동시에 생산성을 향상하며, 외관을 아름답게 할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은, 범퍼 커버(5)의 사이드부(6) 상단의 브라켓(7)에 형성한 체결공(8)에 리테이너(20)를 끼워 결합하고, 상기 리테이너(20)를 보디 패널(1)의 플랜지(3)에 형성한 고정공(4)에 삽입하여 범퍼 커버(5)의 사이드부(6)를 보디 패널(1)의 플랜지(3)에 가결합한 후 상기 리테이너(20)에 태핑스크류(27)를 체결하여 결합을 완료한 것이다.-
公开(公告)号:KR100461387B1
公开(公告)日:2004-12-13
申请号:KR1020020036959
申请日:2002-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 정필중
IPC: F16F6/00
Abstract: PURPOSE: A VDC(Vehicle Dynamic Control) system of a vehicle is provided to quickly and correctly control position states of the vehicle when the length of a shock absorber is bumped or rebounded to the position variation of the vehicle and to improve riding comfort and a safe driving. CONSTITUTION: A VDC system of a vehicle is composed of a shock absorber(10), a magnetic coil(21), a permanent magnet(22), magneto-rheological fluid(23), a signal converter(24), and an amplifier(25). The shock absorber includes a cylinder(2) comprising inner and outer cans(2a,2b) and a piston(3) and a piston rod(4) for vertically moving in the cylinder. The magnetic coil is wound around a constant area on an outer peripheral surface of the inner can. The permanent magnet is inserted and mounted to the outer peripheral surface of the piston rod. The magneto-rheological fluid is filled in the cylinder. The signal converter and the amplifier apply induced electromotive force generated to the rectilinear reciprocating motions of the piston rod to the magneto-rheological fluid.
Abstract translation: 目的:提供车辆的VDC(车辆动态控制)系统,以当减震器的长度碰撞或反弹到车辆的位置变化并提高乘坐舒适度时快速并正确地控制车辆的位置状态,并且 安全驾驶。 本发明涉及一种车辆的VDC系统,其包括减震器(10),电磁线圈(21),永磁体(22),磁流变流体(23),信号转换器(24)以及放大器 (25)。 减震器包括包括内罐和外罐(2a,2b)和活塞(3)的缸体(2)以及用于在缸体中垂直移动的活塞杆(4)。 电磁线圈缠绕在内罐的外周表面上的恒定区域周围。 永磁体插入并安装到活塞杆的外周表面。 磁流变流体填充在圆筒中。 信号转换器和放大器将产生的感应电动势施加到活塞杆的直线往复运动到磁流变流体。
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公开(公告)号:KR3003469060000S
公开(公告)日:2004-03-11
申请号:KR3020030017871
申请日:2003-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer: 정필중
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