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公开(公告)号：KR200138845Y1
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：KR2019930021606
申请日：1993-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우창완
IPC: B60N2/30
Abstract: 본 고안은 시트 래그 마운팅 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 승합차와 같은 리어 시트를 절첩하여 카고로 사용하는 차량의 시트 프런트 래그의 마운팅 구조를 개선하여 착석시에 편리함을 도모하고 래그의 길이를 짧게 하여 조립성과 함께 제조비용을 절감할 수 있도록 하는 시트 래그 마운팅 구조에 관한 것이다.
이러한 본 고안은 시트의 전면에 형성되는 시트 프런트 래그를 힌지 열결하고 휠 하우스의 곡면부위에 시트 프런트 래그와 연결된 마운팅 브래킷을 볼트로 고정한 것이다.-
公开(公告)号：KR200131144Y1
公开(公告)日：1998-12-15
申请号：KR2019940023596
申请日：1994-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우창완
IPC: B60N2/46
Abstract: 본 고안은 암레스트 각도 조정장치에 관한 것이다.
즉, 본 고안에서는 시트(2)의 시트백(21) 측면에 지지축(3)을 설치하여 전방에 작동레버(6)가 설치된 암레스트본체(4)를 회동가능하게 지지시키되, 상기 지지축(3) 외면에 설치된 마찰스프링(5)은 그 일측 고정부(51)를 암레스트본체(4)에 고정시키고, 타측 고정부(52)는 상기 작동레버(6) 하단에 일측이 고정된 연동레버(7)에 걸어고정시켜서 된 것으로, 승차자의 체형, 자세에 따라 암레스트의 설치각도를 임의조정하여 사용의 편의와 승차감 향상 및 제품신뢰도 향상을 구현하게 된 것이다.-
公开(公告)号：KR200123744Y1
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019940021273
申请日：1994-08-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우창완
IPC: B60N3/06
Abstract: 본 고안은 자동차용 발받침대에 관한 것으로서, 발받침대의 펴짐과 접힘을 단속하는 조작레버를 팔걸이 내에 설치하여 발받침대의 사용조작을 간편하게 하였으며, 발받침대의 사용위치를 조절해 줄 수 있는 완충부재를 발받침대의 후면에 연결 설치하여 탑승자의 체형에 관계없이 누구나 편리하게 사용할 수 있도록 한 자동차용 발받침대를 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980025935U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960038776
申请日：1996-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우창완
Abstract: 본발명은리어시트백고정용스트라이커구조에관한것이다. 종래에는차량의패키지트레이에고정되면서래치에수납되는스트라이커의형상이비교적복잡하므로, 이에따른스트라이커의중량상승에따라제작비용이많이소모되어장착성또는작동상의불편함을초래하게되는문제점이있었다. 따라서, 본고안은상기와같은문제점을해결하기위해래치에수납되는스트라이커의형성을간략화시키므로서, 구조의단순화에따른중량감소에따라제조비의절감을이룰수있으며, 또한스트라이커의장착성을향상시켜작동상의불편함을해소시키는리어시트백고정용스트라이커구조이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种撞针用于固定后部座椅靠背结构。 以往，存在这样作为固定至车辆的后窗台一个问题，因为其被容纳在所述闩锁撞针的几何形状是相对复杂，所以制造成本是根据重量增加撞针的相应导致在jangchakseong或操作不便多消耗。 因此，不舒适的操作站立内部的纸，因为撞针形成其中的简化被容纳在所述闩锁，以解决上述问题，并且根据轻量化结构的简化的实现制造成本的降低，还提高了撞针jangchakseong 用于固定到座椅的撞针后部结构背消除。
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公开(公告)号：KR1019980021687A
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR1019960040631
申请日：1996-09-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우창완
IPC: B60N2/30
Abstract: 본 발명은 차량용 보조시트 폴딩장치에 관한 것이다. 보조시트 폴딩장치는, 하나 이상의 레버(20)와 래치부재(22)가 고정되는 레버 샤프트(16); 상기 래치부재(22)가 계합되는 홈(42)을 갖는 폴부재(24)가 고정되는 록킹 샤프트(18); 상기 레버 샤프트(16)와 록킹 샤프트(18)를 선회가능한 방식으로 지지하기 위한 브라켓 어셈블리(12); 상기 레버 샤프트(16)와 상기 록킹 샤프트(18)를 일방향으로 잡아당기기 위한 다수의 탄성부재(26,28); 일단부가 상기 록킹 샤프트(18)에 고정되어 일체적으로 선회되는 하나 이상의 서브 플레이트(32); 및 상기 서브 플레이트(32)의 다른단부와 보조시트(38)의 하면에 각각 선회가능한 방식으로 연결되는 렉 패널(34);을 포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200117355Y1
公开(公告)日：1998-04-27
申请号：KR2019940039279
申请日：1994-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우창완
IPC: B60N2/30
Abstract: 본 고안은 자동차의 앞좌석 젖힘장치에 관한 것으로서, 앞좌석의 프레임 저면과 바닥패널 사이에 미리 압축되어진 상태의 쇽업소버를 설치하여서, 사용자가 엔진의 정비나 검사 등을 위하여 상기 앞좌석을 들어올릴 때 이 쇽업소버가 앞좌석을 가압지지하여 주므로써, 사용자가 적은 힘으로도 상기 앞좌석을 간편하게 들어올릴 수 있는 자동차의 앞좌석 젖힘장치를 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019960021364U
公开(公告)日：1996-07-18
申请号：KR2019940038017
申请日：1994-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 우창완
IPC: B60N2/02
Abstract: 본고안은팔걸이를가지는자동차용시트에있어서, 그팔걸이의회동축과등받이의내부에설치되는용추받침장치의축이일체로연결되어각각작동할수 있도록한데에특징이있는것으로서이를위한구성은등받이판재의양쪽플랜지부에천공된축공에끼워축착한장축, 이장축의양측단에축착된채받침판으로연결된한쌍의회동편, 이회동편의일측에돌설된핀을계단형캠이밀어회전시키도록하되, 역시일측플랜지부에축설된캠판으로이루어진요추받침수단과, 상기한플랜지부의외측에서상기캠판의캠축과연결된래칫기어와그 래칫축, 이래칫기어를감싼채축착되어내부에래칫폴을가지는팔걸이와그 외측에서상기래칫축에끼워진회전노브등으로구성하여상기한팔걸이는래칫기어와그 폴로서회전각도를조절하고, 상기한요추받침수단은캠판을회전노브로돌려각각의받침상태를조절할수 있도록하는데있다.
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