公开(公告)号：JP2018047904A

公开(公告)日：2018-03-29

申请号：JP2017224302

申请日：2017-11-22

Applicant: エアロバイロメント,インコーポレイテッド ,  AEROVIRONMENT,INC.

Inventor： ミラジェス,カルロス トーマス ,  スゥ,グアン エイチ. ,  アンドリュコフ,オレクサンドル ,  マクニール,ジョン

IPC: B64F1/04

CPC classification number: B64F1/04 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/08 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/201 ,  B64F1/06 ,  F41A21/02 ,  F41F1/00 ,  F41F3/042 ,  F42B39/14

Abstract: 【課題】無人航空機(UAV)用の発射筒およびキャニスタ、レポート抑制発射筒、ならびにサボを提供する。 【解決手段】無人航空機(UAV)発射筒は、内壁により画定された発射機のボリューム内にUAVを係合させるように構成されたテザ740付きサボ700を備え、テザ付きサボは、内壁において圧力シールを提供するように寸法決めされるとともに内壁に繋がれており、テザ付きサボは、中空であり、高圧ボリュームに向けて配向された開放端と、サボの中空部910内に取り付けられるとともに高圧ボリュームを保持する内壁に取り付けられるかまたはベース内壁に取り付けられたテザとを有する。 【選択図】図9

公开(公告)号：JP5886201B2

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：JP2012528910

申请日：2010-09-09

Applicant: エアロバイロメント,インコーポレイテッド ,  AEROVIRONMENT,INC.

Inventor： ミラジェス,カルロス トーマス ,  プラム,ニック ,  タオ,シュオ トニー ,  オルソン,ネイサン

IPC: B64C13/28 ,  B64C9/02 ,  B64C39/02 ,  F15B15/00 ,  B64C3/56

CPC classification number: B64C3/56 ,  B64C13/18 ,  B64C13/28 ,  B64C3/44 ,  B64C3/50 ,  B64C39/024 ,  B64C5/12 ,  B64C9/02 ,  B64C9/08 ,  B64C9/18 ,  B64C2009/005 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/08 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/121 ,  B64C2201/14 ,  B64C2201/145 ,  B64C2201/146

公开(公告)号：JP5586983B2

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：JP2010032677

申请日：2010-02-17

Applicant: アールトン,ポール,イー. ,  ジェー. アールトン,デイヴィッド

Inventor： アールトン，ポール，イー． ,  ジェー． アールトン，デイヴィッド

IPC: B64C27/10 ,  H02P5/00 ,  B64C27/22 ,  B64C27/26 ,  B64C39/02 ,  F41F7/00 ,  F41G9/00 ,  F42B5/00 ,  F42B12/00 ,  F42B15/00

CPC classification number: B64C27/10 ,  B64C27/22 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/082 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/141 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/201 ,  B64C2201/203 ,  B64C2201/205

公开(公告)号：JP2013512147A

公开(公告)日：2013-04-11

申请号：JP2012541195

申请日：2010-11-24

Applicant: エアロバイロメント,インコーポレイテッドAerovironment,Inc.

Inventor： イー． フィッシャー，クリストファー ,  エル． シュマルツェル，マーク ,  チェンバーズ，スティーヴン ,  ビー． マカリスター，ジャスティン

IPC: B64F5/00 ,  B64C39/02

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C29/0033 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/102

Abstract: システム／デバイス構成を決定するための、および決定された構成に基づき動作モードを設定するための方法（１６０）、システム（２００）およびデバイス（１１０）。 飛行体プロセッサ（１１０）は、（ａ）少なくとも１つの外部コンポーネントのコンポーネント情報（１４）セットを受信する;（ｂ）現在の動作モード設定を有するプロセッサが、受信したコンポーネント情報と初期動作モード設定および現在の動作モード設定（１６２）の少なくとも１つに基づき動作モード（１１０）を決定する;（ｃ）１つ以上の受信したコンポーネント情報セットのすべてが構成要件に一致するかどうかを決定する（１６３）；（ｄ）決定が論理積一致の場合に飛行準備完了状態に移行する（１６６）；および（ｅ）決定が論理積一致でない場合にリセット状態に移行する（１６４）。
【選択図】図３

公开(公告)号：JP4791492B2

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：JP2007557040

申请日：2006-02-09

Applicant: ハネウェル・インターナショナル・インコーポレーテッド

Inventor： グーセン，エムレイ・アール

IPC: B64C29/00

CPC classification number: B64C39/024 ,  B64C27/20 ,  B64C29/0016 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/088 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/162 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/201

公开(公告)号：JP4499155B2

公开(公告)日：2010-07-07

申请号：JP2007508503

申请日：2005-04-14

Applicant: ジェー. アールトン,デイヴィッド ,  アールトン,ポール,イー.

Inventor： ジェー． アールトン，デイヴィッド ,  アールトン，ポール，イー．

IPC: B64C27/10 ,  H02P5/00 ,  B64C27/22 ,  B64C27/26 ,  B64C27/605 ,  B64C27/80 ,  B64C39/02

CPC classification number: B64C27/10 ,  B64C27/22 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/082 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/141 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/201 ,  B64C2201/203 ,  B64C2201/205

公开(公告)号：JP2010120641A

公开(公告)日：2010-06-03

申请号：JP2010032677

申请日：2010-02-17

Applicant: David J Arlton ,  Paul E Arlton ,  ジェー. アールトン,デイヴィッド ,  アールトン,ポール,イー.

Inventor： ARLTON PAUL E ,  ARLTON DAVID J

IPC: B64C27/10 ,  H02P5/00 ,  B64C27/22 ,  B64C27/26 ,  B64C39/02 ,  F41F7/00 ,  F41G9/00 ,  F42B5/00 ,  F42B12/00 ,  F42B15/00

CPC classification number: B64C27/10 ,  B64C27/22 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/082 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/141 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/165 ,  B64C2201/201 ,  B64C2201/203 ,  B64C2201/205

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an unmanned rotary wing vehicle in an unmanned air transportation vehicle. SOLUTION: A rotary wing vehicle includes a body structure having an elongated tubular backbone or core, and a counter-rotating coaxial rotor system having rotors with each rotor having a separate motor to drive the rotors about a common rotor axis of rotation. The rotor system is used to move the rotary wing vehicle in a directional flight. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：在无人驾驶的空中交通工具中提供无人驾驶的转翼车辆。 解决方案：旋转翼车辆包括具有细长管状骨架或芯体的主体结构，以及具有转子的反向旋转同轴转子系统，每个转子具有单独的电动机，以围绕公共转子旋转轴线驱动转子。 转子系统用于在定向飞行中移动旋翼机。 版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2009012486A

公开(公告)日：2009-01-22

申请号：JP2005239227

申请日：2005-08-19

Applicant: Atrim:Kk ,  株式会社アトリム

Inventor： WATANABE TAKAMOTO

IPC: B64C31/024 ,  B64C31/032

CPC classification number: B64C31/032 ,  B64C3/56 ,  B64C39/024 ,  B64C39/04 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/165 ,  B64C2211/00 ,  B64D27/08 ,  B64D47/08 ,  Y02T50/44

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an aircraft carriable in a small space, and having high performance.
SOLUTION: This aircraft is formed by rotatably pivoting a propeller 500 by installing a kite wing 300 on an aircraft body 100 via struts 210 and 220. The aircraft is characterized in that a propeller guard part 120 is arranged in the aircraft body 100 for guarding the outer periphery of the propeller 500, and the struts 210 and 220 are fixably arranged in the propeller guard part 120.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：提供在小空间中可携带并具有高性能的飞机。 解决方案：该飞行器通过经由支柱210和220将风筝翼300安装在飞行器本体100上来可旋转地旋转螺旋桨500而形成。飞行器的特征在于，在飞行器主体100中布置有螺旋桨保护部分120 用于保护螺旋桨500的外周，并且支柱210和220可固定地布置在螺旋桨防护件120中。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2018513056A

公开(公告)日：2018-05-24

申请号：JP2017555686

申请日：2016-04-20

Applicant: クック,ジョージ マイケル

Inventor： クック,ジョージ マイケル ,  クック,ジョナサン エドワード ,  クック,マイケル ケヴィン

IPC: B64C39/02 ,  B64C3/56 ,  B64C13/18

CPC classification number: B64C13/28 ,  B64C1/061 ,  B64C3/56 ,  B64C13/30 ,  B64C31/02 ,  B64C39/024 ,  B64C2001/0054 ,  B64C2201/021 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/128 ,  B64C2201/141 ,  B64C2211/00

Abstract: 目標位置への荷物の自律配送のための空中配送アッセンブリ(10)であって、当該アッセンブリは、主本体(12)と、収納位置と展開位置の間で可能である少なくとも1つの展開可能な揚力提供構造体(30)と、アッセンブリの飛行をコントロールするための、収納位置と展開位置の間で可動である少なくとも1つの展開可能かつ調整可能なコントロール構造体(34,36,38,39)と、を含む機体を含む。前記主本体(12)は、配送される荷物を受けるためのコンパートメントを含む。前記アッセンブリはさらに、前記コントロール構造体(34,36,38,39)の調整において使用するための作動モジュールを含むコントロールユニット(20)を含み、前記コントロールユニットは、異なる機体を有する空中配送アッセンブリにおいて再使用可能であるように、解放可能に機体に連結されている。【選択図】図2

公开(公告)号：JP6250624B2

公开(公告)日：2017-12-20

申请号：JP2015252755

申请日：2015-12-25

Applicant: エアロバイロメント,インコーポレイテッド ,  AEROVIRONMENT,INC.

Inventor： ミラジェス,カルロス トーマス ,  スゥ,グアン エイチ. ,  アンドリュコフ,オレクサンドル ,  マクニール,ジョン

IPC: B64C39/02 ,  B64C13/20 ,  B64F1/06

CPC classification number: B64F1/04 ,  B64C39/024 ,  B64F1/06 ,  F41A21/02 ,  F41F1/00 ,  F41F3/042 ,  F42B39/14 ,  B64C2201/08 ,  B64C2201/102 ,  B64C2201/146 ,  B64C2201/201