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公开(公告)号:KR1020020028763A
公开(公告)日:2002-04-17
申请号:KR1020010044352
申请日:2001-07-24
Applicant: 아르뜨로 살리스 에스.피.에이.
Inventor: 살리스루치아노
IPC: E05F3/20
CPC classification number: E05F5/006 , E05D11/1021 , E05F1/1215 , E05Y2201/21 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/48 , E05Y2201/638 , E05Y2900/20 , E05Y2900/538 , Y10T16/535 , Y10T16/53832
Abstract: PURPOSE: Provided is a hinge for furniture having a specific device for delaying door closing speed to eliminate further additional construction elements for braking action and for imparting area/number of parts, and to reduce manufacturing processes and production cost thereof. CONSTITUTION: The hinge comprises an arm(1) fixed to body of a furniture component(2); balancing devices(7,8) coupled with transverse pins(5,6) to pivotally move the hinge; and a first elastic component(15). The balancing device(8) has a first projection(13) forming a lever arm and the first component(15) is for applying driving force to a direction to close a pivotal hinge(11) by pressing the projection(13). Any one of the balancing device has a second projection(18) to provide alternative driving force against the force applied by the first component(15) at another position near the closing position of the hinge(11) by means of a second elastic component. The projections(13,18) acting to the elastic components, respectively, can be arranged on the same balancing device(8).
Abstract translation: 目的:提供一种用于家具的铰链,其具有用于延迟门关闭速度的特定装置,以消除用于制动作用的额外的额外结构元件并且用于赋予部件的面积/数量,并且减少其制造工艺和生产成本。 构成:铰链包括固定在家具部件(2)的主体上的臂(1); 平衡装置(7,8)与横向销(5,6)联接以枢转地移动铰链; 和第一弹性部件(15)。 平衡装置(8)具有形成杠杆臂的第一突起(13),并且第一部件(15)用于通过按压突起(13)向驱动枢转铰链(11)的方向施加驱动力。 平衡装置中的任何一个具有第二突起(18),以通过第二弹性部件在靠近铰链(11)的关闭位置的另一位置处提供抵抗由第一部件(15)施加的力的替代驱动力。 分别作用于弹性部件的凸起(13,18)可以布置在相同的平衡装置(8)上。
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公开(公告)号:TW201615955A
公开(公告)日:2016-05-01
申请号:TW104128873
申请日:2015-09-01
CPC classification number: E05D3/122 , E05D3/06 , E05D3/18 , E05D11/087 , E05D15/28 , E05D15/30 , E05D15/44 , E05Y2201/26 , E05Y2201/712 , E05Y2201/722 , E05Y2900/132 , E05Y2900/148
Abstract: 本發明係揭露了一種鉸鏈,用於安裝於門窗扇以及門窗框上,其包括齒輪齒條單元以及斜拉桿,齒輪齒條單元安裝於門窗框上,其中,齒輪齒條單元之齒輪可轉動的安裝於門窗框上,齒輪齒條單元之齒條位於齒輪的一側,齒輪與齒條嚙合連接,齒輪的一側設有用於安裝門窗扇的齒輪安裝部,斜拉桿兩端分別安裝於門窗扇以及門窗框之上。藉此,齒輪齒條單元能在齒輪安裝部之外形成一個力臂,以抵消門窗的大部分向下的重力,極大的分擔門窗重量,使鉸鏈的受力結構更為合理。
Abstract in simplified Chinese: 本发明系揭露了一种铰链,用于安装于门窗扇以及门窗框上,其包括齿轮齿条单元以及斜拉杆,齿轮齿条单元安装于门窗框上,其中,齿轮齿条单元之齿轮可转动的安装于门窗框上,齿轮齿条单元之齿条位于齿轮的一侧,齿轮与齿条啮合连接,齿轮的一侧设有用于安装门窗扇的齿轮安装部,斜拉杆两端分别安装于门窗扇以及门窗框之上。借此,齿轮齿条单元能在齿轮安装部之外形成一个力臂,以抵消门窗的大部分向下的重力,极大的分担门窗重量,使铰链的受力结构更为合理。
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公开(公告)号:KR101912055B1
公开(公告)日:2018-10-25
申请号:KR1020177015589
申请日:2015-04-09
Applicant: 멀티매틱 인코퍼레이티드
CPC classification number: E05C17/006 , E05C17/003 , E05C17/56 , E05F15/70 , E05Y2201/232 , E05Y2201/246 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/462 , E05Y2900/531
Abstract: 자동차도어시스템은도어를지지하도록구성된힌지를포함한다. 도어체크모듈은링키지조립체에의해도어및 차량에상호연결한다. 상기도어체크모듈은하우징, 하우징에대해회전가능하도록구성되고링키지조립체에연결된출력샤프트를포함한다. 출력샤프트는목표도어위치에서도어를체크하기위하여출력토크를제공하도록구성된다. 브레이크조립체는출력샤프트에작동가능하게연결된샤프트부재를포함한다. 브레이크조립체는샤프트부재가도어체크모드에서하우징에접지되는정상밀폐위치를갖는다. 브레이크조립체는도어밀폐모드와도어개방모드중 하나의모드에대응하는개방위치를포함한다. 브레이크조립체는신호에응답하여정상밀폐위치로부터개방위치로이동하도록구성된다.
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公开(公告)号:KR1020170118851A
公开(公告)日:2017-10-25
申请号:KR1020177026407
申请日:2016-02-18
Applicant: 사우스코 인코포레이티드
Inventor: 노빈,유진
CPC classification number: E05D11/084 , E05D3/02 , E05D3/04 , E05D5/14 , E05D2005/145 , E05Y2201/26 , E05Y2900/606 , F16C11/04
Abstract: 비대칭마찰토크를가지는피봇디바이스가제공된다. 피봇디바이스는길이방향축을따라연장하는샤프트(14), 샤프트(14)를둘러싸는슬리브(22)(슬리브(22)는길이방향으로연장하는갭(28)을규정하며, 그리고슬리브(22) 및샤프트(14)는길이방향축을중심으로서로에대해회전하도록구성됨), 및슬리브(22)를둘러싸고그리고슬리브(22) 상에압축력을가하는나선형압축엘리먼트(30)를포함하며, 여기서슬리브(22) 및샤프트(14)를서로에대해제 1 방향으로회전시키는데요구되는제 1 토크는슬리브(22) 및샤프트(14)를서로에대해제 1 방향의반대인제 2 방향으로회전시키는데요구되는제 2 토크와상이하다. 피봇디바이스에비대칭마찰토크를제공하기위한방법이또한제공된다.
Abstract translation: 提供了具有不对称摩擦扭矩的枢转装置。 枢转装置包括沿纵向轴线延伸的轴14,围绕轴14的套筒22(套筒22限定纵向延伸的间隙28) 其中,套筒构造成围绕纵向轴线相对于彼此旋转,螺旋形压缩元件围绕套筒并在套筒上施加压缩力, 和所需的第一扭矩在第一相对的方向上彼此旋转轴14是在第一方向上的相对于套筒22和轴14彼此相对的第二摄取方向旋转所需的第二扭矩, 我很担心。 还提供了一种用于向枢转装置提供不对称摩擦转矩的方法。
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公开(公告)号:KR1020140081211A
公开(公告)日:2014-07-01
申请号:KR1020120150740
申请日:2012-12-21
CPC classification number: A47B88/473 , E05Y2201/26 , E05Y2201/684 , E05Y2800/116 , E05Y2900/20
Abstract: The present invention relates to a cabinet capable of helping the safety of a user when the user opens and closes a door installed on the cabinet and resolving a problem in which the door is unintentionally closed by the weight of the door. The cabinet according to the present invention includes: a main body which is generally formed in a cubical shape and has a portion, which is opened by the door and is formed on the opened front surface to be curved, and guide rails on the inner surface along the opened portion and a continuous horizontal portion of the opened portion; and a door which is slid by guide protrusions installed on the side of the guide rails to individually become foldable.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够在用户打开和关闭安装在机柜上的门并且解决由于门的重量而无意地关闭门的问题时帮助用户安全的机柜。 根据本发明的机壳包括:主体,其大致形成为立方体,并且具有由门打开并形成在打开的待弯曲的前表面上的一部分,并且内表面上的导轨 沿所述开口部分和所述开口部分的连续水平部分; 以及通过设置在导轨侧的引导突起而滑动的门,以分别成为可折叠的。
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公开(公告)号:KR101141218B1
公开(公告)日:2012-05-07
申请号:KR1020077021354
申请日:2006-02-14
Applicant: 베바스토 에스이
CPC classification number: H02H7/0851 , B60J7/0573 , E05F15/00 , E05F15/41 , E05F15/70 , E05Y2201/26 , E05Y2201/41 , E05Y2201/43 , E05Y2400/45 , E05Y2400/525 , E05Y2400/554 , E05Y2400/57 , E05Y2400/86 , E05Y2800/252 , E05Y2900/542
Abstract: An automotive electronic system monitors the condition of a vehicle sliding roof via which escape may be necessary following a crash in which occupants may be trapped. Following a crash or collision the system releases locking mechanisms that that were activated by the crash to prevent unintended opening of a sliding roof. The locking mechanism is released and part-reversed to facilitate opening the door by the vehicle occupant.
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公开(公告)号:JP2017181656A
公开(公告)日:2017-10-05
申请号:JP2016066004
申请日:2016-03-29
Applicant: 京セラドキュメントソリューションズ株式会社
CPC classification number: G03G21/1633 , E05F1/1058 , E05F1/1075 , E05F5/02 , E05Y2201/26
Abstract: 【課題】開閉部材の開閉時における重量感や衝撃、金属部材同士の接触音等を簡単な構成で軽減することにより操作性を向上可能なダンパー機構及びそれを備えた画像形成装置を提供する。 【解決手段】ダンパー機構は、第1レール部材と、第2レール部材と、付勢部材と、摺動部材と、を有する。第1レール部材は、開閉部材の内側に上下方向に沿って固定され、長手方向に沿って長孔状のガイド孔が形成される。第2レール部材は、上端部にガイド孔に挿通される係合ピンが固定され、下端部が装置本体に回動可能に支持される。付勢部材は、第1レール部材と第2レール部材とが接近する方向に付勢する。摺動部材は樹脂製であって、係合ピンに固定され、第1レール部材と開閉部材とに接触しながら摺動するとともに、係合ピンとガイド孔の内周縁との接触を回避する。 【選択図】図4
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公开(公告)号:JP5980336B2
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:JP2014532276
申请日:2012-09-27
Applicant: ブローゼ ファールツォイクタイレ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト コーブルク , Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG,Coburg
Inventor: ゼバスティアン ハインツェ , アルヴィン マハト
IPC: F16D41/06 , F16D41/08 , F16D55/08 , F16D65/18 , B60J5/10 , B60J5/04 , F16D121/16 , F16D127/02 , E05F15/63
CPC classification number: H02K7/06 , E05F15/603 , F16D41/105 , F16D43/02 , H02K7/102 , H02K7/108 , E05Y2201/21 , E05Y2201/216 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546
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公开(公告)号:JP5893494B2
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:JP2012097798
申请日:2012-04-23
Applicant: クレイン イベリカ,エセ.アー. , KLEIN IBERICA,S.A.
Inventor: タレガ ジョレット,ミゲル アンヘル
CPC classification number: E05F1/16 , E05F5/003 , E05D15/063 , E05Y2201/21 , E05Y2201/216 , E05Y2201/234 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/482 , E05Y2201/646 , E05Y2201/648 , E05Y2201/652 , E05Y2201/668
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公开(公告)号:JP5514055B2
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:JP2010204917
申请日:2010-09-13
Inventor: マティアス・ラウシャー , ハルトムート・バイエルスドルファー , ウーヴェ・クリッパート
CPC classification number: E05C17/203 , E05B81/30 , E05B81/46 , E05B2047/003 , E05C17/003 , E05C17/006 , E05Y2201/21 , E05Y2201/218 , E05Y2201/246 , E05Y2201/25 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/462 , E05Y2201/49 , E05Y2900/531 , Y10T16/5403 , Y10T29/49764
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