中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

218 records (took 0.064 seconds)

    DÄMPFUNGS- UND ANZUGSVORRICHTUNG FÜR ZWEI MÖBELTEILE
    61.
    发明申请
    DÄMPFUNGS- UND ANZUGSVORRICHTUNG FÜR ZWEI MÖBELTEILE 审中-公开
    阻尼和收紧装置FOR TWOMÖBELTEILE

    公开(公告)号：WO2006087057A1

    公开(公告)日：2006-08-24

    申请号：PCT/EP2006/000274

    申请日：2006-01-13

    Applicant: HUWIL-WERKE GMBH MÖBELSCHLOSS- UND BESCHLAGFABRIKEN ,  HIRTSIEFER, Artur ,  HENSCHEID, Heinz-Josef ,  ENGELBERTH, Hans-Peter

    Inventor： HIRTSIEFER, Artur ,  HENSCHEID, Heinz-Josef ,  ENGELBERTH, Hans-Peter

    IPC: E05F5/02

    CPC classification number: E05F5/003 ,  E05F1/16 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/478 ,  E05Y2900/20

    Abstract: Dämpfungs- und Anzugsvorrichtung für zwei Möbelteile 103, 116, von denen eines relativ zum anderen verschiebbar ist, umfassend einen Schwenkhebel 101, der um eine zentrale Schwenkachse 102 zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung schwenkbar an einem ersten der beiden Möbelteile 103 befestigbar ist, wobei der Schwenkhebel bei Erreichen der Offenstellung in dieser gehalten ist, Federmittel 104, die den Schwenkhebel 101 zumindest über einen Teil seines Schwenkweges zur Einnahme seiner Schließstellung beaufschlagen, Dämpfungsmittel 104, die eine Schwenkbewegung des Schwenkhebels 101 zumindest in Richtung zur Schließstellung dämpfen, sowie ein Betätigungselement 114, das an einem zweiten der beiden Möbelteile 116 befestigbar ist und das mit dem Schwenkhebel 101 derart koppelbar ist, dass eine Schwenkbewegung des Schwenkhebels 101 in eine translatorische Bewegung des Befestigungselements 114 umgewandelt wird.

    Abstract translation: 的阻尼以及用于两个家具部件103，116，相对于另一个移动的其中一个是紧固装置，其包括枢转杆101，其在所述两个家具部件的可以在关闭位置和打开位置103附接之间枢转绕中心枢轴轴线102，其中，所述 枢轴杆在在到达开位置，弹簧装置104作用在枢转杆101，至少在假设其关闭位置其枢转路径的一部分，所述阻尼装置104，该阻尼枢转杠杆101的枢转运动，至少在朝向闭合位置的方向，以及致动器114， 在116被紧固到所述两个家具部件的第二和能够联接到枢转杆101，使得枢转杆101的枢转运动被转换成所述紧固元件第一百十四的平移运动

    DOOR OPERATING MECHANISM AND METHOD OF USING SAME
    62.
    发明申请
    DOOR OPERATING MECHANISM AND METHOD OF USING SAME 审中-公开
    门操作机构及其使用方法

    公开(公告)号：WO2005042895A3

    公开(公告)日：2005-10-20

    申请号：PCT/US2004034316

    申请日：2004-10-19

    Applicant: ALTIMORE LARRY J

    Inventor： ALTIMORE LARRY J

    IPC: E05D15/24 ,  E05F15/16 ,  E06B9/08

    CPC classification number: E05D15/24 ,  E05D13/1238 ,  E05F15/686 ,  E05Y2201/478 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/67 ,  E05Y2900/106 ,  Y10T16/593

    Abstract: A mechanism and method for operating a track-mounted door is disclosed. The mechanism includes a pair of side drums that are connected by first cables to the bottom of the door. The side drums are coaxially mounted on a shaft for simultaneous rotation with a pair of cable drums. The cable drums are connected to high pressure gas struts by second cables. Each second cable is carried around a shiv wheel that slides along a guide track as the second cable moves. Each shiv wheel is operatively connected to one of the gas struts. As the shiv wheel moves along the guide track toward the cable drum, the gas strut is charged. As the shiv wheel moves away from the cable drum, the gas strut is discharged. A standard electric motor and screw driven lift-arm is used to initiate the opening and closing of the door. The charged gas strut stores sufficient energy to overcome friction and gravity to assist the electric motor and lift-arm to open the door.

    Abstract translation: 公开了一种用于操作轨道安装门的机构和方法。 该机构包括一对侧鼓，其通过第一缆线连接到门的底部。 侧鼓同轴地安装在轴上以与一对电缆鼓同时旋转。 电缆鼓通过第二根电缆连接到高压气体支柱。 每个第二根电缆都围绕着随着第二根电缆移动而沿导轨滑动的滑轮。 每个翼轮可操作地连接到气体支柱之一。 当车轮沿着导轨移动到电缆鼓时，气体支柱被充电。 当车轮离开电缆鼓时，气体支柱被排出。 使用标准的电动机和螺杆驱动的提升臂来启动门的打开和关闭。 带电气体支柱存储足够的能量来克服摩擦和重力，以帮助电动机和升降臂打开门。

    STAUFACH FÜR EIN FAHRZEUG
    63.
    发明申请
    STAUFACH FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
    STAUFACH用于车辆

    公开(公告)号：WO2004000607A1

    公开(公告)日：2003-12-31

    申请号：PCT/EP2003/005305

    申请日：2003-05-21

    Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  CHALOUPKA, Jürgen ,  HASENÖHRL, Oliver ,  ZIPPERLE, Ralf

    Inventor： CHALOUPKA, Jürgen ,  HASENÖHRL, Oliver ,  ZIPPERLE, Ralf

    IPC: B60R7/04

    CPC classification number: E05F1/1058 ,  B60R7/04 ,  E05B83/32 ,  E05D15/502 ,  E05F1/1075 ,  E05F1/1261 ,  E05F1/1276 ,  E05F5/00 ,  E05Y2201/478 ,  E05Y2900/538

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Staufach (1) für ein Fahrzeug mit einem nach zwei Seiten schwenkbar gelagerten Staufachdeckel (2). Dieser kann wahlweise nach der einen Seite oder nach der anderen Seite geschwenkt werden. Um das Staufach (1) möglichst einfach und komfortabel bedienbar und dabei sicher zu gestalten, ist vorgesehen, dass der Staufachdeckel (2) in seiner Schliessstellung zwei verriegelte Drehachsen (21, 22) aufweist. Eine Antriebsvorrichtung (3) schwenkt den Staufachdeckel (2) nach Entriegeln einer Drehachse (21) selbsttätig und gedämpft in Offenstellung.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的收纳空间（1）与可枢转地安装在两个侧储藏室盖（2）。 这可以被选择性地转动至一侧或另一侧。 为了使存储空间（1）简单，操作方便，安全，它提供的是，储藏室盖锁定在其转动的关闭两个轴（21，22）（2）。 的驱动装置（3）枢转所述存储隔室盖（2）自动地和在打开位置解锁减毒的旋转（21）的轴线。

    ELEKTROMAGNETISCHE REIBSCHLÜSSIGE SCHALTKUPPLUNG FÜR FAHRZEUGTÜR
    64.
    发明申请
    ELEKTROMAGNETISCHE REIBSCHLÜSSIGE SCHALTKUPPLUNG FÜR FAHRZEUGTÜR 审中-公开
    车门的电磁摩擦离合

    公开(公告)号：WO2003036119A1

    公开(公告)日：2003-05-01

    申请号：PCT/EP2002/011637

    申请日：2002-10-17

    Applicant: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH ,  SCHACHTL, Stephan ,  HUMEZ, Thomas

    Inventor： SCHACHTL, Stephan ,  HUMEZ, Thomas

    IPC: F16D27/112

    CPC classification number: F16D27/112 ,  E05F5/00 ,  E05F15/603 ,  E05F15/611 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/478 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/548

    Abstract: Eine elektromagnetische reibschlüssige Schaltkupplung zur Anordnung innerhalb eines einen Antriebsmotor (2) und eine Fahrzeugtür oder eine Fahrzeugklappe verbindenden Antriebsstranges. Um zu erreichen, daß die Fahrzeugtür in jeder Zwischenposition sicher gehalten wird, wenn sich die Schaltkupplung (5) in ihrem ausgeschalteten Zustand befindet, und außerdem die Möglichkeit einer manuellen Notbetätigung der Fahrzeugtür erhalten bleibt, schlägt die Erfindung vor, eine Druckfeder (21) vorzusehen, welche die Ankerscheibe (14) der Schaltkupplung in axialer Richtung be-aufschlagt, derart, daß die Ankerscheibe (14) im ausgeschalteten Zustand der Schaltkupplung (5) mit einer Kraft gegen den Reibbelag (17) des Rotorteiles (16) gedrückt wird, die groß genug ist, damit die Fahrzeugtür in der jeweiligen beim Ausschalten der Schaltkupplung (5) eingenommenen Position sicher stehenbleibt und daß bei einer anschließenden manuellen Betätigung der Fahrzeugtür der Reibschluß zwischen Anker-scheibe (14) und Reibbelag (17) überwindbar ist.

    Abstract translation: 一种电磁摩擦离合器用于驱动电动机2内的配置和车门或车辆翼片连接动力传动系。 为了确保车辆门在任何中间位置可靠地保持在离合器处于其关断状态如图5所示，并且也被保持在车辆门的手动应急操作的可能性，本发明提出了提供一个压缩弹簧21，该压力板的 在轴向方向上的切换离合器的14是-aufschlagt，使得电枢板14被压在切换离合器5的关断状态与针对摩擦转子部件16，其足够大以允许通过在各自的关闭离合器车门的衬里17的力 安全地停止5位置假定，并且可以在车门的后续手动操作来克服，该电枢盘14和摩擦衬片17日之间的摩擦连接

    Stop Position Damping Device And Arrangement With Stop Position Damping Device
    67.
    发明申请
    Stop Position Damping Device And Arrangement With Stop Position Damping Device 审中-公开

    公开(公告)号：US20180371815A1

    公开(公告)日：2018-12-27

    申请号：US16015383

    申请日：2018-06-22

    Applicant: HAHN-Gasfedern GmbH

    Inventor： Hans Christof Intelmann ,  Hubert Redle

    IPC: E05F3/02

    CPC classification number: E05F3/02 ,  E05F5/00 ,  E05F5/003 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/478 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/31 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/148

    Abstract: A stop position damping device (13) for a sliding element (11) that is slidably arranged in a sliding direction (R) relative to a stationary element (12) includes a structural unit (14) and an activating part (15) that are connected to one of the two elements (11), (12) respectively. The structural unit (14) has a base carrier (21) at which a damping cylinder supporting arrangement (23) is pivotably mounted with one and around a first pivot axis (S1). At the opposite free end (24), the damping cylinder supporting arrangement (23) is supported without guidance at the base carrier (21) via a biasing element (25), wherein the biasing element (25) creates a torque around the first pivot axis (S1). In an area that is closer to the free end (24) as to the first pivot axis (S1), a catch part (45) can move in a length direction (L) relative to the damping cylinder supporting arrangement (23). If an unintended collision occurs between the activating part (15) and the catch part (45), the damping cylinder supporting arrangement (23) with the catch part (45) can pivot away from the activating part (15).

    Frame with a sliding mechanism
    68.
    发明授权
    Frame with a sliding mechanism 有权

    公开(公告)号：US09970225B2

    公开(公告)日：2018-05-15

    申请号：US15022652

    申请日：2014-09-17

    Applicant: Luke Wynder

    Inventor： Luke Wynder

    IPC: E05F11/34 ,  E05D15/16 ,  E05D15/22 ,  E06B3/50 ,  E05D13/00

    CPC classification number: E05D15/165 ,  E05D13/12 ,  E05D15/16 ,  E05D15/22 ,  E05Y2201/478 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2900/148 ,  E06B3/5063

    Abstract: A window frame comprising a plurality of elongate frame members defining a frame opening for receiving a window for closing the frame opening. At least one of the elongate frame members having a longitudinally extending recess; and a slide mechanism received within the recess, wherein the slide mechanism comprises a first track fixed within the recess and a second track movable within and along the recess and coupled to the first track via a rotary coupling member such that movement of second track along the recess causes the rotary coupling member to rotate, wherein the second track is arranged to be coupled to the window when the window is received within the frame opening to enable the window to slide relative to the frame.

    FRAME WITH A SLIDING MECHANISM
    69.
    发明申请
    FRAME WITH A SLIDING MECHANISM 审中-公开
    具有滑动机构的框架

    公开(公告)号：US20160222709A1

    公开(公告)日：2016-08-04

    申请号：US15022652

    申请日：2014-09-17

    Applicant: Luke WYNDER

    Inventor： Luke WYNDER

    IPC: E05D15/16 ,  E06B3/50 ,  E05D15/22

    CPC classification number: E05D15/165 ,  E05D13/12 ,  E05D15/16 ,  E05D15/22 ,  E05Y2201/478 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2900/148 ,  E06B3/5063

    Abstract: A window frame comprising a plurality of elongate frame members defining a frame opening for receiving a window for closing the frame opening. At least one of the elongate frame members having a longitudinally extending recess; and a slide mechanism received within the recess, wherein the slide mechanism comprises a first track fixed within the recess and a second track movable within and along the recess and coupled to the first track via a rotary coupling member such that movement of second track along the recess causes the rotary coupling member to rotate, wherein the second track is arranged to be coupled to the window when the window is received within the frame opening to enable the window to slide relative to the frame.

    Abstract translation: 一种窗框，包括多个细长的框架构件，所述框架构件限定框架开口，用于接收用于闭合框架开口的窗口。 细长框架构件中的至少一个具有纵向延伸的凹部; 以及容纳在所述凹部内的滑动机构，其中所述滑动机构包括固定在所述凹部内的第一轨道和可在所述凹部内并沿着所述凹部移动的第二轨道，并且经由旋转联接构件联接到所述第一轨道，使得沿着所述第二轨道的运动 凹部使得旋转联接构件旋转，其中当窗口被接收在框架开口内时，第二轨道被布置成联接到窗口，以使得窗口相对于框架滑动。

Patent Agency Ranking