FENSTERHEBERBAUGRUPPE MIT MEHRTEILIGEM SCHEIBENFÜHRUNGSELEMENT FÜR EIN FLÄCHENBÜNDIGES SCHEIBENKONZEPT UND MONTAGEVERFAHREN
    62.
    发明申请
    FENSTERHEBERBAUGRUPPE MIT MEHRTEILIGEM SCHEIBENFÜHRUNGSELEMENT FÜR EIN FLÄCHENBÜNDIGES SCHEIBENKONZEPT UND MONTAGEVERFAHREN 审中-公开
    窗组件与多碟导向元件FOR表面平齐镜头的设计及安装方法

    公开(公告)号:WO2017129451A1

    公开(公告)日:2017-08-03

    申请号:PCT/EP2017/050913

    申请日:2017-01-18

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere eine Fensterheberbaugruppe, bei dem die Fensterscheibe (FS) in einem geschlossenen Zustand flächenbündig zu oberen und/oder seitlichen Karosserieteilen vorliegt, die eine durch die Fensterscheibe (FS) zu schließende Fensteröffnung eines Fensterrahmens (R) beranden. Erfindungsgemäß ist ein an der Fensterscheibe (FS) fixiertes und verschieblich an einem rahmenseitigen Führungselement (2) gehaltenes Scheibenführungselement (SFE) mehrteilig mit mindestens einem ersten Führungsteil (3) und einem zweiten Führungsteil (4) ausgeführt, wobei das erste Führungsteil (3) einen Führungsabschnitt (32) ausbildet, über den das Scheibenführungselement (SFE) verschieblich an dem rahmenseitigen Führungselement (2) gehalten ist, das zweite Führungsteil (4) einen Verbindungsabschnitt (40) ausbildet, über den das Scheibenführungselement (SFE) an der Fensterscheibe (FS) fixiert ist, und das erste Führungsteil (3) und das zweite Führungsteil (4) als voneinander separate Bauteile ausgebildet sind, wobei das zweite Führungsteil (4) unabhängig von dem ersten Führungsteil (3) an der Fensterscheibe (FS) fixierbar ist und das erste Führungsteil (3) unabhängig von dem zweiten Führungsteil (4) verschieblich an dem rahmenseitigen Führungselement (2) positionierbar ist, bevor das Scheibenführungselement (SFE) bestimmungsgemäß zusammengebaut wird. Des Weiteren ist ein Montageverfahren für eine Fensterheberbaugruppe mit einem mehrteiligen Scheibenführungselement (SFE) vorgeschlagen.

    Abstract translation:

    本发明涉及特别地,其中在关闭状态FL&AUML窗调节器组件中的窗玻璃(FS); chenb导航用途不断向的顶部和/或侧面的身体部位存在时,一个通过窗口(FS),以 窗框(R)的关闭窗口打开。 发明Ä大街 是一个固定和可移动的上框侧F导航用途窗玻璃(FS)保持引导元件(2),其与至少一个第一架F导航用途引导部(3)和一个第二个F导航用途导向部(4)执行的导航使用HRT多个部分圆盘导航使用引导元件(SFE) 其中,所述第一架F导航用途引导部(3)具有A F导航用途引导部(32)的形式,在其上的磁盘导航用途(SFE)可移位框架侧F导航使用导向元件上;保持引导元件(2)中,第二个F导航用途导向部(4 )形成在其上的磁盘导航使用引导元件(SFE),以窗玻璃(FS)被固定的连接部(40),和第一架F导航用途引导部(3)和第二个F导航用途导向部(4)相互分离的部件 形成,其中,所述第二个F导航用途导向部件(4)独立地从窗口引导部(3)(FS)的第一架F导航用途BEAR ngig可以固定与第一R&导航用途引导部(3)独立地从第二个F导航用途引导部BEAR ngig (4)在盘引导构件(SFE)被适当地定位之前可滑动地定位在框架侧引导构件(2)上。 被组装。 此外,还提出了一种具有多部分盘式导向元件(SFE)的车窗调节器组件的组装方法。

    FAHRKORBTÜR
    63.
    发明申请
    FAHRKORBTÜR 审中-公开
    开车门

    公开(公告)号:WO2016083041A1

    公开(公告)日:2016-06-02

    申请号:PCT/EP2015/074697

    申请日:2015-10-26

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrkorbtür (3) für einen Aufzugfahrkorb mit einem Führungsmechanismus (1) und einem Türblatt (15). Hierbei umfasst der Führungsmechanismus (1) einen Gleitschuh (5, 5a), der mit dem Türblatt der Fahrkorbtür (3) verbunden ist. Weiterhin umfasst der Führungsmechanismus eine Aufnahme, die den Gleitschuh (5, 5a) an mindestens drei Seiten umgreift. Der Gleitschuh (5, 5a) weist in eine Gleitrichtung (11) eine Erstreckung auf, die wenigstens 30% der Ausdehnung des Türblattes (15) in dieser Richtung entspricht.

    Abstract translation: 本发明涉及一种轿厢门(3)的电梯轿厢用的导向机构(1)和一个门扇(15)。 在这里,导向机构(1)包括一滑瓦(5,5A),它被连接到轿厢门(3)的门面板。 此外,引导机构包括插座,所述滑靴(5,5a)的至少三个侧部周围接合。 在滑动(11)的方向上面向所述滑靴(5,5A)具有对应于该方向的门扇(15)的延伸部的至少30%的程度。

    収納式折戸装置
    64.
    发明申请
    収納式折戸装置 审中-公开
    STOWED折叠门设备

    公开(公告)号:WO2013114730A1

    公开(公告)日:2013-08-08

    申请号:PCT/JP2012/081784

    申请日:2012-12-07

    Abstract:  折戸の裏面を利用してスライダのロックを解除することができる収納式折戸装置を提供する。 収納式折戸装置は、折り畳まれた折戸12を家具11の奥行方向に移動させるスライダ14と、スライダ14に第一の回転軸53の回りを回転可能に支持されると共に、家具11に設けられる被係合部18に係合可能なフック54と、フック54に第二の回転軸55の回りを回転可能に支持されるレバー56と、を備える。折戸12を折り畳むとき、レバー56が折戸12の裏面に当接しながらフック54と一緒に第一の回転軸53の回りを一方向(反時計方向)に回転し、フック54と被係合部18との係合が外れる。折戸12が家具11の開口11aを閉じるとき、レバー56が折戸12の裏面に当接しながらフック54に対して第二の回転軸55の回りを一方向とは反対方向(時計方向)に回転する。

    Abstract translation: 提供了一种收起的折叠门装置,由此可以使用折叠门的后表面来释放滑块锁。 收纳的折叠门装置设置有:能够使折叠的折叠门(12)向内移动到家具(11)中的滑块(14); 以能够围绕第一旋转轴(53)旋转的方式由滑块(14)支撑并且可以与设置在家具制品(11)上的接合部分(18)接合的钩(54) ); 以及以能够围绕第二旋转轴(55)旋转的方式由所述钩(54)支撑的杆(56)。 当折叠折叠门(12)折叠时,杆(56)在与折叠门(12)的后表面接触的同时与钩(54)一起围绕第一旋转轴(53)沿一个方向(逆时针方向)旋转, 并且释放钩(54)和被接合部(18)的接合。 当折叠门(12)关闭家具(11)的开口(11a)时,杆(56)相对于第二旋转轴(55)沿与第一旋转轴(55)相反的一个方向(顺时针方向)旋转, 所述钩(54)在接触所述折叠门(12)的后表面时。

    連動機構、連動引き戸、及びスライドレール
    65.
    发明申请
    連動機構、連動引き戸、及びスライドレール 审中-公开
    互锁机构,互锁滑动门和滑轨

    公开(公告)号:WO2003012238A1

    公开(公告)日:2003-02-13

    申请号:PCT/JP2002/007742

    申请日:2002-07-29

    Inventor: 森下 正純

    Abstract: A simple and inexpensive interlocking mechanism, an interlocking sliding door, and a slide rail with less trouble, wherein an inner member (10−1) engaged with the slide door (1−1) is moved to move a ball bearing (11) by a movement amount of half that of the inner member (10−1), whereby a ball retainer (12−1) allowing the ball bearing to be arranged and supported thereon is moved by the same amount as the movement of the ball bearing.

    Abstract translation: 一种简单而廉价的互锁机构,互锁滑动门和较少故障的滑轨,其中与滑动门(1-1)接合的内部构件(10-1)移动以使球轴承(11)移动 移动量为内部构件(10-1)的一半的移动量,由此允许将球轴承布置和支撑在其上的球保持器(12-1)以与滚珠轴承的运动相同的量移动。

    車両用ドアスライダー装置
    67.
    发明专利
    車両用ドアスライダー装置 审中-公开
    车门滑动装置

    公开(公告)号:JP2016088505A

    公开(公告)日:2016-05-23

    申请号:JP2015202200

    申请日:2015-10-13

    Abstract: 【課題】車両用ドアが車両の長さ方向に沿った前後に円滑にスライド運動可能に支持する車両用ドアスライダー装置を提供する。 【解決手段】本発明の車両用ドアスライダー装置は、車体に装着された真直ぐ延長した下部レールと、下部レールに沿って移動可能に下部レールに結合した下部スライダーと、下部スライダーと共に移動するように下部スライダーに装着されたギヤ装置と、一端がギヤ装置に回転力を伝達するように連結され、他端は車両用ドアの下部に相対回転可能に締結されたリンク機構とを含むことを特徴とする。 下部レールは、略長方形平板状であるレールボディーと、レールボディーの幅方向の両側周縁に沿って長さ方向に延長して形成され、レールボディーに対して垂直方向に突出した2個のガイドレールとを含むことが好ましい。 【選択図】図1

    Abstract translation: 要解决的问题:提供一种用于车辆的门滑动装置,该车辆滑动装置沿着车辆的纵向方向平滑地滑动地可移动地支撑车门到前后方向。车辆用车门滑动装置包括: :连接在车体上的下轨道,并直线延伸; 下滑块,其连接到下导轨,以便能够沿着下轨道移动; 齿轮装置,其与下滑块连接,以与下滑动件一起移动; 以及连杆机构,其在一端连接到齿轮装置,以便传递旋转力,并且被固定到车门的下部,以便在另一端可相对旋转。 优选地,下轨道可以包括大致矩形的平板状轨道体,以及沿着宽度方向沿轨道体的两端周缘延伸到长度方向的两个导轨,以及 相对于轨道体水平突出。选择图:图1

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