公开(公告)号：CN105464491A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201510802439.0

申请日：2013-06-28

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 横森和人 ,  山下航平

IPC: E05B83/40 ,  E05B77/18 ,  E05B81/06 ,  E05B81/38

CPC classification number: E05B77/54 ,  B60J5/00 ,  B60J5/06 ,  E05B81/06 ,  E05B81/20 ,  E05B83/40 ,  E05B85/00 ,  E05B85/24 ,  E05C3/002 ,  E05C3/12 ,  E05F15/603 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2400/30 ,  E05Y2900/531 ,  F16H37/122 ,  Y10T292/1082 ,  E05B77/18 ,  E05B81/38

Abstract: 本发明涉及车门闭合器装置，其包括：锁体，其能够与车体的锁扣咬合；棘轮，其能够与所述锁体咬合；以及释放取消机构，其包括：第一释放输出杆、第二释放输出杆、以及取消杆。操作锁定旋钮，并且取消杆断开第一释放输出杆和第二释放输出杆之间的运动传递路径，由此使得棘轮能够与锁体咬合，从而使得车体能被关闭。

公开(公告)号：CN102472076B

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201080031995.8

申请日：2010-07-02

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： H-J.奥伯勒 ,  W.布劳恩 ,  W.施密特 ,  S.赖希曼

IPC: E05F15/603 ,  E05F15/611 ,  F16H37/04

CPC classification number: F16H37/041 ,  E05F15/603 ,  E05F15/611 ,  E05Y2201/718 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/546 ,  F16H1/06 ,  F16H1/16 ,  F16H1/28 ,  Y10T74/18792 ,  Y10T74/19684

Abstract: 在车辆部件中的驱动装置具有电驱动马达，该驱动马达的电枢轴与用于驱动输出轴的传动装置连接。该传动装置包括至少一个双传动单元，该双传动单元包括两个具有两次方向转换的传动级。

公开(公告)号：CN104565329A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410449174.6

申请日：2014-09-04

Applicant: IMS传动装置有限公司

Inventor： H·G·哈格多恩 ,  M·基宁格

IPC: F16H57/08 ,  F16H3/44 ,  H02K7/116

CPC classification number: F16H1/28 ,  E05F15/611 ,  E05F15/614 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/546 ,  E05Y2900/548 ,  F16H57/0018 ,  F16H55/06 ,  F16H1/32 ,  F16H57/082 ,  F16H2001/327

Abstract: 本发明提供一种动力舱门机构，尤其是后舱门机构，用于带有舱门和开启和/关闭所述舱门的舱门驱动装置的机动车辆，所述舱门驱动装置包括带有电机轴和电机小齿轮的电机以及至少一个行星齿轮减速器，所述行星齿轮减速器具有太阳轮、带有设置在轴承销上的行星齿轮滚动体的行星齿轮架以及内齿环，所述行星齿轮减速器的太阳轮由电机小齿轮构成，所述行星齿轮减速器驱动一传动轴，其中所述电机小齿轮滑接在电机轴上。

公开(公告)号：CN104011312A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201280033674.0

申请日：2012-07-03

Applicant: 法雷奥安全系统有限责任公司

Inventor： M·F·库莫

IPC: E05F15/12

CPC classification number: F16H19/02 ,  B60J5/101 ,  E05F15/622 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/546 ,  Y10T74/18336

Abstract: 本发明涉及促动器装置，其用于自动地启动机动车辆(1)的车门(2)，特别是后备箱盖(2)，该促动器装置包括电动驱动器(9)和管状壳体部件(7，8)装置，其可通过所述电动驱动器(9)伸缩地延伸和缩回，所述电动驱动器包括电机(14)和由该电机(14)驱动的齿轮箱(20)，其特征在于，所述齿轮箱(20)包括摆动机构(34，46，68，72)。

公开(公告)号：CN1928307B

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN200610126814.5

申请日：2006-09-05

Applicant: 株式会社美姿把

Inventor： 吉田靖

IPC: E05F15/12 ,  B60J5/10

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/546

Abstract: 本发明提供具有良好车载布局并配置有刚性很高的安装部的车辆用电动开关装置。车辆用电动开关装置(10)具有与电机(11)的电机轴(12)上设置的蜗杆(12a)咬合的蜗轮(20)；与蜗轮(20)同轴配置，使蜗轮(20)旋转减速，并传递给输出齿轮(32)的行星齿轮机构(21)；收容蜗轮(20)等的同时安装电机(11)的齿轮箱(14)；以及在与后门连接的输出端和与输出齿轮(32)连接的输入端之间被齿轮箱(14)可自由旋转地支撑的摇动臂(33)。形成齿轮箱(14)的第1箱体(15)和第2箱体(16)之间夹入了安装板(36)，用于将车辆用电动开关装置(10)搭载于车辆上。

公开(公告)号：CN101485553A

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200810065084.1

申请日：2008-01-18

Applicant: 德昌电机(深圳)有限公司

Inventor： 塔静宁 ,  吴志强 ,  潘继成

IPC: A47K13/24

CPC classification number: A47K13/10 ,  E05F1/1215 ,  E05F15/603 ,  E05F15/614 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2400/337 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/614 ,  F16D7/025 ,  F16H1/203 ,  F16H35/10 ,  H02K7/1166

Abstract: 本发明提供一种自动翻盖装置，其包括一马达、一减速装置与马达的转轴相连、一行星齿轮组与减速装置相连、一用于带动一盖体转动的第一输出轴，所述自动翻盖装置还包括一保护装置，所述保护装置包括一外圈及一内圈，所述第一输出轴的一端固定至外圈与内圈中的一个，所述行星齿轮组设有第二输出轴，所述第二输出轴固定至外圈与内圈中的另一个，所述第二输出轴通过保护装置驱动第一输出轴旋转，从而带动所述盖体翻转。

公开(公告)号：CN1308565C

公开(公告)日：2007-04-04

申请号：CN01802547.1

申请日：2001-09-06

Applicant: 斯坦利公司

Inventor： 罗伯特·A·圣约翰 ,  托马斯·M·科瓦尔奇克 ,  关如原

IPC: E05F15/12 ,  E05F15/10

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05F15/603 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/70 ,  E05Y2900/132

Abstract: 本申请披露了一种用于安装在手动门装置上的改装的机动门装置。涉及改装的机动门装置的本申请的一个方面具有一个轴向操作器。涉及改装的机动门装置的本申请的另一个方面具有一个离合器，该离合器具有一个手动可接合的释放元件。

公开(公告)号：CN1928307A

公开(公告)日：2007-03-14

申请号：CN200610126814.5

申请日：2006-09-05

Applicant: 株式会社美姿把

Inventor： 吉田靖

IPC: E05F15/12 ,  B60J5/10

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/546

Abstract: 本发明提供具有良好车载布局并配置有刚性很高的安装部的车辆用电动开关装置。车辆用电动开关装置(10)具有与电机(11)的电机轴(12)上设置的蜗杆(12a)咬合的蜗轮(20)；与蜗轮(20)同轴配置，使蜗轮(20)旋转减速，并传递给输出齿轮(32)的行星齿轮机构(21)；收容蜗轮(20)等的同时安装电机(11)的齿轮箱(14)；以及在与后门连接的输出端和与输出齿轮(32)连接的输入端之间被齿轮箱(14)可自由旋转地支撑的摇动臂(33)。形成齿轮箱(14)的第1箱体(15)和第2箱体(16)之间夹入了安装板(36)，用于将车辆用电动开关装置(10)搭载于车辆上。

公开(公告)号：CN1823312A

公开(公告)日：2006-08-23

申请号：CN200480020060.4

申请日：2004-07-05

Applicant: 瓦莱奥安全系统有限公司

Inventor： S·沙什特尔 ,  R·勒茨科 ,  M·马丁 ,  D·贝伦鲍姆 ,  T·弗格尔

IPC: G05B19/39 ,  E05F15/20 ,  B60J5/10

CPC classification number: E05F15/611 ,  E05F15/603 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2400/326 ,  E05Y2400/337 ,  E05Y2400/34 ,  E05Y2400/342 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/74 ,  E05Y2900/546 ,  G05B2219/37138 ,  G05B2219/37155 ,  G05B2219/37263 ,  G05B2219/40062

Abstract: 本发明涉及一种用来自动操纵车门特别是汽车后盖板的驱动装置，其中驱动装置(4)可通过一输出轴(5)与车门(1)或一传动装置(6)连接，传动装置作相应于车门(1)转动运动的转动运动，驱动装置(4)包括至少一个可与一电子分析装置(21)连接的、用来测量车门(1)当时的角度位置的第一传感器装置(7)。为了充分利用增量式工作的、但是在电流中断后不需要在到达车门(1)的终点位置后才重新校准的车门(1)的位置测量的优点，本发明建议，车门(1)的整个转角(α)分成至少三个相互衔接的区(转角区)(α1－α4)，其中各个转角区(α1－α4)可通过一适合于绝对值测量的第一传感器装置(7)测量。在各个区(α1－α4)内车门转角的测量借助于一包括至少一个增量式工作的测量值传感器的第二传感器装置进行。

公开(公告)号：CN1240606C

公开(公告)日：2006-02-08

申请号：CN01119289.5

申请日：2001-04-06

Applicant: 住友重机械工业株式会社

Inventor： 峰岸清次 ,  为永淳

IPC: B66B13/02 ,  E05F15/10

CPC classification number: H02K7/116 ,  E05F15/41 ,  E05F15/643 ,  E05Y2201/72 ,  F16D7/005

Abstract: 本发明提供了一种皮带式开关门用驱动装置，它除了能达到静音化和紧凑化外，在意外情况下还能发挥机械安全性能。这种皮带式开关门用驱动装置是由马达单元2输出动力驱动正时皮带17来开关电梯门等的，其中在马达单元2和正时皮带17之间插装有行星滚轮机构30、40，该行星滚轮机构30、40通过太阳滚轮31、41和在行星架35、45上被自动支撑的前述太阳滚轮上外接的多个行星滚轮32、42以及该行星滚轮内接的环形滚轮33、43间相互转动传递动力，由行星滚轮机构30承受来自马达单元的输出力，并把行星滚轮机构40输出的动力传递给正时皮带17。