公开(公告)号：CN103703298A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201280034298.7

申请日：2012-07-05

Applicant: 八千代工业株式会社

Inventor： 中村和广

IPC: F17C1/16 ,  F16J12/00

CPC classification number: F16J12/00 ,  F17C1/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/056 ,  F17C2201/058 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2209/2127 ,  F17C2209/2154 ,  F17C2209/227 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2260/012 ,  F17C2260/036

Abstract: 课题在于提供一种能够用简易的结构可靠地进行密封的压力容器。压力容器（1）具有：中空的树脂内衬（2），其具有突出的颈部（2c），并收纳气体或液体；接口部件（3），其安装在颈部（2c）的内侧；阀（6），其安装在接口部件（3）的内侧；和密封部件（7），其设置在树脂内衬（2）与阀（6）之间，压力容器（1）的特征在于，颈部（2c）具有：筒部（11），其呈筒状；安装座面（12a），其设置在筒部（11）的上端并用于安装密封部件（7）；和立起壁（13），其立起于安装座面（12a）的外侧，密封部件（7）抵接于阀（6）的一部分及安装座面（12a）。

公开(公告)号：CN102470749B

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN200980160177.5

申请日：2009-07-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 内村治弘 ,  坪川刚久

IPC: B60K15/03 ,  F16K27/00 ,  F16L41/00 ,  F17C5/06 ,  F17C7/00 ,  F17C13/04 ,  H01M8/00 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04201 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2205/0329 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2205/0367 ,  F17C2205/0382 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0176 ,  F17C2223/036 ,  F17C2260/038 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0184 ,  F17C2270/0189 ,  F17C2270/05 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/04686 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/321 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明提供能够一种提高泄漏检测的操作性的燃料系统和车辆。燃料系统包括多个燃料贮藏源、将各燃料贮藏源相对于填充口并列连接的填充配管、和将各燃料贮藏源相对于燃料供给目的地并列连接的供给配管。将设置在填充配管中的配管的分支点的填充歧管部、和设置在供给配管中的配管的分支点的供给歧管部一体化，构成一体型歧管。一体型歧管具有构成为能够将检测泄漏用的流体导入到填充配管和供给配管的泄漏检测口。

公开(公告)号：CN101410666B

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN200780011501.8

申请日：2007-03-26

Applicant: 因勒纪汽车系统研究公司

Inventor： 绍林·梅赫塔 ,  戴维·希尔 ,  詹姆斯·爱德华·汤普森

IPC: F17C1/16

CPC classification number: F17C1/16 ,  F17C1/00 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0621 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2209/22 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/032 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/012 ,  F17C2260/036 ,  F17C2270/0184 ,  F17C2270/0763 ,  Y02E60/321

Abstract: 一种用于制造储罐，特别是氢储罐的聚合物内衬的方法，其中该方法包括以下步骤：提供一个圆柱体，该圆柱体由聚合物材料制成并且包括一个结构层和一个阻挡层，所述圆柱体具有一个第一开口端部和位于所述开口端部的一个第一外周连接片；提供由聚合物材料制成的一个拱形端盖，该端盖具有一个基座，该基座具有基本上与圆柱体的第一开口端部的横截面相对应的一个横截面，并且在所述端盖一个外周端部具有一个第二外周连接片；将该端盖以其基座安置于该圆柱体的第一开口端部上，并且使所述第一和第二外周片相互接触；以及将两个连接片焊接在一起。使用这样一种内衬制成的储罐和使用这种储罐储存氢气。

公开(公告)号：CN102282410B

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN200980154522.4

申请日：2009-07-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西海弘章

IPC: F17C5/06 ,  F17C13/02

CPC classification number: F17C13/026 ,  F17C5/06 ,  F17C13/02 ,  F17C2201/056 ,  F17C2201/058 ,  F17C2205/0376 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0341 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0443 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2250/0694 ,  F17C2260/023 ,  F17C2260/026 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184 ,  F17D1/00 ,  Y02E60/321 ,  Y02E60/50

Abstract: 本发明课题在于能够与气站侧的冷却能力相应地将向储气箱的填充最合适化的气体填充系统。气体填充系统具备：车辆，其具有储气箱；气站，其具有冷却来自气体供给源的气体的冷却装置，将由该冷却装置冷却了的气体释放并向储气箱填充；和温度传感器，其在储气箱的上游侧检测由该冷却装置冷却了的气体的温度。在车辆上设有基于温度传感器检测出的气体温度确定向储气箱的气体的填充流量的第1控制装置。

公开(公告)号：CN102422070B

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN201080018274.3

申请日：2010-04-26

Applicant: 瓦尔利替代燃料系统公司

Inventor： 鲍勃·亚历山大·比姆

IPC: F17C1/00 ,  F17C1/16 ,  F17C3/00

CPC classification number: F17C1/16 ,  F17C13/04 ,  F17C2201/0133 ,  F17C2201/0171 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2203/0685 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0341 ,  F17C2205/0382 ,  F17C2205/0385 ,  F17C2205/0391 ,  F17C2209/221 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/046 ,  F17C2225/0153 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2250/036 ,  F17C2250/0413 ,  F17C2250/072 ,  F17C2260/013 ,  F17C2260/02 ,  F17C2265/017 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0178 ,  Y10T137/86043 ,  Y10T137/86212 ,  Y10T137/86228

Abstract: 本发明涉及具有储存袋(30)的集成阀和储存袋(30)。储存袋(30)被配置以在由可变形记忆材料形成的液化气体燃料储存器(1)的排放装置周围暂时容纳液化气体燃料，其中储存袋(30)具有暂时、尺寸缩小的位置，在此位置，储存袋(30)的外径小于48mm，和第二工作位置，在此位置，储存袋(30)具有足够的体积。本发明还涉及具有储存袋(30)的集成阀和储存袋(30)，储存袋(30)具有：底部(35)和从底部(35)上升的侧壁(31、32)、以及单向阀(46、47)，其置于底部(35)中或附近并连接至储存袋(30)中的入口(40)，单向阀(46、47)熔接至储存袋(30)的塑料上。

公开(公告)号：CN102713403B

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201080051833.0

申请日：2010-05-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大川内荣治 ,  石户谷尽生

IPC: F17C5/06 ,  F17C1/04 ,  F17C13/02

CPC classification number: F17C1/06 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2250/0495 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04373 ,  H01M8/04388 ,  H01M8/04425 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明的目的在于提供能够抑制填充对内衬的负荷的燃料电池系统及其燃料气体供给方法以及移动体。该燃料电池系统具备：燃料电池；具有内衬及形成在其外周面的加强层且用于贮存燃料气体的罐；对从罐向燃料电池供给的燃料气体的供给量进行调整的调整装置；取得与罐内的压力及温度有关的信息的信息取得部；基于信息取得部在燃料电池系统运转中取得的信息算出内衬与加强层之间的间隙量的计算部；基于算出的间隙量决定是否限制供给量的决定部。

公开(公告)号：CN102066827B

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN200980123681.8

申请日：2009-06-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 江森作马 ,  四户大希

IPC: F17C1/16 ,  B29C70/16 ,  F17C1/06 ,  H01M8/04 ,  B29K77/00 ,  B29L9/00 ,  B29L22/02

CPC classification number: F17C1/06 ,  B29C53/66 ,  B29C63/24 ,  B29C70/16 ,  B29K2077/00 ,  B29L2009/00 ,  B29L2031/7156 ,  B29L2031/7172 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/056 ,  F17C2201/058 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0621 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2203/0673 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2205/0397 ,  F17C2209/00 ,  F17C2209/2118 ,  F17C2209/2154 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2260/036 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0184 ,  F17C2270/0189 ,  F17C2270/0763 ,  H01M8/04201 ,  Y02E60/321 ,  Y02E60/50 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明提供一种对氢气等的分子小的气体也可确保高的气体阻挡性的贮气罐。在FRP层的内侧具有树脂衬里的高压贮气罐中，在树脂衬里的内面形成氧化层。通过长丝缠绕法将增强纤维卷绕在树脂衬里的外面时，预先将空气封入树脂衬里的内部，在接着的热固化增强纤维形成FRP层时，热氧化树脂衬里的内面来形成氧化层。

公开(公告)号：CN101659209B

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN200910151072.5

申请日：2005-04-28

Applicant: 米其林研究和技术股份有限公司 ,  保罗舍雷尔研究院

Inventor： A·德尔菲诺 ,  D·洛朗 ,  P·马谢尔

IPC: B60K15/073 ,  F16K17/38

CPC classification number: B60K15/03006 ,  B60K15/035 ,  F16K17/38 ,  F16K31/002 ,  F17C13/123 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0119 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0317 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2227/044 ,  F17C2227/046 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2260/042 ,  F17C2270/0178 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/1624 ,  Y10T137/1797 ,  Y10T137/1963 ,  Y10T137/4857 ,  Y10T137/6855

Abstract: 装有一存储带压流体的燃料箱(2)的车辆(1)，所述燃料箱与至少一个排气通道(3和33)相连，所述排气通道通向至少一放气口(34)，该排气通道通过至少一个安全阀与燃料箱相连，其特征在于：该安全阀是一个热释放阀(5)，在正常情况下处于关闭状态且在温度升高时可以自动打开，该安全阀安装在车辆上预定区域中，且放气口远离所述预定区域。

公开(公告)号：CN102954340A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201210306336.1

申请日：2012-08-24

Applicant: 理想家节能科技有限公司

Inventor： 陈家光 ,  邱建民

IPC: F17C1/00 ,  F17C13/00

CPC classification number: F17C13/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/056 ,  F17C2201/058 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2205/018 ,  F17C2205/0308 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/047 ,  F17C2225/0153 ,  F17C2260/036 ,  F17C2260/042 ,  F17C2265/025

Abstract: 本发明系提供一种安全燃料构件，包含一容置体，容置体中设置有一燃料管，燃料管具有相连通的一上连通口与一下连通口且在其管壁形成有一上导流孔及一下导流孔，并且容置体的燃料容置空间内容置有一实质由一瓦斯燃料与一石油醚所混合而成的混合燃料，藉此使混合燃料流通于燃料管、且藉由上导流孔与下导流孔的调节而维持其油气混合稳定。

公开(公告)号：CN101801702B

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN200880108108.5

申请日：2008-09-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 饭田康之 ,  近藤圭一

IPC: B60K15/05 ,  B60K1/04 ,  B60K8/00 ,  B60K15/03 ,  F17C5/06 ,  F17C13/12 ,  H01M8/00 ,  H01M8/04

CPC classification number: B60K15/04 ,  B60K2015/0553 ,  B60L11/1896 ,  F17C5/007 ,  F17C13/123 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0176 ,  F17C2205/0308 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0341 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2250/0452 ,  F17C2260/015 ,  F17C2260/036 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184 ,  H01M8/04089 ,  Y02E60/321 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/34

Abstract: 课题是提供一种能够极为容易地检测燃料填充口的里侧(车体内部)的气体泄漏的气体燃料车辆。解决方案是气体燃料车辆，其中包括：燃料填充口，其接收来自于车体外部的燃料供给装置的气体燃料的供给；连通孔，其将车体内部与车体外部连通；遮蔽构件，其从车体外部遮蔽燃料填充口以及连通孔；和气体燃料储藏部，其储藏经由燃料填充口从燃料供给装置供给的气体燃料。从车体外部向连通孔插入气体泄漏检测器的棒状部分，检测车体内部的气体泄漏。