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公开(公告)号：CN119062934A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410680537.0
申请日：2024-05-29
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: F21S41/40 , F21S41/43 , F21V1/14 , F21V1/16 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供一种照明单元，能够使多个光适当地射出，能够适当地进行制造。照明单元(1)构成为具备：基板(5)，其安装有第一发光元件(51)；壳体(2)，其保持基板(5)；外壳(3)，其以覆盖基板(5)的方式安装于壳体(2)，能够向外部射出第一发光元件(51)的光；以及遮光罩(6)，其安装于基板(5)，且以包围第一发光元件(51)并且不覆盖射出光的方向的方式设置，与第一发光元件(51)相比从基板(5)的表面(5A)较高地形成。
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公开(公告)号：CN119050611A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410672100.2
申请日：2024-05-28
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01M50/574
Abstract: 一种熔断器单元包括：电池端子，其电连接至电池的电池极柱；可熔断连接件，其具有熔断器，该熔断器电连接至电池端子并且由于过电流而熔化；以及安装部件，其安装至电池，组装有电池端子的可熔断连接件布置于该安装部件。可熔断连接件布置为相对于安装部件能够在与电池的电池极柱突出的平面平行的平面方向上移动。
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公开(公告)号：CN114911054B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202210093776.7
申请日：2022-01-26
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 市川顺一
Abstract: 本发明提供一种车辆用显示装置，其能够抑制对具有无法由双眼视觉辨认的区域的图像进行投影的情况下的视觉辨认性的降低。车辆用显示装置具备：图像显示部，其射出图像(40)的显示光；光学系统，其将从图像显示部射出的显示光朝向驾驶员的前方的反射面投影；以及调整部(26)，其设置于显示光的从图像显示部到反射面的光路，图像具有：第一区域(41)，其是被驾驶员的双眼视觉辨认的区域；以及第二区域(42)，其是比图像中的第一区域靠图像横向(GW)的端部侧的区域，调整部配置于与第一区域和第二区域的边界对应的位置，调整部构成为随着朝向图像横向的端部而使透过调整部的显示光的量减少。
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公开(公告)号：CN118991637A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410513816.8
申请日：2024-04-26
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供一种抑制耐久性降低的线束。主保护器部件(30)具有：扭转允许部(31)，其在内侧沿着相对于旋转支点(501)的旋转轴平行地隔开间隔的平行轴(Pp)引导线束主体(10)，并且在将开闭体(510)从全闭位置向全开位置打开时，在内侧允许追随臂部件(521)的旋转而产生的线束主体的扭转变形；以及弯曲允许部(32)，其使从扭转允许部向第二电连接对象物侧引出的线束主体在折弯的同时朝向臂部件，并且在将开闭体从全闭位置向全开位置打开时，在内侧允许追随臂部件的旋转而产生的线束主体的弯曲变形，扭转允许部配置于使臂部件绕旋转支点旋转360度而成的圆形的假想臂工作区域(S)中的、开闭体开闭时的臂部件的工作区域(S1)之外的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118985075A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202380030894.6
申请日：2023-11-22
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 笹原将人
Abstract: 电源控制系统(1)具备第一电源(10)、第二电源(20)、第一开关(110)、第二开关(120)、第一电压检测部(141)、第二电压检测部(142)以及控制部(150)。第一电源(10)向第一负载及第二负载供给电力。第二电源20在发生了异常的情况下向第二负载供给电力。控制部(150)基于由第一电压检测部(141)和/或第二电压检测部(142)检测出的电压来检测有无异常。另外，控制部(150)在通常状态下，使第一开关(110)接通，使第二开关(120)断开。并且，控制部(150)在检测到异常的情况下，使第一开关(110)断开，使第二开关(120)接通。
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公开(公告)号：CN118971225A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410595206.7
申请日：2024-05-14
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够适当地控制电源的电源控制装置。在电源控制装置(1)中，控制部(M)能够切换为：从电池(B)向负载部(L)以及控制部流过驱动电流的驱动模式、切断驱动电流而使暗电流流过的待机模式、以及切断暗电流的切断模式。并且，控制部的继电器控制部(42)在待机模式时，在由电池传感器(30)检测出的电池的充电率为暗电流切断用的阈值以下的情况下，切换继电器(41)而切断从电池流向负载部及控制部的暗电流，并从待机模式切换为切断模式。开关机构(50)在切断模式时，在通过按下操作使该开关机构接通的情况下，不经由控制部的控制而切换切断后的继电器，使暗电流从电池流向负载部以及控制部，从切断模式切换为待机模式。
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公开(公告)号：CN118891660A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202380022002.8
申请日：2023-03-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 大友贤太郎
IPC: G06V10/141 , G06V10/26
Abstract: 检测系统(1)具备：光源部(11)，其具有多个发光元件(11A～11D)，多个发光元件(11A～11D)分别朝向车辆(100)的乘员(D)的面部(F)的不同部分照射近红外光；摄像部(12)，其利用照射到乘员(D)的面部(F)的近红外光的反射光来拍摄面部图像(40)；以及控制部(3)，其从由摄像部(12)拍摄到的面部图像(40)中提取乘员(D)的面部(F)的特征点(60)以及面部图像区域(41)。控制部3基于根据多个发光元件(11A～11D)分别分割面部图像区域(41)而成的多个分割图像区域(42A～42D)，单独地对与各分割图像区域(42A～42D)对应的发光元件(11A～11D)进行调光。
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公开(公告)号：CN118872395A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202380022787.9
申请日：2023-03-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明具备：带状的磁性体(10)，其能够相对于电线(We)或者将多根电线(We)捆扎成束的电线束(Web)绕该电线(We)或者该电线束(Web)的轴卷绕得多于1周；以及固定部件(20)，其将卷绕于电线(We)或者电线束(Web)的卷绕形状的磁性体(10)中的层叠部分(11)的重叠部(11a、11b)彼此固定，保持磁性体(10)的卷绕形状的同时将磁性体(10)固定于电线(We)或者电线束(Web)，磁性体(10)能够根据电线(We)的电线直径或者电线束(Web)的电线束直径来改变卷绕直径，无论磁性体(10)的卷绕直径如何，固定部件(20)都能将与该卷绕直径对应的重叠部(11a、11b)彼此固定。
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公开(公告)号：CN118870178A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410413408.5
申请日：2024-04-08
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H04N23/60 , H04N23/611
Abstract: 提供了一种拍摄管理系统和方法。该系统包括能够控制第一通信终端和第二通信终端之间的协作的通信控制单元。所述通信控制单元包括以下功能：从所述第二通信终端的相机获取拍摄照片，所述拍摄照片包含预先赋予特定车辆的独有图案信息；基于所述拍摄照片和从所述第一通信终端获取的信息，识别所述拍摄照片与所述特定车辆是否匹配；以及向所述第二通信终端发出指令，所述指令由所述拍摄照片中的车辆是具有被拍摄意愿的人乘坐的所述特定车辆的显示、和表示所述车辆是所述特定车辆的语音输出中的至少一个给出。
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