公开(公告)号：JP2016044794A

公开(公告)日：2016-04-04

申请号：JP2014171659

申请日：2014-08-26

Applicant: 株式会社豊田中央研究所 ,  トヨタ自動車株式会社 ,  TPR株式会社

Inventor： 稲垣 英人 ,  勝見 則和 ,  村上 元一 ,  森田 祐輔 ,  川合 清行 ,  浜 昌秀 ,  大黒 隆

IPC: F02F5/00 ,  F02F3/00 ,  F16J9/20

Abstract: 【課題】ピストンリング付ピストンにおいて、燃焼室へのオイルの飛散を低減することである。 【解決手段】ピストンリング付ピストン18は、ピストン本体のリング溝に配置され、シリンダ16の内側に配置された状態で燃焼室に対向するピストンリングであるトップリング34を含む。トップリング34の外周面74は、シリンダに接する摺動面76よりも燃焼室側に形成され、シリンダとの間で燃焼室側空隙82を形成する空隙形成面78を含む。トップリング34の断面形状において、空隙形成面78の曲率または傾きが燃焼室側の端部で変化する位置を基準点P1として、燃焼室側空隙82のうち、摺動面76の燃焼室側端縁から基準点P1までの範囲で形成される主燃焼室側空隙の断面積Sは、シリンダの内径Dに対してS/D>0.00012mmの関係で規制される。 【選択図】図3

Abstract translation: 要解决的问题：减少油在活塞与活塞环的燃烧室中的分散。解决方案：具有活塞环的活塞18安装在活塞主体的环槽中，并且包括顶环34，其作为 在其安装在气缸16内的状态下与燃烧室相对的活塞环。顶环34的外周面74形成为比与气缸接触的滑动面76更靠近燃烧室侧 包括在其与气缸之间形成燃烧室侧间隙82的间隙形成表面78。 在顶环34的截面形状中，作为基准点P1和主燃烧的截面积S，施加间隙形成面78的燃烧室侧的端部的曲率因数或倾角变化的位置 形成在从滑动面76的燃烧室侧端缘到基准点P1的范围内的室侧间隙82相对于筒体的内径D以S / D> 0.00012mm的关系为限制。 ：图3

公开(公告)号：JP5890237B2

公开(公告)日：2016-03-22

申请号：JP2012089833

申请日：2012-04-11

Applicant: TPR株式会社 ,  TPR熱学株式会社

Inventor： 田川 悟 ,  下農 豊

IPC: F24H3/00 ,  F24H3/04

公开(公告)号：JP2014098471A

公开(公告)日：2014-05-29

申请号：JP2012251945

申请日：2012-11-16

Applicant: Toyota Central R&D Labs Inc ,  株式会社豊田中央研究所 ,  Tpr Co Ltd ,  Tpr株式会社

Inventor： INAGAKI HIDETO ,  KATSUMI NORIKAZU ,  YAMADA TOMOHISA ,  KAWAI KIYOYUKI

IPC: F16J9/00 ,  F02F3/00 ,  F02F5/00 ,  F16J1/08 ,  F16J9/20

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To make a first pressure ring of a pressure ring mounted piston easily separate away from a ring groove face to reduce oil consumption.SOLUTION: A pressure ring mounted piston 18 includes a top ring 34 which is a first pressure ring provided in a first ring groove 40 to be movable in a piston movement direction, and a second ring 36 which is a second pressure ring provided in a second ring groove 42 to be movable in the piston movement direction. A first end face of the top ring 34 is an end face of one side in an axial direction and faces to a combustion chamber, and an opposite formation face is a ring groove face of the first ring groove 40 facing to the first end face. The opposite formation face has a convex or concave portion greater than the maximum depth of the surface roughness of the opposite formation face.

Abstract translation: 要解决的问题：为了使压力环安装的活塞的第一压力环容易地与环槽面分离，以减少油消耗。解决方案：压力环安装的活塞18包括顶环34，其是提供的第一压力环 在能够沿活塞运动方向移动的第一环形槽40中，以及设置在第二环形槽42中的第二压力环的第二环36，以能够沿活塞运动方向移动。 顶环34的第一端面是轴向一侧的端面，面向燃烧室，相反的形成面是与第一端面相对的第一环槽40的环形槽面。 相对的形成面具有大于相对形成面的表面粗糙度的最大深度的凸部或凹部。

公开(公告)号：JP3180621U

公开(公告)日：2012-12-27

申请号：JP2012006291

申请日：2012-10-16

Applicant: Tpr株式会社

Inventor： 政男 石田

IPC: F02F1/18 ,  F02F1/00 ,  F16J10/04

Abstract: 【課題】燃焼室付近のライナ上部の熱損失を低減できるとともに、熱変形に対しても対応可能な内燃機関用のシリンダライナを提供する。
【解決手段】外周面６に複数の括れ突起７を有する鋳包用のシリンダライナ１において、上死点位置のトップリング４よりも燃焼室側の外周面に環状溝５を形成し、前記環状溝５の溝底面の軸方向幅が溝入口の軸方向幅と同等もしくはそれより大きく形成されている。 上死点位置のトップリング４よりも燃焼室側の外周面６は前記括れ突起７が形成されていないことが好ましい。
【選択図】図１

公开(公告)号：JP5078375B2

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：JP2007015812

申请日：2007-01-26

Applicant: Tpr株式会社

Inventor： 和子 郷

IPC: F16J9/06 ,  F02F5/00

CPC classification number: F16J9/062

公开(公告)号：JP2012184778A

公开(公告)日：2012-09-27

申请号：JP2011046192

申请日：2011-03-03

Applicant: Tpr Co Ltd ,  Tpr Industry Co Ltd ,  Tpr工業株式会社 ,  Tpr株式会社

Inventor： KAMATA KOJI ,  TAKANO YUGO

IPC: F16C35/02 ,  F16C35/077

CPC classification number: F16C33/06 ,  F16C33/08 ,  F16C33/12 ,  F16C33/208 ,  F16C35/02 ,  F16C35/077 ,  F16C2204/20 ,  F16C2220/02 ,  F16C2240/40

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a support member with excellent contactness with a member attached with the support member thereto.SOLUTION: In this metal support member 3 which directly supports a rotary shaft 4 or through a bearing 8 and includes a plurality of projections 6 at its outer circumference surface 5, the plurality of projections 6 are formed at the outer circumference surface 5 as a whole at the time of casting the support member 3 and at least part of the projections 6 have thin-waisted shapes. Alternatively, in this plastic support member which directly supports a rotary shaft or through a bearing and includes a plurality of projections at its outer circumference surface, the plurality of projections are formed at the outer circumference surface as a whole at the time of molding the support member and at least part of the projections have thin-waisted shapes.

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种与附接有支撑构件的构件具有优异接触性的支撑构件。 解决方案：在直接支撑旋转轴4或通过轴承8并且在其外周表面5处包括多个突起6的金属支撑构件3中，多个突起6形成在外周表面5 作为整体，在铸造支撑构件3时，至少一部分突起6具有薄腰形。 或者，在直接支撑旋转轴或通过轴承并且在其外周面上包括多个突起的塑料支撑构件中，在模制支撑件时，整个外周表面上形成有多个突起 并且至少部分突起具有薄腰形状。 版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP5013445B2

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：JP2006032613

申请日：2006-02-09

Applicant: Tpr株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社豊田中央研究所

Inventor： 良雄 不破 ,  崇 伊関 ,  俊英 大森 ,  英男 太刀川 ,  誉二 岩下 ,  元一 村上 ,  広行 森 ,  浩司 森谷 ,  政男 石田 ,  護 遠山

IPC: F16J9/26 ,  C23C16/26 ,  F02F5/00 ,  F16J1/00

公开(公告)号：JP2012018044A

公开(公告)日：2012-01-26

申请号：JP2010154795

申请日：2010-07-07

Applicant: Tpr Co Ltd ,  Tpr株式会社

Inventor： MIYAMOTO ATSUKO

IPC: G01L5/00 ,  F02F5/00 ,  F16J9/00

CPC classification number: G01M13/005

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a piston ring tension measuring device capable of stably measuring proper tension about a piston ring.SOLUTION: The piston ring tension measuring device includes: a surface plate 1 supporting a measured piston ring 5; a first band 3 wound around an outer peripheral part of the measured piston ring 5, and fixed by fixing jigs 4 and 6 at both ends; a second band 8 wound around an outer peripheral part around which the first band 3 of the measured piston ring 5 is not wound; a fixing jig 11 fixing one end side of the second band 8; tension applying means 14, 15, 16 moving the second band 8 in a direction contracting the diameter of the measured piston ring 5; and a load cell 10 measuring tension applied on the second band 8.

Abstract translation: 要解决的问题：提供能够稳定地测量围绕活塞环的适当张力的活塞环张力测量装置。 解决方案：活塞环张力测量装置包括：支撑测量的活塞环5的表面板1; 第一带3围绕测量的活塞环5的外周部分缠绕，并通过固定夹具4和6两端固定; 围绕测量活塞环5的第一带3未被缠绕的外围部分缠绕的第二带8; 固定第二带8的一端侧的固定夹具11; 张力施加装置14,15,16在沿测量的活塞环5的直径收缩的方向上移动第二带8; 以及测量施加在第二带8上的张力的测力传感器10.版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2011256742A

公开(公告)日：2011-12-22

申请号：JP2010130308

申请日：2010-06-07

Applicant: Art Metal Mfg Co Ltd ,  Toyota Motor Corp ,  Tpr Co Ltd ,  Tpr株式会社 ,  アート金属工業株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： KOYAMA TAKASHI ,  UMEDA NAOKI ,  ISHIDA MASAO ,  NAGATA SATOSHI ,  HARASHINA KENICHI ,  NAKASONE HIDEAKI ,  TSUKADA ICHIRO ,  TOYOSHIMA AKINORI ,  HIRANO MASAYA

IPC: F01P3/10 ,  F01M1/08 ,  F01P7/16 ,  F02F3/00 ,  F02F3/22 ,  F16J1/09 ,  F16J9/00

CPC classification number: F01P3/02 ,  F01P3/10 ,  F02F3/22

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the width of temperature change in a top ring, concerning a system for cooling the piston of an internal combustion engine.SOLUTION: A cooling system for a piston includes a cooling channel designed as an annular oil passage embedded in the piston and arranged adjacent to a top ring groove, and an oil jet that supplies oil to the cooling channel. An amount of oil supplied from the oil jet to the cooling channel is made larger when an amount of heat generated in a combustion chamber is large than when the amount of heat generated in the combustion chamber is small.

Abstract translation: 要解决的问题：为了减小顶环的温度变化的宽度，涉及用于冷却内燃机的活塞的系统。 解决方案：一种用于活塞的冷却系统包括设计成嵌入在活塞中并邻近顶环槽设置的环形油路的冷却通道，以及向冷却通道供油的喷油嘴。 当在燃烧室中产生的热量大于在燃烧室中产生的热量小时，从喷油器向冷却通道供应的油量变大。 版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP6978990B2

公开(公告)日：2021-12-08

申请号：JP2018155215

申请日：2018-08-22

Applicant: TPR株式会社 ,  TPR工業株式会社

Inventor： 佐藤 陽 ,  畠山 公一

IPC: F01P3/02 ,  F16J10/02 ,  F02F1/10