一种用于水冷模具的排水装置

    公开(公告)号:CN204842922U

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201520660957.9

    申请日:2015-08-28

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于水冷模具的排水装置,所述的装置包括盒状主体(14)、快速接头(11)、排水通道(12)、防干涉底部斜面(13)、第一安装孔(21)、第二安装孔(22)和排水口(31),其特征在于,所述的盒状主体(14)的底部包括防干涉底部斜面(13);在所述的盒状主体(14)的底面上包括排水口(31),所述的排水口(31)连接有排水通道(12),所述的排水通道(12)外套有快速接头(11);以及所述的盒状主体(14)的侧壁上包括第一安装孔(21)和第二安装孔(22)。该装置能够将快速接头之间或者接头与水管之间的漏水进行收集,并通过底部排水口将其排至循环水回路处。本实用新型的装置能够有效解决机台积水所带来的安全隐患。

    改进车轮模具上模
    74.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208467224U

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201820777888.3

    申请日:2018-05-24

    Abstract: 本实用新型提供一种改进的车轮模具上模,现将上模侧壁本体用电火花加工出一道较深的圆环形的狭窄保温空腔,并用透气保温复合材料对保温空腔开口部位进行封堵,利用空气良好的保温隔热特性,可以实现上模侧壁良好的保温效果,也避免了传统保温棉的诸多弊端。本实用新型彻底解决传统保温棉的诸多弊端,同时也保证了轮辋部位保温的稳定性,更有利于保证铸造工艺以及车轮轮辋内部铸造质量的稳定性。

    一种用于铝合金轮毂低压铸造的模具

    公开(公告)号:CN207914570U

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201721173704.4

    申请日:2017-09-14

    Abstract: 本实用新型提供一种用于铝合金轮毂低压铸造的模具,所述的模具包括边模、下模、下模板和顶模,所述的边模围绕在顶模和下模之间;边模的内表面、下模的上表面和顶模的下表面限定出型腔,其特征在于,所述的下模和下模板之前包括间隙。本实用新型遵循下模热态时的热变形规律,在下模与下模板配合的中心部位轴向设置一定得配合间隙,在下模与下模板的径向配合部位设置一定的间隙,采用以上疏导变形的方式,有效缓解下模中心部位与下模板挤压而造成的凸起变形,稳定毛坯的造型及尺寸。

    一种用于铝合金轮毂低压铸造过程中促进排气的模具

    公开(公告)号:CN207272150U

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201721308805.8

    申请日:2017-09-30

    Abstract: 本实用新型提供一种用于铝合金轮毂低压铸造过程中促进排气的模具,在每块边模与上模的1/4圆周配合面设置6个非均布排气槽,该排气槽深度为0.2mm,宽度为20mm。在每块边模的1/4圆周配合面中部100mm范围内以及两个边模接缝部位配合面圆弧30mm范围内不设置排气槽,巧妙的避开了边模较大的热变形配合区域以及偏心铣补偿区域。在不影响边模与上模配合的情况下,实现了良好的排气效果。通过以上技术方案,本实用新型的边模排气槽巧妙的避开了边模较大的变形配合区域以及偏心铣补偿区域,在不影响边模与上模配合的情况下,实现了良好的排气效果。并且该模具不会产生明显的飞边,带来了较好的生产效益。

    一种改进的低压铸造间接水冷模具

    公开(公告)号:CN205732916U

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201620717252.0

    申请日:2016-07-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种改进的低压铸造间接水冷模具,包括底模(1)、冷却水块(3)、铜垫片(5)和隔热槽(6),在铜垫片(5)与底模(1)之间设置随型隔热槽(6),在底模(1)与冷却水块(3)的接触面上设置2mm深的隔热槽(6)。隔热槽在底模上的分布范围由窗口宽度决定,其宽度与窗口宽度统一即可。隔热槽数量由车轮窗口数量而定。本实用新型方案简单可行,可以使环形强水冷却区域得到控制,避免对不需要水冷强冷的区域过度冷却,减少铸造收缩缺陷和表面缺陷,提高铸造成品率。

    改进的风冷铸造车轮模具
    80.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205673566U

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201620468207.6

    申请日:2016-05-23

    Abstract: 改进的风冷铸造车轮模具,在风冷点设置导热装置,导热装置由换热基体、散热片、排风槽、进风管组成,导热装置采用铜合金材料制造。在铸件远端设置导热块,实现远端定向快速凝固,所述冷却块采用铜合金制造。本实用新型的主风管内径与进风管内径比为2比1~3比1,经实际生产验证单机生产效率可提高到240S左右,达到水冷模具的效率水平;模具加工易于实现,高效风冷模具寿命远高于水冷模具。

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