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公开(公告)号：CN115898585B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202211583736.7
申请日：2022-12-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 电机驱动式变长度挺柱可变气门升程机构属于往复活塞式内燃机技术领域，通过挺柱内设置一个电机(17)，电机(17)的转动带动升程调节套筒(14)发生转动，而升程调节套筒外圆(14)具有螺旋结构，转动的同时会升起或降落，最终使挺柱的有效高度发生改变，最终使配气机构中凸轮(4)实际打开气门(2)的时刻改变，而气门(2)的最大升程将增加或减小。通过挺柱内电机(17)的正向、反向及转过的角度的控制，实现了对气门升程曲线的改变。另外，改变调节阀(8)的角度，可以调整挺柱内液压油流出的速度，从而改变柱塞(5)下降的速度，调整了机构的缓冲速度。本发明解决了在内燃机工作时对气门升程的实时可变控制，只需要对液压挺柱进行改动，容易实现低成本、高可靠性的产品。
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公开(公告)号：CN116292015A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310279426.4
申请日：2023-03-21
Applicant: 吉林大学
IPC: F02N19/04
Abstract: 本发明公开了一种具有多点加热环的压燃系统，包括活塞、加热环、燃烧室、缸套、气缸体、避让坑、喷油器。所述的加热环的主体部分呈圆环形，由加热导线、一个或多个发热丝、铠装壳组成；所述的喷油器上具有一个或多个喷孔，燃油从喷孔喷出后形成油束。所述的加热环内部的一个或多个发热丝由加热导线串联而成，外部设置铠装壳进行保护；所述的加热环内部发热丝的个数与喷油器上喷孔个数相同，发热丝的布置位置与油束末端位置一一对应。当活塞位于上止点时，所述的加热环穿过气缸体、缸套、避让坑，布置于燃烧室内，在缸内形成加热源，对燃烧室内空气及燃油进行加热，改善发动机起动和压燃燃烧性能。
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公开(公告)号：CN115773193A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211599644.8
申请日：2022-12-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种点燃式甲醇裂解气发动机属甲醇发动机技术领域，本发明通过蒸发器将甲醇和水进行蒸发，应用甲醇裂解器进行裂解反应，采用气体混合罐将甲醇裂解气和空气混合，进入点燃式发动机点燃；本发明能解决原有点燃式甲醇裂解气发动机低中负荷热效率低，高负荷容易发生爆震的问题，在低负荷采用等离子化的方式提高燃烧速度，中负荷采用甲醇水蒸气裂解和加入热EGR提高制氢率，在高负荷时采用冷EGR降低爆震倾向，提高热效率。
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公开(公告)号：CN115265252A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211052867.2
申请日：2022-08-30
Applicant: 吉林大学
IPC: F28D21/00
Abstract: 本发明属于散热装置技术领域，具体为一种双层纳米相变材料隔热罩，其包括：水冷板、导热弹性部件、外层圆柱形容器、内层圆柱形容器、铝制散热板、场效应管、PCB板和相变材料注入口，所述水冷板下方设置导热弹性部件，所述导热弹性部件底部连接外层圆柱形容器，所述外层圆柱形容器内部设置内层圆柱形容器，所述外层圆柱形容器底部设置PCB板，所述水冷板与PCB板之间连接铝制散热板，所述外层圆柱形容器外侧壁左右两侧底部均设置场效应管，所述外层圆柱形容器与内层圆柱形容器顶部均开设相变材料注入口，利用两种熔点不同的相变材料来吸收元件散发的热量，同时隔绝外部的热量，使隔热装置中的空间保持一个相对稳定的温度。
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公开(公告)号：CN114352452B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210153308.4
申请日：2022-02-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种压力控制的带有安全保护的双路喷油器，属于活塞往复式内燃机技术领域，具体涉及一种高度集成的可以喷射两种介质且可以通过压力控制副介质是否喷射并且在主介质因为耗尽或者堵塞而无法喷射时自动停止喷射副介质的双路喷油器。其具有双独立通道的同时外部结构与传统喷油器一致，没有独立于单体喷油器的额外结构，无需对发动机气缸盖做出大幅度改动即可安装，且应用广泛，适用于所有需要喷射气液相介质的场景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113310648B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110318510.3
申请日：2021-03-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明属于密封及弹力学检测技术领域，具体为一种活塞环圆周径向弹力检测装置，包括检测设备机体，所述检测设备机体的中间设置有定位销轴，所述定位销轴的底部设置有下定型块，所述下定型块的内腔设置有下定型块卡槽，所述下定型块卡槽内腔设置有下瓣压力传感器，所述下定型块的外壁设置有下定位瓣，所述下定型块和所述下定位瓣之间设置有弹力传递卡瓣，所述测设备机体的表面设置有下调节螺钉，所述下定型块的顶部设置有检测活塞，所述检测活塞的内腔设置有传感器卡槽，其结构合理，易于加工制造；测试准确，测试数据的分布点多，能够完成活塞环径向力的圆周分布同时测试。
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公开(公告)号：CN114790934A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210222927.4
申请日：2022-03-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种天然气发动机预燃室点火装置属发动机技术领域，本发明通过对天然气热射流发动机结构进行改造，将高压储气罐内的天然气，通过凸轮、柱塞机构，单独供给至预燃室内，可以有效降低预燃室内的残余废气浓度，实现混合气浓度高柔性调控，同时，本发明侧置了火花塞，可以减少未被燃烧/充分燃烧的情况下即被推进发动机气缸的混合气，从而提高预燃室混合气的利用率，能有效的改善预燃室内燃烧状态，从而提高热射流点火能力，提高热射流发动机燃烧稳定性，实现功率上升、热效率提高、抑制爆震的产生。
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公开(公告)号：CN114046191A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111358871.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种发动机可变气门正时装置属汽车发动机技术领域，本发明的皮带轮和传动块固接，皮带轮内装配轴承对，凸轮轴链接块装配在轴承对内，凸轮轴和驱动轴和凸轮轴链接块键连接，传动块和轴承装配在前盖板上，控制轴组件间隙装配在前盖板上，控制轴组件上的齿轮分别和内齿圈和传动块的头部齿轮部分啮合，传动块和驱动轴间隙配合，内齿圈和支撑座间隙配合，控制块间隙配合在支撑座内，蜗轮和控制块固接，蜗杆和蜗轮轴向垂直，后盖板和支撑座固接。本发明能实现气门正时的调节，改变配气相位，可实现大范围改变负阀重叠角度，有利于实现汽油的可控自燃，提高发动机的燃油经济性和排放特性。
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公开(公告)号：CN113310648A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110318510.3
申请日：2021-03-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明属于密封及弹力学检测技术领域，具体为一种活塞环圆周径向弹力检测装置，包括检测设备机体，所述检测设备机体的中间设置有定位销轴，所述定位销轴的底部设置有下定型块，所述下定型块的内腔设置有下定型块卡槽，所述下定型块卡槽内腔设置有下瓣压力传感器，所述下定型块的外壁设置有下定位瓣，所述下定型块和所述下定位瓣之间设置有弹力传递卡瓣，所述测设备机体的表面底部设置有下调节螺钉，所述下定型块的顶部设置有检测活塞，所述检测活塞的内腔设置有传感器卡槽，其结构合理，易于加工制造；测试准确，测试数据的分布点多，能够完成活塞环径向力的圆周分布同时测试。
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公开(公告)号：CN113202618A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110525858.X
申请日：2021-05-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种外部供气式预燃室射流点火系统属发动机技术领域，本发明的预燃室及其密封系统位于缸盖的中心，预燃室及其密封系统的预燃室外圈与与缸盖的阶梯孔下端内圈螺纹连接，预燃室及其密封系统中喷孔组的5个孔与缸盖的燃烧室连通，凸轮驱动系统位于缸盖的上方，凸轮驱动系统的凸轮驱动系统的凸轮Ⅰ和凸轮Ⅱ与预燃室及其密封系统的套筒压板上面线接触，预混合气制备系统位于缸盖的左侧，预混合器系统的输气管经缸盖的输气管安装座与缸盖的通孔连通。本发明能实现降低预燃室内的残余废气系数，改善预燃室内燃烧状态，从而提高热射流点火能力，实现功率上升、热效率提高。
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