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公开(公告)号：CN203961583U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420189113.6
申请日：2014-04-17
Applicant: 林会明
Inventor： 林会明
Abstract: 本实用新型公开了一种简易的自动门应急打开机构,所述应急打开机构包括气动总成和活动支架，气动总成通过活动支架与从动轮连接，所述活动支架通过固定销活动连接于底板上。气动总成由气缸、活塞杆和气管接头、气管、应急阀；气缸固定在底板上，气缸内伸出的活塞杆与活动支架连接，活塞杆通过带动活动支架带动从动轮沿钢丝绳或者传动带移动。采用本实用新型的技术方案，利用较小的力转动气控制阀，将气缸体中的气压减小至放出，通过钢丝绳或者传动带在主、从动轮的摩擦力减小，将蜗轮蜗杆从传动链中分离，这样，打开车门需要的力减小，进一步增加了客车的安全性。
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公开(公告)号：CN203487950U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320618458.4
申请日：2013-10-09
Applicant: 林会明
Abstract: 本实用新型公开了一种应急开门装置，其包括电机、传动机构、变速机构，所述应急开门装置还包括离合机构，离合机构与变速机构活动连接。电机轴经过变速机构减速，将扭矩传递到传动机构，本实用新型的传动机构包括内齿同步带轮、同步带和同步轮，内齿同步带轮带动同步带运动，携门架连接同步带和车门，车门和同步带保持同步运动，实现车门的开关。
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公开(公告)号：CN203449938U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320549752.4
申请日：2013-09-05
Applicant: 林会明
Abstract: 本实用新型公开了一种车用机械变速箱的电子换挡系统，所述机械变速箱的电子换挡系统包括控制器、气电联合泵、电动推杆泵、电子换挡手柄；控制器控制气动联合泵和电动推杆泵，气电联合泵连接离合器，电动推杆泵连接选换挡机构。本实用新型将手动变速箱上的手动操纵杆改为电动推杆，实现了电动换挡操作；将离合踏板机构改为气电联合泵，实现了自动离合操作；添加了电子换挡手柄（或旋钮）实现了个性化换挡操纵，增强了适应性；添加了控制器，实现了平顺地换挡及相关信息的交互处理。
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公开(公告)号：CN203416076U
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201320513051.5
申请日：2013-08-22
Applicant: 林会明
Abstract: 本实用新型公开了一种新型客车用电动门泵电机，其包括外壳、下端盖和上端盖；外壳与下端盖、上端盖固定连接，电机外壳采用无缝管。下端盖内设有滚动轴承，转子的一端连接在滚动轴承内。与现有的客车用电动门泵电机相比，减少了漏磁，减少了因摩擦导致的磨损、提高了电机转子与前后端盖的同轴度，从而降低了电流，提高了客车用电动门泵电机的工作效率，使整个客车的电路系统更加安全、可靠，从整体来看，提供了电动门泵的质量，降低了使用和维护的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202467464U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201120496391.2
申请日：2011-12-04
Applicant: 林会明
Inventor： 林会明
IPC: E05F15/10
Abstract: 本实用新型公开了一种新式电动外摆门泵及使用其的离合操纵机构，所述电动外摆门泵包括箱体、电机输出齿轴、输出组件，所述电机输出齿轴安装于电机安装板上，所述输出组件安置于所述箱体内，所述输出组件由滚动轴承、大齿轮、螺旋套、滚动轴承组成；所述电机输出齿轴驱动所述大齿轮，通过所述大齿轮与螺旋套之间的固定销将驱动力转移到输出端的螺旋套，所述滚动轴承设置于轴承座上。本实用新型电机输出齿轴直接驱动输出组件中的大齿轮，从而实现了结构简化、加工及装配精度相对降低；输出组件中增加了滚动轴承，提高了传递效率；通过调节电机输出齿轴与大齿轮之间的中心距，实现手动和电动的切换。
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公开(公告)号：CN201494285U
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200920231342.9
申请日：2009-08-21
Applicant: 林会明
Inventor： 林会明
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种公交车用内摆门泵的气缸与门轴新式连接结构，它主要由曲柄1、销轴2、连接叉3、自润滑向心关节轴承4、圆柱销5、钢丝挡圈或孔用挡圈6等组成，销轴2与连接叉3之间装有圆柱销5，避免销轴2与连接叉3的磨损；曲柄1与销轴2之间增加一个自润滑向心关节轴承4，避免曲柄1与销轴2之间的磨损；连接叉3中心与曲柄1中心高度平齐，不产生转矩M。钢丝挡圈或孔用挡圈6起到固定自润滑向心关节轴承4防止其轴向窜动的作用。
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公开(公告)号：CN201381774Y
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200920039964.1
申请日：2009-04-22
Applicant: 林会明
Inventor： 林会明
Abstract: 本实用新型公开了一种上置式对开公交站台门，它包括对称的固定门箱、移动门板、上直线导轨、上直线导槽、下导向凹槽、下滚轮、驱动装置，其中，所述移动门板在对应的固定门箱内平移，在固定门箱的上部安装有上直线导轨，所述上直线导轨与移动门板上端的上直线导槽光滑严密吻合，在移动门板的下端设有下导向凹槽，所述下导向凹槽通过固定门箱下部的下滚轮对移动门板进行导向，所述驱动装置是一种安装于固定门箱上端的上置式驱动装置，所述上置式驱动装置是由电动机构、皮带、带轮、涨紧轮组成，所述皮带通过连接件与所述移动门板相连，所述皮带安装在带轮和涨紧轮上，所述电动机构通过皮带将动力输出到移动门板上。
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公开(公告)号：CN201381771Y
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200920039258.7
申请日：2009-05-05
Applicant: 林会明
Inventor： 林会明
Abstract: 本实用新型公开了一种站台安全门，该站台安全门主要由固定侧盒(1)、活动门(2)、电机(3)、减速箱(4)、滚珠丝杠(5)、螺母(6)、连接板(7)、轴承座(8)等组成。当发出开、关门命令时，电机(3)旋转，通过减速箱(4)变速后使滚珠丝杠(5)旋转，与滚珠丝杠(5)配合的螺母(6)在滚珠丝杠(5)上做轴向直线运动，通过连接板(7)带动安全门(2)运动。电机(3)和减速箱(4)固定于固定侧盒(1)上，滚珠丝杠(5)与轴承座(8)相连，轴承座(8)与固定侧盒(1)相连。此方案通过控制电机(3)正反转使活动门(2)在固定侧盒(1)收缩或从固定侧盒(1)内伸出。达到开、闭通道的目的。
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公开(公告)号：CN201013167Y
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200720034774.1
申请日：2007-02-16
Applicant: 林会明
Inventor： 林会明
Abstract: 本实用新型公开了电动伸缩屏蔽站台门，在站台门框架(1)内安装链轨(12)，链轨(12)的两端安装传动轮(9)，链轨(12)上设相对密闭的滑道(18)，在滑道内的传动链条(10)绕在传动轮(9)上，其中一只传动轮(9)连接电机(8)，链条上连接一联结销扣(11)；在站台门框架(1)的上下门框上安装导向轨道(5)，支撑导向架(6)通过安装在支撑导向架上的滚轮(7)卡位导向轨道(5)之间，站台门(2)的一侧边框连接支撑导向架(6)，联结销扣(11)连接在支撑导向架(6)上。本实用新型传动机构相对密闭，保证润滑油的储存，防止沙尘的入侵，延长链条的使用寿命，提高传动效率。
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