双头活塞式压缩机
    71.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1534190A

    公开(公告)日:2004-10-06

    申请号:CN200410035259.6

    申请日:2004-03-17

    CPC classification number: F04B27/12

    Abstract: 一种形成用于压缩气体的第一压缩室和第二压缩室的双头活塞式压缩机。该压缩机有一个具有内腔室的旋转轴,该内腔室与吸气室和第一和第二压缩室互相连接以用于引导气体进入第一和第二压缩室。该压缩机还有一个位于内腔室内用于分隔内腔室成第一通道和第二通道的分隔壁。第一通道与吸气室和第一压缩室互相连接。第二通道与吸气室和第二压缩室互相连接。

    可变容量压缩机
    72.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1151337C

    公开(公告)日:2004-05-26

    申请号:CN97118034.2

    申请日:1997-07-22

    Abstract: 一种可变容量压缩机,包括驱动盘及活塞。还包括将排出室与曲柄室连接的供给通路及在途中的控制阀。控制阀调整曲柄室内的压力和从排出室经供给通路供给曲柄室的气体量。控制阀备有调整供给通路开度的阀体及驱动阀体动作并根据从驱动回路供给的电流有选择地励磁或退磁的螺线管。保护电路与螺线管并联。当由螺线管自身的电感产生反电动势时,保护电路能阻止由反电动势引起的电流流入驱动回路中,而让由反电动势引起的电流通过。压缩机还备有覆盖螺线管的保护壳,上述保护电路配置于该保护壳内。

    一种斜盘式压缩机
    73.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1138068C

    公开(公告)日:2004-02-11

    申请号:CN01140857.X

    申请日:2001-09-17

    CPC classification number: F04B27/0886 F05C2251/14 F05C2253/12 F05C2253/20

    Abstract: 一种斜盘型压缩机在斜盘(15)和活塞(17)之间设有一对支撑垫块(18A、18B、18C、18D、18E)。斜盘的运动经支撑垫块传递给活塞。各个活塞根据传递过来的运动作往复运动。斜盘与相应支撑垫块接触的表面涂有涂层(32、33)。涂层(32、33)的表面(H)为平面。支撑垫块(18A到18E)包括与斜盘(15)接触的基本上为平面的表面(34)以及装在活塞(17)内的半球形部分(35)。平面(34)包括外围周边附近的主斜切部分(342)。各个主斜切部分(342)相对于相应涂层的倾角(θ1)为预先设定的角度或比其小。每一涂层面与一个表面(34)接触。每个主斜切部分(342)和相应涂层的最大距离β等于或小于相应涂层(32、33)的厚度(D)。

    压缩机的活塞及活塞式压缩机

    公开(公告)号:CN1118625C

    公开(公告)日:2003-08-20

    申请号:CN96190823.8

    申请日:1996-06-05

    CPC classification number: F04B27/0878 F04B27/109 F04B39/0005

    Abstract: 压缩机的活塞(11),随着旋转轴(6)的旋转,通过安装于曲轴室(5)内的旋转轴(6)上的驱动体(9),在气缸孔(2a)内从上死点到下死点之间往复移动。活塞(11)带有与气缸孔(2a)内周面滑动接触的外周面,在该外周面上设置有沿活塞(11)轴线(S)方向延伸的槽(17;44;46)。随着活塞(11)的往复运动,附着在气缸孔(2a)内的润滑油积存在槽(17;44;46)中。并且随着活塞(11)的往复运动,槽(17;44;46)从气缸孔(2a)内暴露在曲轴室(5)内时,将槽(17;44;46)中的润滑油供给曲轴室(5)。用该润滑油对曲轴室(5)内的驱动体(9)进行润滑。

    扭矩限制器
    76.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1431413A

    公开(公告)日:2003-07-23

    申请号:CN03101084.9

    申请日:2003-01-09

    CPC classification number: F16D9/08

    Abstract: 一种扭矩限制器,其放置在第一转动体和第二转动体之间的动力传递路径上,扭矩限制器具有破坏部分,扭矩限制器能够在第一转动体和第二转动体之间传递扭矩并同时通过破坏破坏部分阻止第一转动体和第二转动体之间的过大扭矩传递,扭矩限制器包括:连接在第一转动体上的凸缘,从凸缘伸出的连接部分,连接部分在紧固扭矩的预定值下旋在第二转动体上,扭矩在第一转动体和第二转动体之间在将连接部分紧固在第二转动体上的相对转动方向上传递,在破坏部分被破坏之后,凸缘的一部分属于该第一转动体,凸缘的一部分形成将连接部分紧固在第二转动体上的调节表面,紧固扭矩通过凸缘和第二转动体之间的调节表面上的接触来调节。

    空调装置
    77.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1421332A

    公开(公告)日:2003-06-04

    申请号:CN02154354.2

    申请日:2002-11-26

    CPC classification number: B60H1/3208 B60H1/3225

    Abstract: 一种用于对车厢内部进行空气调节的空调装置,包括压缩机(C)和电动机(84)。压缩机(C)可压缩致冷气体并改变排量。电动机(84)可驱动压缩机(C)。电动机控制器(72)使电动机(84)在恒定的基准速度下旋转。检测装置(92)检测与空调装置上的热负载有关的信息。电流传感器(97)检测供应给电动机的电流值。控制器(72)根据所检测到的热负载信息和所检测到的电流值来控制压缩机。控制器(72)根据热负载信息来计算压缩机的目标转矩。根据所计算出的目标转矩,控制器(72)可计算出将供应给电动机的目标电流值。控制器(72)还可控制压缩机的排量,使得所检测到的电流值与目标电流值相匹配。

    可变容量压缩机用控制阀及其组装方法

    公开(公告)号:CN1104561C

    公开(公告)日:2003-04-02

    申请号:CN98105739.X

    申请日:1998-01-21

    CPC classification number: F04B27/1804 G05D16/2013

    Abstract: 本发明涉及一种可变容量压缩机用控制阀(49)。波纹管(70)根据向感压室(68)导入的工作压力而驱动阀体(64)。螺线管(62)将对应于供给电流大小的力向一个方向施加给阀体(64)。盖体(84)嵌合于设置在壳体(61)上的筒体(85)上。波纹管(70)设置于筒体(85)与盖体(84)之间的感压室(68)内。在将预定的规定大小的电流供给螺线管(62)的同时,在将预定的规定大小的工作压力导入感压室的状态下,为将波纹管(70)设置在规定的初期位置上,而调整盖体(84)相对于筒体(85)的轴线方向的位置。在波纹管(70)设置在规定的初期位置的状态下,将盖体(84)相对于筒体(85)以铆接固定。

    变容式压缩机
    80.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1091845C

    公开(公告)日:2002-10-02

    申请号:CN97117105.X

    申请日:1997-06-16

    Abstract: 一种压缩机,具有驱动板和活塞;还具有调节组件,可响应曲轴箱内压力和汽缸体内腔压力差的变化,调节曲轴箱和吸入室之一的压力。调节组件包含调整压力用的气体通路和调整气体量的控制阀。控制阀具有可调节气体通路开启量的阀体;检测由外部回路供给压缩机气体的压力、使阀体对应于此压力而移动的压力敏感部件和电磁螺线管。电磁螺线管被激励时,可产生与激励电流值相对应的力,并对阀体沿某一方向施加作用力。供给组件向电磁螺线管供给脉动电流,可改变脉动电流的平均值,以改变电磁螺线管的作用力。

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