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公开(公告)号：KR2020100003564U
公开(公告)日：2010-04-02
申请号：KR2020080012866
申请日：2008-09-25
Applicant: 대우조선해양 주식회사
IPC: B63H21/32
Abstract: 본 고안은 선박 주기관, 보일러, 소각로 등으로부터 배출되는 배기가스의 배출을 원활하게 할 수 있도록 하는 배기가스 배출촉진장치에 관한 것으로, 엔진룸에서 연결된 배기관과 연돌로 구성되는 선박의 배기가스 배출장치에 있어서, 상기 선박 엔진룸(10)의 엔진(11)으로부터 연결되고 연돌(20)에 내장된 배기관(30)의 1차 토출지점(12)과 최종 토출지점(32) 사이에 직경변화부(31)를 설치하고, 연돌(20)의 상부에는 풍향 유도벽(40)을 설치하여 1차 토출지점(12)과 최종 토출지점(32)과의 상·하부 압력차를 최대한 증가시켜 배기가스의 유속을 증가시킴과 동시에 배출된 배기가스가 갑판 위로 확산되는 것을 억제할 수 있도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하고 있다.
따라서, 본 고안은 배기관의 1차 토출지점과 최종 토출지점 사이에 적어도 1곳 이상 최종 토출지점 방향으로 직경이 완만하게 축소되는 직경변화부를 설치하여 1차 토출지점과 최종 토출지점과의 상·하부 압력차를 최대한 증가시킬 수 있도록 구성하고, 풍향 유도벽의 설치에 따라 배기관으로 배출되는 배기가스의 유속을 증가시킴과 동시에 배출된 배기가스의 확산을 최대한 억제할 수 있도록 구성함으로써, 배출되는 배기가스로 인한 갑판 및 선실구조의 오염을 방지할 수 있고 이와 같은 구성에 의하여 별도의 추가적인 비용발생이 없으면서도 배기가스의 배출을 최대한 증진시킬 수 있도록 하는 효과를 얻게 된다.
배기관, 배기가스 배출장치, 연돌, 배기가스 유속가속장치Abstract translation: 本发明的设计是船舶主发动机，锅炉，废气排出促进装置，该容器的构成在排气管的与所述发动机室排出气体排设备堆栈连接有关，以便于从焚烧炉等排出的废气的排出 （10）的主排放点（11）和排气管（30）的主排放点（12）和最终排放点（32）之间， 31和风向引导壁40设置在堆20的上部以尽可能地增加主排放点12和最终排放点32之间的高压力差和低压力差， 这样可以防止废气扩散到甲板上。
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公开(公告)号：KR1020100004899A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：KR1020090099782
申请日：2009-10-20
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: PURPOSE: A foldable derrick structure for a ship is provided to allow for the ship to pass the route with air draft limit and thus to sail without restriction in route. CONSTITUTION: A derrick includes an upper derrick element, a lower derrick element(11), and a hinge unit. The upper derrick element is divided into a upper first derrick element and a lower second derrick element. The hinge unit couples the upper derrick element to rotate with respect to the lower derrick element fixed to the ship. A first and a second hydraulic cylinder(61,62) are installed in the first and the second derrick element, respectively. A support stand(30) supports the upper derrick element.
Abstract translation: 目的：提供船舶的可折叠井架结构，以允许船舶通过具有通风限制的路线，从而在路线上不受限制地航行。 构造：井架包括上井架元件，下井架元件（11）和铰链单元。 上部井架元件分为上部第一井架元件和下部第二井架元件。 铰链单元将上部井架元件联接成相对于固定到船舶的下部井架元件旋转。 第一和第二液压缸（61,62）分别安装在第一和第二井架元件中。 支撑架（30）支撑上部井架元件。
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公开(公告)号：KR1020090107909A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：KR1020080134248
申请日：2008-12-26
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F25J3/0214 , F25J3/0233 , F25J3/0238 , F25J3/0242 , F25J3/0615 , F25J3/0635 , F25J3/064 , F25J2200/02 , F25J2200/04 , F25J2200/70 , F25J2205/04 , F25J2210/06 , F25J2210/42 , F25J2215/02 , F25J2245/90 , F25J3/0209 , F17C6/00 , F25B43/00 , F25J1/0255 , F25J2210/60 , F25J2210/62
Abstract: PURPOSE: A system for reducing heating value of natural gas is provided to simplify whole facilities at the same time reducing operation costs. CONSTITUTION: A system for reducing heating value of natural gas comprises a heating unit(23) and gas-liquid separating unit(24). The heating unit heats liquefied natural gas. The gas-liquid separating unit separates partly vaporized liquefied natural gas into gas components with low calorific value and liquid components with high calorific value. The heating unit represents a heater or heat exchanger. A heat source for the heat exchanger to heat the liquefied natural gas is the heat supplied from the gas components separated in the gas-liquid separating unit.
Abstract translation: 目的：提供降低天然气热值的系统，以简化整个设施，同时降低运营成本。 构成：用于降低天然气热值的系统包括加热单元（23）和气液分离单元（24）。 加热单元加热液化天然气。 气液分离单元将部分蒸发的液化天然气分离成具有低热值的气体组分和具有高热值的液体组分。 加热单元代表加热器或热交换器。 用于加热液化天然气的热交换器的热源是从在气液分离单元中分离的气体成分供给的热量。
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公开(公告)号：KR1020090086917A
公开(公告)日：2009-08-14
申请号：KR1020090010794
申请日：2009-02-10
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F17C7/02 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2225/0123 , F17C2225/0153 , F17C2225/033 , F17C2225/036 , F17C2265/015 , F17C2265/05 , F17C2270/0105 , F17C2270/0113 , F17C2270/0123 , F25J1/0022 , F25J1/0255 , F25J1/0278 , F25J3/0214 , F25J3/0233 , F25J3/0242 , F25J2210/04 , F25J2215/02 , F25J2215/62 , F25J2215/64 , F25J2290/34 , F25J2290/62 , F25J2290/72
Abstract: A device and a method for re-evaporating the hydrocarbon liquid gas are provided to easily control the calorific value by controlling the discrete quantity of the LPG component according to the calorific value required in the demand side. A device for re-evaporating the hydrocarbon liquid gas comprises a hydrocarbon separation unit and a heating unit. The hydrocarbon separation unit uses the evaporation temperature difference between the low circumflex hydrocarbon component and the high caloric hydrocarbon component. The hydrocarbon separation unit separates the high caloric hydrocarbon component and low circumflex hydrocarbon component. The heating unit heats up the hydrocarbon liquid gas to be supplied to the hydrocarbon separation unit. The heating unit is made one of a heater(23) and a heat exchanger(22). The hydrocarbon separation unit comprises a vapor-liquid separator. The vapor-liquid separator separates the liquid with the high caloric hydrocarbon component and vapor with the low caloric hydrocarbon component.
Abstract translation: 提供了一种用于再次蒸发烃类液体气体的装置和方法，以通过根据需求侧所需的热值控制LPG分量的离散量来容易地控制发热量。 用于再次蒸发烃液体气体的装置包括烃分离单元和加热单元。 烃分离单元使用低回旋烃组分和高热量烃组分之间的蒸发温度差。 烃分离单元分离高热量烃成分和低回旋烃成分。 加热单元加热待供应到烃分离单元的烃液体气体。 加热单元由加热器（23）和热交换器（22）构成。 烃分离单元包括气 - 液分离器。 汽液分离器用低热量烃成分将液体与高热量烃成分和蒸气分离。
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75.发明授权
公开(公告)号：KR100896927B1
公开(公告)日：2009-05-14
申请号：KR1020070067791
申请日：2007-07-06
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본 발명은 액화가스 운반선의 저장탱크 내에서 발생되는 증발가스를 저장탱크 내에서 액화시킴으로써 증발가스의 발생을 억제할 수 있는 증발가스 억제장치 및 억제방법에 관한 것으로서, 본 발명에 따르면, 액화가스를 저장하기 위한 저장탱크를 구비한 액화가스 운반선에 설치되는 증발가스 억제장치로서, 상기 증발가스 억제장치는, 냉매를 냉각시키는 냉각 유닛과; 상기 냉각 유닛에 의해 냉각된 냉매를 상기 저장탱크의 내부 및 외부에 걸쳐 순환시키기 위한 냉매 순환라인; 을 포함하여, 상기 저장탱크 내에서 발생되는 증발가스를 상기 저장탱크 내에서 직접 액화시킴으로써 증발가스의 발생을 억제할 수 있는 것을 특징으로 하는 증발가스 억제장치 및 증발가스 억제방법이 제공된다.
액화가스, 증발가스, 저장탱크, 냉각 유닛, 냉매 순환라인-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100796065B1
公开(公告)日：2008-01-21
申请号：KR1020070005919
申请日：2007-01-19
Applicant: 대우조선해양 주식회사
IPC: E21C50/00
CPC classification number: E21C50/00
Abstract: A mining resource treatment method of a deep sea mineral mining vessel is provided to reduce the treatment cost of the rock waste by dumping the rock waste in the deep sea after extracting metals from the mineral resource and post-processing the waste. Mineral resources of the deep sea are gathered by a mineral mining vessel. The mineral resources are lifted from the deep sea to the sea surface. The mineral resources are dried. The dried mineral resources are smelted to extract the necessary metals and to post-process the rock waste for removing harmful components. The post-processed rock waste is dumped in the deep sea again so that the rock waste is not smelted on the ground.
Abstract translation: 提供深海采矿船的采矿资源处理方法，从矿产资源中提取金属和后处理废物后，通过倾倒深海中的岩石废物来降低岩石废物的处理成本。 深海的矿产资源由矿产采矿船组成。 矿产资源从深海抬升到海面。 矿产资源枯竭。 干燥的矿物资源被冶炼以提取必需的金属，并对岩石废物后处理以去除有害成分。 后处理的岩石废物再次被倾倒在深海中，使得岩石废物在地面上没有熔化。
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公开(公告)号：KR100747371B1
公开(公告)日：2007-08-07
申请号：KR1020060011815
申请日：2006-02-07
Applicant: 대우조선해양 주식회사
IPC: F25J1/00
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公开(公告)号：KR102227890B1
公开(公告)日：2021-03-15
申请号：KR1020140034998
申请日：2014-03-26
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 전력계통망과연결되어상태를감시및 측정하는전력계통데이터감지부, 상기전력계통데이터감지부에의해수집된계통데이터를해석하여각 지역별필요한전력량을연산하는전력계통데이터연산부및 상기연산된전력량을기초로하여부유식발전설비를전력부족지역으로이동시키는전력계통제어부를포함하는비상전력계통제어시스템이제공된다.
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公开(公告)号：KR102221434B1
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：KR1020140036025
申请日：2014-03-27
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: LNG 운반선을이용한발전플랜트및 발전방법이개시된다. 본발명의 LNG 운반선을이용한발전플랜트는, 중고 LNG 운반선이나폐 LNG 운반선에기 설치된메인엔진에연결되는발전기; 및메인엔진과발전기에연결되어메인엔진의회전수를증가시켜발전기로전달하는증속기를포함한다.
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公开(公告)号：KR102221432B1
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：KR1020140036021
申请日：2014-03-27
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: LNG 운반선을이용한발전방법이개시된다. 본발명의 LNG 운반선을이용한발전방법은, 대형메인엔진이설치된중고 LNG 운반선이나폐 LNG 운반선을이용하여발전하는방법으로서, 대형메인엔진에발전기를연결하는단계; 중고 LNG 운반선이나폐 LNG 운반선을전력수요처로이동시키는단계; 및대형메인엔진을구동시켜발전하는단계를포함하며, 중고 LNG 운반선이나폐 LNG 운반선에마련된적하역시스템으로원유또는연료를적하역하여중고 LNG 운반선이나폐 LNG 운반선을터미널로활용하는것을특징으로한다.
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