온라인 전기자동차용 전력선 통신 제어방법 및 장치
    71.
    发明申请
    온라인 전기자동차용 전력선 통신 제어방법 및 장치 审中-公开
    在线电动车电力线通信控制方法及装置

    公开(公告)号:WO2011081455A2

    公开(公告)日:2011-07-07

    申请号:PCT/KR2010/009514

    申请日:2010-12-29

    CPC classification number: B60M1/36 B60L5/005 Y02T90/16

    Abstract: 본 발명은 온라인 전기자동차용 전력선 통신 제어방법 및 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로에 설치된 전기자동차용 급전 세그먼트의 온오프 등 어떤 상황에서도 급전선의 간섭없이 전력선 통신을 가능하게 하는 온라인 전기자동차용 전력선 통신 제어방법 및 장치에 관한 것이다. 본 발명에 의하면, 급전 세그먼트의 온(on) 상태에서는, 급전선을 통하여 제공되는 전력에 의한 간섭신호를 제거하고, 급전 세그먼트의 오프(off) 상태에서는, 전력이 저하된 상태에서도 정상적인 통신이 가능하도록 하여, 어떤 상황에서도 급전선의 간섭없이 전력선 통신을 가능하게 한다.

    Abstract translation:

    本发明线的电动车辆的电力线的通信控制方法,并涉及一种设备,并且更具体地,在将开闭如用于电动车的任何情况中,供电部分为安装在道路上没有电源线的电力线的通信的干扰 更具体地说,涉及用于在线电动车辆的电力线通信控制方法和设备。 根据本发明,在电源部分的上(on)状态,以由通过电源线提供的电力和去除干扰信号,在电源段的截止(OFF)状态,以允许进行正常的通信,即使在电源被减小 因此,在任何情况下,电力线通信都是可能的,而不受馈线干扰。

    부하의 세그먼테이션을 고려한 풀 브릿지 인버터 및 그 제어방법
    73.
    发明申请
    부하의 세그먼테이션을 고려한 풀 브릿지 인버터 및 그 제어방법 审中-公开
    基于负载分段的全桥逆变器及其控制方法

    公开(公告)号:WO2011078424A1

    公开(公告)日:2011-06-30

    申请号:PCT/KR2009/007695

    申请日:2009-12-23

    CPC classification number: H02M7/53871 H02M7/5387 Y10T307/461

    Abstract: 풀 브릿지 인버터 및 그 제어방법이 개시된다. 본 발명에 따른 풀 브릿지 인버터는, DC(Direct Current) 입력전압의 포지티브(positive) 단자에 일단이 연결된 복수의 제1 스위치; DC 입력전압의 네거티브(negative) 단자에 일단이 연결된 복수의 제2 스위치; 및 각각의 제1 스위치의 타단과 각각의 제2 스위치의 타단이 일대일로 연결된 각각의 접점들을 접속단자로 하여 접속되는 복수의 부하를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이로써, 복수의 부하에 선택적으로 DC/AC 변환된 전압을 공급할 필요가 있는 경우에 반도체 소자의 수를 최소로 하여 비용을 줄이면서도, 부하전류의 감소를 방지할 수 있게 된다.

    Abstract translation: 公开了一种全桥逆变器及其控制方法。 根据本发明的全桥转换器包括:多个第一开关,其一端连接到用于直流(DC)输入电压的正端子; 多个第二开关,其一端连接到用于DC输入电压的负端子; 以及在每个第一开关的相对端的一对一连接形成的连接端子处连接到每个第二开关的相对端的多个负载。 因此,在需要选择性地施加从DC到AC向多个负载转换的电压的情况下,可以将半导体器件的数量最小化以降低成本,并且可以防止负载电流的减小。

    듀얼 타입 전기자동차용 급전선로 시공방법
    74.
    发明申请
    듀얼 타입 전기자동차용 급전선로 시공방법 审中-公开
    双电动车辆馈线的施工方法

    公开(公告)号:WO2011074913A2

    公开(公告)日:2011-06-23

    申请号:PCT/KR2010/009075

    申请日:2010-12-17

    Abstract: 본 발명은 비접촉방식의 전기자동차용 듀얼 타입 급전 선로 시공방법 및 순서에 관한 것으로, 기존 단편적인 온라인 전기자동차용 콘크리트 듀얼 타입 급전 구조체에서 발생하지 않던 문제들, 즉, 실제 도로에 급전 선로를 매설함으로써 발생하는 치수 문제, 급전선로 침하 문제, 불특정 지역에서 높은 전자기장(Electro Magnetic Field) 문제, 세그먼트와 세그먼트 연결 작업이 용이치 않는 구간에서의 세그먼트 연결 작업 문제, 실제 주차장 내 세그먼트 온/오프 및 센서 설치 문제/ 급전 케이블의 안정적 삽입 문제 등에 대한 해결책으로 급전의 안정성 및 신뢰성 추구를 그 목적으로 한다.

    Abstract translation: 本发明涉及用于非接触式电动车辆的双型馈线的构造方法和顺序,并且更具体地涉及构造用于电动车辆的双馈型馈线的方法和顺序, 在实际道路上埋设馈线导致的尺寸连接问题,馈线下沉问题,非特定区域的高电磁场问题,段段连接工作不可行的段连接工作问题, 分段开/关,传感器安装问题/馈电电缆的稳定插入等。目标是寻求馈线的稳定性和可靠性。

    편차에 강인하고 최적의 충전위치의 측정이 가능한 무선전력 충전장치 및 방법
    79.
    发明申请
    편차에 강인하고 최적의 충전위치의 측정이 가능한 무선전력 충전장치 및 방법 审中-公开
    能够测量对偏差和最佳稳健的充电位置的无线充电设备和方法

    公开(公告)号:WO2018012688A1

    公开(公告)日:2018-01-18

    申请号:PCT/KR2016/014835

    申请日:2016-12-16

    Abstract: 편차에 강인하고 최적의 충전위치의 측정이 가능한 무선전력 충전장치 및 방법을 개시한다. 본 실시예의 일 측면에 의하면, 집전장치에 급전장치의 겹치는 부분의 중심부를 기준으로 수평 편차가 발생하더라도, 충전 효율이 급격히 감소하는 것을 방지할 수 있도록 수평 편차에 강인하며, 센서나 카메라 등 별도의 장비의 부가 없이 집전장치를 부착한 비행체가 최적의 충전위치를 측정할 수 있는 무선전력 충전장치 및 방법을 제공하는 데 일 목적이 있다.

    Abstract translation: < p num =“0000”>公开了一种能够测量对变化稳健的最佳充电位置的无线充电装置和方法。 根据本实施例的一个方面,即使基于集电器中的馈电装置的重叠部分的中心部分发生水平偏差,也可以防止充电效率剧烈降低。 本发明的目的是提供一种无线充电装置和方法,其能够通过集
    电器附接到的飞行物来测量最佳充电位置,而无需增加设备。

    빔 분할 다중 접속 기반에서 협력 전송 방법 및 이를 수행하는 장치
    80.
    发明申请
    빔 분할 다중 접속 기반에서 협력 전송 방법 및 이를 수행하는 장치 审中-公开
    波束分割多址基站中的合作传输方法及其执行装置

    公开(公告)号:WO2017146275A1

    公开(公告)日:2017-08-31

    申请号:PCT/KR2016/001723

    申请日:2016-02-22

    Abstract: 빔 분할 다중 접속 기반에서 협력 전송 방법 및 이를 수행하는 장치가 개시된다. 일 실시예에 따른 패턴 특성 및 편파 특성 중에서 적어도 하나를 갖는 복수의 안테나 어레이들을 통해 서비스 대상 지역을 복수의 빔 섹터들로 분할하는 빔 분할 다중 접속 환경에서의 협력 전송 방법은 상기 서비스 대상 지역에 위치하는 사용자 단말로부터 협력 요청을 수신하는 단계와, 상기 협력 요청에 포함된 간섭 레벨에 기초하여 상기 사용자 단말에게 매크로 다이버시티(macro diversity) 동작, 협력 사일런스(coordinate silence) 동작, 및 협력 빔포밍(coordinate beamforming) 동작 중에서 어느 하나를 수행하는 단계를 포함한다.

    Abstract translation: 公开了一种基于波束划分多址的协作传输方法及其执行装置。 根据实施例,在其中服务区域通过具有模式特性和极化特性中的至少一个的多个天线阵列被划分为多个波束扇区的波束划分多址环境中的协作传输方法, 基于包括在协作请求中的干扰水平,对用户终端进行协调波束成形操作,协调波束成形操作和协作波束成形操作, 波束形成操作。< / p>

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