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公开(公告)号：KR101471617B1
公开(公告)日：2014-12-12
申请号：KR1020130035573
申请日：2013-04-02
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S30/12 , Y04S30/14
Abstract: 본발명은전기자동차의충전서버와충전방법및 그를위한충전시스템에관한것으로, 차량관리데이터를저장하고, 차량관리데이터에따라, 전기자동차들의우선순위를설정하고, 우선순위에따라, 상기전기자동차들을충전하도록구성된다. 본발명에따르면, 다수개의전기자동차들을효율적으로충전할수 있다.
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公开(公告)号：KR101461067B1
公开(公告)日：2014-11-14
申请号：KR1020130058213
申请日：2013-05-23
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: 본 발명은 전기자동차에 대하여 충전 시간을 분리하여 비연속적으로 충전하는 장치에 관한 것으로서, 전기자동차로 접속하는 접속부(접속부는 접속 상태를 모니터링하는 센서를 포함함) 및 전기자동차로의 비충전 상태가 미리 설정된 연결 해제 시간 이상 지속되면 전기자동차에 대한 충전 커넥션을 해제하되 전기자동차와의 접속이 유지되는 것으로 확인되면 해제된 충전 커넥션을 재연결 설정하는 커넥션 해제부를 포함하는 충전 장치를 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于通过分配充电时间而不连续地对电动车辆充电的装置，包括连接到电动车辆的连接单元，其中连接单元包括用于监视连接状态的传感器; 以及连接解除单元，如果非充电状态持续时间比预设的连接释放时间长，则释放与电动车辆的充电连接，其中如果确认与电气连接的连接，连接解除单元重置要重新连接的充电连接 车辆保持。
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公开(公告)号：KR101450313B1
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：KR1020130038270
申请日：2013-04-08
Applicant: 한국에너지기술연구원
Abstract: 본 발명은 특정 위치 식별을 위해 레이저 광을 방출하는 레이저 광원 장치에 있어서, 기설정된 지향각을 갖고 기설정된 지향 거리에 기설정된 목표 영상을 생성하기 위한 레이저 광원 모듈을 복수개 포함하는 레이저 광원 어셈블리, 기상정보를 수신하기 위한 수신부 및 수신부를 통해 수신된 기상정보에 따라 상기 레이저 광원 어셈블리를 구동하여 상기 목표 영상을 생성하도록 제어하는 제어부를 포함하는 레이저 광원 장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR101443025B1
公开(公告)日：2014-09-22
申请号：KR1020130018035
申请日：2013-02-20
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: G05F1/66
Abstract: 본 발명은 부하의 전력 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 건물에 사용되는 부하들의 전력 사용을 모니터링하여 효율적으로 제어하기 위한 것이다. 본 발명에 따른 전력 제어 장치는 인터페이스부, 저장부 및 제어부를 포함한다. 인터페이스부는 부하들과 연결된다. 저장부는 기 설징된 부하들의 전력 사용 목표치와, 부하들 중 제어 대상 부하를 포함한 사용자 선호도를 저장한다. 그리고 제어부는 부하들의 전력 사용량이 전력 사용 목표치를 기반으로 설정된 임계값을 초과하는 지의 여부를 모니터링하고, 모니터링 결과 임계값을 초과하는 경우, 사용자 선호도에 따라 인터페이스부를 통한 제어 대상 부하에 대한 전력 사용을 제어한다.
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公开(公告)号：KR1020140104177A
公开(公告)日：2014-08-28
申请号：KR1020130018035
申请日：2013-02-20
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: G05F1/66
CPC classification number: H02J3/14 , G08B21/185 , Y02B70/3225
Abstract: The present invention relates to an apparatus and a method for managing power in a load. The present invention is to effectively control power usage in loads used in a building by monitoring the power usage. An apparatus for managing power in a load according to the present invention includes an interface part, a storage part, and a control part. The interface part is connected to loads. The storage part stores the power usage target value of predetermined loads and user′s preference including a control object load among the loads. The control part monitors whether the power consumption of the loads exceeds a threshold value determined based on the power usage target value or not, and controls the power consumption with the control object load through the interface part according to the user′s preference if the monitoring result exceeds the threshold value.
Abstract translation: 本发明涉及一种负责管理电力的装置和方法。 本发明是通过监视电力使用来有效地控制在建筑物中使用的负载中的电力使用。 根据本发明的用于管理负载中的电力的装置包括接口部分，存储部分和控制部分。 接口部分连接到负载。 存储部件存储预定负载的功率使用目标值和包括控制对象负载在内的用户偏好。 控制部分监视负载的功率消耗是否超过基于功率使用目标值确定的阈值，并且如果监视器根据用户的偏好通过接口部分控制具有控制对象负载的功率消耗 结果超过阈值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101356666B1
公开(公告)日：2014-02-04
申请号：KR1020110135183
申请日：2011-12-15
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/16
Abstract: 본 발명은 차량 전력 공급 시스템 및 이를 위한 장치 및 방법에 관한 것으로, 사용자의 체류 시간 정보를 기초로 차량의 충전 우선순위를 결정하고, 상기 충전 우선순위에 따라 상기 차량에 전력을 공급한 후, 사용자의 구매 이력 정보를 고려하여 상기 차량에 공급된 전력의 요금을 산정함으로써, 충전을 위한 불필요한 사용자의 대기 시간을 감소시키며, 특정 상품 또는 특정 서비스의 판매를 촉진시킬 수 있다는 장점이 있다.
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公开(公告)号：KR101356385B1
公开(公告)日：2014-01-28
申请号：KR1020130015356
申请日：2013-02-13
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: H02M3/158
Abstract: Provided is a power converting apparatus comprising: a power semiconductor for chopping input current or voltage; and at least two power converting modules connected to a gate terminal of the power semiconductor, and including a circuit unit receiving an on/off control signal for the power semiconductor through a path passing a resistor device, wherein the at least two power converting modules share input and output terminals, and controlled in parallel in in-phase mode, a stray inductance is present between a source terminal of each power converting module and the ground, and resistance element values of at least two power converting modules of the power converting modules are set different from each other.
Abstract translation: 提供一种功率转换装置，包括：用于切断输入电流或电压的功率半导体; 以及连接到所述功率半导体的栅极端子的至少两个功率转换模块，并且包括电路单元，所述电路单元通过经过电阻器件的路径来接收所述功率半导体的导通/截止控制信号，其中所述至少两个功率转换模块共享 输入和输出端子，并且以同相模式并联控制，每个功率转换模块的源极端子和地之间存在杂散电感，并且功率转换模块的至少两个功率转换模块的电阻元件值是 设置彼此不同。
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公开(公告)号：KR101330069B1
公开(公告)日：2013-11-18
申请号：KR1020120072711
申请日：2012-07-04
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: B60W40/02 , B60R16/023 , G06Q50/30 , B60H1/00
Abstract: The present invention relates to a method for managing the vehicle power by considering the surrounding environment, and a device and a system using the same, which is capable of calculating the energy required to control an air conditioner of a vehicle by comprehensively considering weather information around the current position of users, the health of the users, and schedule information. [Reference numerals] (AA) Start;(BB) End;(S100) Check surrounding environment information and user information;(S103) Check a set value of an air conditioner of a vehicle;(S105) Calculate the energy required to control the air conditioner of a vehicle
Abstract translation: 本发明涉及一种通过考虑周围环境来管理车辆动力的方法，以及使用该方法的装置和系统，其能够通过全面地考虑周围的天气信息来计算控制车辆空调所需的能量 用户的当前位置，用户的健康状况和时间表信息。 （标号）（AA）开始;（BB）结束;（S100）检查周围环境信息和用户信息;（S103）检查车辆空调的设定值;（S105）计算控制所需的能量 一辆车的空调
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公开(公告)号：KR1020130066719A
公开(公告)日：2013-06-21
申请号：KR1020110133320
申请日：2011-12-13
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: H02J3/36
CPC classification number: Y02E60/60
Abstract: PURPOSE: A method for supplying hybrid source and a system therefor are provided not to include a DC/AC(Alternating Current) inverter by being directly connected to a DC(Direct Current) bus through a DC/DC rectifier and to directly connect to a DC source by converting the DC source into different voltages through a plurality of DC/DC rectifiers. CONSTITUTION: A system for supplying hybrid source using a DC bus includes: an AC bus unit(30) transferring AC power to an AC/DC rectifier; a DC/DC rectifying unit(40) rectifying DC power in one direction; an AC/DC rectifying unit(50) which inverts AC power, which is transferred from the AC bus unit, into DC power, and rectifies the converted DC power in one direction; at least one DC bus units(60) supplied with AC power with reference to at least one voltage levels from the DC/DC rectifying unit or the AC/DC rectifying unit. [Reference numerals] (10) DC source unit; (20) AC source unit; (20a) First AC source; (20b) Second AC source; (20c) Third AC source; (30) AC bus; (30a) First AC bus; (30b) Second AC bus; (30c) Third AC bus; (40) DC/DC rectifying unit; (50) AC/DC rectifying unit; (60) DC bus unit; (70) Electrical load managing device
Abstract translation: 目的：提供混合源及其系统的方法不包括直流/交流（交流）逆变器，其通过直流/直流整流器直接连接到直流（直流）总线，并直接连接到 直流电源通过多个DC / DC整流器将直流电源转换成不同的电压。 构成：使用DC总线供应混合源的系统包括：将AC电力传送到AC / DC整流器的AC总线单元（30）; DC / DC整流单元（40）在一个方向上整流DC电力; 将从AC总线单元传送的AC电力转换成直流电力并在一个方向整流转换的DC电力的AC / DC整流单元（50） 相对于来自DC / DC整流单元或AC / DC整流单元的至少一个电压电平，提供有AC电力的至少一个DC总线单元（60）。 （附图标记）（10）直流源单元; （20）交流电源单元; （20a）第一交流电源; （20b）第二交流电源; （20c）第三交流电源; （30）交流总线; （30a）第一交流总线; （30b）第二交流总线; （30c）第三交流总线; （40）直流/直流整流单元; （50）AC / DC整流单元; （60）直流总线单元; （70）电气负载管理装置
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公开(公告)号：KR1020130047902A
公开(公告)日：2013-05-09
申请号：KR1020110112714
申请日：2011-11-01
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , H02J7/04 , B60L11/1861 , G01R13/06
Abstract: PURPOSE: Electric vehicle charge and discharge control device, method and a service management device for the same are provided to accurately calculate electric energy by using schedule information of a vehicle. CONSTITUTION: A storage unit(11) stores vehicle driving information. A control unit(12) analyzes a power use pattern using the vehicle driving information The control unit calculates a deficient amount of energy and an excessive amount of energy. A battery driving unit(13) charges the deficient amount of energy with the battery. The battery driving unit controls discharges of the excessive amount of energy. [Reference numerals] (11) Storage unit; (12) Control unit; (12a) Pattern analyzing module; (12b) Energy calculating module; (12c) Battery monitoring module; (12d) Charge and discharge determining module; (13) Battery driving unit; (14) Vehicle information collecting unit; (15) Communication unit; (40) Battery
Abstract translation: 目的：提供电动车辆充放电控制装置，方法及其服务管理装置，通过使用车辆的进度信息精确计算电能。 构成：存储单元（11）存储车辆驾驶信息。 控制单元（12）使用车辆驾驶信息来分析功率使用模式。控制单元计算能量的不足量和过量的能量。 电池驱动单元（13）用电池对能量的不足量进行充电。 电池驱动单元控制过量能量的放电。 （附图标记）（11）存储单元; （12）控制单元; （12a）模式分析模块; （12b）能量计算模块; （12c）电池监控模块; （12d）充放电确定模块; （13）电池驱动单元; （14）车辆信息收集单元; （15）通讯单元; （40）电池
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