公开(公告)号：KR2019970045075U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950043554

申请日：1995-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: G01M9/00

Abstract: 본고안은풍동내부의오염물배출장치에관한것으로서, 더욱상세하게는풍동내부에존재하는이물질을외부로배출할수 있도록한 것이다. 이를위해본 고안은풍동(10)의측정부(20) 일측에형성되며내부에는스크린망(40)이설치된확관부(30)와, 상기확관부(30)의외측하부에설치되는이물질포집부(31)로구성하여서된 것이다.

公开(公告)号：KR2019970044862U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950040792

申请日：1995-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: F01P11/02

公开(公告)号：KR1019970048015A

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR1019950067724

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: G01M9/00

Abstract: 본 발명은 자동차 주위에 공기가 흐르는 방향을 보거나 풍속의 분포와 표면압력 분포를 조사하여 항력특성을 향상시킬 수 있도록 실험하는 스트링바(String-bar)를 이용한 자동차 항력 측정장치에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은 풍동의 수축부에 항력측정을 위해 고정설치한 강체막대와, 상기 강체막대 상,하에 설치하여 항력성분을 감지하는 스트레인 게이지와, 상기 강체막대에 링 형상으로 스토퍼 상단에 끼운 높이조절구와, 상기 높이조절구와 자동차를 연결하여 자동차의 항력을 전달토록 하는 스트링바와로 구성됨을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019970048012A

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR1019950048412

申请日：1995-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: G01M9/00

Abstract: 본 발명은 전기적 자극에 의해서 응고되는 유체에 의해 차체표면(8)에 작용하는 공기의 흐름상태를 표시할 수 있도록 함으로써, 공기의 유동저항 측정을 용이하게 쉽게 행할수 있을 뿐 아니라 측정자에 의해 가시적으로 확인될 수 있도록 하는자동차 차체의 공기유동 가시화 방법을 제공하기 위한 것으로 전기적 자극에 응고되는 성질을 갖는 ER유체에 색소를 첨가하여 응고용 유체(4)를 제조하는 유체제도단계(2)와;상기 응고용 유체(4)를 차체에 도포하는 유체도포단계(6)와;상기 응고용 유체(4)에 전기적 자극을 가하여 유체를 응고시키는 유체응고단계(10)로 이루어지도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970043928A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950064468

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: E05F3/00

Abstract: 본 발명은 도어 체커에 관한 것으로서, 도어패널 일측면에 배터리의 -극 전원을 인가받도록 내부에 유체가 저장된 실린더가 결합되고, 실린더 바닥면에는 전원연결부가 일정간격으로 이격되게 부착되며, 실린더내에는 선단부에 요철부가 일체로 형성된 피스톤 사이에서 전위차를 발생시키는 볼 베어링이 장착됨으로써, 유체마찰에 따른 체커의 내구서이 향상됨은 물론 체커성능 및 기능을 지속적으로 유지시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR2019970023912U

公开(公告)日：1997-06-20

申请号：KR2019950032408

申请日：1995-11-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: E05F5/00

公开(公告)号：KR1019970022273A

公开(公告)日：1997-05-28

申请号：KR1019950037020

申请日：1995-10-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: G01M9/00

Abstract: 본 발명은 풍동시험 장치의 환기구조에 관한 것으로 차량의 풍동시험을 위하여 공기를 순환시키는 덕트와, 상기 덕트의 제1, 제2, 제3 및 제4코너 부분마다에 공기의 원활한 흐름을 안내하기 의하여 마련되는 코너 베인과, 상기 덕트내의 공기를 강제순환시키는 송풍팬과를 포함하여 구성되는 풍동시험 장치에 있어서, 상기 덕트내의 차량 지지대를 통과한 공기가 첫번째로 만나게 되는 제1코너 베인은 전면이 덕트 내부에 대하여 개방되고 후면은 막혀있는 공간부를 보유하며 동시에 상기 공간부는 덕트의 상부 천장 또는 하부 바닥을 통해 외부와 연통하도록 구성되어 있어 상기 순환되는 공기가 상기 공간부와 연통하는 덕트 상하부를 통해 외부로 배출되며 제2코너 베인은 전면이 막혀있고 후면은 덕트내부와 연통하도록 개방되는 공간부를 보유하며 시에 상기 공간부는 덕트의 천장 또는 바닥을 통하여 의부와 연통하도록 구성되어 있어 공기가 제2코너 베인의 외주면의 안내를 따라 통과할 때 발생하는 부압에 의해 상기 공간부를 통해 외부 공기가 덕트내로 유입되는 것임을 특징으로 하고 있다.

公开(公告)号：KR1019970021616A

公开(公告)日：1997-05-28

申请号：KR1019950036302

申请日：1995-10-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: E05F3/00

Abstract: 본원 발명은 목적은 기계적인 마찰력이 작용하지 아니하고 항상 윤활이 되므로써 도어의 개폐 특성 유지 및 내구성을 향상시키고 소음을 감소시킨 유압 작동식 도어체커를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본원 발명은 수단은 차체쪽에 회동힌지로 접속되며 피스톤을 수용하여 마찰접촉하는 제1마찰부, 제1마찰부보다 직경이 확개된 공간부인 제1오일챔버, 상기 제1마찰부와 같은 직경의 제2마찰부, 상기 제2마찰부보다 확개된 공간부인 제2오일챔버와, 상기 제1마찰부와 동일 직경의 제3마찰부와, 및 상기 제1마찰부의 선단과 제1 및 제2오일 챔버와를 연통하는 오일통로와,로 구성되는 유압실린더와; 일측이 도어쪽에 회동힌지로 접속되며 내부에 오일 저장 공간부가 마련되고 상기 제1오일챔버와 제2오일 챔버에 대향하는 오일흡입밸브와 오일배출밸브를 구비하는 피스톤과;로 구성되어 상기 밸브들이 피스톤 출몰에 연동하여 선택적으로 개방되도록 하므로써 상기 오일 통로를 따른 오일 순환에 의해 도어의 개폐 속도를 제어하는 것임을 특징으로 하고 있다.

公开(公告)号：KR1019970020696A

公开(公告)日：1997-05-28

申请号：KR1019950037843

申请日：1995-10-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: B60Q1/52

Abstract: 본 발명은 차량 급제동시 유체관성력을 이용하여 비상등이 점등되도록 하는 비상등 점멸장치에 관한 것으로, 급제동시 밀폐용기에 담겨진 오일이 전방의 별실속으로 밀려들어가 별실은 상하방향으로 팽창하여 별실의 이동단자는 제동등 전원에 접촉되어 비상등이 점등되므로 차량 추돌사고를 방지할 수 있다.

公开(公告)号：KR2019970018296U

公开(公告)日：1997-05-26

申请号：KR2019950029388

申请日：1995-10-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: E05F5/08

Abstract: 본원고안의목적은구조가매우단순하고동일한개폐특성의유지가가능하며도어측에가이드가왕복하는공간을없애주므로써도어쪽의구조개선과작업성을향상시킨도어체커를제공하는데 있다. 상기한목적을달성하기위한본원고안의수단은요철형상의가이드면이일측원주면을따라형성되어있으며도어의회동중심축에고정설치되므로써상기도어가회동시에상기회동중심축을기점으로회동하는가이드부재와; 일단이차체에고정설치되며그의타단은차체지지에따른탄발력에의해상기가이드부재의가이드면을항상압압하는상태로구름접촉하므로써도어의회동을억제시키는압압부재와;로구성되어있음을특징으로한다.