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公开(公告)号：KR1019990052040A
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR1019970071482
申请日：1997-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형진
IPC: F16H59/14
Abstract: 본 발명은 공압작동식 기어 변속장치용 마그네틱 밸브 온도상승 방지장치 및 그 방법에 관한 것으로, 기어변속 또는 차량을 정지하기 위하여 콘트롤 유니트(30)의 신호를 받아 공압을 개폐하는 마크네틱 밸브(40)의 온도 상승을 막을 수 있도록 하는 온도상승 방지수단(70)과, 상기 마그네틱 밸브(40)에 설치되어 일정 온도(40℃∼50℃) 이상 상승시 이를 감지하여 콘트롤 유니트(30)에 신호를 인가하는 온도센서(60)와, 상기 콘트롤 유니트(30)에 인가된 신호를 운전자가 확인할 수 있도록 차내의 크러쉬 패드에 설치되는 경고램프(80)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 도로의 혼잡이 심한 경우에 마그네틱 밸브(40)가 장시간 작동되어도 온도 상승을 막을 수 있는 효과를 가져온다.
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公开(公告)号：KR100198072B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019950057891
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형진
IPC: B60W10/02
Abstract: 본 발명은 차량의 반자동 유압 작동식 변속장치의 클러치 동작이 보다 정확하고 정밀하게 이루어질 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 전자 제어 유니트(1)에 연결되어 변속레버(2)에 장착된 클러치 작동 스위치(3)의 온(on)시 전자 제어 유니트(1)의 제어신호에 따라 유압이 공급될 수 있도록 유압라인(4)을 개방하여 클러치(5)를 끊는 제1마그네틱 밸브(6)와, 상기 변속기(7)에 장착되어 클러치(5)의 끊김을 검출하는 액튜에이션 피스톤 위치검출센서(8)와, 상기 액튜에이션 피스톤 위치검출신서(8)로부터 검출된 검출신호가 전자제어 유니트(1)에 전달됨에 따라 전자 제어 유니트(1)로 변속레버(2)의 레버위치를 검출하여 전달하는 변속레버 위치검출센서(9)와, 상기 변속레버 위치검출센서(9)의 레버위치 검출신호에 따라 변속이 수행된 후 전자 제어 유니트(1)의 제어에 따라 유압이 배출되도록 유압라인(4)을 개방시켜 클러치(5)를 다시 접속시키는 제2, 3마그네틱 밸브(10)와, 상기 제1마그 네틱 밸브(6) 및 제 2, 3마그네틱 밸브(10),(11)가 설치된 유압라인(4)에 연결되어 제1마그네틱 밸브(6)의 개방시 펌핑작용에 의해 유압을 공급하는 한편 제2, 3 마그네틱 밸브(10),(11)의 개방시 펌핑작용에 의해 유압을 배출시키는 펌프(12)와 상기 펌프(12)에 연결되는 오일탱크(13)로 구성된 자동차용 반자동 유압 자동식 변속기의 동력 단속장치이다.-
公开(公告)号：KR1019980061710A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960081084
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형진
IPC: B60K28/06
Abstract: 본 발명은 비상 운전 장치에 관한 것으로, 특히 졸음 운전시 사고 예방을 위한 졸음 운전 방지용 비상 운전 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 졸음 운전 방지용 비상 운전 장치는 타이어의 방향각을 감지하기 위한 방향각 감지 센서, 차량의 진행 방향과 차선에 따른 안전 운행 진로를 비교하기 위한 제어 화면 표시부, 방향각 감지 센서에 의해 감지된 방향각 및 제어 화면 표시부에 의해 감지된 차량 진행 방향의 어긋남을 비교하여 운전 맵을 설정하는 제어 수단, 제어 수단의 지시에 따라 경보음을 울리는 경보용 부저, 제어 수단의 지시에 따라 운전대를 강제로 조작하는 비상 운전 어큐물레이터 및 비상 운전 어큐물레이터의 작동에 따라 운전대를 강제로 조작하는 기어 박스를 구비함으로써, 비상 운전 시간을 단축할 수 있고, 운전의 안전성이 증대되며, 운전 맵 설정이 용이하다.
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公开(公告)号：KR1019980060199A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960079551
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형진
IPC: F16H61/00
Abstract: 변속충격을 효율적으로 감소시켜 변속감을 향상시키며 내구성을 증대시키기 위하여,
운전석의 일측에 배치되며 엔진의 구동력을 주행속도에 알맞도록 변환하기 위한 변속레버와, 상기한 변속레버와 연결되어 변속레버의 포지션을 신호로 입력받기 위한 전자제어 유닛과, 상기한 전자 제어 유닛에 의하여 제어되는 방향전환 밸브와, 상기한 방향전환 밸브에서 에어 탱크를 통하여 인입된 압축공기를 이용하여 스트라이커를 이동시키기 위한 기어 쉬프트 유닛과, 상기한 기어 시프트 유닛의 일측에 배치되는 스트라이커에 의하여 변속이 이루어지는 변속기 어셈블리와, 상기 기어 시프트 유닛의 일측에 다수 배치되어 스트라이커의 위치를 감지하여 전자 제어 유닛에 그 신호를 전송하는 스트라이커 포지션 센서와, 상기한 방향전환 밸브의 일측에 설치되어 전자제어 유닛에 의하여 제어되는 배기 밸브로 이루어지는 공압 작동식 변속장치 에 있어서,
상기한 기어 시프트 유닛의 일측에 배치되며 기어 변속시 스트라이커의 위치를 센싱하여 전자제어 유닛에 그 신호를 전송하여 배기 밸브를 통하여 배출되는 에어의 배기 지연이 이루어지도록 복수의 스트라이커 이동위치 측정 센서가 개재됨을 특징으로 하는 공압 작동식 변속장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1019970046760A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950052331
申请日：1995-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형진
IPC: F16K31/06
Abstract: 전자 밸브에서 플런저의 종단에 부착된 고무제 밸브의 박리현상을 근본적으로 해결하고자, 플런저의 빈번한 작동에도 고무제 밸브가 마찰열을 받는 일이 없게 개선한 차량용 전자 밸브를 제공함.
구성] 스프링에 탄지된 플런저와, 그 주위로 아마추어가 배치된 통상의 전자 밸브에 있어서, 상기한 플런저의 종단부에 내측이 넓은 내경으로 확장된 단면 역사다리꼴의 삽착공을 형성하여 놓고, 이 삽착공의 단면과 일치하는 플럭을 일체로 형성한 밸브를 마련하여 상기한 삽착고에 강제로 끼워 맞춘 구성으로 되어 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970046654A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950058586
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형진
IPC: F16H61/00
Abstract: 변속 레버로 일정한 공기압을 작용시키는 실린더와; 변속 레버로 공급되는 공기압을 조절하기 위한 모드를 선택하는 모드 선택 수단과; 클러치 페달에 연동하여 작동 상태가 가변되는 클러치 페달 스위치와; 압력 감소 모드가 설정된 경우에, 클러치 페달이 작동되면 변속 레버로 공급되는 공기압을 감소시키기 위하여 해당하는 밸브 구동 신호를 출력하는 엔진 제어 수단과; 상기 엔진 제어 수단에서 출력되는 밸브 구동 신호에 따라 구동되어 상기 실린더로 공급되는 공기압의 통로를 형성하는 공기 통로 조절 밸브와; 상기 실린더와 공기 통로 조절 밸브 사이에 장착되어, 압력 감소 모드가 선택된 경우에 상기 엔진 제어 수단에서 출력되는 밸브 구동 신호에 따라 구동되어, 상기 공기 통로 조절 밸브를 통하여 공급되는 공기압을 일정량 감소시켜 상기 실린더로 공급하는 압력 조절 밸브를 포함하여 이루어지는 전자 공압식 변속 장치의 변속감 조절 장치는, 전자 공압식 변속 장치에 있어서 운전자의 선택에 따라 변속 레버로 공급되는 공기압을 조절함으로써, 운전자에 따라 변속감을 향상시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR1019970026616A
公开(公告)日：1997-06-24
申请号：KR1019950041804
申请日：1995-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김형진
IPC: B60S5/00
Abstract: 본 발명은 자동차 정비 및 점검시 발진방지장치에 관헌 것으로, 일반적으로 자동차의 운전석에는 바퀴에 절달되는 엔진의 동력을 단속하는 클러치와, 엔진의 가속을 제어하는 가속페달 및 운행중인 자동차의 속도를 감속하기 위한 브레이크 등이 설치되어 있다. 운행중인 자동차는 이러한 장치들을 조작하면서 운행하게 되는데 이러한 장치들은 자동차의 운행과 관계없이도 작동된다. 즉, 자동차를 운행하지 않고, 정비하는 중이나 점검하는 중에도 상기한 바와 같은 클러치나 브레이크 및 가속페달 등을 조작하면 자동차가 발진하여 안전사고를 유발하는 경우가 있었다. 본 발명은 자동차를 정비하거나 점검하는 중에 마스터 실린더를 강제로 동작시켜 클러치판을 분리하되, 클러치판이 분리되지 않을 경우에는 엔진에 공급되는 연료를 차단하여 엔진이 가속되는 것을 방지하므로 자동차를 정비하거나 점검하는 중에 자동차가 전진하여 안전사고를 유발하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
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