公开(公告)号：KR1020040048644A

公开(公告)日：2004-06-10

申请号：KR1020020076569

申请日：2002-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종호

IPC: B60R11/02

Abstract: PURPOSE: A theft prevention device of a DVD(Digital Video Disk) player in a vehicle is provided not to easily separate and dismantlement without a starting key by interlocking with the started state of the vehicle. CONSTITUTION: A driving device(10) comprises a moving member(13) and a separating lever(16). The moving member is moved straight by converting rotating force of a gear assembly(12). The gear assembly is combined with a motor(11) to be driven through a relay(R) to be connected with an ignition key(I) and a control switch(S). The separating lever is moved toward or backward a DVD storage space(A) of a complex housing(1) by converting the horizontal straight movement of the driving device to a vertical straight movement. A locking device(20) comprises a rotating plate(21), sticking and locking levers(22,23) and a base plate(24). The rotating plate is rotated based on the moving member. The sticking and the locking levers fix and release a DVD player(D) by combining with the rotating plate. The base plate supports the levers by combining through a spring(25). Thereby, the DVD player is not separated without a starting key.

Abstract translation: 目的：车辆中的DVD（数字视频盘）播放器的防盗装置，不用起动钥匙与车辆的起动状态互锁就不容易地分离拆卸。 构成：驱动装置（10）包括移动构件（13）和分离杆（16）。 通过转换齿轮组件（12）的旋转力使移动部件直线移动。 齿轮组件与电机（11）组合，以通过继电器（R）驱动以与点火钥匙（I）和控制开关（S）连接。 通过将驱动装置的水平直线运动转换成垂直直线运动，分离杆向复合壳体（1）的DVD存储空间（A）或向后移动。 锁定装置（20）包括旋转板（21），粘贴和锁定杆（22,23）和基板（24）。 旋转板基于移动构件旋转。 粘贴和锁定杆通过与旋转板组合来固定和释放DVD播放机（D）。 底板通过弹簧（25）组合来支撑杠杆。 因此，DVD播放器在没有起始键的情况下不分离。

公开(公告)号：KR100435331B1

公开(公告)日：2004-06-10

申请号：KR1020010049068

申请日：2001-08-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종호

IPC: B23C1/14

Abstract: PURPOSE: A jig of a milling machine is provided to adjust a place of a workpiece by adjusting level, vertical and horizontal rotating angle with a jig. CONSTITUTION: A jig of a milling machine comprises a base(10), a moving die(20) and a rotating die(30). The base is installed to a bed of the milling machine. The moving die is equipped to move and rotate vertically on the base. A workpiece is fixed to the rotating die. The rotating die is installed to an upper surface of the moving die. Therefore, position of the workpiece is adjusted optionally by manufacturing direction, and one jig is applied to several workpieces regardless of shapes of workpieces.

Abstract translation: 用途：提供铣床夹具，通过夹具调节水平，垂直和水平旋转角度来调整工件的位置。 组成：铣床的夹具包括底座（10），移动模具（20）和旋转模具（30）。 底座安装在铣床的床身上。 移动模具可以在底座上垂直移动和旋转。 工件固定在旋转模具上。 旋转模具安装到移动模具的上表面。 因此，可以根据制造方向任意地调整工件的位置，并且不管工件的形状如何都将一个夹具应用于多个工件。

公开(公告)号：KR1020030034448A

公开(公告)日：2003-05-09

申请号：KR1020010065397

申请日：2001-10-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종호

IPC: B62D25/20

Abstract: PURPOSE: A reinforcing structure of a side sill of a vehicle is provided to improve side rigidity of the vehicle by welding a reinforcing panel to a lower end of an extension inner side sill and an inner side sill. CONSTITUTION: A reinforcing structure of a side sill of a vehicle has first and second reinforcing panels(110,120). An inner side sill and an outer side sill(3) are welded to a side of a floor panel(1). An extension inner side sill(5) is welded between the inner side seal and the floor panel. An outer side panel(6) is welded to an outer surface of the outer side sill. A side sill molding(8) is fixed to the outer surface of the outer side sill with a fixing pin(9). The first reinforcing panel is welded to a lower end of the extension side sill and the inner side sill. The second reinforcing panel is welded doubly to an upper surface of the first reinforcing panel and an outer surface of the inner side sill. Therefore, rigidity of all side sills is improved. Shock is absorbed by double welding in broadside collision.

Abstract translation: 目的：提供车辆的底梁的加强结构，以通过将加强板焊接到延伸内侧梁和内侧梁的下端来提高车辆的侧面刚度。 构成：车辆的底梁的加强结构具有第一和第二加强板（110,120）。 内侧梁和外侧梁（3）焊接在地板（1）的一侧。 延伸内侧梁（5）焊接在内侧密封和地板之间。 将外侧板（6）焊接到外侧梁的外表面。 侧框架模具（8）用固定销（9）固定在外侧梁的外表面上。 第一加强板被焊接到延伸侧梁的下端和内侧梁。 第二加强板与第一加强板的上表面和内侧梁的外表面双重焊接。 因此，提高了所有侧槛的刚度。 冲击在侧面碰撞中被双重焊接吸收。

公开(公告)号：KR100363626B1

公开(公告)日：2002-12-05

申请号：KR1020000062540

申请日：2000-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종호

IPC: B62D25/06

Abstract: 본 발명은, 차량의 후방 좌석의 중간부에 시트 벨트를 설치하여 차량의 충돌 사고시 승객의 보호 측면을 강화시키고, 그로인해 차량의 승객에 대한 안전성을 강화시킨 차량의 차량의 루프 패널 레일부 구조에 관한 것으로, 본 발명은, 차량의 루프 패널에는 그 하부측에 루프 리어 아웃터 어퍼 레일, 루프 리어 인너 로워 레일 및 테일 게이트 힌지 마운팅 레인포스를 순차적으로 설치되어 레일부를 구성시키고 상기 루프 리어 인너 로워 레일에는 그 하부측에 헤드 라이닝이 결합되어 차량의 루프 패널의 내부를 마감시키는 차량의 루프 패널 레일부 구조에 있어서, 상기 루프 리어 아웃터 어퍼 레일의 하부에 설치되는 테일 게이트 힌지 마운팅 레인포스와 루프 리어 인너 로워 레일 사이에는 차체를 강화시킬 수 있도록 연결 볼트에 의해 루프 리어 인너 � ��워 레일과 결합되는 리어 센터 시트 벨트 릴 어퍼 패널을 설치하고 상기 루프 리어 인너 로워 레일에는 그 직하부에 시트 벨트를 적재할 수 있도록 시트 벨트 리액터 커버를 형성시킨 헤드 라이닝을 설치하여 차량의 내부를 마감시키도록 구성한 차량의 차량의 루프 패널 레일부 구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020020031804A

公开(公告)日：2002-05-03

申请号：KR1020000062540

申请日：2000-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종호

IPC: B62D25/06

Abstract: PURPOSE: Structure of a roof panel rail of a vehicle is provided to protect an occupant in a collision of a vehicle by installing a seat belt at a middle portion of a rear seat. CONSTITUTION: A roof rear outer upper rail(34) is installed at a rear lower portion of a roof panel(32). A tail gate hinge mounting reinforcing unit(38) is installed below the roof rear outer upper rail. A rear center seat belt reel upper panel(42) and a roof rear inner lower rail(36) are installed below the tail gate hinge mounting reinforcing unit. The roof rear inner lower rail is connected with the rear center seat belt reel upper panel via a connecting bolt(44). A head lining(40) is installed at a lower portion of the roof rear inner lower rail. The head lining has a seat belt reactor cover(46) and a seat belt reactor(48). Since the rear center seat belt reel upper panel is combined with the roof rear inner lower rail, the strength of a chassis is reinforced.

Abstract translation: 目的：提供车辆顶板导轨的结构，通过在后排座椅的中间部分安装座椅安全带来保护乘客与车辆的碰撞。 构成：屋顶后外侧上部导轨（34）安装在顶板（32）的后部下部。 尾门铰链安装加强单元（38）安装在屋顶后外侧上部导轨的下方。 在尾门铰链安装加强单元的下方安装有后中心座椅安全带卷轴上面板（42）和屋顶后内侧下轨道（36）。 车顶后内侧下轨通过连接螺栓（44）与后中心座椅安全带卷轴上面板连接。 顶部衬垫（40）安装在屋顶后内侧下轨道的下部。 头部衬里具有安全带反应器盖（46）和安全带反应器（48）。 由于后中心安全带卷轴上面板与车顶后内侧下轨道结合，底盘强度得以加强。

公开(公告)号：KR1020010112722A

公开(公告)日：2001-12-21

申请号：KR1020000032125

申请日：2000-06-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종호

IPC: B62D25/08

Abstract: Electromagnetic waves generated by partial discharge occurring when gas- insulated apparatus fails are detected by using a compact, wide band and high sensitivity antenna. Electromagnetic waves produced by partial discharge are detected over a wide range with a high sensitivity by a circular antenna receiver (4) which comprises a pair of semi-circular discs combined on a plane inside the metal vessel (3) of the gas- insulated apparatus. The detected signal is measured by a measuring instrument (10) through a coaxial enclosed terminal (7) and a coaxial cable (8). Since the area of the semi-circular antenna unit is large, the capacitance between the antenna unit and a potential measuring unit can be large, so that the high sensitivity potential measurement can be also performed.

Abstract translation: 通过使用紧凑，宽带和高灵敏度天线来检测气体绝缘设备发生故障时产生的局部放电产生的电磁波。 通过圆形天线接收器（4）在宽范围内以高灵敏度检测由局部放电产生的电磁波，该圆形天线接收器（4）包括一对半圆盘，其组合在气体绝缘设备的金属容器（3）内的平面上 。 检测信号由测量仪器（10）通过同轴封闭式端子（7）和同轴电缆（8）测量。 由于半圆形天线单元的面积大，天线单元和电位测量单元之间的电容可能很大，因此也可以进行高灵敏度电位测量。

公开(公告)号：KR1020010064112A

公开(公告)日：2001-07-09

申请号：KR1019990062245

申请日：1999-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종호

IPC: B60H1/30

Abstract: PURPOSE: Air vent structure for a vehicle is provided to reduce noise from an air vent grille and to promote pleasant indoor environment of a vehicle by preventing outdoor air from blowing to inside through an air vent hole. CONSTITUTION: Indoor air is discharged to outside through air vent holes(20) of an air vent grille(8) if the indoor air has specific pressure. Herein, the indoor air is discharged through another path sufficiently even though a second baffle(16) is mounted between an outer panel(6) and an inner panel(14). Even though a rear bumper(2) and a vehicle body are isolated by a first baffle(12), the air is discharged through another path of the rear pump. Outdoor air is not blown to the air vent grille by the first baffle between the rear bumper and the vehicle body when the outdoor air is flowed through the rear bumper. Thereby, noise caused by a collision between the outdoor air and rubbers(24) is prevented. Noise is generated from the air vent grille when the outdoor air is blown to the air vent grill through the other path. The noise is scattered by the second baffle. Therefore, the noise is not delivered into the vehicle.

Abstract translation: 目的：通过防止室外空气通过通气孔向内部吹送，提供了一种用于车辆的排气结构，以减少排气格栅的噪音，并促进车辆愉悦的室内环境。 构成：如果室内空气具有特定的压力，则室内空气通过排气格栅（8）的排气孔（20）排出到外部。 这里，即使第二挡板（16）安装在外板（6）和内板（14）之间，室内空气又通过另一路径被充分排出。 即使后保险杠（2）和车体被第一挡板（12）隔离，空气通过后泵的另一路径排出。 当室外空气流过后保险杠时，室内空气不会被后保险杠和车身之间的第一挡板吹到排风格栅上。 由此，防止了室外空气和橡胶（24）之间的碰撞引起的噪音。 当室外空气通过另一路径吹向排气格栅时，从排气格栅产生噪音。 噪音被第二挡板散开。 因此，噪音不会传送到车内。

公开(公告)号：KR200143965Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019960051229

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종호

IPC: E05D3/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 도어체크 일체형 도어힌지구조에 관한 것으로, 도어체크를 도어힌지에 일체화로 만들어서 필라패널과 도어패널에 장착할 수 있도록 하여 부품수를 줄이고, 조립공정도 단순화시킬 수 있을 뿐만 아니라 조립단가도 절감시킬 수 있도록 된 자동차의 도어체크 일체형 도어힌지를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 도어패널의 한쪽 측면에 고정되게 부착된 제1브라켓과, 필라패널의 대향하는 한쪽 측면에 부착되면서 상기 제1브라켓에 핀을 매개로 회동가능하게 장착된 제2브라켓, 상기 제1브라켓의 한쪽 선단부에 필라패널쪽을 향하여 장착되면서 소정곡률로 만곡된 핀, 이 핀과 대향하는 제2브라켓의 소정부위에 일체로 부착되면서 상기 핀이 끼워질 수 있도록 핀과 대응되게 소정곡률로 만곡된 안내파이프, 상기 핀의 외주에 끼워지면서 상기 파이프속에 삽입되어 고정된 스프링 및, 상기 제1브라켓과 제2브라켓 사이에 경사진 방향으로 연결되어 도어개방시에는 압축되는 반면에 도어폐쇄시에는 인장되는 완충스프링을 갖춘 구조로 되어 있다.
이에 따라 도어힌지에 도어체크 기능하는 부품들이 일체화로 장착되어, 별도의 도어체크가 불필요하게 되면서 부품수와 중량을 줄일 수 있고, 또 조립공수와 조립공정도 단순해지면서 코스트를 저감시킬 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100204996B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019950044137

申请日：1995-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종호

IPC: B60J5/04 ,  E05D7/00

Abstract: 본 발명은 차량의 리어 도어 힌지 하부 구조물 및 그의 용접방법에 관한 것으로, 리어 도어 힌지 하부 구조물은 센터 필러 이너 하부 패널(30)과, 상기 이너 하부 패널(3)에 장착되는 센터 필러 아우터 보강재(32)와, 상기 아우터 보강재(32)에 장착되는 도어 힌지 하부 보강재 및 센터 필러 아우터 하부 보강재(36)를 구비하고, 상기 도어 힌지 하부 보강재(34)와 상기 센터 필러 아우터 하부 보강재(36) 사이에 배치되는 센터 필러 이너 하부 보강재(42)와; 상기 센터 필러 아우터 보강재(32) 하단부에 배치되는 단부 보강재(44)를 추가로 구비하며; 리어 도어 하부 구조물의 용접방법은 단부 보강재(44)가 형성된 센터 필러 아우터 보강재(32)에 도어 힌지 하부 보강재(34)와, 센터 필러 이너 하부 보강재(42) 및 센터 필러 아우터 하부 보강재(36)를 스폿용접시키는 제1단계와; 리어 사이드 필러 어셈블리에 상기 제1단계에서 형성된 어셈블리를 스폿용접시키는 제2단계 및 리어 플로어 어셈블리에 상기 제2단계에서 형성된 어셈블리를 스폿용접시키는 제3단계로 이루어진다.

公开(公告)号：KR2019980026254U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960039117

申请日：1996-11-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박종호

IPC: B25B11/00

CPC classification number: B23Q3/103 ,  B23C5/1009 ,  B23Q3/062

Abstract: 본고안은원통형의구조를갖는체결구의일측에고정홈을기계가공하기위한원통형모재고정용지그에관한것으로, 소정두께를갖는사각구조의블록(11)과, 상기블록의중심부에소정직경으로수직하게형성된고정공(11a)과, 상기블록(11)의일측면에상기고정공(11a)과내통하도록형성한나사공(11b)과, 이나사공에체결되어원통형모재(20)를고정하는고정볼트(12)를포함하여, 원통형모재가지그에고정된상태에서공작기계에셋팅하여가공함으로써모재의정확한치수의가공과, 작업시간을단축으로작업효율을향상과, 작업자의안전을도모할수 있도록한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及于此圆筒状母材固定片到加工上具有圆柱形状的结构的紧固件侧的固定槽，以及具有预定厚度的矩形结构的块11，在垂直地形成以规定的直径的块的中心 固定孔（11a）和在uiil侧的块11被固定在固定孔（11a）中汉娜形成为一个区段管的螺纹孔（11B）和，或螺纹孔固定螺栓12来固定圆筒状母材20的内部， 中，在机床中的圆筒状母材的设置它保持固定，以提高工作效率，缩短了基体材料的确切尺寸和通过处理的处理预定的时间，因此可以促进工人的安全，包括。