公开(公告)号：KR200190134Y1

公开(公告)日：2000-08-01

申请号：KR2019970023786

申请日：1997-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: B62D43/04

Abstract: 본 고안은 자동차의 스페어 타이어 캐리어 장치에 관한 것이며, 상세하게는 프레임을 구비한 버스, 트럭의 스페어 타이어 캐리어 장치에 관한 것으로서, 구조를 단순화하고, 록킹 또는 록킹해제작업을 간단하고 신속하며 편리하게 한 것이다.
본 고안은 크로스 멤버(1)에 양측면에 걸림돌기(21), (21')와 전단에 지지벽(22)이 형성된 판상의 캐리어 부재(20)의 지지벽(22)을 힌지(23), (23')에 의하여 결합하고, 캐리어 부재(20)의 후단에 지지부(24)를 일체로 형성하여 일정간격으로 걸림구멍(25), (25')을 형성함과 동시에 걸림구멍(25), (25')의 저면 양측에 지지돌기(26), (26')를 일정간격으로 형성하며, 리어 앤드 로워 멤버(9)의 상기 걸림구멍(25), (25') 대응위치에 록크핀(27)을 돌출되게 용접 고정하여 외부에서 코일 스프링(28)을 끼운 후 그 일단을 상기 리어 앤드 로워 멤버(9)에 용접 고정하며, 록크핀(27)에는 홈(29)을 형성하여 걸림핀(30)의 중앙을 회전할 수 있게 설치하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR200176254Y1

公开(公告)日：2000-04-15

申请号：KR2019970037024

申请日：1997-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: E05B83/10

Abstract: 본 고안은 트럭 적재함의 게이트 잠금장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사이드게이트와 리어게이트의 잠금장치에 있어서, 외관이 단정하고 구조가 간단하며 작동이 용이하고 정밀도를 유지하며, 또한 주행시 소음을 일으키지 않는 트럭 적재함의 게이트 잠금장치에 관한 것이다.
본 고안의 트럭 적재함의 게이트 잠금장치는, 상,하단에 결합돌턱(21)(21')이 형성되어 양 사이드게이트(11)(11')에 설치되는 고정구(20); 전면 양 측에 설치홈(31) 및 설치홈(31)과 연결된 안내홈(32)이 형성되고, 상기 설치홈(31) 중앙에 고정후크1(33)과 고정후크2(34) 및 스프링고정구(35)가 설치된 리어게이트(30); 일단에 설치홈(41)이 형성되고, 내면 중앙에 상기 고정후크1(33)이 결합되는 결합홈(42) 및 고정후크2(34)가 결합되는 결합통공(43) 및 스프링통공(44)이 형성되며, 힌지축1(45)에 의해 상기 설치홈(41)의 상,하부가 리어게이트(30)에 형성된 설치홈(31)의 상,하단에 힌지 설치되는 핸들(40)과; 선단에 T형 로크바(46)가 연결되어 상기 핸들(40)의 후단에 형성된 설치홈(41)의 안쪽으로 힌지축2(47)에 의해 힌지 설치되는 링크(48)와; 및 상기 링크(48)를 스프링고정구(35)에 탄지시키는 스프링(49);으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990024552U

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR2019970037024

申请日：1997-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: E05B83/10

Abstract: 본 고안은 트럭 적재함의 게이트 잠금장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사이드게이트와 리어게이트의 잠금장치에 있어서, 외관이 단정하고 구조가 간단하며 작동이 용이하고 정밀도를 유지하며, 또한 주행시 소음을 일으키지 않는 트럭 적재함의 게이트 잠금장치에 관한 것이다.
본 고안의 트럭 적재함의 게이트 잠금장치는, 상,하단에 결합돌턱(21)(21')이 형성되어 양 사이드게이트(11)(11')에 설치되는 고정구(20); 전면 양 측에 설치홈(31) 및 설치홈(31)과 연결된 안내홈(32)이 형성되고, 상기 설치홈(31) 중앙에 고정후크1(33)과 고정후크2(34) 및 스프링고정구(35)가 설치된 리어게이트(30); 일단에 설치홈(41)이 형성되고, 내면 중앙에 상기 고정후크1(33)이 결합되는 결합홈(42) 및 고정후크2(34)가 결합되는 결합통공(43) 및 스프링통공(44)이 형성되며, 힌지축1(45)에 의해 상기 설치홈(41)의 상,하부가 리어게이트(30)에 형성된 설치홈(31)의 상,하단에 힌지 설치되는 핸들(40)과; 선단에 T형 로크바(46)가 연결되어 상기 핸들(40)의 후단에 형성된 설치홈(41)의 안쪽으로 힌지축2(47)에 의해 힌지 설치되는 링크(48)와; 및 상기 링크(48)를 스프링고정구(35)에 탄지시키는 스프링(49);으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990010422U

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR2019970023787

申请日：1997-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: B62D43/04

Abstract: 본 고안은 자동차의 스페어 타이어 캐리어 장치에 관한 것이며, 상세하게는 프레임을 구비한 버스, 트럭의 스페어 타이어 캐리어 장치에 관한 것으로서, 구조를 단순화하고, 록킹 또는 록킹해제작업을 간단하고 신속하며 편리하게 한 것이다.
본 고안은 크로스 멤버(1)에 양측면에 걸림돌기(21)(21')와 전단에 지지벽(22)이 형성된 판상의 캐리어 부재(20)의 지지벽(22)을 힌지(23)(23')에 의하여 결합하고, 캐리어 부재(20)의 후단에 지지부(24)를 일체로 형성하여 일정간격으로 걸림구(25)(25')를 일체로 형성하며, 리어 앤드 로워 멤버(9)의 저면에 후방측으로 안내홈(27)(27')이 형성된 지지체(26)를 고정하여 그 내부에 손잡이(29)(29')가 형성된 록크핀(28)(28')을 코일 스프링(30)을 사이에 두고 손잡이(29)(29')가 안내홈(27)(27')을 따라 슬라이딩함과 동시에 손잡이(29)(29')가 후방 수평으로 돌출되게 삽입하여 록크핀(27)(27')을 걸림구(25)(25')에 록킹 시키도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR200132938Y1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR2019930024885

申请日：1993-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: B60K11/04

Abstract: 본 고안의 목적은 버스의 엔진룸과 버스 실내 사이에 소음 저감부재를 설치함에 있어 저감부재에 공간부를 형성함으로서 엔진의 구동 소음을 저감하기 위한 버스용 엔진룸의 소음 저감구조를 제공하는데 있다.
이를 실현하기 위한 본 고안은 엔진룸측에 설치된 흡음재와;
상기 흡음재가 못 등의 고정수단에 의하여 하단에 고정되는 이격부재와;
상기 이격부재의 상측에 유리섬유를 개재한 후 나사에 의해 이격부재에 고정되는 합판과;
이 합판위에 부착되어 버스의 실내측에 위치하는 수지재의 메트를 포함하여 이루어지는 버스용 엔진룸의 소음 저감 구조를 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980026514U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960039385

申请日：1996-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: B62D25/10

Abstract: 본고안은자동차의후드패널받침구조에관한것으로서, 후드스테이로드의제조가간단하고편리할뿐 아니라받침이견고하게한 것이다. 본고안은라디에이터써포트멤버등의보디(1)에브래킷(2)에의하여지지고정되는후드스테이로드(3)의선단부에걸림턱(4)을형성하여받침부재(5)에형성된삽입홈(6)을끼워받침부재(5)를고정함과동시에받침부재(5)에후드패널(7)의후드인너패널(7')에뚫은구멍(8)의주위를받치는받침판(9)을구멍(8)의직경보다크게형성하고, 상기받침판(9)의상면에상기구멍(8)의직경보다작은폭의삽입부(10)를일체로형성하며, 삽입부(10)의선단일측면을호상의안내면(10')으로형성함과동시에타측에받침판(9)과일정간격을두고걸림돌기(11)를형성하여서된 것이다.

Abstract translation: 本文是与车辆的机罩板支撑结构的提案，以及生产的机罩支撑棒的简单方便地支持稳健。 插入槽内部纸以形成锁定台阶4到发动机罩锁定杆3的前端，是向（2）固定和支撑在主体（1）的支架，例如形成在支撑部件上的散热器sseopoteu构件（5）（6） 所述孔（8）支撑的装配支承部件的外周的支承板（9）必须确保5，并在同一时间支撑部件（5）的机罩板7中，发动机罩内板（7“）的孔（8）钻在 形成为比直径大，并且在衣物上侧的底板9，以形成宽度比孔的直径小的插入部10（8）与所述插入部10的uiseon单面圆弧引导面（ 并在同一时间它是在形成一个10“）与所述底板（9）水果恒定的间距在另一侧到hayeoseo形成锁定突起（11）。

公开(公告)号：KR200108982Y1

公开(公告)日：1997-11-08

申请号：KR2019950018371

申请日：1995-07-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: B60N3/02

公开(公告)号：KR1019970020654A

公开(公告)日：1997-05-28

申请号：KR1019950035584

申请日：1995-10-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: B60N2/06

Abstract: 본 발명은 위치조절이 용이한 버스시트 고정구조에 관한 것으로 일반도시형 버스의 시트고정시 시트의 좌, 우측이동이 가능하도록 하여 버스 바닥면에 고정되는 버스시트의 고정작업이 용이하도록 시트 저면의 소정위치에 상, 하측으로 가이드레일이 형성된 프레임을 볼트고정하며 상기 프레임의 하측에는 고정다리가 볼트고정되도록 하여 고정다리가 가이드 레일을 따라 좌, 우이동되도록 하여 버스바닥면의 고정작업이 용이하며 조립 완료된 후에도 시트의 정렬이 가능하도록 한 위치조절이 용이한 버스시트고정구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970020548A

公开(公告)日：1997-05-28

申请号：KR1019950035828

申请日：1995-10-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: B60J1/08

Abstract: 본 발명은 중앙에 록킹부(I)가 형성된 좌우 조절 클립(2)과, 록킹 핀(3)을 삽입할 수 있는 록킹 핀 삽입홈(4)과 상기 좌우 조절 클립(2)의 록킹부(1)가 록킹될 수 있는 좌우 조절 플립 삽입 홈(5)이 형성된 지지클립(6)과, 상기 좌우 조절 클립(2)의 일면에 접착 테이프(7)로 고정되며 웨이스트 레일(8)에 접착 씰러(9)로 고정되는 글래스(10)를 포함하여 구성되어 외부에서 볼 때 글래스와 차체 보디면이 일치하여 외관상 보기 좋고, 구조상 정확히 밀착 고정되므로 글래스의 파손이 방지 됨과 동시에 작업 시간도 단축될 수 있는 버스용 글래스 고정 장치에 관한 것이다.