公开(公告)号：KR2019980027450U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960040384

申请日：1996-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신종일

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/08 ,  B60J5/047 ,  B60Y2200/11

Abstract: 본고안은자동차용도어에관한것으로서, 도어내측패널의상부와하부에각각가이드레일이설치되고, 차체수직부재에는브라켓이설치되는한편, 상기도어내측패널의가이드레일과차체수직부재의브라켓사이가가이드롤러를가지는링크아암으로연결되어지므로서도어를차체와나란한길이방향으로열 수있어서도어의개폐에따른회전반경이최소화되도록하고, 나아가차량의주차공간의축소는물론, 주행중인차량의원활한소통에도커다란도움을주고, 주의등의설치를삭제하여원가절감의효과를기대할 수있도록한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及轿厢门，分别安装在车门内板的顶部和底部导轨，车体垂直构件，该托架安装在另一方面，车门内板的导轨与车体上下bujaeui托架之间的导辊 所以它是具有连接到所述连杆臂站在门在纵向上平行于所述车体与所述门的打开和关闭的转动半径的打开被最小化，并且车辆的停车空间的进一步减少以及在车辆的通信畅通大而车辆被驱动 帮助，但你可以期望通过删除安装的这种注意力的效果，使节约成本。

公开(公告)号：KR2019970036677U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950038910

申请日：1995-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신종일

IPC: B60J1/08

Abstract: 본고안은자동차도어의상단부에설치되는글래스런에관한것으로서, 더욱상세하게는자동차도어의상단부에서도어프레임에설치된상태로도어글래스의상단이묻쳐져외부와수밀및 기밀상태를유지하면서차폐시키려는목적으로이용되는글래스런의단면구조를일부개선하여서날개및 노치를형성하므로써프레임과의밀착성과도어글래스의밀봉효과를높여소음을줄일수 있도록하고글래스런의이탈도억제하도록한 개량된자동차도어의글래스런에관한것이다.

公开(公告)号：KR2019960007869U

公开(公告)日：1996-03-15

申请号：KR2019940020501

申请日：1994-08-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신종일

IPC: B62D25/10

Abstract: 본고안은개폐장치에관한것이고특히, 자동차의후드개폐용구조물에관한것이다. 본고안에따라, 후드개폐용구조물이제공되게되고; 상기후드개폐용구조물은, 후드하면에장착되는브래킷(32)에선회가능하게고정되는후크(14), 일단부가상기후크(14)에고정되어후크(14)의선회에따라전후방향으로왕복되게되는핸들(12), 및상기후크(14)와상호작용하여후드를개폐시키게되는바아(20)을구비하는것을특징으로한다. 본고안의상기구성에따라, 차실내의 1 단잠금장치가해제되어후드가팝업되면상기후크가바아에접촉되면서핸들이전방으로돌출되게되어애써서핸들을찾을필요가없게되므로, 핸들의개폐작업이간단하고용이하게수행될수 있게된다.