연료주입도어 장착구조
    1.
    发明授权
    연료주입도어 장착구조 失效
    汽车加油门结构

    公开(公告)号:KR100560246B1

    公开(公告)日:2006-03-10

    申请号:KR1020020081109

    申请日:2002-12-18

    Inventor: 신종일

    Abstract: 본 발명은 연료주입도어 장착 구조에 관한 것으로, 연료주입도어의 내측면에 구비되는 오버 슬램 범퍼부재를 탄성력이 있는 스프링부재의 기능을 갖도록 함으로써 종래의 연료주입도어의 힌지 결합부에 장착되는 스프링부재를 설치하지 않아도 연료주입도어의 개폐에 따른 동일한 기능을 발휘할 수 있고, 스프링부재 설치에 따른 연료주입도어의 후변형을 방지할 수 있으며, 협소한 공간 내부에 스프링부재를 설치하는 것에 따른 작업상의 어려움을 동시에 해결할 수 있는 연료주입도어 장착구조이다.

    후드 지지용 스테이로드의 클립 구조
    2.
    发明授权
    후드 지지용 스테이로드의 클립 구조 失效
    发动机罩支撑杆支撑夹结构

    公开(公告)号:KR100398148B1

    公开(公告)日:2003-09-19

    申请号:KR1020000032292

    申请日:2000-06-13

    Inventor: 신종일

    Abstract: 본 발명은 자동차 엔진 정비시에 후드를 지지하는 스테이로드의 일단을 끼워두는 클립을 형성하되 상기 클립은 엔진룸 내에 구비되는 합성수지재의 에어클리너커버나 릴레이박스에 일체로 형성하므로서 제작공정을 단축하며, 엔진의 진동에 의해 클립이 유동되는 것을 방지하기 위한 후드지지용 스테이로드의 클립구조에 관한 것으로,
    자동차의 엔진 정비시에 후드를 지지하는 스테이로드가 엔진룸 내에 형성되는 것에 있어서,
    엔진룸 내에 장착되는 에어클리너를 보호하기 위하여 에어클리너의 외부면을 감싸도록 에어클리너커버를 형성하되, 상기 에어클리너커버의 상단 일측에 스테이로드의 몸체부분이 끼워지기 위한 "U"자형의 클립을 일체로 형성한 것을 특징으로 하며,
    상기한 스테이로드의 일부는 엔진룸 내부를 향하도록 절곡되어 클립에 끼워지는 결합부를 형성한 것을 특징으로 하며, 상기한 스테이로드의 일부를 끼우기 위한 클립은 엔진룸에 형성되는 릴레이박스의 일측에 형성되는 것을 특징으로 한다.

    차량의 도어글라스
    4.
    发明授权
    차량의 도어글라스 失效
    汽车车门玻璃

    公开(公告)号:KR100267529B1

    公开(公告)日:2000-12-01

    申请号:KR1019970065256

    申请日:1997-12-02

    Inventor: 신종일

    Abstract: PURPOSE: A door glass in a vehicle is provided to protect the head of a passenger in case of a vehicle collision by installing an expanding buffer material inside. CONSTITUTION: A door glass comprises a multi-layer film(3) molded with a transparent material and expanded inside a door glass(2), and a powder chamber(5) expanding the multi-layer film by blasting in case of a vehicle collision, in the lower side of the multi-layer film. The multi-layer film forms a welding line bonding both films in a radial direction on the powder chamber as a center. The powder chamber blasts with a signal from an airbag sensor(6) sensing the vehicle collision.

    Abstract translation: 目的:提供车辆的玻璃门,以便在车辆碰撞的情况下,通过在内部安装膨胀的缓冲材料来保护乘客的头部。 构成:门玻璃包括由透明材料成型并在门玻璃(2)内部扩展的多层膜(3),以及在车辆碰撞的情况下通过喷砂而使多层膜膨胀的粉末室(5) ,在多层膜的下侧。 多层膜形成将粉末室的径向两片膜作为中心的焊接线。 粉末室由来自感测车辆碰撞的气囊传感器(6)的信号爆发。

    차량의 도어글라스
    5.
    发明公开
    차량의 도어글라스 失效
    车辆的门玻璃

    公开(公告)号:KR1019990047042A

    公开(公告)日:1999-07-05

    申请号:KR1019970065256

    申请日:1997-12-02

    Inventor: 신종일

    Abstract: 본 발명은 차량의 도어글라스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 충돌시 도어글라스의 내측면에 소정의 부피팽창하는 완충재를 구성하여 탑승객의 머리부를 보호할 수 있는 차량의 도어글라스에 관한 것이다.
    본 발명의 차량의 도어글라스는 도어글라스(2) 내측에 부착되고 소정의 부피팽창이 가능한 투명한 재질로 성형되는 복층필름(3)과, 상기 복층필름(3) 중앙 하측에 위치되어 차량충돌시 폭발하여 상기 복층필름(3)을 부피팽창시키는 약실(5)을 포함하여 이루어진다.
    이와 같이, 이루어지는 차량의 도어글라스는 차량 충돌시 도어글라스 내측에 제공된 복층필름에어백이 순간적으로 부피팽창을 이루어 탑승자의 머리부가 부딪히더라도 그 상해치를 현저히 저감시킬 수 있으므로 탑승객의 안전을 최대한 확보할 수 있는 이점이 있다.

    자동차용 창문 자동 승하강장치
    6.
    实用新型
    자동차용 창문 자동 승하강장치 失效
    汽车门玻璃自动上升装置

    公开(公告)号:KR200130444Y1

    公开(公告)日:1998-12-15

    申请号:KR2019940018534

    申请日:1994-07-25

    Inventor: 신종일

    Abstract: 본 고안은 자동차용 창문 자동 승하강 장치에 관한 것으로서, 와이어가 권취되는 풀리를 2중의 원뿔형으로 형성하여 초기의 와이어 풀림량을 적게 하므로서 창문의 닫히기 직전이나 열림시의 조작이 보다 미세하게 이루어질 수 있도록 한 것이다.

    자동차의 도어프레임 떨림방지장치
    7.
    实用新型
    자동차의 도어프레임 떨림방지장치 无效
    车门框,防抖装置

    公开(公告)号:KR2019980039793U

    公开(公告)日:1998-09-15

    申请号:KR2019960052865

    申请日:1996-12-20

    Inventor: 신종일

    CPC classification number: E05C19/08 B60Y2200/11

    Abstract: 본고안은자동차의도어프레임부분에바디패널에걸리는일방향걸림형래치를설치하여도어프레임의떨림을방지할수 있도록한자동차의도어프레임떨림방지장치에관한것으로, 래치하우징(31)에수용되는록킹스프링(32)에의해도어오픈방향으로걸리는일방향걸림형래치(33)를도어프레임(34)의둘레에설치함과함께바디패널(35)측에형성된도어플랜지(36)부에상기일방향걸림형래치(33)가걸리는걸림구멍(37)을형성하는한편, 그일방향걸림형래치(33)와도어인너사이드핸들(38) 및도어아우터사이드핸들(39)을와이어케이블(40)을통해서로연동되도록구성된것이다.

    Abstract translation: 纸内部安装施加到主体面板到门框的值单向接合hyeongrae,锁容纳在所述闩锁壳体31,弹簧与防震装置这样设计,以防止门框架震颤,门框的车的车的一部分(32 )在主体面板35,门凸缘36部分所述形成单向接合型锁存器(33上与也侧安装了一个单向接合型锁存器33由施加到门打开方向上围绕门框34 )被配置为使得一个所花费的保持孔37,以形成另一方面,单向接合型锁存器33来呃内侧手柄38和门外侧把手39经由电线电缆40连接到 。

    자동차 도어패널 연부 접합구조
    8.
    实用新型
    자동차 도어패널 연부 접합구조 无效
    轿厢门面板边缘结结构

    公开(公告)号:KR2019980035408U

    公开(公告)日:1998-09-15

    申请号:KR2019960048381

    申请日:1996-12-12

    Inventor: 신종일

    CPC classification number: B60J5/0469 B60J5/0413 B60J5/0415

    Abstract: 본고안은자동차의도어를구성함에있어서, 도어아웃터패널과도어인너패널의연부접합구조에관한고안이다. 본고안연부접합구조는도어아웃터패널(1)의연부(10) 소정위치에구멍(11)을천공하고도어인너패널(2)의접합면(12)에는융출돌기(13)를돌설하여도어아웃터패널(1)의구멍(11)으로도어인너패널(2)의돌기가끼워지도록도어아웃터패널(1)의연부(10)를절곡가압하여서된 것이다.

    Abstract translation: 制品内部在构成所述车辆的门,被设计在边缘接合门外板和车门内板的结构。 通过dolseol门外板本主题创新边缘结结构(1)坚决部10接合在预定位置和车门内板2,门外侧钻出孔11的存在yungchul表面12突起13 面板1的孔11以与车门内板的一个突出部被装配(2)向所述hayeoseo敦促门外板(1)坚决部10弯曲。

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