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公开(公告)号：KR1019980028879A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960048067
申请日：1996-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동수
Abstract: 본 발명은 롤링방지 브레이크 제어장치 및 방법에 관한 것으로서, 차량의 타이어 휠내부에 장착되어 타이어의 공기압 상태를 감지하는 공압센서(1)와, 타이어에 장착되어 차량의 운행상태에 따른 차속을 감지하는 차속센서(2)와, 상기 차속센서(2)에서 감지된 차속 및 공압센서(1)에서 감지된 타이어의 공기압에 따라 차량의 브레이크를 제어하도록 전기적 신호를 출력시키는 전자제어 유니트(3)와, 상기 전자제어 유니트(3)에서 출력된 전기적인 신호에 따라 구동하는 모터(4)와, 상기 모터(4)의 구동에 따라 차량의 브레이크를 작동시키기 위한 부가적인 유압을 발생시키는 유압실린더(5)와, 상기 유압실린더(5)에서 발생된 부가적인 유압의 흐름을 제어하는 체크밸브(6)와, 차량을 주행시키는 운전자의 조작에 따라 구동되는 브레이크 페달(7)과, 상기 브레이� �� 페달(7)의 구동에 따라 유압실린더(5)에서 발생된 부가적인 유압을 승압시키는 부스터(8)와, 상기 부스터(8)에 의해 승압된 부가적인 유압에 따라 차량의 브레이크를 작동시킬수 있도록 동작하는 마스터 실린더(9)를 구비함을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR101836513B1
公开(公告)日：2018-04-19
申请号：KR1020120072678
申请日：2012-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W10/02 , B60W10/101 , B60W10/11 , B60Y2400/421 , F16H3/12 , F16H61/04 , F16H2061/0429 , F16H2061/0474 , Y10T74/19219 , Y10T74/19223 , Y10T477/641
Abstract: 본발명은종래변속을위해필연적으로동력을순간적으로차단했다가연결해야만했던수동변속기의메커니즘을사용하면서도, 변속시에구동륜에별도의동력을전달할수 있도록하여, 변속중발생되는토크저하현상을배제함으로써, 변속감이저하되는것을방지하여부드럽고안정된변속감을형성하여, 차량의상품성을향상시킬수 있도록한다.
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公开(公告)号：KR101371722B1
公开(公告)日：2014-03-07
申请号：KR1020120037142
申请日：2012-04-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/006 , F16H2200/0052 , Y10T74/19233
Abstract: 본 발명은 동기 치합식 변속메커니즘을 사용하면서도, 비교적 간단하고 컴팩트한 구성으로, 변속시에는 차량의 주행을 위해 공급되던 동력의 경로를 바꾸어 변속은 용이하게 이루어지도록 하면서, 동시에 변속중 발생되는 토크 저하 현상을 배제함으로써, 변속감 저하현상을 방지하여 부드럽고 안정된 변속감을 형성하여, 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种相对简单和紧凑的结构，其使用同步接合型变速机构，同时在变速期间改变用于行驶车辆的动力的路径，以便于变速， 通过消除这种现象，可以防止换挡感降低的现象形成平稳和稳定的换挡感觉，从而提高车辆的适销性。
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公开(公告)号：KR1020130097651A
公开(公告)日：2013-09-03
申请号：KR1020130012386
申请日：2013-02-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 아스모 가부시키가이샤
IPC: B60S1/38
CPC classification number: B60S1/34 , B60S1/3801 , B60S1/3806 , B60S2001/3815 , B60S2001/3843
Abstract: PURPOSE: A wiper lever assembly and a wiper blade are provided to prevent end cover members from becoming separated from a lever member during the wiping operation. CONSTITUTION: A wiper lever assembly (11) comprises a lever member and end cover members. The lever member grips a blade rubber. The end cover members are formed on both sides of the lever member in a shape for covering the longitudinal ends of the lever member. The end cover members have nail portions touching the bottom surfaces of both sides of the lever member. Support walls (25g, 25h) extended downward are formed on the centers of the end cover members. Coupling portions are formed on the lever member, and the support walls are coupled thereto.
Abstract translation: 目的：设置刮水器组件和刮水片，以防止在擦拭操作期间端盖构件与杠杆构件分离。 构成：雨刮杆组件（11）包括杆构件和端盖构件。 杠杆构件夹持刀片橡胶。 端盖构件以杠杆构件的纵向端部的形状形成在杆构件的两侧。 端盖构件具有接触杠杆构件两侧底面的指甲部分。 在端盖构件的中心形成向下延伸的支撑壁（25g，25h）。 耦合部分形成在杠杆构件上，支撑壁与其连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101014495B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080093662
申请日：2008-09-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동수
Abstract: 본 발명에 의한 광학 산소센서는, 발광부재; 및 상기 발광부재에서 발산된 빛 중 산소입자에 부딪혀 산란됨으로써 주파수가 변경된 빛이 전달되었을 때 전기를 발생시키는 전도체;를 포함하고, 상기 발광부재와 전도체 사이에는, 상기 발광부재로부터 발광된 빛이 상기 전도체로 전달되는 경로를 가로질러 배기가스가 지날 수 있도록 이격공간이 마련된다.
본 발명에 의한 광학 산소센서는, 예열과정 없이 산소 농도 측정이 가능하므로 별도의 예열장치가 필요 없고, 촉매의 화학적 반응을 이용해 산소 농도를 측정하는 산소센서보다 정확한 산소 농도를 측정할 수 있다는 장점이 있다. 또한 본 발명에 의한 광학 산소센서를 이용하면, 엔진의 초기 시동 시에도 배출가스 규제를 만족시키기 위한 공연비 제어가 가능해진다는 장점이 있다.
산소, 센서, 광학, 발광, 산란, 주파수, 전도체-
公开(公告)号：KR1020100058369A
公开(公告)日：2010-06-03
申请号：KR1020080117140
申请日：2008-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동수
CPC classification number: Y02T10/40 , F02M37/08 , F02D33/003 , F02D2041/228 , F02M2037/087
Abstract: PURPOSE: A fuel pressure sensing device for a fuel pipe in a vehicle is provided to spray the uniform amount of fuel regardless of a change of fuel pressure by always monitoring fuel pressure. CONSTITUTION: A fuel pressure sensing device for a fuel pipe in a vehicle comprises a fuel pressure sensor unit(100). The fuel pressure sensor unit is installed between an inlet pipe(11) and an outlet pipe(12). And the fuel pressure sensor unit senses fuel pressure by opening the outlet pipe and sends the fuel pressure to a controller(200). The fuel pressure sensor unit comprises a moving valve unit(110), a pressing unit(120), a piezoelectric element unit(130), and an elastic member(140). The moving valve unit opens and closes the outlet pipe by being moved by the fuel pressure. The pressing unit is installed in the moving valve unit. The piezoelectric element unit generates electricity by being pressed by the pressing unit. When the fuel pressure is not applied to the moving valve unit, the elastic member separates the pressing member from the piezoelectric element unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆中的燃料管的燃料压力感测装置，以通过始终监视燃料压力来喷射均匀的燃料量，而不管燃料压力的变化。 构成：用于车辆中的燃料管的燃料压力检测装置包括燃料压力传感器单元（100）。 燃料压力传感器单元安装在入口管（11）和出口管（12）之间。 并且燃料压力传感器单元通过打开出口管来感测燃料压力并将燃料压力发送到控制器（200）。 燃料压力传感器单元包括移动阀单元（110），按压单元（120），压电元件单元（130）和弹性构件（140）。 移动阀单元通过燃料压力移动来打开和关闭出口管。 压力单元安装在移动阀单元中。 压电元件单元通过被按压单元按压而发电。 当不向动阀单元施加燃料压力时，弹性部件将按压部件与压电元件部分分离。
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公开(公告)号：KR1020090047182A
公开(公告)日：2009-05-12
申请号：KR1020070113220
申请日：2007-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동수
CPC classification number: F16K1/222 , F16K39/028
Abstract: 본 발명에 따른 제1 밸브 플레이트와 제2 밸브 플레이트를 구비한 스로틀 밸브 세트는, 회전축에 연결되고 상기 회전축의 회전에 따라 스로틀 밸브의 흡기 통로의 일부를 개폐하는 제1 밸브 플레이트, 상기 제1 밸브 플레이트와 제1 설정 각도를 형성하며 상기 제1 밸브 플레이트와 함께 회전축을 중심으로 회전하는 지지 플레이트 및 상기 지지 플레이트에 의해서 상기 회전축을 중심으로 회전하며 상기 흡기 통로의 나머지 부분을 개폐하는 제2 밸브 플레이트를 포함하되, 상기 제2 밸브 플레이트와 상기 제1 밸브 플레이트 사이의 각도가 상기 제1설정 각도와 같아진 경우 상기 지지 플레이트가 상기 제2 밸브 플레이트를 회전시키는 것을 특징으로 한다.
스로틀, 밸브, 아이들링, 공기, 연료, ISCA, 플레이트, 회전축-
公开(公告)号：KR1020080005663A
公开(公告)日：2008-01-15
申请号：KR1020060064265
申请日：2006-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동수
Abstract: An oil pressure switch for a vehicle is provided to prevent corrosion and abnormal operation of an oil pressure warning lamp by boring air passage holes through the inside of the switch. An oil pressure switch for a vehicle, includes a sealing ring(21), a film(22), an operating member(23), a fixed contact plate(24) and a movable contact plate(25), a spring(26), a terminal(27), and a lower body(30) which are sequentially arranged in an operating chamber(20). The operating member operates by the film. The fixed contact plate and the movable contact plate have lower portions equipped with the operating member. The spring provides elastic force to the movable contact plate. The terminal is connected to the spring. The lower body has a center with a terminal hole(28). The switch has an inside through which air passage holes(1) are formed to make the internal pressure of the operating chamber same with atmospheric pressure.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的油压开关，以通过穿过开关内部的通风孔来防止油压警告灯的腐蚀和异常操作。 一种用于车辆的油压开关，包括密封环（21），膜（22），操作构件（23），固定接触板（24）和可动接触板（25），弹簧（26） ，端子（27）和下体（30），其顺序地布置在操作室（20）中。 操作部件由电影操作。 固定接触板和可动接触板具有配备有操作构件的下部。 弹簧向可动接触板提供弹性力。 终端连接到弹簧。 下体具有带有端子孔（28）的中心。 开关具有内部，通过该内部形成空气通道孔（1）以使操作室的内部压力与大气压力相同。
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公开(公告)号：KR1020060030327A
公开(公告)日：2006-04-10
申请号：KR1020040079154
申请日：2004-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동수
Abstract: 본 발명에 따른 수동변속기의 차동장치는 외측에 링기어가 고정되고, 내부에 오일이 누유되지 않도록 밀폐형 구조로 형성된 디프케이스와; 상기 디프케이스 내에 자전 가능하게 장착되는 피니언과; 상기 디프케이스 내에서 상기 피니언과 치합되어 차량의 바퀴와 연결된 드라이브샤프트에 회전력을 전달하는 사이드기어를 포함하여 구성되어, 밀폐형으로 형성된 디프케이스의 내부에 오일이 완충됨으로서 오일의 쏠림 현상으로 인한 오일의 부족현상을 방지함과 아울러 마찰에 의한 피니언과 사이드기어의 소착을 방지함으로서 차동장치의 신뢰성을 향상시키는 효과를 가지고 있다.
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