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公开(公告)号：KR1019990019808A
公开(公告)日：1999-03-15
申请号：KR1019970043245
申请日：1997-08-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이명근
IPC: G01M15/00
Abstract: 본 발명은 리드 밸브가 얇은 판형으로 형성되어 그 내구성이 취약하다 할 수 있으므로 신규로 제작하여 엔진에 적용할 경우 그 내구 시간을 정확히 파악할 필요가 있기 때문에, 리드 밸브(50)가 내재되고 일정 온도를 유지하는 챔버(51)와, 일정한 압력의 공기가 저장되는 대용량 서지 탱크(53)와, 서지 탱크(53)의 공기가 리드 밸브(50) 내부로 공급되는 것을 허용 또는 차단하는 로터리 밸브(54)와, 로터리 밸브(54)를 통과한 공기의 압력을 측정하는 압력계(60)와, 압력계(60)의 압력 파형을 나타내는 오실로스코프(59)와, 리드 밸브(50)에서 배출된 공기가 저장된 후 배출되는 소용량 서지 탱크(58)와, 리드 밸브(50)로 부압을 제공하는 부압 공급부와, 리드 밸브(50)로 공급되는 공기 유량을 나타내는 유량계(52)와, 유량계(52)의 앞쪽에 설치되어 공기량을 조절하는 유량 밸브(61)와, 로터리 밸브(54)를 제어하는 제어부로 구성됨으로써, 리드 밸브에 일정한 압력과 부압을 공급하고 압력 파형에 따른 작동 사이클을 이용하여 그 내구 시간을 결정할 수 있는 리드 밸브 내구성 시험 장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980058914A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960078250
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이명근
IPC: G01M15/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 엔진밸브 배기가스 유동시험장치에 관한 것으로, 엔진(110)이 결합되는 다이나모(100)와, 유입구(201)와 배출구(202)가 양면에 구비되고, 상기 엔진(110)의 배기관(120)이 파이프로 유입구(201)에 연결되며, 엔진밸브가 각 외주면의 결합부(203)에 결합되는 밸브지그(200)와, 상기 엔진밸브의 유입부측에 결합되는 공장 에어 공급라인(300)으로 구성되어있다. 그리고, 상기 공장 에어 공급라인(300)에는 공기공급을 개폐하기 위하여 결합되는 솔레노이드 밸브(330)와, 압력을 체크하기 위하여 결합되는 압력계(320)와, 공기 공급량을 조절하기 위하여 결합되는 절환밸브(310)가 결합되어있으며, 상기 절환밸브(310)의 작동을 제어하기 위한 타이머(400)와; 상기 엔진밸브의 온도를 체크하기 위한 온도감지기(340)와, 상기 온도감지기(340)와 압력계(320)가 검출한 온도 및 압력에 따라 솔레노이드 밸브(330)와 타이머(400)를 제어하여 공기 유량을 제어하는 제어부가 결합되어있다.
이러한 본 발명은 공장 에어 공급라인에서 공기를 공급하여 엔진을 저부하로 가동시키면서 배기 온도를 상승시킬 수 있어 정확한 온도 제어가 가능한 이점이 있고, 밸브지그에 6개의 엔진밸브를 장착하여 1회에 6개의 엔진밸브를 테스트할 수 있는 이점이 있다. 이러한 본 발명 장치는 엔지 개발시 내구성을 평가함에 매우 유리하게 이용할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1019980053086A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960072136
申请日：1996-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이명근
IPC: B60S5/02
Abstract: 본 발명의 목적은 연료탱크 내에 연료를 주입시 주입구파이프를 통한 탄화수소가스(연료증발가스)의 외부 누출을 방지하여 환경오염을 방지하고 연료 낭비를 막는 연료주입건 장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 연료탱크에 접속된 연료주입구 파이프 내에 삽입하여 연료를 주입하는 연료중비건에 있어서, 연료안내 파이프와; 상기 연료안내 파이프 선단에 장착되어 연료의 통과를 허용하는 제1 스페이서와; 상기 제1 스페이서와 동형으로 일정간격 이격된 전방에 위치하게 되는 제2 스페이서와; 상기 제1 및 제2 스페이서를 연결하는 탄성력 있는 고무튜브와; 상기 제2 스페이서의 +자형 리브 중앙과 주유작동 레버와를 연결하는 케이블과를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100145687B1
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR1019920019951
申请日：1992-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이명근
IPC: G01M17/00
Abstract: 자동차용 캐니스터 측정 장치에서 다수의 캐니스터(C) 퍼징 능력을 각각 정확하게 측정함과 아울러 가솔린를 증발시키는 히이터(51d)와 가솔린이 근접되어 있음으로 인해 발생되는 화재의 위험성을 방지하기 위하여, 통상의 로드 셀(1)에 다수의 캐니스터(C)를 안착시키고 여기에 솔레노이드 밸브(2)가 개재되어 있는 상태로 히이터(103)와 분리된 다수의 가솔린 증발 탱크(9)를 연결함과 아울러 증발 가스를 액화시키는 쿨러(4)와 수거용 연료 탱크(5) 그리고 진공 펌프(50)를 유량계(3,14)가 개재된 상태로 연결하고 상기한 가솔린 증발 탱크(9)에는 히이터(103)가 부착되어 있는 물 탱크(10)를 연결함과 아울러 상기한 수거용 연료 탱크(5)와 연결된 스펜트 연료 탱크(12)를 연료 펌프(13,15)를 개재시켜 연결하며 프레쉬 연료 탱크(11)를 솔레노이드 밸브(6,7,8)와 연료 펌 프(13,15)가 개재된 상태로 가솔린 증발 탱크(9)에 연결시킴으로써 프레쉬 연료 탱크(11)에서 가솔린 증발 탱크(9)로 이송시키고 히이터(103)로 가열시킨 물을 가솔린 증발 탱크(9)로 이송시켜 가솔린을 기화시키고 여기에서 발생된 증발 가스를 상기한 캐니스터(C)로 이송시킴과 아울러 로드 셀(1)에서 그 무게를 감지하여 소정 량이 되면 그 사이에 개재된 솔레노이드 밸브(6)로 공급을 중단시키고 진공 펌프(50)와의 사이에 개재된 솔레노이드 밸브(2)를 열어 캐니스터(C)에 포집되어 있는 증발가스를 퍼징시킬 뿐만 아니라 이 양을 유량계(3)로 정확하게 검출하게 되며 퍼징된 증발 가스를 쿨러(4)를 통과시켜 액화시키고 이를 수거용 연료 탱크(5)와 스펜트 연료 탱크(12)에 수거함으로써 정확한 측정이 가능하게 된다.
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公开(公告)号：KR1019970044704A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950064487
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이명근
IPC: F02D9/00
Abstract: 본 발명은 전자식 대기압 보상장치에 관한 것으로서, 종래의 기계식 대기압 보상장치는 기계식으로 동작하기 때문에 대한 정확도가 떨어져 제품에 대한 신뢰도가 허락하는 문제점이 있다. 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 대기압을 측정하는 대기압 센서를 이용하여 대기압을 감지하고 감지된 기압이 높을 경우 전자제어에 의해 솔레노이드 밸브를 제어하여 자동차 본넷트의 플로트(Flout)실과 에어 브리드(Bleed)통로를 개통시키므로서, 내구성 향상과 제품의 동작에 대한 신뢰도가 향상되도록 한 전자식 대기압 보상장치 이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970034416A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950055244
申请日：1995-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이명근
IPC: B60H1/12
Abstract: 본 발명은 냉각팬 제어장치에 관한 것으로, 특히 내부온도에 따라 냉각팬을 유동적으로 컨트롤하기 위해, 내부온도에 따라 스위칭되는 써머스위치와, 상기 써머 스위치의 상태를 감지하는 마이컴과, 상기 마이컴의 제어출력에 따라 설정각으로 회전하는 스테핑모터와, 상기 스테핑모터에 연동하여 팬모터의 속도를 조절토록 저항값이 가변되는 가변저항기로 냉각팬 제어장치를 구성하여, 차량의 내부온도가 증가하면 자동으로 팬모터의 구동을 상승시키고, 또한 팬모터에 전원을 인가시 가변저항기의 저항값을 서서히 변동시켜 엔진의 회전에 무리한 영향을 주지 않도록 하는 냉각팬 제어장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019970024063U
公开(公告)日：1997-06-20
申请号：KR2019950036113
申请日：1995-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이명근
IPC: F01P7/16
Abstract: 본원고안의목적은냉각수온도에비례하여전자적으로개폐작동하므로써밸브의작동응답성이확실하며내구성이우수하여엔진의과열에의한손상을방지하는전자제어식서머스탯을제공하는데있다. 상기한목적을달성하기위한본원고안의수단은라디에이터냉각수로를냉각수온도에따라개폐하는서머스탯에있어서, 축방향으로만이동하여라디에이터냉각수로를개폐하는장방형밸브와, 상기밸브에일체로형성된암나사와, 상기암나사와체결되는숫나사를가지는회전로터축과, 상기회전로터축을정·역구동하는스테핑모터와, 상기냉각수로내의냉각수온을감지하는온도센서와, 및상기온도센서로부터의온도정보에의하여상기스테핑모터를일정스탭수만큼정·역회전구동하여상기밸브이열림정도를선형적으로제어하는제어부와;로구성되어있음을특징으로한다.
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