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公开(公告)号：KR2019980053727U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960066917
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정희
IPC: B60R16/00
Abstract: 이고안은자기진단장치에관한것으로서, 전자제어장치(30)와변속제어장치(50)를장착하고있는차량에서상기전자제어장치(30)와상기변속제어장치(50)에각각두 개의통신선(10, 20)을통해테스터(40)를연결하여자기진단을을 수행하는자기진단장치에있어서, 상기변속제어장치(50)가상기두 개의통신선(10, 20) 중하나의통신선(20)을통해상기전자제어장치(30)와상기테스터(40) 사이의통신상태를감시하여상기전자제어장치(30)와상기테스터(40) 사이에통신이없을때부터상기테스터와통신을시작함으로써통신상정보충돌을방지한다.
Abstract translation: 相关的自诊断装置中，所述两个通信线路（10到在车辆中的电子控制装置30的电子控制装置30，其配备有控制装置50一wabyeon和可变速度控制装置的提案50 ，20）通过经由磁性诊断装置测试器40连接，用于执行自测试，变速控制装置50的通信线路10和20重通过我的通信线路20中的电子的虚拟gidu 从监视控制器30和测试仪40之间的通信的时间，存在通过启动测试仪和通信进行通信的信息冲突的电子控制单元30和测试仪40之间没有通信 来防止。
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公开(公告)号：KR1019980060119A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960079468
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정희
IPC: F16H59/04
Abstract: 본 발명은 변속이 개시되는 시점에서 킥다운 서보 스위치가 오프되는 시점까지의 필주기(fill time)를 차량 특성에 따라 학습된 값을 이용하여 변속에 필요한 제어압을 충분히 확보하므로써 변속감을 향상시키기 위하여 킥 다운 서보 스위치의 온오프 상태를 판독하는 제1단계와; 상기 제1단계에서 판독되는 킥 다운 서보 스위치의 온오프상태에 따라 필주기가 임계값을 초과한 상태인지를 비교 판단하는 제2단계와; 상기 제2단계에서 필주기가 임계값을 초과한 것으로 판단되면 적절한 킥다운 서보 스위치 오프 시점을 결정하기 위하여 학습된 필주기를 이용하여 현 변속시기에 적용하는 제3단계와; 상기 제3단계에서 연산된 필주기에 따라 듀티 신호를 출력하는 제4단계로 이루어지는 자동 변속 차량의 변속감 향상 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980048691A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960067328
申请日：1996-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정희
IPC: F02B43/10
Abstract: 본 발명은 수소 저장 탱크의 온도에 따라서 엔진으로부터 가열되어 유도되는 냉각수의 유동방향을 자동으로 바뀌어지도록 하여 수소 저장 탱크를 항상 적절한 온도로서 유지되도록 하므로서 연료의 공급 유량을 최적화되도록 하는 수소 연료의 자동 온도 조절장치에 대한 것으로서, 이를 위해 본 발명은 엔진(10)으로부터 가열된 냉각수가 수소 저장 탱크(20)로 유도되면서 수소 연료를 가열시켜 고압의 수소 연료가 엔진(10)으로 공급되도록 하는 수소 연료 가열 구조에 있어서,
상기 수소 저장 탱크(20)를 거쳐 배출되는 냉각수로(40)에 장착시켜 상기 수소 저장 탱크(20)의 온도를 감지토록 하는 수온센서(60)와;
상기 수온센서(60)로부터 체크되는 온도를 기준온도와 비교 판단하는 전자 제어 유니트(70)와;
엔진(10)으로부터 유출되는 냉각수로(40)에 장착이 되어 상기 전자 제어 유니트(70)로부터의 신호에 의해서 냉각수의 유동 경로가 전환되도록 하는 3웨이 밸브(80)로서 이루어지는 구성이 특징이다.-
公开(公告)号：KR1019980048687A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960067324
申请日：1996-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정희
IPC: F02B43/10
Abstract: 본 발명은 연료 공급 라인에 장착이 되는 노말오픈 타입(Normal Open Type)의 솔레노이드 밸브 배출구로 여과용 필터가 장착되도록 하여 대기로부터의 이물질 유입이 방지될 수 있도록 하는 수소 연료 엔진에서 잔류가스 배출시의 이물질 유입방지장치에 대한 것으로서, 이를 위한 수단으로 본 발명은
수소 저장 탱크(1)와 엔진(7)간을 연결하는 연료 공급 라인(2)의 양측 솔레노이드 밸브(3)(5) 사이로 엔진이 정지시 개방되면서 상기 연료 공급 라인(2)내의 잔류 가스를 배출시키도록 노말 오픈 타입의 솔레노이드 밸브(8)가 장착되는 수소 연료 엔진의 연료 공급 구조에 있어서,
상기 노말 오픈 타입의 솔레노이드 밸브(8) 배출구측으로 여과용 필터(9)가 장착되도록 하는 구성이 특징이다.-
公开(公告)号：KR1019980044566A
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR1019960062659
申请日：1996-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정희
IPC: B60N2/26
Abstract: 본 발명은 럼버 서포트의 작동력을 보완하여 운전자 또는 탑승자의 허리 지지력을 향상시킨 럼버 서포트 구조(Lumber Support Structure)에 관한 것이다.
이같은 본 발명에 의하면, 모터 및 기어 샤프트에 의해 자동으로 조절되면서 운전자 또는 탑승자의 허리를 부드럽게 지지하는 럼버 서포트를 제작하므로서, 차량의 장시간 주행시에도 운전자 또는 탑승자의 허리를 부드럽게 받쳐줌은 물론 지속적으로 보호할수 있도록 럼버 서포트의 작동력과 허리 지지력을 향상시켜 안정된 승차감을 제공하는등 그 편의성 및 상품성을 향상시킴을 목적으로 하는 것이다.-
Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1019970046507A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950058599
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정희
IPC: F16H59/00
Abstract: 이 발명은 자동변속기 차량의 런업 방지 제어방법 및 그 장치에 관한 것으로, 터빈의 회전수를 감지하여, 그에 따른 전기적인 신호를 출력하는 티빈 회전수 감지부(10)와, 상기 터빈 회전수 감지부(10)로부터 출력되는 신호를 입력받아, 시간에 따른 터빈 회전수의 보정을 하고, 순간적인 런업에 따른 보정을 하여, 그에 다른 제어신호를 출력하는 제어부(20)와; 상기 제어부(20)로부터 출력되는 신호에 따라 동작하여, 런업 방지변속을 수행하는 솔레노이드 밸브(30)로 이루어져 있으며, 자동변속기가 장착된 자동차의 런업을 방지하는 제어에 있어서, 기존의 시간 계측에 의한 보정 이외에, 터빈 회전수의 크기에 따른 보정을 추가로 하여줌으로써, 정확한 런업 방지제어를 수행하는 자동변속기 차량의 런업 방지 제어방법 및 그 장치에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101679865B1
公开(公告)日：2016-11-28
申请号：KR1020100090643
申请日：2010-09-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량주행지원시스템에관한것으로서, 특히차량전방에레이저(100)가장착되어도로전방에주행중인차량의예상주행경로를표시하거나, 또는차량의대시보드(1) 상단에레이저(100)가장착되어윈드실드글라스(2)에주행중인차량의예상주행경로를표시하도록하여, 주행중인차량의예상주행경로를표시하여운전자가인식할수 있게함으로써편의성과안전성을향상시키는동시에저가의장비를사용함으로써비용을절감시켜상품성을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 目的：提供车辆驱动引导系统，通过指示驾驶中车辆的预期驾驶路径来提高稳定性，并通过使用便宜的设备提高市场性。 构成：用于车辆的驱动引导系统指示车辆在驾驶中预期的行驶路径，其中驾驶安装在车辆前方的激光（100）。 激光器的前部可以安装一个过滤器（110），该过滤器（110）改变了通过在前道路中的激光器辐射显示的表情。 激光器安装在车辆前部的两侧。 激光与方向盘和ECU通信，当车辆在驾驶中左右驾驶时，在前路上指示预期的转弯半径。 当直线行驶时，激光表示前方道路上前方车辆的预期驾驶路径。
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公开(公告)号：KR101596759B1
公开(公告)日：2016-03-07
申请号：KR1020140166493
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
CPC classification number: H04L12/4625 , H04J3/0641 , H04J3/0667 , H04L7/04 , H04L7/041 , H04L12/28
Abstract: 본발명은차량용이더넷통신망에서의시간동기화제공방법및 장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른 AVB(Audio Video Bridging) 이더넷통신망에연결된노드에서의시간동기화제공방법은인접노드로부터정적공고메시지(Static Announce Message)를수신하여정적그랜드마스터테이블구성하는단계와동기메시지타이머만료시 상기정적그랜드마스터테이블을참조하여그랜드마스터를재선정하는단계와상기그랜드마스터재선정에따라상기정적그랜드마스터테이블을갱신하는단계를포함할수 있다. 따라서, 본발명은동일시간소스를사용하는 AVB(Audio Video Bridging) 이더넷통신망에보다빠르게시간동기획득할수 있을뿐만아니라네트워크부하를최소화시킬수 있는장점이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种在汽车以太网通信网络中同步时间的方法和装置。 根据本发明实施例的在连接到音频视频桥接（AVB）以太网通信网络的节点上同步时间的方法包括：从相邻节点接收静态通告消息并配置静态大主表的步骤; 当同步消息定时器到期时，参考静态大主表，重新选择一个大主机的步骤; 以及根据盛大主人的重选更新静态大师表的步骤。 因此，本发明不仅能够比使用相同时间源的AVB以太网通信网络更快地获得时间同步，而且能够最小化网络负载。
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公开(公告)号：KR101565345B1
公开(公告)日：2015-11-03
申请号：KR1020140089487
申请日：2014-07-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
CPC classification number: H04J3/0658 , G07C5/006 , G07C5/0808 , G07C5/0841 , H04J3/0667 , H04L41/0677 , H04L67/125 , H04L69/22 , B62D41/00 , G01D9/00 , H04L51/00
Abstract: 본발명은차량진단용블랙박스서비스제공방법및 그를위한장치및 시스템에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른네트워크연결된차량내 장치에서의차량진단용블랙박스서비스제공방법은블랙박스주소를포함하는시간동기화메시지의수신여부를확인하는단계와상기확인결과, 상기시간동기화메시지가수신되면, 상기장치내부의상태정보를갱신하는단계와상기갱신된상태정보를포함하는상태정보메시지를상기블랙박스주소를목적지주소로설정하여전송하는단계를포함할수 있다. 따라서, 본발명은보다안정적인차량진단용블랙박스서비스를제공하는장점이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种提供用于车辆诊断的黑匣子的方法及其装置和系统。 根据本发明的实施例，一种用于在联网车辆内的装置中提供用于车辆诊断的黑匣子的方法可以包括以下步骤：确认是否接收到包含黑盒地址的时间同步消息; 作为确认结果的结果，在接收到时间同步消息的情况下更新设备内部的状态信息; 以及将包括更新的状态信息的状态信息消息发送到被设置为目的地址的黑盒地址。 因此，本发明提供了一种黑盒服务，用于更稳定的车辆诊断。
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