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公开(公告)号：KR2019970022585U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950037618
申请日：1995-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최낙성
IPC: B60R16/00
Abstract: 본고안은단일체의브래킷에커넥터와와이어링을일체로설치하여콘솔램프의노이즈를방지할수 있는, 차량용콘솔램프바디의커넥터연결구조에관한것으로, 브래킷(10)에상·하부고정판(11)(12)과, 이들상·하부고정판을일체로연결하는연결판(13)을일체로형성하고, 하부고정판과연결판사이의양측단에보강리브(14)를형성하며, 하부고정판의일측단에지지홈(12a)을형성하면서, 지지홈의상단에그 지지홈보다작은간격을갖는가이드홈(12b)을형성하여, 이가이드홈을통해와이어링(20)을탄력적으로끼움과동시에와이어링(20)이지지홈내에걸려지도록하고, 브래킷의상부고정판의양단에지지리브(11a)를형성하여상부고정판에커넥터(30)를위치시킴과동시에커넥터가양측지지리브사이에탄력적으로끼워져고정되도록하며, 또한상부고정판의외측단중간에걸림돌기(11b) 및걸림홈(11c)을형성하면서이들에대응결합되도록커넥터의저면에걸림홈및 걸림돌기를형성한것이다.
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公开(公告)号：KR2019970022570U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950033190
申请日：1995-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최낙성
IPC: B60R16/00
Abstract: 본고안은차량용케이블고정구조에관한것으로서, 부품숫자를감소시키고작업성이양호하게한 것이다. 본고안은차체등의고정부재(1)에직사각형의구멍(2)을뚫어그 상면에걸림턱(4)(4')이형성되게일정간격으로지지돌기(3)(3')를형성하고, 클립본체(5)의상부에는반원단면의지지편(6)(6')을형성하여고정돌기(7)(7')를설치함과동시에중앙에는걸림돌기(8)(8')를하부에는걸림편(9)을형성하여지지편(6)(6')에케이블(10)을끼운후클립본체(5)를지지돌기(3)(3') 사이와구멍(2)에끼워서지지편(6)(6')은지지돌기(3)(3')에지지시키고걸림돌기(8)(8')와걸림편(9)을걸림턱(4)(4')에걸려지지되게하며, 고정돌기(7)(7')는케이블(10)의지지관(10')을고정되게한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019970004206A
公开(公告)日：1997-01-29
申请号：KR1019950015434
申请日：1995-06-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최낙성
IPC: H02G3/30
Abstract: 본 발명은 일단에 부품 케이스 홀(1)에 삽입되는 홀 삽입부(2)가 형성되어 있으며 홀 삽입부(2)의 좌측에 부품 콘트롤 케이블(3)이 삽입되어 고정될 수 있는 케이블 고정 홈(4)이 형성되어 있고 케이블 고정 홈(4)의 안쪽에는 케이블의 이동을 방지하기 위한 케이블 이동방지용 돌기(5)가 돌출되어 있으며 상기 홀 삽입부(1)의 반대편에 부품 케이스(6)에 눌러 고정시킬 수 있는 클립 고정부(7)가 형성되게 구성되어 작업자가 클립을 이용하여 보다 간편하게 작업을 할 수 있으므로 작업능률을 향상시킬 수 있으며, 별도의 공구 및 부품을 필요로 하지 않으므로 원가를 절감시킬 수 있는 장점이 있는 차량 케이블용 클립에 관한 것이다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR2019950017875U
公开(公告)日：1995-07-22
申请号：KR2019930028316
申请日：1993-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최낙성
IPC: B60N2/48
Abstract: 본고안은차량의머리받침각도조절장치에관한것으로구성이간단하고각도조절이간단하고편리하게한 것이다. 본고안은머리받침본체에형성된중공부에지주가부착된반원형의조절판을설치하여원호상의걸림구멍을다수형성하고, 조절판에구멍을뚫어걸림돌기가설치된지지봉을축 설치한후 그일단은중공부의내벽에형성된프레임의일측에뚫은구멍에끼워서지지봉에형성된회전방지돌기에의하여회전을방지토록하며, 지지봉의타단은지지봉의타측에뚫은구멍외부로돌출시켜코일스프링을설치한후 보턴을고정하여서된 것이다.
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