-
公开(公告)号：KR100221967B1
公开(公告)日：1999-09-15
申请号：KR1019950064442
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁용
IPC: F02N11/00
Abstract: 본 발명은 자동차 정비시 엔진 룸을 열어 놓고 엔진 등을 위한 점검 및 실험할 때 자주 시동을 걸거나 꺼야하는 경우가 발생할 경우 자동차 엔진 룸에서도 시동을 걸 수 있는 장치를 장착하여 정비의 효율성을 증대시키기 위한 자동차 엔진 룸 내에 부착된 시동장치에 관한 것으로, 자동차 엔진 룸에서 자동차에 시동을 걸 수 있는 정비용 자동차 시동 키이를 자동차 엔진 룸의 한쪽에 배치하고, 자동차에 전원을 공급하는 배터리의 플러스 단자(+)를 상기 정비용 자동차 키이의 제 1 단자(410)에 접속하고, 자동차에 연료를 공급하는 연료 펌프의 플러스 단자(+)를 상기 정비용 자동차 키이의 제 2 단자(420)에 접속하고, 자동차의 시동을 시작하는 스타트 모터의 한쪽 단자(S단자)를 상기 정비용 자동차 키이의 제 3 단자(430)에 접속하여, 정비시 자동차 엔진을 온 시키고자 하면 엔진 룸 내의 상기 정비용 자동차 키이를 돌려 상기 정비용 자동차 키이의 제 1 단자(410), 제 2 단자(420) 및 제 3 단자(430)를 동시에 접속함으로써 자동차 엔진을 온 시켜 정비의 효율성을 증대시키는 효과를 가진다.
-
公开(公告)号：KR200147155Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019950033813
申请日：1995-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁용
IPC: F28F27/00
Abstract: 본 고안은 라디에이터의 고장감지장치에 관한 것으로, 배터리전원 B+이 점화키 스위치 SW1의 점화(ON)단자를 통해 하나의 입력단에 연결되고, 라디에이터에 설치된 냉각수온도센서 S1와 냉각수 유로의 파이프에 설치된 냉각수압력센서 S2가 그 다른 입 력단에 각각 연결되며, 시동키가 오프되는 것에 반응하여 라디에이터에 설치된 수온센서 S1와 냉각수 유로의 파이프에 설치된 압력센서 S2로부터 출력신호를 연산하여 냉각 수 온도 및 냉각수유로의 압력을 판독하고, 산출된 압력치를 내부 기억장치에 기억된 정규압에 대응하는 수치와 비교하여 냉각수 유로 압력이 정규압 이상 또는 이하인지를 판단하는 전자제어장치(10)와, 이 전자제어장치의 한 출력단에 연결되어 상기 냉각수 유 로 압력이 정규압 이상 또는 이하인 경우에 발생하는 구동신호에 의해 � ��작되는 램프구 동릴레이 RY 및 이 릴레이의 스위치를 통해 배터리전원 B+을 공급받는 경고등(20)으로 구성된 것이다. 경고등(20)은 운전석 계기판에 각종 표시램프들과 조합되어 설치되므로써 운전자가 시동키를 오프시키고 나서 계기판의 경고등(20)이 점등되면 라디에이터내 냉각수 유로의 압력이 정상이 아님을 인식하고 라디에이터의 냉각을 위한 적절한 조치 를 취할 수 있다.
-
公开(公告)号：KR2019970047217U
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR2019950048553
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁용
IPC: H01Q1/32
Abstract: 본고안은자동차의전면또는후면일측에설치되어라디오스위치의온, 오프동작에의해자동으로절첩되는안테나에관한것으로써, 좀더구체적으로는고가의모터를사용하지않고도안테나를절첩시킬수 있도록한 것이다. 그리고이를위한특징적인구성은안테나부재(1)의하방에실린더(4)를구비하여상기실린더내에에어컨의콤프레셔(5)의압력이작용되도록공기흡입관(6) 및배출관(7)을연결하고상기흡입관및 배출관에는라디오스위치(8)의온(8a), 오프(8b)동작에따라연동되는밸브(9)(10)를설치하며, 직경이작은안테나부재(1a)에는실린더(4)에수용되는피스턴(11)을고정하여서된 것이다.
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970040857U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950055404
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁용
IPC: F01P11/00
Abstract: 본고안은팽창밸브구조에관한것으로서, 종래에는 W/재킷내에있는부동액의팽창에의해팽창밸브가씨/블럭(C/BLOCK)에서탈거될경우, 상기부동액이 W/재킷(JACKET)내에서이탈됨에따라차량운행을할 수없게되는문제점이있었다. 따라서, 본고안은상기와같은문제점을해결하기위해팽창밸브를스프링식으로구성시키므로서, 부동액의팽창시상기부동액이완전히이탈되지않고, W/재킷(JACKET)내의압력만배출시켜차량을운행시킬수 있도록하는팽창밸브구조이다.
-
公开(公告)号：KR2019970037953U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950052404
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁용
IPC: B62D25/12
Abstract: 본고안은자동차의트렁크리드열림조정장치에관한것으로, 보다상세하게는자동차후반부에형성되는트렁크리드의열림을모터의구동원을이동하여자동적으로조절되는자동차의트렁크리드열림조정장치에관한것이다. 본고안의특징은트렁크리드열림조정장치에있어서, 모터구동원과, 상기모터구동원의구동에의해회전되는한 쌍의기어와, 상기기어와접촉설치되어회전되는권취로울러와, 일단은상기권취로울러에연결되고타단은상기트렁크리드의소정부위에연결설치되어상기권취로울러회전에의해감기는와이어를구성함이있다.
-
公开(公告)号：KR1019970045301A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950064442
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁용
IPC: F02N11/00
Abstract: 본 발명은 자동차 정비시 엔진 룸을 열어 놓고 엔진 등을 위한 점검 및 실험할 때 자주 시동을 걸거나 꺼야하는 경우가 발생할 경우 자동차 엔진 룸에서도 시동을 걸 수 있는 장치를 장착하여 정비의 효율성을 증대시키기 위한 자동차 엔진 룸 내에 부착된 시동장치에 관한 것으로, 자동차 엔진 룸에서 자동차에 시동을 걸 수 있는 정비용 자동차 시동 키이를 자동차 엔진 룸의 한쪽에 배치하고, 자동차에 전원을 공급하는 배터리의 플러스 단자(+)를 상기 정비용 자동차 키이의 제 1 단자(410)에 접속하고, 자동차에 연료를 공급하는 연료 펌프의 플러스 단자(+)를 상기 정비용 자동차 키이의 제 2 단자(420)에 접속하고, 자동차의 시동을 시작하는 스타트 모터의 한쪽 단자(S단자)를 상기 정비용 자동차 키이의 제 3 단자(430)에 접속하여, 정비시 자동차 엔진을 온 시키고자 하면 엔진 룸 내의 상기 정비용 자동차 키이를 돌려 상기 정비용 자동차 키이의 제 1 단자(410), 제 2 단자(420) 및 제 3 단자(430)를 동시에 접속함으로써 자동차 엔진을 온 시켜 정비의 효율성을 증대시키는 효과를 가진다.
-
公开(公告)号：KR1019970041577A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950047799
申请日：1995-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권혁용
IPC: B60K11/04
Abstract: 본 발명은 엔진 냉각을 위한 후드 들림장치에 관한 것으로, 주행중에 냉각수의 온도가 일정 온도이상이 되는 경우에 후드를 제한된 범위내에서 개방하여, 그 사이로 유입되는 외기로 엔진을 냉각시켜 엔진의 냉각효율을 높일 수 있게 하기 위해, 라디에이터의 저부에 설치되어 가열된 냉각수가 팽창됨에 따라 작동되는 제1실린더와, 이것과 연결되면서 로드의 선단에는 후드를 고정시키는 랫치부뭉치가 일체로 고정된 제2실린더로 이루어진 엔진 냉각을 위한 후드 들림장치에 관한 것이다.
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
79
records
(took 0.023 seconds)
