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公开(公告)号:KR1020140141961A
公开(公告)日:2014-12-11
申请号:KR1020130063383
申请日:2013-06-03
CPC classification number: B60N3/104 , F25B21/04 , F25B2321/025 , F25D31/008
Abstract: 후단에 토출구가 형성된 하우징; 하우징에 설치되며, 측단면에 열전소자가 부착된 냉온장 컵홀더; 하우징에서 열전소자 측방에 인접하여 마련되며, 수납트레이 또는 전장 컨트롤스위치로 구성된 편의장비; 하우징 후단의 토출구측에 마련된 열교환핀과 블로어; 및 일단이 열전소자에 연결되고 타단이 편의장비를 비켜가거나 가로지르도록 연장되어 열교환핀에 연결된 히트파이프;를 포함하는 차량의 수납기구가 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的存储器,包括:在后部形成有排出孔的壳体; 在侧端表面上附着有热电元件的冷却和加温室杯保持架; 安装在与储存托盘和全长控制开关组成的外壳中的热电元件侧相邻的设备设备; 设置在所述壳体的后端的排出孔侧的热交换销和鼓风机; 以及热管,其一端连接到所述热电元件,另一端被延伸以被连接到所述热交换销的设备设备或通过所述设备设备转向。
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公开(公告)号:KR1020140141960A
公开(公告)日:2014-12-11
申请号:KR1020130063382
申请日:2013-06-03
CPC classification number: F25B21/02 , F25B2321/023 , F25B2321/0252
Abstract: 상면과 하면이 내부공간을 형성하도록 접합되고 양측에 유입구와 유출구가 형성되며 내부공간에 작동유체가 흐르는 평판형채널; 흡열과 발열을 수행하는 제1면과 제2면으로 구성되고, 평판형채널의 상면과 하면에 각각의 제1면이 밀착되도록 결합되는 상부열전소자 및 하부열전소자; 및 상부열전소자 및 하부열전소자의 제2면에 각각 밀착되도록 결합되며 공기와 열교환하는 상부열교환핀 및 하부열교환핀;을 포함하는 열전소자를 이용한 열교환기가 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种使用热电元件的热交换器,包括:扁平型通道,其上表面和低表面粘附以形成内部空间,并且在两侧形成入口和出口,其中工作流体流动 在内部空间; 上部热电元件和下部热电元件,其由第一表面和第二表面组成,其执行吸热反应和放热反应,并且分别将所述第一表面紧密地粘附到所述平坦型通道的上表面和下表面; 以及与上部热电元件和下部热电元件的第二表面紧密接合并且通过空气进行热交换的上部热交换销和下部热交换销。
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公开(公告)号:KR101428300B1
公开(公告)日:2014-08-07
申请号:KR1020120150325
申请日:2012-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/5635 , B60N2/793 , B60N3/104
Abstract: 암레스트바디 전단부에 형성된 흡기구 및 암레스트바디 후단부에 형성된 배기구; 상기 암레스트바디에 내장되며 상기 배기구와 배기덕트로 연결된 블로워; 상기 블로워 전방에 나란히 배치된 복수의 컵홀더; 상기 흡기구에서 연장된 후 분기되어 각각의 컵홀더를 지나가고 블로워와 연결된 흡기덕트; 및 상기 각각의 컵홀더에 마련되며 흡기덕트에 밀착된 열전소자;를 포함하는 차량의 암레스트가 소개된다.
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公开(公告)号:KR1020140081032A
公开(公告)日:2014-07-01
申请号:KR1020120150325
申请日:2012-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/5635 , B60N2/793 , B60N3/104
Abstract: Disclosed is an armrest for a vehicle, comprising an intake port which is formed on the front end of an armrest body and an exhaust port which is formed on the rear end of the armrest body; a blower which is embedded in the armrest body and is connected to the exhaust port through an exhaust duct; a plurality of cup holders which is disposed on the front side of the blower in parallel; an intake duct which is branched after being extended from the intake port, passes through each cup holder, and is connected to the blower; and a thermoelectric device which is disposed on each cup holder and is in close contact with the intake duct.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的扶手,包括形成在扶手主体的前端上的进气口和形成在扶手本体的后端上的排气口; 鼓风机,其被嵌入在所述扶手本体中,并通过排气管连接到所述排气口; 多个杯架,其平行设置在鼓风机的前侧; 从进气口延伸后分流的进气管通过每个杯架,并与鼓风机连接; 以及设置在每个杯架上并与进气管紧密接触的热电装置。
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公开(公告)号:KR1020140073206A
公开(公告)日:2014-06-16
申请号:KR1020120141183
申请日:2012-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 박재우
Abstract: The present invention relates to a pitman arm connection structure, which includes: a sector shaft linked to a steering column; a pitman arm for delivering a rotary force of the sector shaft to a drag link by being fixed to the sector shaft; a stator for fixing the sector shaft and the pitman arm; a solenoid for applying a fixed force to the stator by being prepared at the end of the stator; and a spring prepared between the stator and the solenoid. The pitman arm connection structure releases fixing of the sector shaft and the pitman arm according to separation of the stator due to the force of the spring as a magnetic force from the solenoid is released in case of collision. Thus, the pitman arm connection structure can reduce injury by preventing a spoke of a steering wheel from being crashed to the breast of a driver in advance, by preventing rotation of the steering wheel due to rotation of the pitman arm and the sector shaft according to frame deformation, because the pitman arm connection structure can release fixing of the pitman arm and the sector shaft promptly even though the frame deformation occurs due to vehicle collision.
Abstract translation: 本发明涉及一种坑人臂连接结构,其包括:连接到转向柱的扇形轴; 用于通过固定到扇形轴将扇形轴的旋转力传递到牵引连杆的倾斜臂; 定子,用于固定所述扇形轴和所述竖琴臂; 螺线管,用于通过在定子的端部准备来将固定力施加到定子; 以及在定子和螺线管之间制备的弹簧。 在碰撞的情况下,由于弹簧力的作用,释放了由螺线管的磁力引起的定子的分离导致的扇形轴和倾斜臂的固定。 因此,通过防止方向盘的轮辋事先通过舵手和扇形轴的旋转而防止由于转向臂的旋转而导致驾驶员的乳房的转动,从而减少伤害,根据 框架变形,因为即使由于车辆碰撞而发生框架变形,脚手架连接结构也可以迅速地释放定位臂和扇形轴的固定。
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公开(公告)号:KR101393823B1
公开(公告)日:2014-05-14
申请号:KR1020120101437
申请日:2012-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N3/104 , F25B21/04 , F25D2331/808 , F25D2331/809
Abstract: 상면이 개방된 용기의 형상이며 열전도체 재질로서 전체적으로 균일한 두께로 성형되고, 일측면에는 내측에서 가압되어 외측으로 돌출된 접촉부가 일체로 성형되고 접촉부는 일정평면의 접촉면이 형성된 홀더바디; 작동면 및 작동면과 반대열을 갖는 방열부로 구성되고, 상기 홀더바디 외측에서 작동면이 접촉면에 직접 밀착되어 열전도하도록 설치된 펠티어소자; 및 상기 펠티어소자의 방열부가 매립된 방열덕트 및 방열덕트의 일측에서 공기를 불어내는 송풍팬으로 구성된 공조기;를 포함하는 냉온장 컵홀더가 소개된다.
Abstract translation: 上表面的形状被打开并且容器被以均匀的厚度作为一个整体作为热导体材料模制而成,一面从向外突出的接触部的内侧按压一体地形成形成在一定平面内的保持器主体的接触部分接触面; 工作表面和工作表面且由具有相反塔辐射的,珀耳帖元件布置成热传导工作表面是直接与在保持器本体外部的接触表面紧密接触; 以及从散热管的一侧吹入空气的鼓风扇和嵌入珀尔帖元件的散热部分的散热管。
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公开(公告)号:KR1020130057851A
公开(公告)日:2013-06-03
申请号:KR1020110123812
申请日:2011-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G10K15/04 , B60Q5/00 , G08G1/0962
CPC classification number: G10K15/04 , B60Q5/00 , B60Q5/008 , G08G1/0962 , G10K3/00 , G10K2210/1282
Abstract: PURPOSE: A noise generation device of an eco-friendly vehicle is provided to enable a pedestrian to recognize the eco-friendly vehicle by controlling the type and volume of a noise according to the surrounding environment of the vehicle or the psychological state of a driver. CONSTITUTION: A sound source storage unit(11) stores an engine sound source and a siren sound source. An information collection unit(12) collects real-time information. A control unit(13) controls the volume of the stored sound sources according to noise regulations and outputs the sound sources based on the information collected from the information collection unit by controlling a sound source output unit(14). The sound source output unit outputs the sound sources according to the control of the control unit. [Reference numerals] (11) Sound source storage unit; (12) Information collection unit; (13) Control unit; (14) Sound source output unit
Abstract translation: 目的:提供一种环保车辆的噪音发生装置,通过根据车辆的周围环境或驾驶者的心理状态来控制噪声的种类和体积,能够使行人识别出环保车辆。 构成:声源存储单元(11)存储引擎声源和警报声源。 信息收集单元(12)收集实时信息。 控制单元(13)根据噪声规则控制所存储的声源的音量,并且通过控制声源输出单元(14),基于从信息收集单元收集的信息输出声源。 声源输出单元根据控制单元的控制输出声源。 附图标记(11)声源存储单元; (12)信息采集单位; (13)控制单元; (14)声源输出单元
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公开(公告)号:KR1020050104631A
公开(公告)日:2005-11-03
申请号:KR1020040029975
申请日:2004-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 박재우
IPC: A62C3/07
Abstract: 본 발명은 자동차의 엔진룸 소화장치에 관한 것으로, 엔진룸(1)내의 각종 배선들이나 또는 기기들과 간섭되지 않도록 후드패널(2)의 안쪽면에 고정 설치되는 다수개의 봄베(10)와, 상기 봄베(10)사이를 연결하도록 후드패널(2)의 안쪽면에 고정 설치되면서 엔진룸(1)내에 발생된 화재에 의해 부분적으로 파손이 발생되어지는 봄베파이프(20)와, 상기 봄베(10) 및 봄베파이프(20)내에 충만되면서 화재 발생시 상기 봄베파이프(20)의 파손부를 통해 엔진룸(1)으로 분사되어 화재를 진압하는 고압의 소화가스(30)로 구성되어져, 엔진룸(1)내에 화재가 발생되면 차량의 전소 및 인명피해가 발생되기 전에 소화가스가 분사되어 화재를 조기 진압시킬 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号:KR100251189B1
公开(公告)日:2000-04-15
申请号:KR1019960079772
申请日:1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 박재우
IPC: B60K20/00
Abstract: PURPOSE: A height controllable shift lever is provided to adjust height of the shift lever according to necessity or body of a driver on a comfortable position. CONSTITUTION: To adjust height of a shift lever, a height control lever(90) mounted under a handle(51) is pulled to an upper direction. Therein, pulling force is actuated to a link(85) engaged with the height control lever. At the same time, a height deciding ball(70) compresses a spring(80) and moves to inside of an upper lever(50) through a through hole by being separated from a ball groove(62) of a lower lever(60). The height control lever is laid after adjusting the upper lever by moving a suitable height to release the pulling force of the link. Thereby, the height decide ball is inserted to the ball groove of the lower lever through the penetrate hole of the upper lever by repulsive force of the spring to determine the height of the shift lever.
Abstract translation: 目的:提供高度可控变速杆,以根据驾驶员在舒适位置上的需要或身体来调节换档杆的高度。 构成:为了调整变速杆的高度,安装在把手(51)下方的高度控制杆(90)向上方拉动。 其中,拉力被致动到与高度控制杆接合的连杆(85)。 同时,高度确定球(70)通过与下杆(60)的球槽(62)分离而通过通孔压缩弹簧(80)并移动到上杆(50)的内部, 。 通过移动适当的高度来调节上杠杆以释放链节的拉力,放置高度控制杆。 由此,高度决定球通过弹簧的推斥力通过上杆的穿透孔插入下杆的球槽中,以确定换档杆的高度。
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