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公开(公告)号：KR2019970043040U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950050522
申请日：1995-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영훈
IPC: F16G13/00
Abstract: 본고안은캠의회전운동을록커아암이왕복운동으로변환시켜밸브가왕복운동되도록크랭크축의회전운동을캠축으로전달하는자동차의타이밍체인에관한것으로써, 특히관통부가형성된링크부재와, 상기링크부재와상기링크부재의관통부에삽입되는핀부재로이루어져크랭크축의회전동력을캠축으로전달하는자동차의타이밍체인에있어서, 상기핀부재가삽입되어서상기링크부재와상기링크부재를연결시키며스프라켓의이와급격하게접촉될경우소음이발생되지않도록외관이테이퍼진연결부재로이루어진자동차의타이밍체인에관한것으로연결부재의외면이소정의각도로테이퍼지므로써타이밍체인이급격하게처지더라도연결부재와스프라켓의이가부딪히며발생되는소음이저감되어소음을발생을미연에방지할수 있게된다는효과가있다.
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公开(公告)号：KR2019970041317U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950046289
申请日：1995-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영훈
IPC: F02M35/00
Abstract: 본고안은린번엔진의연소실로흡입되는혼합기의흐름을가이드하는린번엔진의흡기장치에관한것으로써, 특히연소실로혼합기가공급되도록혼합기의흐름을가이드하는린번엔진의흡기장치에있어서, 상기연소실로혼합기가흡입되도록상기연소실에일단이각각접속된제1 및제2 흡기통로와, 상기제1 흡기통로와상기제2 흡기통로를연통시키는연통통로와, 상기연통통로혹은상기제1흡기통로를개폐시키도록상기제1흡기통로에장착된개폐수단으로이루어진린번엔진의흡기장치에관한것으로저속시에는개폐수단이제1흡기통로를폐쇄시키고연통통로를개방시켜연소실에서와류가발생되도록하고고속시에는개폐수단이제1흡기통로를개방시키고연통통로를폐쇄시켜서연소실에서와류가발생되도록하여연비를향상시킴과동시에저에미션을달성할수 있게된다는효과가있다.
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公开(公告)号：KR2019970041075U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950044527
申请日：1995-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영훈
IPC: F02F1/00
Abstract: 본고안은실린더헤드장치에관한것으로서, 밸브조작기구가배설되어상기밸브조작기구가원활히조작되도록그 상부에윤활유가공급되는실린더헤드(60)와상기실린더헤드(60)의상단에배설되어외관을형성하며상기실린더헤드(60)의밸브조작기구를외부의충격으로부터보호하는실린더헤드커버(70)로이루어진실린더헤드장치에있어서, 상기실린더헤드(60)상에배설된실린더헤드커버(70)의진동으로인한충격을없애어균열이발생되는것이방지되도록상기실린더헤드(60)와상기실린더헤드커버(70) 사이에배설된씰링부재(80)가구비된것을특징으로하며, 이와같이구성되어있으므로상기실린더헤드(60) 외부를오염시킴과동시에윤활유의과다누유로인해윤활유의공급이차단되는것을사전에예방할수 있어엔진의신뢰도를향상시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR1019970044701A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950062205
申请日：1995-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영훈
IPC: F02D9/00
Abstract: 본 발명은 차량의 HLA(Haudric Lash Adjuster)에 관한 것으로, 종래의 HLA는 엔진의 시동을 끈 상태에서 장시간 캠이 HLA를 누르고 있게 되고, 이로 인하여 오일의 상당량이 빠져나가(Leak-Down)엔진의 초기 시동시 밸브 노이즈를 발생시키는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 바디(20)에 형성된 오일 유입구(26)의 상하에 제1 개폐용 볼(21)과 제2 개폐용 볼(22)를 설치하되, 상기 제1 개폐용 볼(21)과 제2 개폐용 볼(22)를 오일 유입구(26)를 통하여 연결바(25)에 연결시켜 제1 개폐용 볼(21)과 제2 개폐용 볼(22)을 일체화하고, 상기 제1 개폐용볼(21)의 상측에 제1 개폐용(21) 가이드용 플레이트를 설치하고, 제1 개폐용 볼(21)가이드용 플레이트에 제1 스프링(23)을 결합시켜 제1 개폐용 볼(21)을 탄력 설치하며, 제2 개폐용 볼(22)의 하측에 제2 개폐용 볼(22)가이드용 플레이트를 설치하고, 제 2 개폐용 볼(22)가이드용 플레이트에 제2 스프링(24)을 결합시켜 제2 개폐용볼(22)을 탄력 설치하여 시동을 오프시킨 다음 장시간 후 엔진의 초기 시동시 챔버의 하부실에 오일이 충분히 공급되어 있어 밸브 노이즈의 발생을 억제시킬 수 있는 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970027699A
公开(公告)日：1997-06-24
申请号：KR1019950041011
申请日：1995-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영훈
IPC: F02B23/00
Abstract: 본 발명은 자동차 엔진의 운전조건에 따라 연소실의 내부 체적을 가변시키는 수단으로 노킹(Knocking)현상이 없도록 최적의 압축비를 제공하기 위한 자동차용 압축비 가변엔진에 관한 것으로, 엔진의 각 연소실에 장착되어 연료압축비를 감지하고 그 신호를 EMS에 보내는 노킹센서와, 상기 연소실의 일측 상단에 연소실 내부와 연통하도록 돌출시킨 가변쳄버와, 상기 가변쳄버의 내부에 슬라이딩 작동으로 가면쳄버의 내부 체적을 증감시킬 수 있는 가변피스톤밸브 및 상기 EMS의 신호에 의하여 유압을 공급하거나 또는 배출시켜서 가변피스톤밸브를 전진 또는 후퇴작동시킬 수 있는 솔레노이드밸브로 구성되었으며, 또한 상기 가변쳄버의 후단부에는 가변피스톤밸브의 후퇴작동을 제어하는 스토퍼가 착설되었으며, 상기 가변피스톤밸브의 후단부는 솔레 이드밸브로 부터 유압을 공급받거나 퇴출시키는 유입작동실 내부에 장착된 유압작동판에 연결시킨 구성으로 되어 있는 것이다.
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公开(公告)号：KR1019970016253A
公开(公告)日：1997-04-28
申请号：KR1019950033274
申请日：1995-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영훈
IPC: F16L11/20
Abstract: 본 발명은 각종 기체 및 액체를 이동시키기 위한 호스(Hose)에 대한 것으로 발명의 주된 목적은 단면에 펌프실 및 압축실을 마련하여 별도의 체결공구 없이 자체적으로 밀봉능력을 발휘할 수 있도록 하여 기밀이 유지되도록 하는데 있으며, 다른 한편으로는 호스자체의 수명과 함께 오래갈 수 있도록 하는데 부수적인 목적이 있는 것이다.
이를 위한 특징적인 구성은 끝단부를 별도의 접속부에 끼워 유체를 이동시키기 위한 호스에 있어서, 상기한 끝단부의 안쪽에어 두께를 반분하여 이중의 공간부를 형성하되, 내경부쪽은 안쪽으로만 공기를 유입시키기 위해 일방향 밸브를 가진 압축실로 형성하고, 외경부쪽 역시 안쪽으로만 공기를 유입시키기 위해 일방향 밸브를 가진 펌프실로 형성하여 공기가 채워진 압축실이 팽창하였을 때 기밀이 유지되도록 하는데 있다. -
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