엔진의 흡기매니폴드
    72.
    发明授权
    엔진의 흡기매니폴드 失效
    发动机的进气歧管

    公开(公告)号:KR100599262B1

    公开(公告)日:2006-07-13

    申请号:KR1020030054756

    申请日:2003-08-07

    Inventor: 김대성

    Abstract: 본 발명은 흡기매니폴드의 러너에 적절한 형상을 부여함으로써, 러너의 길이가 일정한 경우에 러너의 단면적을 축소하여 엔진의 저·중속성능을 충실히 확보하면서도 고속성능의 저하가 없도록 하여 엔진의 전 운전영역에서 좋은 출력성능을 제공할 수 있도록 한다.

    차량의 온도에 따른 배선 열해 검증방법
    73.
    发明公开
    차량의 온도에 따른 배선 열해 검증방법 无效
    检查车辆接线热损伤的方法

    公开(公告)号:KR1020060072281A

    公开(公告)日:2006-06-28

    申请号:KR1020040110839

    申请日:2004-12-23

    Inventor: 김대성

    CPC classification number: G06Q50/30 B60R16/023

    Abstract: 본 발명은 차량 개발 시에 실차 제작 단계 이전에 차량의 배선에 대한 열해 내구성을 체계적으로 검증이 할 수 있도록 하는 차량의 배선 열해 검증방법에 관한 것으로, 차량에 대한 3차원 이미지 데이터로부터 차체를 다수의 2차원 평면상의 영역으로 나누며, 이 2차원 평면의 차체 영역 내에서 전장품을 배치하여 모델링하는 제1단계(S10)와; 상기 2차원 차체 영역들에 대한 환경 조건 온도를 설정하는 제2단계(S20)와; 상기 전장품들을 노드화하여 각 전장품들을 연결하는 배선에 대한 시그널 데이터를 설정하는 제3단계(S30)와; 상기 2단계에서 차체 각 영역에 대해 설정된 환경 조건 온도로부터 상기 제3단계에서 설정된 해당 영역의 각 배선들에 대한 온도 적합성을 판별하는 제4단계(S40)로 구성되어, 차량 개발 단계나 양산 이후 차량 열해에 대한 사전 회피 설계 및 검증을 통하여 배선 신뢰성을 및 내구성을 확보할 수 있으며, 또한 차량 생산을 위한 상세한 설계 데이터 완료 이전에 배선의 열해 검증이 가능하므로 차량의 개발 기간을 단축할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.
    배선, 열해, 내구성, 온도, 열해, 2차원, 전장품.

    차량의 와이어링 하네스 구성 데이터 관리 제어방법
    80.
    发明公开
    차량의 와이어링 하네스 구성 데이터 관리 제어방법 无效
    一致地控制/管理车辆线束配置数据的方法

    公开(公告)号:KR1020050024888A

    公开(公告)日:2005-03-11

    申请号:KR1020030062119

    申请日:2003-09-05

    Inventor: 김대성

    Abstract: PURPOSE: A method for consistently controlling/managing wiring harness configuration data of a vehicle is provided to facilitate understanding of each changed part in a product and keep consistency of design data to the final mass production by keeping data matching for design change generated in a wiring harness design step and combining the parts having different history. CONSTITUTION: A vehicle sort is registered and wiring for an electronic part of the vehicle is formed. A category of a wiring part is discriminated and a harness name is registered. Electric wiring circuit design and 3D(Dimensional) physical design are advanced. All option specs included in the vehicle are extracted from a completed electric circuit, a number of product cases for the wiring harness according to a model of the vehicle is calculated by linking product spec of the vehicle with the options, and relationship is defined. Each wiring harness part is generated by detail functions and a part number of the wiring harness part is assigned. If a 3D layout model is completed, a sub assembly list for items forming the wiring harness is calculated/produced by handling a 3D geometry with the number of wiring derivation cases.

    Abstract translation: 目的:提供一种一致地控制/管理车辆线束配置数据的方法,以便于了解产品中每个变化的部件,并通过在布线中产生的设计变更保持数据匹配来保持设计数据与最终大批量生产的一致性 线束设计步骤,并结合具有不同历史的部件。 规定:注册车辆类别,并形成车辆电子部件的接线。 识别配线部分的类别并登记线束名称。 电线电路设计和3D(尺寸)物理设计先进。 从完成的电路中提取车辆中包括的所有选项规格,通过将车辆的产品规格与选项相关联来计算根据车辆型号的线束的多个产品案例,并且定义关系。 每个线束部分由详细功能产生,并且分配线束部件的部件号。 如果3D布局模型完成,则通过处理具有布线导出情况的数量的3D几何来计算/生成形成线束的物品的子组件列表。

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