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公开(公告)号：KR3003468850000S
公开(公告)日：2004-03-12
申请号：KR3020030016185
申请日：2003-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김대근
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公开(公告)号：KR3003468840001S
公开(公告)日：2004-03-11
申请号：KR3020030008252
申请日：2003-03-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김대근
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公开(公告)号：KR3003401540000S
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：KR3020030006019
申请日：2003-03-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김대근
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公开(公告)号：KR3003401520000S
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：KR3020030006016
申请日：2003-03-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김대근
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公开(公告)号：KR3003401240000S
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：KR3020030005998
申请日：2003-03-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김대근
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019990024596U
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR2019970037070
申请日：1997-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대근
IPC: B60P7/08
Abstract: 본 고안은 트럭의 적재함에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 부피가 작은 화물을 적재시킬 경우 안정된 위치고정을 이루어 주행시 도로로 낙하되는 것을 방지하여 안전운행을 도모하는 트럭의 적재함에 관한 것이다.
본 고안의 트럭의 적재함은 운전자의 승차공간이 캡(2)의 뒤편에 위치되어 소정의 화물을 적재할 수 있도록 측벽을 형성하고, 이 측벽의 테두리 상부 일측에 고리모양의 후크(8)가 다수 결합되며, 개폐 가능하게 플로어(6)에 힌지설치되는 사이드게이트(4)와 리어게이트(5)로 이루어지는 트럭(1)의 적재함(3)에 있어서, 상기 적재함(3)의 플로어(6) 소정 위치에 다수 형성되는 설치홈(7)과, 상기 설치홈(7)에 일단이 힌지(11) 고정되어 타단이 선택적으로 플로어(6)에 수직하는 방향으로 회동하는 후크브래킷(10)을 포함하여 이루어진다.
이와 같이, 이루어지는 트럭의 적재함은 부피가 작은 화물을 적재시킬 때에도 안정된 위치고정을 이룰 수 있으므로, 차량 운행시 화물이 적재함 내에서 이동하는 것을 방지하는 것은 물론 도로로 낙하되는 것을 방지할 수 있어 안전운행을 도모할 수 있는 이점이 있다.-
公开(公告)号：KR2019990021417U
公开(公告)日：1999-06-25
申请号：KR2019970034914
申请日：1997-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대근
IPC: B62D25/20
Abstract: 본 고안은 자동차의 센터플로어 보강구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 측면충돌시 발생하는 충돌력에 대해 균일한 변형을 유도하여 차실측으로 밀리는 실내 침입량을 저감시킴과 동시에 탑승객의 안전을 확보할 수 있는 자동차의 센터플로어 보강구조에 관한 것이다.
본 고안의 자동차의 센터플로어 보강구조는 사이드실(2)의 인너패널(4) 내측에 일단이 결합되고 중앙부 상측으로 수회 절곡성형되어 돌출된 절곡부(10)를 구비한 자동차의 센터플로어(1)에 있어서, 상기 센터플로어(1)의 절곡부(10)에 대응하는 형상으로 소정간격으로 이격되어 센터플로어(1)의 내측에 양단이 결합되는 절곡보강패널(20)과, 상기 절곡보강패널(20)의 일측으로 센터플로어(1)의 저면에 소정간격을 두고 결합되며, 수회절곡 성형되어 소정 크기의 공실을 형성하는 제1,2보강패널(30),(40)과, 상기 제1보강패널(30)과 제2보강패널(40)에 각각 접합되어 소정의 공실을 형성하는 제1연장패널(50)과, 상기 제2보강패널(40)과 사이드실(2)의 인너패널(4) 내측에 결합되어 소정의 공실을 형성하는 제2연장패널(60)과, 상기 센터플로어(1)의 일측 상면과 사이드실(2)� �� 인너패널(4)측에 결합되어 소정의 공실을 형성하도록 절곡성형된 상연장패널(70)로 이루어진다.-
公开(公告)号：KR2019980044200U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960057328
申请日：1996-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김대근
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D25/2036 , B60R2021/0004 , B60R2021/0006 , B60Y2306/01 , B60Y2410/124
Abstract: 본고안은자동차의센터플로워사이드멤버에관한것으로서, 변형되거나도막이손상되었을때정비가용이하며, 강성을증대시킨것이다. 본고안은센터플로워패널(1)의저면에공동부(H)가형성되게그 개방부의양단에형성된플랜지(3)(3')를용접결합하는제1사이드멤버본체(2)의두께를작게형성함과동시에상기제1사이드멤버본체(2)의양측면내면에너트(4)(4')를용접결합하고, 상기제1사이드멤버본체(2)의저면과공동부(H)가형성되게제2사이드멤버본체(5)를상기너트(4)(4')에볼트(6)(6')로결합하여제2사이드멤버본체(5)를분리할수 있게한 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及车辆中心的地板侧构件，并且变形或维护是容易的，当涂层膜被损坏，这将增加刚性。 一个较小的中空部（H）形式类型属性内纸被结合到所述凸缘（3）（3“）形成在焊接所述第一侧构件主体2的厚度与所述中央底板1的底面的开口部的两端形成 同时第一侧构件主体（2）联接在uiyang侧内表面焊接螺母（4）（4“），所述第一成中空部（H）的底面与所述侧构件主体2正式型性要求 图2是由主体5结合到螺母（4）（4“）的螺栓（6）（6”）能够去除第二侧构件主体5的侧构件。
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