公开(公告)号：CN104071115A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201410286115.1

申请日：2014-03-14

Applicant: 天合汽车安全系统股份有限公司

Inventor： K·F·菲希尔 ,  D·M·古尔德 ,  R·W·巴尔西斯

IPC: B60R21/216 ,  B60R21/205

CPC classification number: B60R21/2346 ,  B60R21/201 ,  B60R21/205 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/23386 ,  B60R2021/23388

Abstract: 一种气囊展开限制器。用于帮助保护具有仪表板和挡风玻璃的车辆的乘员的装置(10)包括封装在气囊模块(30)内的气囊(14)，气囊(14)能膨胀到在仪表板和车辆乘员之间的展开位置。展开限制器(100)固定到气囊模块(30)。展开限制器(100)包括固定到气囊模块(30)并具有位于封装气囊(14)和挡风玻璃之间的偏转板(102)。偏转板(102)至少部分覆盖封装气囊(14)，以便偏转板随着展开的气囊朝向挡风玻璃运动。偏转板(102)到气囊模块(30)的连接件限制了偏转板朝向挡风玻璃的运动并因此引导气囊远离可能碰撞挡风玻璃的位置而展开。

公开(公告)号：CN101631697B

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN200880004479.9

申请日：2008-02-07

Applicant: 爱诺华技术发展有限公司

Inventor： H·米勒

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/00

CPC classification number: B60R21/207 ,  B60R21/201 ,  B60R21/2338 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/23388

Abstract: 本发明涉及一种具有安全气囊模块的安全气囊系统，所述安全气囊模块包含座椅护套(207)的安全气囊撕裂线缝(208)的打开机构，用于不可见地安装在护套下方的安全气囊(214)，其中所述打开机构构造成使得安全气囊的展开力在撕裂线缝上撕开一个孔或多个孔，所述孔根据“抽丝”的物理特性使得线缝容易打开，其中缝制到座椅护套的安全气囊撕裂线缝中的一个带(205)或多个带或带端部在多于一个位置处并且通过安全气囊的展开力驱动地从线缝撕开。本发明还涉及一种具有这样的安全气囊系统的汽车座椅和用于这种安全气囊系统的释放方法。

公开(公告)号：CN103448662A

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201310206464.3

申请日：2013-05-29

Applicant: 日本富拉司特株式会社

Inventor： 高木完

IPC: B60R21/237

CPC classification number: B60R21/237 ,  B60R21/201 ,  B60R21/203 ,  B60R2021/2178

Abstract: 本发明提供气囊装置，该气囊装置具备：已折叠的气囊，其形成有基部、与上述基部对置的上表面、包围上述基部与上述上表面之间的侧部；保持部件，其架设于上述已折叠的气囊，覆盖上述已折叠的气囊。上述保持部件具有多个布片部、连结上述多个布片部的一点的连结部。上述连结部位于上述已折叠的气囊的上述上表面。

公开(公告)号：CN102131677B

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN200880107002.3

申请日：2008-10-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松岛仁

IPC: B60R21/206 ,  B60R21/201 ,  B60R21/2165

CPC classification number: B60R21/206 ,  B60R21/201 ,  B60R21/2165 ,  B60R21/2176 ,  B60R2021/0051 ,  B60R2021/23169

Abstract: 本发明提供一种车辆用膝部安全气囊装置，其安全气囊门不依赖于座椅的配置和形状，就能够有效地保护乘坐乘员的两膝。副驾驶席用膝部安全气囊装置(10)为，因接受来自充气装置的气体供给的膝部安全气囊(86)的展开压力，而使安全气囊门保持器(42)的撕裂线(52)断裂，并使安全气囊门(54)上下展开，从而通过在安全气囊门保持器(42)上所形成的开口部，使膝部安全气囊(86)向乘员的膝部展开。在用于以折叠状态保持膝部安全气囊(86)的保持薄膜(100)上，形成有左右非对称形状的撕裂线(102)，安全气囊门(54)中的左侧部分和右侧部分因所述膝部安全气囊(86)的膨胀压力而被展开的时机不同。

公开(公告)号：CN101934773B

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201010191548.0

申请日：2010-05-31

Applicant: 奥托里夫ASP股份有限公司

Inventor： 布莱克·切艾尔

IPC: B60R21/20

CPC classification number: B60R21/201 ,  B60R21/213 ,  B60R21/232

Abstract: 本发明提供一种能够用于使可充气的帘式安全气囊保持在包裹状态并且使上述可充气的帘式安全气囊连接至汽车结构的安装装置。所述安装装置具有同时与可充气的帘式安全气囊结合的安装结构和缠绕带。所述安装结构连接在汽车结构上，并且所述缠绕带缠绕上述可充气的帘式安全气囊并使其保持在包裹状态。在气囊的展开过程中，所述缠绕带松开所述安全气囊以使得所述安全气囊获得展开状态，其中所述安装结构继续使所述可充气的帘式气囊固定在所述汽车结构上。

公开(公告)号：CN101970264B

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN200980103452.X

申请日：2009-01-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 鹫野茂 ,  今村谦二

IPC: B60R21/201 ,  B60R21/203 ,  B60R21/2165 ,  B60R21/237 ,  B60R21/26 ,  B60R21/261

CPC classification number: B60R21/201 ,  B60R21/2035 ,  B60R21/21656 ,  B60R21/237 ,  B60R21/26 ,  B60R21/261

Abstract: 一种车辆气囊装置，包括：衬垫罩，其设置在由辐条、盘缘以及盘毂构成的转向盘的中央，并紧固至盘毂或辐条；气囊，其以折叠状态设置在衬垫罩处，并在车辆碰撞时通过使衬垫罩破裂而展开以限制车辆乘员；以及充气器，其紧固至盘毂或辐条，并在车辆碰撞时向将膨胀气体供应至气囊内。衬垫罩具有延伸部分，其从转向盘的中央向盘缘延伸，使得延伸部分与辐条重叠。延伸部分具有在车辆碰撞时破裂的破裂部分。气囊的一部分以折叠状态布置在延伸部分处。

公开(公告)号：CN102770314A

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201180010805.9

申请日：2011-02-21

Applicant: 高田股份公司

Inventor： 彼得·鲍姆加特纳 ,  托马斯·施特克

IPC: B60R21/237

CPC classification number: B60R21/201

Abstract: 本发明涉及一种车辆的人员保护系统的气囊装置，其具有折叠的气囊（2），该气囊形成包括长度与高度（H）的气囊包（5）。设置有直接连接到和/或插入到气囊（2）中的插入元件（1），其具有大致与气囊包（5）的至少一段的长度对应的长度，并且包括大致与气囊包（5）的高度（H）对应的高度。插入元件设置并且配备成对折叠气囊关于其横截面尺寸进行限定，并且因此以其期望的横截面尺寸进行固定。所述元件被实施为细长扁平型材。插入元件（1）由在气囊（2）的纵向方向上连续地布置的多个段（15、16、17）构成，使得插入元件（1）的至少一个段（16）包括用于使附接装置（4）穿过的孔（11），该附接装置用于将气囊装置附接在车辆中，并且使得所述段（16）可折叠地附接至气囊包（5），从而形成气囊凸片。

公开(公告)号：CN101678807B

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN200880015973.5

申请日：2008-04-08

Applicant: 奥托里夫ASP股份有限公司

Inventor： 布莱克·奇尔 ,  霍华德·杰克曼

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/201

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R21/201 ,  B60R21/232 ,  B60R21/237

Abstract: 本发明公开了安全气囊装置、安全气囊安装装置以及安全气囊安装装置的装配方法。安全气囊装置包括安全气囊和安全气囊安装装置。在一个实施例中，安全气囊安装装置包括安装支架、连接构件以及缠绕构件，其中缠绕构件包括构造为基于所述安全气囊的展开而破裂的易碎材料。

公开(公告)号：CN101903216B

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN200980101442.2

申请日：2009-06-23

Applicant: 高田-彼得里公开股份有限公司

Inventor： 斯特芬·哈梅尔斯

IPC: B60R21/23

CPC classification number: B60R21/235 ,  B60R21/201 ,  B60R2021/23509

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆乘员约束系统的气囊模块，包括：可膨胀气囊；封袋(1)，所述气囊真空包装在所述封袋(1)内，且所述封袋(1)包括第一材料(2)和第二材料(3)，其中第一材料(2)具有低于第二材料(3)的气体渗透性且第二材料(3)具有高于第一材料(2)的撕裂强度。本发明也涉及一种用于生产气囊模块的方法。

公开(公告)号：CN101712308B

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN200910180117.1

申请日：2009-09-29

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 末光泰三 ,  落合康雄

IPC: B60R21/21 ,  B60R21/237

CPC classification number: B60R21/232 ,  B60R21/201 ,  B60R21/213 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/2342 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/235 ,  B60R2021/23386 ,  B60R2021/23514 ,  B60R2021/23566 ,  Y10T29/49826

Abstract: 本发明提供一种头部保护气囊，其通过筒织进行制造，同时以车内侧壁部和车外侧壁部重叠的方式平整地展开的形状为大致长方形板状，该头部保护气囊具有：遮蔽主体部，其构成为在膨胀完成时覆盖车窗的车内侧；多个安装部，它们从遮蔽主体部的上缘侧向上方凸出，同时将遮蔽主体部的上缘安装在车窗的上缘侧；以及大致筒状的连接口部，其从遮蔽主体部的上缘侧向上方凸出，同时使膨胀用气体流入遮蔽主体部内。安装部及连接口部与筒织的遮蔽主体部分体形成，与遮蔽主体部连结。