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    SCHARNIER FÜR EINE FAHRZEUGKLAPPE
    72.
    发明申请
    SCHARNIER FÜR EINE FAHRZEUGKLAPPE 审中-公开
    合页用于车门

    公开(公告)号：WO2006086961A1

    公开(公告)日：2006-08-24

    申请号：PCT/DE2006/000266

    申请日：2006-02-15

    Applicant: EDSCHA AG ,  LI, Zhengang

    Inventor： LI, Zhengang

    IPC: E05F1/12 ,  E05D3/06 ,  E05D5/06

    CPC classification number: E05D3/145 ,  E05D5/062 ,  E05F1/1261 ,  E05F1/1276 ,  E05F1/1292 ,  E05F1/14 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2900/546

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Scharnier für eine Fahrzeugklappe, umfassend ein an einem von Fahrzeugrahmen und Fahrzeugklappe angeordnetes erstes Scharnierteil (2; 2'; 2"; 2'"), ein an dem anderen von Fahrzeugrahmen und Fahrzeugklappe angeordnetes zweites Scharnierteil (3; 3'; 3"; 3'"), wobei das erste Scharnierteil (2; 2J; 2"; 2'") und das zweite Scharnierteil (3; 3'; 3"; 3'") schwenkbar miteinander verbunden sind, einen Umlenkhebel (7; 7'; 7"; 7"') mit wenigstens einem ersten Gelenk (10; 10'; 10"; 10'") und einem zweiten Gelenk (13; 13'; 13"; 13'"), wobei der Umlenkhebel (7; 7'; 7"; 7'") mit dem zweiten Gelenk (13; 13'; 13"; 13'") an einem bezüglich des ersten Scharnierteils (2; 2'; 2"; 2'") beweglichen Teil schwenkbar angeordnet ist, und ein Federelement (11 ; 11'; 11"; 11 '"), das das erste Scharnierteil (2; 2'; 2"; 2'") und den Umlenkhebel (7; 7'; 7"; 7'") an dem ersten Gelenk (10; 10'; 10"; 10'") koppelt. Eine Scharnier, das ein sicheres und zuverlässiges Öffnen der Fahrzeugklappe ermöglicht, wird dadurch geschaffen, dass der Umlenkhebel (7; 7'; 7"; 7'") eine Abstützung (14; 14'; 14"; 14'") mit dem bezüglich des ersten Scharnierteils (2; 2'; 2"; 2'") beweglichen Teil aufweist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的盖，其包括在一个设置在所述车架和车辆舱口第一铰链部分上的铰链（2; 2“; 2‘; 2’”），设置在另一车辆框架和车辆舱口第二铰链部件（3的阀; 3' 3 “; 3” '），其中，所述第一铰链部分（2;图2J中，2”，2" '）和所述第二铰链部分（3; 3 '; 3 “; 3”'）可枢转地连接在一起时，一个回动杆（ 7; 7 '; 7 “; 7”'），其具有至少一个第一接头（10; 10 '; 10 “; 10' ”）和一第二接头（13; 13'; 13 “; 13' ”），其中，所述 曲拐（ ';' 7 7“ '7 7）与所述第二连杆（13; 13' ; 13" ; 13''）在一个相对于所述第一铰链部分（2; 2' ; 2 “; 2”'） 可移动部分枢转地安装，并且一个弹簧件（11; 11 '; 11 “; 11' ”），其中所述第一铰链部分（2; 2 '; 2 “; 2”'）和所述换向手柄（7; 7'; 7 '在第一接头（10）; 10'; “7” 10“; 10 ''）夫妇。 创建所述的铰链，其允许车辆门的安全和可靠的开口，所述换向手柄（7;“; 7“; 7' 7" ）中，支撑件（14; 14“; 14‘; 14' ’）与所述 相对于第一铰链部分（2; 2“; 2‘; 2’”），其具有可移动部分。

    MEHRGELENKSCHARNIER
    74.
    发明申请
    MEHRGELENKSCHARNIER 审中-公开
    更多的联合铰链

    公开(公告)号：WO2003093616A1

    公开(公告)日：2003-11-13

    申请号：PCT/EP2003/004190

    申请日：2003-04-23

    Applicant: MEPLA-WERKE LAUTENSCHLÄGER GMBH & CO. KG ,  HERPER, Markus

    Inventor： HERPER, Markus

    IPC: E05D3/06

    CPC classification number: E05F5/006 ,  E05D3/06 ,  E05D3/142 ,  E05D3/183 ,  E05D5/0276 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2600/45 ,  E05Y2600/456 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2800/242 ,  E05Y2900/20 ,  Y10T16/2771 ,  Y10T16/5383 ,  Y10T16/53832 ,  Y10T16/547 ,  Y10T16/5474

    Abstract: Mehrgelenkscharnier (10) zur Anlenkung eines Türflügels (12) am Korpus eines Möbelstücks mit einem auf der Tragwand (14) des Korpus befestigbaren Korpus-Anschlagteil und einem mit diesem über einen Gelenkmechanismus verbundenen Türflügel-Anschlagteil (20). Der als langgestreckter Tragarm ausgebildete Tragwand-Anschlagteil ist auf einer an der Tragwand des Korpus befestigbaren Montageplatte (18) angeordnet und mit dem als in einer Aussparung in der Rückseite des Türflügels (12) befestigter Scharniertopf ausgebildeten Türflügel-Anschlagteil über den von zwei jeweils an einem der Anschlagteile verschwenkbar angelenkten Gelenkarmen (22; 24) gebildeten Gelenkmechanismus gekoppelt. An einem tragwandseitigen Scharnierteil, z.B. dem Korpus-Anschlagteil (16) bzw. der Montageplatte (18) einerseits und einem der Gelenkarme (24) andererseits greift ein zumindest während eines abschliessenden Teils der Verschwenkbewegung dieses Gelenkarms bei der Schliess- und/oder Öffnungsbewegung des Türflügel-Anschlagteils (20) wirksame Dämpfungsvorrichtung an.

    Abstract translation: 多重铰链（10），用于门扇（12）上的一件家具的主体的与一个在所述主体附接胎体安装部的支撑壁（14）和通过铰链机构门扇安装件（20）连接到其上的关节运动。 作为一个细长的支撑臂支撑壁安装部分所形成的设置在一固定在主体安装板（18）的支撑壁，并与形成为在门扇（12）的背面上的凹部安装铰链上的两个杯门扇安装件分别在一个 止动件可枢转地铰接接头臂（22; 24）耦合形成的铰链机制。 到支撑壁侧铰链部分，例如 安装此连杆臂在门扇的关闭和/或打开运动的枢转运动的最后部分的一部分期间，从另一方面胎体安装部（16）或在一方面，安装板（18）和所述铰接臂中的一个（24）的至少接合（20）有效 上阻尼装置。

    Opening apparatus for a motor vehicle door element
    75.
    发明授权
    Opening apparatus for a motor vehicle door element 有权

    公开(公告)号：US12129704B2

    公开(公告)日：2024-10-29

    申请号：US18042618

    申请日：2021-07-14

    Applicant: Kiekert AG

    Inventor： Uwe Reddmann

    IPC: E05F15/627 ,  E05B81/56

    CPC classification number: E05F15/627 ,  E05B81/56 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2900/531

    Abstract: An opening apparatus for a motor vehicle door element, comprising an electric drive, an actuator, more particularly a pusher element, acting on the door element, wherein the actuator can be adjusted by means of the electric drive and a transmission arranged between the electric drive and the actuator, such that the door element can be at least opened by means of the actuator, wherein a discontinuous transmission ratio is made possible by means of the transmission.

    Partial-opening device for a motor-vehicle door element
    77.
    发明授权
    Partial-opening device for a motor-vehicle door element 有权

    公开(公告)号：US12024937B2

    公开(公告)日：2024-07-02

    申请号：US18007311

    申请日：2021-06-24

    Applicant: Kiekert AG

    Inventor： Uwe Reddmann

    IPC: E05F15/00 ,  E05F15/616

    CPC classification number: E05F15/616 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2900/531

    Abstract: A partial-opening device for a motor-vehicle door element, having an electric drive, an actuating element, more particularly a pushing element which acts the door element, wherein the actuating element can be moved by means of the electric drive and by means of a gearing arranged between the electric drive and the actuating element, such that the door element can be at least partially opened by means of the actuating element, and wherein the gearing has a drive lever, which is disposed on an outer end of the actuating element, which outer end is associated with the door element.

    Engine hood drive for an engine hood system of a motor vehicle
    79.
    发明授权
    Engine hood drive for an engine hood system of a motor vehicle 有权

    公开(公告)号：US11970897B2

    公开(公告)日：2024-04-30

    申请号：US17511736

    申请日：2021-10-27

    Applicant: Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft

    Inventor： Timo Czechtizky

    IPC: E05F15/63 ,  B62D25/12 ,  E05B83/24

    CPC classification number: E05F15/63 ,  B62D25/12 ,  E05B83/24 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2900/536

    Abstract: An engine hood drive for an engine hood system of a motor vehicle includes a drive unit for delivering a torque at a predetermined adjusting angle between a passive position and an active position. A drive lever is connected in a torque-transmitting manner to the drive unit for pivoting between the passive position and the active position and which has an actuating end. A driving slot has a guide receiver for the actuating end of the drive lever. The driving slot is pivotable about a flap hinge for an engine hood at a predetermined flap angle between a closed position and an open position. The driving slot is transferrable in the direction of the open position as a result of a pivoting movement of the drive lever from the direction of the passive position in the direction of the active position.

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