公开(公告)号：US4235046A

公开(公告)日：1980-11-25

申请号：US958402

申请日：1978-11-07

Applicant: Hans-Peter Hess ,  Wolfgang Schultheiss

Inventor： Hans-Peter Hess ,  Wolfgang Schultheiss

IPC: E05F11/48

CPC classification number: E05F11/485 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/662 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/322 ,  E05Y2600/33 ,  E05Y2800/342 ,  E05Y2800/344 ,  E05Y2900/55 ,  Y10T74/20408

Abstract: An operating mechanism for the window in a motorcar door and the like includes guiding devices, including at least one deflecting element, which engage a wire, cable or other elongated tension member and guide the tension member on the door in a loop-shaped path when the tension member is driven in the path alternatively in two opposite, longitudinal directions. The motion of the tension member is transmitted to the window. The tension member stretches under the longitudinal stresses exerted thereon by the drive and the window and needs to be tensioned. According to the invention, a spring in a permanently stressed condition biases the deflecting element in a direction to lengthen the path of the tension member and for thereby compensating for slack in the engaged portion of the tension member when the tension member moves in one longitudinal direction, whereby the spring reaches a partly relaxed condition. A protecting mechanism protects the spring against return from the partly relaxed condition toward the stressed condition when the tension member moves in the opposite direction.

Abstract translation: 在汽车门等中的窗户的操作机构包括引导装置，包括至少一个偏转元件，其接合电线，电缆或其它细长的张紧构件，并以环形路径引导门上的张紧构件， 张紧构件在两个相对的纵向上交替地被驱动在路径中。 张力构件的运动被传递到窗口。 张紧构件在由驱动器和窗户施加在其上的纵向应力下延伸并且需要张紧。 根据本发明，永久应力状态下的弹簧使偏转元件沿着延长拉伸构件的路径的方向偏压，从而当张紧构件沿一个纵向方向移动时补偿张紧构件的被接合部分的松弛 ，由此弹簧达到部分松弛的状态。 当张力构件沿相反方向移动时，保护机构保护弹簧免受从部分松弛状态向受力状态的返回。

公开(公告)号：US4090329A

公开(公告)日：1978-05-23

申请号：US829622

申请日：1977-09-01

Applicant: Hans Rampel

Inventor： Hans Rampel

IPC: E05F11/48

CPC classification number: E05F11/485 ,  E05F11/483 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/662 ,  E05Y2600/10 ,  E05Y2900/55

Abstract: The window operating mechanism in a motorcar door includes a window support moved by a bowden cable extending in an angular loop. The wire of the cable is protected in the corners of the loop by a flexible sheath deflected into an arc by a rigid U-channel having an open convex side and held in the groove of the channel by annular end pieces. An adjacent straight portion of the wire is fastened to the window support in a slot of a tubular guide having one end received in a blind groove of one of the end pieces.

Abstract translation: 汽车门中的窗户操作机构包括通过以角度环路延伸的弓形电缆移动的窗户支撑件。 电缆的电线通过柔性护套保护在环的拐角处，柔性护套通过具有敞开的凸出侧面的刚性U形通道偏转成弧形，并通过环形端部件保持在通道的凹槽中。 线的相邻的直线部分被固定到管状引导件的狭槽中的窗户支撑件，其中一端容纳在一个端部件的盲槽中。

公开(公告)号：US3764874A

公开(公告)日：1973-10-09

申请号：US3764874D

申请日：1972-02-07

Applicant: STANLEY WORKS

Inventor： GEOFFREY D

IPC: E05F15/00 ,  E05F15/16 ,  H02P1/42

CPC classification number: E05F15/41 ,  E05F15/684 ,  E05Y2201/656 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2400/445 ,  E05Y2400/552 ,  E05Y2400/57 ,  E05Y2600/322 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/106

Abstract: An electrical operator assembly for garage doors and the like includes a reversible electric motor, a belt member and means deflecting the belt member from a straight line path. When the door operated by the assembly encounters an obstruction, the belt member overcomes the deflecting pressure and operates reversing switch means to reverse the direction of operation of the electric motor. The control circuitry includes a multiposition relay adapted to reverse the direction of operation of the motor upon change of the contacts closed therein when a signal is received from the reversing switch which transmits its signal directly to the relay. In addition, a disabling switch is directly responsive to operation of the drive means after a preselected period of travel in one direction to disable the reversing switch and prevent its transmission of a signal to the motor when the door approaches the end of its preselected period of travel in that direction. The motor remains in closed circuit contact with the relay means during reversal of direction by the reversing switch.

Abstract translation: 用于车库门等的电操作器组件包括可逆电动机，带构件和使带构件从直线路径偏转的装置。 当由组件操作的门遇到障碍物时，带构件克服偏转压力并操作反向开关装置以反转电动机的操作方向。 控制电路包括一个多位继电器，它适用于当从反向开关接收到信号时将电动机的操作方向反转，从而将信号直接发送给继电器。 此外，禁用开关直接响应于驱动装置在预选的一个方向的行进时间之后的操作，以禁用反向开关，并且当门接近其预选的周期结束时阻止信号传递到马达 在那个方向旅行 在反转开关反向时，电机与继电器装置保持闭路接触。

公开(公告)号：WO2016068190A1

公开(公告)日：2016-05-06

申请号：PCT/JP2015/080384

申请日：2015-10-28

Applicant: 株式会社ハイレックスコーポレーション

Inventor： 今岡　隆之

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17 ,  E05F11/38

CPC classification number: E05D15/165 ,  E05F11/48 ,  E05F11/483 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2900/55

Abstract: このガイドレール嵌合構造は、ガイドレールと、嵌合体と、前記嵌合体に挿入される挿入体とを有し、前記ガイドレールに前記嵌合体が嵌合されるガイドレール嵌合構造であって、前記嵌合体は、前記ガイドレールの端部に嵌合する嵌合部と、前記挿入体が外側から挿入される挿入孔と、を備え、前記嵌合部が前記ガイドレールへ嵌合することによって、前記挿入体の少なくとも一部が覆われ、且つ、前記挿入体が脱離抑制状態となり、且つ、前記嵌合体の外面に開口した開口部から前記挿入体の脱離抑制状態が視認可能となる構成を採るので、容易に組み付けることができる。

Abstract translation: 本发明的导轨装配结构具有导轨，嵌合体和插入体，该插入体插入到嵌合体中，嵌合体装配在导轨上。 配合体设置有配合到导轨的端部的嵌合部以及插入体从外部插入的插入孔。 当嵌合部装配到导轨中时，插入体的至少一部分被覆盖，并且插入体进入其分离被抑制的状态，并且可以从视觉上确认插入体的分离抑制状态 开口，其通向配合体的外表面。 由于该构造，可以容易地进行组装。

公开(公告)号：WO2015011843A1

公开(公告)日：2015-01-29

申请号：PCT/JP2013/075097

申请日：2013-09-18

Applicant: 株式会社城南製作所 ,  竹原 秀明 ,  柏木 秀明

Inventor： 竹原　秀明 ,  柏木　秀明

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F11/486 ,  E05F11/485 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2900/55

Abstract: 　ワイヤドラム式のウインドウレギュレータにおいて、ワイヤ張力の増強を簡単に行える構造を提供することを課題とする。ワイヤドラム１０７とワイヤガイド１０９間のワイヤ経路をワイヤガイド１０９によって拡張することで増強する。このために周面にワイヤ１０５を掛けまわすワイヤガイド１０９を前後に分割して前後のガイド部分１０９ａ，１０９ｂとし、これらの分割面にクサビ部材１１０を当接させ、クサビ部材１１０に貫通させたボルト１１２を内パネル１０２ａとの間で締め込むことにより、前後のガイド部分１０９ａ，１０９ｂを前後に移動させてワイヤ径路を拡張する。

Abstract translation: 本发明解决了提供一种能够容易地增加线张力的结构的线滚筒式窗口调节器的问题。 通过使用导线器（109）使线滚筒（107）和导线器（109）之间的线路通道膨胀来增加线张力。 电线引导件（109）在其外周表面上缠绕有电线（105），被分成前引导部分（109a，109b），楔形部件（110）与分离表面接触， 并且穿过楔形构件（110）的螺栓（112）相对于内板（102a）被紧固，从而使前后导向部分（109a，109b）在前后方向上移动并使线材 通道。

公开(公告)号：WO2014163103A1

公开(公告)日：2014-10-09

申请号：PCT/JP2014/059709

申请日：2014-04-02

Applicant: 株式会社ハイレックスコーポレーション

Inventor： 有井　秀明

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05F11/486 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/662 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2900/55

Abstract: 【課題】インナーケーブルが切断されやすい状態となることを抑制した防盗性を有するウインドレギュレータを提供することを目的とする。 【解決手段】ガイドレールは、アウターケーシングの一方の端部を保持する第一保持部と、アウターケーシングの他方の端部を保持する第二保持部とを有し、第一保持部は、方向転換部材近傍に設けられ、第二保持部は、方向転換部材から駆動装置へ向かって配索されたインナーケーブルが挿通される駆動装置の挿通部と第二保持部とを繋ぐ直線軸の方向が、第一保持部と挿通部とを繋ぐ直線軸の方向と同一又は近似した方向となる位置に設けられ、アウターケーシングは、ガイドレールの長手方向に沿って直線状に配索され、アウターケーシングの一方の端部及び他方の端部がそれぞれ第一保持部及び第二保持部を押圧するようにされてなることを特徴としている。

Abstract translation: [问题]提供一种具有防盗性能的窗口调节器，由此使得内线变得更难切割。 本发明的特征在于：导轨具有用于保持外壳的一端部的第一保持部和用于保持外壳的另一端部的第二保持部， 第一保持部设置在方向变换部件附近; 第二保持部设置在连接第二保持部和驱动装置的插入部的直线轴线的方向与连结第一保持部和第二保持部的直线轴的方向相同或大致相同的位置 从所述方向改变构件向所述驱动装置布线的内部电缆插入所述驱动装置; 外壳沿着导轨的纵向以线性方式布线; 并且外壳的一端部和另一端部分别对第一保持部和第二保持部施加压力。

公开(公告)号：WO2014061599A1

公开(公告)日：2014-04-24

申请号：PCT/JP2013/077791

申请日：2013-10-11

Applicant: 株式会社ミツバ

Inventor： 後村　達也 ,  浦野　吉隆 ,  岡田　光弘

IPC: E05F11/54 ,  B60J5/06 ,  E05F15/14

CPC classification number: B60J5/06 ,  E05D15/1042 ,  E05D2015/1055 ,  E05F11/54 ,  E05F15/643 ,  E05F15/646 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/531

Abstract: 　車体への取り付け作業性を悪化させることなく、車体に対するガタつきを抑制する。　車両を形成する車体パネル１１ａの車室内側に設けられるプーリケースＣＡと、プーリケースＣＡ内に回転自在に設けられるプーリ８０と、プーリケースＣＡに設けられ、車体パネル１１ａのガイドレール１５側から車室内側に導かれたケーブル１８が摺接し、当該ケーブル１８を車体パネル１１ａに沿うよう湾曲させてプーリ８０に向けるガイド部材６０とを備える。これにより、ケーブル１８に負荷Ｆが掛かる時に、ケース本体４０を車体パネル１１ａに向けて押圧でき、プーリケースＣＡのガタつきを抑制できる。また、ケース本体４０を車体パネル１１ａに押圧できるので、取付腕（取付部）を増設する必要がなく、プーリケースＣＡの大型化を抑制しつつ、車体への取り付け作業性が悪化するのを防止できる。

Abstract translation: 为了最小化对机架的晃动而不会恶化对底盘的附着性，本发明装备有：一个位于底盘面板（11a）的车厢内侧的滑轮壳体（CA），用于形成车辆的一部分 ; 可旋转地设置在所述滑轮壳体（CA）内的滑轮（80）; 以及定位在所述滑轮壳体（CA）中的引导构件（60），并且沿着所述底盘面板（11a）弯曲电缆（18）并且朝向所述滑轮（80）弯曲，所述电缆（18）以滑动接触 从底盘面板（11a）的导轨（15）侧到车厢内侧。 结果，当将负载（F）施加到电缆（18）时，可以将壳体（40）朝向底盘面板（11a）按压，并且最小化滑轮壳体（CA）的晃动。 可以将壳体（40）朝向底盘面板（11a）按压。 因此，可以在不需要另外设置安装臂（安装部）的情况下，防止滑轮壳体CA的尺寸的增大而防止对底盘的附着性的恶化。

公开(公告)号：WO2007128120A1

公开(公告)日：2007-11-15

申请号：PCT/CA2007/000791

申请日：2007-05-08

Applicant: CANIMEX INC. ,  MICHAUD, Stéphane

Inventor： MICHAUD, Stéphane

IPC: E05F5/00 ,  E05D13/00 ,  E05F15/16 ,  E05F3/00

CPC classification number: E05D13/006 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2600/56 ,  E05Y2800/426 ,  E05Y2900/106

Abstract: A brake device (1) for a cable-operated door (3) operated by a tension cable (5), being mountable onto the cable-operated door (3) and configured for cooperating with the tension cable (5) so as to immobilize the cable-operated door (3) with respect to the fixed structure (7) by means of a braking arm (19) in the event of a loss of tension in the cable (5), the brake device (1 ) being improved in that it is provided with an anti-theft mechanism (67) including a catcher assembly (69) and a protrusion (71) operatively projecting from the braking arm (19). The catcher assembly (69) is operatively connectable to the fixed structure (7) and the protrusion (71) is shaped, positioned and sized with respect to the catcher assembly (69) so as to be engaged with the catcher assembly (69) when the braking arm (19) is operated into the engaged configuration caused by a given loss of tension in the cable (5), thereby preventing the cable-operated door (3) from being displaced upwardly along the fixed structure (7) as a result of the catcher assembly (69) abutting against the protrusion (71 ) of the braking arm (19).

Abstract translation: 一种用于由拉力缆线（5）操作的电缆操作门（3）的制动装置（1），可安装到电缆操作门（3）上，并被配置为与拉力线（5）配合，以便固定 在电缆（5）中的张力损失的情况下，通过制动臂（19）相对于固定结构（7）的电缆操作门（3），制动装置（1）被改进 设有防盗机构（67），其包括捕获器组件（69）和从制动臂（19）可操作地突出的突出部（71）。 捕集器组件（69）可操作地连接到固定结构（7），并且突起（71）相对于捕集器组件（69）成形，定位和定尺寸，以便当捕获器组件（69）与捕获器组件（69）接合时， 制动臂（19）由于电缆（5）中给定的张力损失而被操作成接合构型，从而防止电缆操纵门（3）沿着固定结构（7）向上移位，结果 （69）抵靠在制动臂（19）的突出部（71）上。

公开(公告)号：WO2007062637A1

公开(公告)日：2007-06-07

申请号：PCT/DE2006/002124

申请日：2006-11-30

Applicant: WEBASTO AG ,  ORILLE, Angel

Inventor： ORILLE, Angel

IPC: B60J7/02 ,  B60J7/057 ,  E05F11/48

CPC classification number: E05F11/483 ,  B60J7/022 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2900/542 ,  E05Y2900/55

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein bewegliches Fahrzeugteil, bei der ein Antrieb über drucksteife, in Führungs röhren angeordnete Kraftübertragungselemente mit dem zwischen zwei Führungsschienen bewegbar gelagerten Fahrzeugteil verbunden ist. Um eine bekannte Antriebsvorrichtung unter Senkung der Fertigungskosten und Minderung der Anzahl von akustischen Störquellen weiterzubilden, wird vorgeschlagen, dass ein Ende (12) eines Führungsrohres (10) im wesentlichen radial in die zugeordnete Führungsschiene (6) eingelegt und fixiert ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于可移动车辆部件的驱动装置，其中一个驱动器的过压刚性的，设置在所述动力传递元件管状引导被连接到可移动地安装两个导轨车辆部件之间。 为了开发具有更低的制造成本的已知驱动装置和降低噪声的数目，所以建议的导向管（10）的端部（12）在相关联的导轨（6）和固定大致径向放置。

公开(公告)号：WO2003083240A1

公开(公告)日：2003-10-09

申请号：PCT/ES2002/000164

申请日：2002-04-03

Applicant: GRUPO ANTOLIN-INGENIERIA, S.A. ,  SANTAOLALLA GIL, Joaquín ,  MARTINEZ MORAL, Francisco Javier

Inventor： SANTAOLALLA GIL, Joaquín ,  MARTINEZ MORAL, Francisco Javier

IPC: E05F11/48

CPC classification number: E05F11/486 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2600/52 ,  E05Y2600/528 ,  E05Y2800/676 ,  E05Y2900/55

Abstract: Este elevalunas está constituido por un carril que se obtiene en una sola pieza, por inyección de una aleación metálica ligera, integrando gran parte de los componentes de elevalunas, como por ejemplo: los soportes de fijación (1) del elevalunas a la puerta del vehículo, el soporte (2) y elementos de anclaje (6) para el motor de accionamiento utilizado en los sistemas de elevalunas eléctrico, los elementos de acoplamiento (5) del sistema "Bowden" para el tensado de cable (4), necesarios en los sistemas de accionamiento manual, el alojamiento (8) para el tambor de enrollado de cable, los elementos de deslizamiento o desviación (3) del cable (4). Además, el carril sale del molde, con una curvatura adecuada para el correcto seguimiento de la luna, aunque ésta presente una forma muy compleja. De esta forma, el mismo carril puede ser utilizado indistintamente para elevalunas manuales, elevalunas eléctricos y elevalunas de doble carril.

Abstract translation: 窗升降器由一个通过注入轻金属合金制成的轨道组成，大部分窗升降器部件集成在所述单件中，即窗升降器的固定支架（1），用于将其固定到 车辆的门，支撑件（2）和用于电动窗升降机系统的致动马达的锚固元件（6），用于张紧电缆（4）的鲍登系统的联接元件（5），其中 在手动致动系统中需要电缆卷绕鼓的壳体（8）和电缆（4）的滑动或偏转元件（3）。 此外，即使窗口具有复杂的形状，导轨也具有足够的曲率以确保窗口的正确引导。 这使得可以在手动，电动或双轨升降机中使用相同的导轨。