公开(公告)号：CN105755329A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201610196831.X

申请日：2016-03-31

Applicant: 苏州睿昕汽车配件有限公司

Inventor： 岳胜桥 ,  龚达锦 ,  吴海峰 ,  郑福新

IPC: C22C21/00 ,  C22C1/04 ,  F02F3/00

CPC classification number: C22C21/00 ,  C22C1/0416 ,  F02F3/0084 ,  F05C2201/903

Abstract: 本发明公开了一种汽车柴油机高强度活塞材料的制备方法，所述活塞材料的化学成分及其质量百分比组成：锆24.5%?26%、镧 6.5%?8%、铝 52%?56%、锇7.5%?12%,其余为铁。

公开(公告)号：CN105603266A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510974837.0

申请日：2015-12-22

Applicant: 山东汇川汽车部件有限公司

Inventor： 解居麟

IPC: C22C21/02 ,  C25D3/08 ,  C25D5/44 ,  C25D5/50 ,  F02F1/00

CPC classification number: C22C21/02 ,  C25D3/08 ,  C25D5/44 ,  C25D5/50 ,  F02F1/004 ,  F02F2200/06 ,  F05C2201/903

Abstract: 本发明公开了一种用于汽车发动机的铝合金气缸套，所述铝合金气缸套仅包括管状铝合金基体和设置于所述铝合金基体内表面上的镀铬层；所述铝合金基体由包括以下重量百分比的组分的铝合金制成：Si：13％～15％；Cu：1％～2％；Mg：0.2％～0.5％；Mn：0.1％～0.3％；Cr：0.1％～0.3％；C：0.1％～0.3％；Zn：0～0.5％；Ti：0～0.15％；RE：0.1％～0.3％；其余为Al。本发明还提供了一种用于汽车发动机的铝合金气缸套的制备方法。本发明提高了气缸套的强度、硬度、高温稳定性以及耐磨性，提高了铝合金气缸套的使用性能和使用寿命，满足了现有发动机的要求。

公开(公告)号：CN103270300B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201080070706.5

申请日：2010-12-14

Applicant: 阿尔弗雷德·凯驰两合公司

Inventor： 斯文·迪恩贝格尔 ,  蒂莫·施彭格勒 ,  鲁迪·巴赖特尔 ,  马库斯·菲舍尔 ,  于尔根·克洛普弗 ,  亚历山大·鲁贝

IPC: F04B17/03 ,  F04B39/06 ,  F04B53/08 ,  H02K5/20 ,  H02K9/00 ,  B08B3/02

CPC classification number: F04D29/586 ,  B08B3/02 ,  B08B3/026 ,  F04B17/03 ,  F04B53/08 ,  F04B53/16 ,  F04B2203/0205 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/903 ,  H02K5/20 ,  H02K7/14 ,  H02K9/19

Abstract: 本发明涉及一种用于高压清洁设备（10）的电机泵单元（12），其中，由泵装置（34）运送的清洁液用于冷却电机（22），该电机泵单元具有围绕电机（22）的电机壳体（32）和围绕电机（22）且能由清洁液为了散热而穿流的冷却通道（42）。为了提供如下这种电机泵单元，即，其电气安全性相对于传统的电机泵单元提高，根据本发明提出，冷却通道（42）围绕电机壳体（32），其中，电机泵单元（12）包括至少一个能导热的间隔元件（48），冷却通道（42）经由该间隔元件与电机壳体（32）相间隔。此外，本发明还涉及一种高压清洁设备。

公开(公告)号：CN104937145A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201380058350.7

申请日：2013-10-11

Applicant: 万克尔超级技术有限责任公司

Inventor： M.戈拉施 ,  D.艾尔曼

IPC: C25D11/04 ,  F01C1/22 ,  F01C21/10

CPC classification number: C25D11/04 ,  C25D11/16 ,  C25D11/18 ,  F01C1/22 ,  F01C21/10 ,  F01C21/106 ,  F04C2230/91 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/903 ,  F05C2203/08 ,  F05C2251/10

Abstract: 本发明涉及一种用于覆层旋转活塞发动机的旋轮线壳体(1)的工作面(2)的方法，其特征在于，将环绕的凹口(5)引入工作面(2)中，凹口在至旋轮线壳体(1)的侧面(3)的至少一个过渡区域处由接片(6)限制。本发明另外涉及一种具有被覆层的工作面(2)的旋轮线壳体(1)。

公开(公告)号：CN104379278A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201380031561.1

申请日：2013-05-29

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： R.贝尔 ,  I.贝姆 ,  S.沙尔夫 ,  S.勒普克 ,  J.施奈贝尔 ,  M.克吕格

IPC: B22D19/00 ,  B22D19/04 ,  B22D19/16 ,  F02F1/00

CPC classification number: B22D19/009 ,  B22D19/04 ,  B22D19/16 ,  F02F1/00 ,  F05C2201/028 ,  F05C2201/0448 ,  F05C2201/903

Abstract: 本发明涉及金属铸造构件(1)，其尤其设置成用于内燃机或活塞式压缩机的部件，例如活塞、变速器壳体、曲轴箱以及其他的壳体和/或气缸盖，其中，铸造构件(1)至少局部地包含铁铝化物和/或是带有至少两个区段(2,3)的复合铸造构件，这些区段包含铸铁和/或铁铝化物和/或轻金属。此外，本发明涉及用于制造金属铸造构件(1)的方法，金属铸造构件(1)尤其用于内燃机或活塞式压缩机的部件，例如活塞、变速器壳体、曲轴箱和其他的壳体和/或气缸盖，其包含一种或多种铸造材料，例如铸铁和/或铁铝化物和或轻金属，在其中，在第一铸造过程中产生铸造构件(1)的第一区段(2)，并且在另一铸造过程中产生铸造构件(1)的另一区段(3)，并且在其中，在另一铸造过程之前将尤其包含铁铝化物和/或镍合金的覆层作为增粘层施加到第一区段(2)上。

公开(公告)号：CN102177266A

公开(公告)日：2011-09-07

申请号：CN200980134569.4

申请日：2009-09-03

Applicant: KS科尔本施密特有限公司

Inventor： U·布施坎普

IPC: C22C21/02 ,  C22C21/04 ,  F02F3/00 ,  F16J1/02

CPC classification number: C22C21/02 ,  C22C21/04 ,  F02F3/0084 ,  F05C2201/903 ,  F16J1/01

Abstract: 本发明涉及一种制造内燃机活塞的方法，其中活塞坯件由铝硅合金在添加铜组分的情况下浇铸而成，并且而后进行精加工，其中根据本发明规定，合金由大约13％的硅、3.7％的铜、1％的镁、2％的镍、0.12％的锆或铬、0.12％的钛、0.12％的钒、最多0.6％的铁、60-80ppm的磷和剩余的铝构成。

公开(公告)号：CN100585153C

公开(公告)日：2010-01-27

申请号：CN200580000432.1

申请日：2005-02-23

Applicant: 雅马哈发动机株式会社

Inventor： 栗田洋敬 ,  山县裕 ,  小池俊胜

IPC: F02F1/20

CPC classification number: F02F1/20 ,  B22D30/00 ,  C22C21/02 ,  C22F1/043 ,  F02F1/00 ,  F02F3/00 ,  F05C2201/903 ,  Y10T29/49231

Abstract: 本发明涉及一种由含硅铝合金形成的发动机部件，该发动机部件包括位于一滑动面上的多个初结晶硅粒。该多个初晶硅粒具有不小于约12μm并不大于约50μm的平均晶粒度。

公开(公告)号：CN101454572A

公开(公告)日：2009-06-10

申请号：CN200780019896.6

申请日：2007-05-25

Applicant: TRW汽车股份有限公司

Inventor： O·格琴贝格 ,  M·约尔丹 ,  M·朔兰德

IPC: F04C2/18

CPC classification number: F04C2/18 ,  F04C2240/30 ,  F05C2201/903

Abstract: 本发明涉及一种特别用于动力转向系统的齿轮泵(38)，该齿轮泵具有壳体(10)、第一机盖(12)和第二机盖(14)，第一机盖(12)整体形成到壳体(10)中。

公开(公告)号：CN101360906A

公开(公告)日：2009-02-04

申请号：CN200780001788.6

申请日：2007-08-13

Applicant: 贝贝尔·格赖纳

Inventor： 彼得·格赖纳

IPC: F02F3/00

CPC classification number: F02F3/0084 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/028 ,  F05C2201/903 ,  F05C2203/0808 ,  F05C2253/04 ,  F05C2253/16

Abstract: 本发明涉及一种由碳构成的活塞，用于内燃机、特别是用于轿车和货车，该活塞包括一个活塞顶(1)、一个在活塞顶上沿轴向连接的活塞顶岸(2)、一个环形区段(3)和一个带有用于容纳活塞销的毂孔的活塞裙，其中裙壁在裙内侧面上为了构成所述毂孔具有彼此对置的加厚部(51)，所述加厚部通过倒圆延伸到活塞顶底侧面(12)，同时所述活塞顶底侧面在所述毂加厚部(51)之间的区域中构成一个拱形表面(12)，所述拱形表面(12)至少在所述毂孔(5)的上面的区域内连接到所述毂加厚部上。活塞具有碳素基体，所述碳素基体通过轻金属或轻金属合金渗透。

公开(公告)号：CN1788098A

公开(公告)日：2006-06-14

申请号：CN200480013044.2

申请日：2004-05-04

Applicant: GKN金属烧结控股有限责任公司

Inventor： V·阿恩霍尔德 ,  K·多尔迈耶 ,  H·巴尔策尔 ,  V·克鲁茨哈诺夫

IPC: C22C33/02

CPC classification number: F04C2/08 ,  B22F2003/166 ,  B22F2998/10 ,  B22F2999/00 ,  C22C33/02 ,  F04C2/084 ,  F04C2/086 ,  F04C2230/21 ,  F04C2230/22 ,  F04C2230/602 ,  F05C2201/0436 ,  F05C2201/903 ,  F05C2253/20 ,  Y10T428/12229 ,  B22F3/02 ,  B22F3/1007 ,  B22F2203/05 ,  B22F2207/20 ,  B22F2201/013 ,  B22F2201/02

Abstract: 为了解决要提供一种既轻便又紧凑的油泵的任务，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60％的热膨胀系数。